股份数据 - 2025年6月30日和7月4日已发行股份（不含库存）5,176,777,777股，库存股0股，总数5,176,777,777股[3] - 公司已发行普通股22,291,296,570股，含17,114,518,793股A股及5,176,777,777股H股[8] 回购情况 - 2025年1 - 2月多次购回股份拟注销未注销，涉及数量及占比不等，每股发行/出售价2.41 - 2.54港元[4] - 2025年6月多次拟注销未注销回购股份，占比0.0016% - 0.0099%，每股回购价2.95 - 3.01港元[7] - 2025年7月4日回购1,028,000股，每股最高3.03港元，最低3.01港元，付出3,109,040港元[16] - 根据购回授权回购84,706,000股，占比1.6363%[16] 其他要点 - 购回授权决议2024年11月8日通过，可回购517,677,777股[16] - 股份购回后新股发行等暂停期截至2025年8月3日[16] - 交易所回购按规则进行，资料无重大变动[16] - 另一家证券交易所购股按当地规则进行[16]

业绩总结 - 2024年中国东航集团总资产3855.22亿元，负债2916.19亿元，资产负债率75.64%，净资产939.04亿元，营业总收入1559.52亿元，净利润3.74亿元[33] - 2024年东航财务总资产209.24亿元，负债180.32亿元，资产负债率86.18%，净资产28.92亿元，营业总收入2.34亿元，净利润1.01亿元[35] - 2024年东航保理总资产21.21亿元，负债14.83亿元，资产负债率69.92%，净资产6.38亿元，营业总收入0.88亿元，净利润0.17亿元[36] - 2024年东航食品总资产32.09亿元，负债25.81亿元，资产负债率80.43%，净资产6.29亿元，营业总收入42.81亿元，净利润0.44亿元[38] - 2024年东航资产总资产347.16亿元，负债224.81亿元，资产负债率64.76%，净资产122.36亿元，营业总收入58.28亿元，净利润9.26亿元[39] - 2024年东航租赁总资产376.29亿元，负债312.74亿元，资产负债率83.11%，净资产63.55亿元，营业总收入11.13亿元，净利润5.81亿元[41] - 2024年东航物流营业总收入240.56亿元，净利润30.64亿元，总资产262.71亿元，负债68.86亿元，资产负债率26.21%，净资产193.86亿元[43] - 2024年中货航营业总收入147.37亿元，净利润21.11亿元，总资产155.20亿元，负债48.70亿元，资产负债率31.38%，净资产106.50亿元[45] - 2024年空地互联公司营业总收入1.27亿元，净利润0.06亿元，总资产2.40亿元，负债0.70亿元，资产负债率29.04%，净资产1.70亿元[46] - 2024年中航信营业总收入88.23亿元，净利润20.74亿元，总资产296.95亿元，负债67.98亿元，资产负债率22.89%，净资产228.97亿元[48] - 2024年中航材营业总收入42.07亿元，净利润3.41亿元，总资产203.84亿元，负债119.48亿元，资产负债率58.61%，净资产84.35亿元[51] 关联交易金额 - 2025年度飞机及发动机出售日常关联交易金额上限为18亿元人民币[3] - 2025年飞机及发动机租赁总金额上限为46亿美元（或等值人民币）[13] - 2025年使用权资产总值上限为36.50亿美元（或等值人民币）[13] - 2023 - 2025年每日最高存款余额预估上限分别为150亿元、160亿元、170亿元，2025年5月31日实际发生额为75.37亿元[22] - 2023 - 2025年每日最高综合授信余额预估上限分别为150亿元、160亿元、170亿元，2025年5月31日实际发生额为16亿元[22] - 2023 - 2025年飞机及发动机租赁总金额预估上限分别为15亿美元、32亿美元、46亿美元，2025年5月31日实际发生额为5.612亿美元[22] - 2023 - 2025年航空食品相关服务和航空机供品供应保障相关服务支付金额预估上限分别为4亿元、4.4亿元、4.84亿元，2025年5月31日实际发生额为0.882亿元[22] - 2023 - 2024年客机货运业务独家经营运输服务收取金额分别为8900、8600、8800[25] - 2026 - 2028年金融服务每日最高存款余额预估上限分别为18500、19500、20500百万元[30] - 2026 - 2028年飞机及发动机租赁总支付金额分别为33.1亿、57.6亿、33.7亿美元或等值人民币[30] - 2026 - 2028年航食保障相关服务支付金额分别为4200、4800、5500百万元[30] 未来展望 - 公司预测未来三年每日最高存款余额上限和每日最高综合授信余额上限较以往三年略有提升[58] - 预计与法荷航之间航空运输合作及保障服务交易将逐年递增[100] - 预计2026 - 2028年中航材及其子公司提供航材保障服务交易金额逐年稳定增长[103] 融资成本 - 2024年公司通过东航租赁融资租赁方案引进14架飞机，节省约625万美元融资成本[16] - 未来三年内，通过东航租赁的融资租赁方案预计分别节省6050万美元、10528万美元和6167万美元融资成本[16] 股权结构 - 中国东航集团直接或间接持有公司约54.25%股权，是控股股东[52] - 东航物流股权结构中，中国东航集团持有40.5%股权[42] - 中货航股权结构中，东航物流持有83%股权[45] - 空地互联公司股权结构中，中国东航集团下属东方航空产业投资有限公司持有42.50%股权[46] 框架协议 - 2026 - 2028年公司与东航物流签订货运物流相关日常关联交易框架协议[84] - 2026 - 2028年公司与空地互联公司签订航空互联网服务相关日常关联交易框架协议[86] - 2026 - 2028年公司与东航租赁签署飞机、发动机租赁及相关服务框架协议[66]

