项目投资与股权 - 锡太项目概算总投资约241.98亿元，项目资本金约120.99亿元，占总投资50%[1] - 项目公司初期注册资本65亿元，宁沪公司投资32.5亿元，股比50%[1] - 2024年宁沪公司出资325,000万元，占股50%，12月全部出资实缴到位[2] - 2025年宁沪公司向子公司锡太公司现金增资249,704.7775万元[2] - 项目公司原注册资本650,000万元，第二阶段增加注册资本559,909.555万元至1,209,909.555万元[25] - 宁沪公司第一阶段认缴325,000万元占50%，第二阶段认缴249,704.7775万元，截至第二阶段认缴574,704.7775万元，出资比例47.4998%[25] - 无锡交通基础设施投资发展有限公司第一阶段认缴235,261万元占36.194%，第二阶段认缴180,756.2943万元，截至第二阶段认缴416,017.2943万元，出资比例34.3842%[25] - 苏州市锡太高速公路投资有限公司第一阶段认缴89,739万元占13.806%，第二阶段认缴68,948.4832万元，截至第二阶段认缴158,687.4832万元，出资比例13.1156%[25] - 原股东2025 - 2027年分阶段出资累计1,149,409.56万元，股权结构95.00%[27] - 社会方股权投资2025 - 2027年分阶段出资累计60,500万元，股权结构5.00%[27] 公司业绩 - 宁沪公司2024年度总资产89,886,075千元，净资产38,596,796千元，营业收入23,198,204千元，净利润4,946,692千元[4] - 宁沪公司2025年9月30日资产总额92,852,432千元，净资产40,282,934千元；1 - 9月营业收入12,981,379千元，净利润3,837,104千元[4] - 无锡交通基础2024年度总资产1,000,368.75千元，净资产1,000,118.75千元，营业收入0千元，净利润118.75千元[6] - 无锡交通基础2025年6月30日资产总额2,704,497.87千元，净资产2,702,579.26千元；1 - 6月营业收入4,005千元，净利润 - 332.34千元[6] - 苏州锡太投资2024年度总资产884,257.54千元，净资产884,148.13千元，营业收入0千元，净利润 - 155.03千元[8] - 苏州锡太投资2025年6月30日资产总额1,086,243.37千元，净资产1,086,184.14千元；1 - 6月营业收入0千元，净利润36.01千元[8] - 无锡交通建设工程集团2024年度营业收入3507092.59千元，净利润157144.47千元；2025年6月30日资产总额9550434.47千元，净资产1547668.31千元；1 - 6月营业收入1582349.80千元，净利润58102.52千元[11] - 宜兴市交通建设集团2024年度总资产5453842.25千元，净资产1137682.99千元，营业收入1338602.79千元，净利润33607.48千元；2025年6月30日资产总额6134946.60千元，净资产1254643.98千元；1 - 6月营业收入999135.18千元，净利润25127.41千元[12][13] - 江苏常鑫路桥集团2024年度总资产1314525千元，净资产663485千元，营业收入891881千元，净利润25174千元；2025年6月30日资产总额1270999千元，净资产556797千元；1 - 6月营业收入465987千元，净利润18858千元[14] - 苏州交通工程集团2024年度总资产2363951千元，净资产396050千元，营业收入2145640千元，净利润44496千元；2025年6月30日资产总额2502047千元，净资产415451千元；1 - 6月营业收入942110千元，净利润21399千元[16] - 中铁七局集团2024年末总资产78,254,325.2千元，净资产9,487,350千元，营业收入64,661,786千元，净利润1,101,027.4千元；2025年6月30日资产总额86,740,056.38千元，净资产9,997,480.44千元；1 - 3月营业收入29,506,082.38千元，净利润516,138.04千元[19] - 南京西部路桥集团2024年末总资产8,020,376千元，净资产2,678,801千元，营业收入1,536,034千元，净利润140,644千元；2025年6月30日资产总额8,290,332千元，净资产2,690,966千元；1 - 6月营业收入436,326千元，净利润12,166千元[21] - 中交第三航务工程局2024年末总资产74,743,566.73千元，净资产25,109,705.27千元，营业收入44,745,589.53千元，净利润1,138,879.97千元；2025年6月30日资产总额95,867,012.05千元，净资产19,837,112.13千元；1 - 6月营业收入23,001,023.21千元，净利润494,031.67千元[23][24] 其他 - 项目公司董事会成员7人，宁沪公司推荐4名董事[31] - 项目公司监事会成员3人，宁沪公司推荐1名监事[31] - 无锡至太仓高速公路无锡至苏州段建成营运后，公司利润按弥补亏损、提法定公积金等顺序分配[33][34] - 宜兴市交通建设集团有限公司当期合计金额为2274.85，占比0.19%，资本金到位比例18.51%[28] - 江苏常鑫路桥集团有限公司当期合计金额为8112.01，占比0.67%，资本金到位比例18.51%[28] - 苏州交通工程集团有限公司当期合计金额为6011.87，占比0.50%，资本金到位比例18.51%[28] - 中铁七局集团有限公司当期合计金额为16363.53，占比1.35%，资本金到位比例18.51%[28] - 南京西部路桥集团有限公司当期合计金额为12703.67，占比1.05%，资本金到位比例18.51%[28] - 中交第三航务工程局有限公司当期合计金额为8209.54，占比0.68%，资本金到位比例18.51%[28] - 当期合计金额为1209909.56，占比100.00%，资本金到位比例最高为53.72%[28]

公司治理与战略决策 - 公司董事会审议通过2025年第三季度报告及总经理工作报告 [1] - 因法规要求拟取消监事会并全面修订《公司章程》等相关制度 [1] - 同意召开2025年第一次临时股东大会 [1] 资本运作与对外投资 - 公司拟与丹金公司现有股东按持股比例共同增资35.34亿元 [1] - 公司增资金额为26.37亿元 [1] - 增资完成后丹金公司的注册资本将增加至52.38亿元 [1] 业务运营与数字化项目 - 公司与感动科技及其子公司签署沪宁高速南京站数字化转型项目协议 [1] - 项目协议期限至2025年12月31日 [1] - 项目金额不超过1210万元 [1]

公司第三季度财务表现 - 第三季度营收为35.76亿元，同比下降12.76% [1] - 第三季度净利润为14.13亿元，同比增长3.06% [1] 公司前三季度累计财务表现 - 前三季度累计营收为129.81亿元，同比下降7.66% [1] - 前三季度累计净利润为38.37亿元，同比下降6.86% [1]

业绩数据 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司2024年度总资产89886075千元，净资产38596796千元，净利润4946692千元[13] - 南京感动科技有限公司2024年度总资产272073.67千元，净资产137781.75千元，营业收入298833.91千元，净利润36520.09千元[14] - 江苏元创交通工程技术有限公司2024年度总资产7211千元，净资产4331千元，营业收入6088千元，净利润 - 3150千元[15][17] 项目合作 - 2025年10月29日公司就沪宁高速南京收费站数字化转型项目与感动科技、元创公司签署协议，期限为2025年11月10日至2025年12月31日[3][7] - 感动科技负责软件部分，金额不超210万元；元创公司负责硬件部分，金额不超1000万元[3][7] 金额调整 - 2025年软件类服务原预计金额3130.07万元，预计增加210万元，现预计金额3340.07万元；机电工程类服务原预计金额1215.22万元，预计增加1000万元，现预计金额2125.22万元[13] 交易性质 - 本次交易构成关联交易和持续关连交易，可免于按关联交易方式审议披露，无须股东大会批准[3][4][9][10] 付款安排 - 项目开工报告和施工组织报审且人员进场施工后，公司支付合同价款的20%[23] - 设备到货后，公司支付至合同价款的40%[23] - 完成全部施工内容进入试运行后，公司支付至合同价款的70%[23] - 全部工程竣工并验收合格，完成决算审计后，公司支付至审计价格的97%[23] - 其余3%质保金待缺陷期满一次性支付[23]