航线开通 - 东航开通"杭州—伊宁"唯一直飞航班，首航满载156位旅客 [1] - 航线每周两班（周一、周五），采用320NEO机型，配备156个座位（148经济舱+8公务舱） [3] - 航程3762公里，飞行时间6小时，去程10:50-16:50，返程17:50-23:50 [3] - 开航后连续三班售罄，反映浙江游客赴新疆避暑需求旺盛 [1] 市场趋势 - 新疆因夏季凉爽气候成为国内避暑旅游热门目的地 [5] - 直飞航线开通显著提升出行便利性，促进"杭伊"两地旅游交流 [3] 创新营销 - 公司推出"我有一棵树 长在阿克苏"公益认种主题航班活动 [6] - 活动将旅游与公益结合，旅客可认种苹果树并获专属证书 [6] - 五年累计30万人参与，认种超4万棵树，助销苹果4000吨 [6] - 首航旅客反馈积极，认为公益活动为旅行增添纪念意义 [7] 社会效益 - "文旅+公益"模式直接对接新疆农产品与游客需求 [7] - 活动有效带动新疆农业产业链发展，助力当地经济 [7] - 公益品牌成为浙江与新疆阿克苏地区交流的重要纽带 [6]

港股市场表现 - 云顶新耀再涨超3%，展示AI+mRNA平台及可逆BTK治疗膜性肾病优异数据 [1] - 航空股集体回落，中国国航跌3.21%，东方航空跌2.88%，南方航空跌1.79% [1] - 容大科技跌超13%，因接获厦门中院民事起诉 [1] - 九兴控股涨超3%，机构认为其订单饱满且品牌下单积极 [1] - 中烟香港涨超4%，机构关注其全球化及中烟资产注入进程 [1] - 大洋集团暴涨近75%，拟溢价90%配股净筹3439万港元 [1] - 方舟健客拉升逾10%，其APP登顶6月AppStore中国医疗免费榜 [1] - 黄金股集体走低，赤峰黄金跌4.64%，潼关黄金跌4.13% [2] - 今海医疗科技涨超3%，与戴维医疗合作拓展全球内窥镜市场 [2] - 数据中心股走高，万国数据涨超7%，新意网集团涨超6% [2] - 宁德时代涨超4%，与印尼合作项目动工并拓展至储能领域 [2] - 友邦保险跌超5%，市前现多宗大手成交涉及267亿港元 [2] - 小鹏汽车跌超4%，G7售价19.58万元起较预售价下探 [2] - 创新药概念股走高，荣昌生物涨8.48%，康方生物涨6.5% [2] - 西锐跌超7%，控股股东出售4.78%股份 [3] - 多点数智高开近15%，正在筹备申请稳定币牌照 [3] - 脑机概念股集体高开，南京熊猫电子涨14.9%，微创脑科学涨11.11% [3] - 阿里健康低开近5%，阿里发行120亿港元零息可换债 [3] - 安井食品首挂上市平开，为中国速冻食品行业龙头 [3] 美股市场表现 - 新思科技涨超4%，美方撤销针对中国的出口限制 [4] - Olo大涨超13%创年内新高，与Thoma