会议信息 - 公司第十一届监事会第十六次会议于2025年10月29日召开[7] - 会议应到监事5人，实际出席5人[7] 审议事项 - 审议通过《本公司2025年第三季度报告》[8] - 审议通过向控股子公司江苏丹金高速公路有限公司增资的议案[8] - 审议通过取消监事会暨修订《公司章程》等制度的议案[10] - 审议通过与南京感动科技有限公司及其子公司签署沪宁高速南京站数字化转型项目关联交易协议的议案[10]

业绩审议 - 审议批准《本公司2025年第三季度报告》[4][5] - 审议批准《本公司2025年度第三季度总经理工作报告》[6][7] 增资事项 - 批准向控股子公司丹金公司增资353426.5840万元，公司增资263655.5840万元，增资后丹金公司注册资本从170400.00万元增至523826.5840万元[7][9] 制度修订 - 批准取消监事会暨修订《公司章程》等多项制度议案，多处删除“监事”“监事会”描述，“监事会”由“审计委员会”代替，“股东大会”修订为“股东会”[9][10][11][12][13] 关联交易 - 同意与南京感动科技及其子公司签署2025年11月10日至12月31日关联交易协议，金额不超1210万元[15] - 关联交易须符合香港上市规则第14A.55至14A.59条年度审核规定[20] 其他事项 - 同意召开2025年第一次临时股东大会并授权执行董事发布通知及通函[21]

公司2025年前三季度财务业绩 - 公司2025年前三季度营业收入约为129.81亿元人民币，同比减少7.66% [1] - 公司2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润约为38.37亿元人民币，同比减少6.86% [1] - 公司2025年前三季度基本每股收益为0.7617元人民币 [1]

财务表现 - 2025年前三季度营业收入为129.81亿元人民币，同比减少7.66% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为38.37亿元人民币，同比减少6.86% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为37.48亿元人民币，同比减少7.79% [1] - 基本每股收益为0.7617元 [1]

格隆汇10月29日丨江苏宁沪高速公路(00177.HK)发布公告，2025年前三季度，实现营业收入129.81亿元 (人民币，下同)，同比减少7.66%；归属于上市公司股东的净利润38.37亿元，同比减少6.86%；归属于 上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润37.48亿元，同比减少7.79%；基本每股收益0.7617元。 ...

收入和利润表现（同比） - 本报告期营业收入为35.76亿元人民币，同比下降12.76%[7] - 年初至报告期末营业收入为129.81亿元人民币，同比下降7.66%[7] - 本报告期利润总额为19.68亿元人民币，同比增长13.71%[7] - 年初至报告期末利润总额为51.14亿元人民币，同比下降2.13%[7] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为38.37亿元人民币，同比下降6.86%[7] - 公司2025年7-9月营业总收入约为35.76亿元人民币，较去年同期下降12.76%[27] - 公司实现归属于上市公司股东的净利润约为14.13亿元人民币，比去年同期增长约3.06%[28] - 公司2025年1-9月营业总收入约为人民币1,298.14亿元，同比下降7.66%[29] - 归属于上市公司股东的净利润约为人民币38.37亿元（每股盈利约人民币0.7617元），同比下降6.86%[33] - 营业收入为129.81亿元，同比下降7.7%[40] - 营业利润为51.41亿元，同比下降1.9%[41] - 净利润为40.37亿元，同比下降7.0%[41] - 归属于母公司股东的净利润为38.37亿元，同比下降6.9%[41] - 基本每股收益为0.7617元，同比下降6.9%[42] 成本和费用支出（同比） - 公司累计营业成本支出约为16.50亿元人民币，同比下降约23.95%[28] - 财务费用支出约为2.05亿元人民币，同比下降约16.55%[28] - 公司2025年1-9月营业成本支出约为人民币793.63亿元，同比下降13.16%[33] - 营业总成本为88.08亿元，同比下降12.9%[40] - 财务费用为6.43亿元，同比下降10.7%[40] - 所得税费用为10.77亿元，同比增长21.5%[41] 各业务线收入表现 - 公司通行费收入同比增长1.03%，但受油品销售收入减少和地产交付规模同比减少影响，营业收入同比下降[15] - 剔除建造收入后营业总收入约为32.33亿元人民币，较去年同期下降1.72%[27] - 收费业务收入约为25.97亿元人民币，同比下降约0.05%[27] - 配套业务收入约为4.16亿元人民币，同比下降约7.29%[27] - 地产业务收入约为322.9万元人民币，同比下降约55.87%[27] - 电力销售收入约为1.72亿元人民币，同比下降约5.60%[27] - 确认建造收入约为3.43亿元人民币，同比下降约57.64%[27] - 剔除建造收入后营业总收入约为人民币911.57亿元，同比下降1.25%[29] - 道路通行费收入约为人民币72.01亿元，同比增长1.03%[29] 特定路段运营表现 - 公司控股路网加权平均总流量为68,977辆/日，同比下降3.66%[30] - 沪宁高速日均收入为1,524.6万元/日，同比增长6.56%[30] - 五峰山大桥日均收入为359.7万元/日，同比增长25.29%[32] - 宁常高速总流量同比下降16.57%，日均收入同比下降17.89%[30] - 镇溧高速总流量同比下降36.02%，日均收入同比下降44.97%[30] 现金流表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为54.33亿元人民币，同比增长0.26%[7] - 经营活动产生的现金流量净额为54.33亿元，同比增长0.3%[45] - 投资活动产生的现金流量净额为-41.78亿元，较2024年同期的-50.22亿元净流出减少8.44亿元（改善16.8%）[46] - 投资活动现金流入总额为100.81亿元，较2024年同期的176.80亿元大幅下降76.0亿元（降幅43.0%）[46] - 投资支付的现金为91.05亿元，较2024年同期的176.41亿元大幅减少85.36亿元（降幅48.4%）[46] - 购建固定资产、无形资产支付的现金为51.55亿元，较2024年同期的50.61亿元略有增加0.94亿元（增长1.9%）[46] - 筹资活动产生的现金流量净额为-13.64亿元，较2024年同期的-5.21亿元净流出扩大8.43亿元[46] - 吸收投资收到的现金为7.80亿元，较2024年同期的31.15亿元大幅减少23.35亿元（降幅75.0%）[46] - 取得借款收到的现金为51.48亿元，与2024年同期的53.20亿元基本持平[46] - 偿还债务支付的现金为142.68亿元，与2024年同期的144.50亿元基本持平[46] - 分配股利、利润或偿付利息支付的现金为32.08亿元，较2024年同期的31.34亿元略有增加0.74亿元（增长2.4%）[46] - 期末现金及现金等价物余额为7.34亿元，较期初的8.43亿元减少1.09亿元（降幅12.9%）[47] 其他财务数据变化 - 公司营业毛利利润同比增长2.56%，但受联营企业投资收益减少等因素影响，净利润同比下降[16] - 投资收益为9.84亿元，同比下降27.0%[40] - 2024年公司清障服務收入約為人民幣978.4萬元，佔公司營業收入的0.04%[34] - 2025年9月30日貨幣資金為7.34億元，較2024年末的8.64億元減少15.1%[36] - 2025年9月30日交易性金融資產為29.23億元，較2024年末的31.22億元減少6.4%[36] - 2025年9月30日應收賬款為21.06億元，較2024年末的18.63億元增加13.1%[36] - 2025年9月30日無形資產為504.97億元，較2024年末的479.88億元增加5.2%[37] - 2025年9月30日短期借款為6.00億元，較2024年末的4.00億元增加50.1%[37] - 2025年9月30日應付債券為54.95億元，較2024年末的9.99億元大幅增加450.1%[38] - 2025年9月30日未分配利潤為170.67億元，較2024年末的156.89億元增加8.8%[38] - 2025年9月30日歸屬於母公司所有者權益合計為402.83億元，較2024年末的385.97億元增加4.4%[38] - 2025年9月30日少數股東權益為120.40億元，較2024年末的111.37億元增加8.1%[38]