Bravo达成收购协议 [4] - 脑再生科技涨超121%，年内涨幅近180倍 [4] - Bitmine Immersion Technologies再升逾130%，四个交易日暴涨超29倍 [4] - 英伟达涨超1.3%，股价触及历史新高 [4] - Lucid Group涨超5%，Q2销量3309辆同比增长38%创纪录 [4] - 猫途鹰涨超16%，激进投资者Starboard Value入股超9% [4] - 比特币概念股延续涨势，Circle涨超6%，Strategy涨超0.4% [5] - Datadog高开涨近10%，将取代瞻博网络成为标普500成分股 [6]

行业动态 - 民航暑运旺季运输生产快速增长 叠加雷雨天气对装卸作业带来较大挑战 [1] - 民航西北地区管理局召开装卸作业交流座谈会 部署暑运及下一阶段安全工作 东航西北分公司 长安航空 幸福航空等公司及机场物流部门参会 [1] 企业经验分享 - 长安航空组建业务提升团队并汇编装载业务差错案例 [1] - 西部机场集团航空地勤公司与兰州机场推行装卸作业标准化 [1] - 银川机场实施双重预防机制 西宁机场推进装卸设备智能化改造 [1] 行业痛点 - 临时增减行李影响航班正常性 [1] - 暑期艰苦环境导致人员短缺问题突出 [1] - 危险品运输风险引发与会单位关注 [1] 管理要求 - 需警惕暑运生产指标快速增长与雷雨天气叠加风险 [2] - 强调人员队伍建设与作业机制完善双轨并行 [2] - 要求危险品运输与装卸作业深度整合 严格执行充电宝等安全规章 [2]

航线开通 - 东方航空开通嘉峪关酒泉—上海虹桥和嘉峪关酒泉—北京大兴两条往返航线 [1] - 新航线由空客A320执飞，是嘉峪关酒泉机场第二架过夜运力 [1] - 双过夜运力使机场成为甘肃省首家拥有双过夜运力的支线机场 [1] - 双过夜运力每周可新增14个航班时刻，全年多运送约20万人次旅客 [1] 航线运营 - 北京大兴航线每日7时30分起飞，10时15分抵达 [2] - 上海虹桥航线15时20分出发，18时40分落地 [2] - 航空公交化频次使上海当天往返成为可能 [2] - 首航旅客包括上海游客和酒泉学者 [2] 市场反应 - 酒嘉文旅局推出"首航特惠"活动，首周接到300余组家庭咨询预订 [2] - 持首航机票可享受10家景区门票半价优惠 [2] 机场数据 - 截至6月底，机场完成旅客吞吐量55.38万人次，同比增长16.8% [2] - 敦煌、张掖等周边城市中转旅客占比达35% [2] - 新航线使暑运期间日均航班量增至28架次 [2] - 预计7月旅客吞吐量将突破10万人次 [2] 未来规划 - 计划开通至广州、成都的直飞航线 [2] - 探索"航空+高铁"联运模式 [2]

公司战略升级 - 东航首家践行新标准、新风格的国内贵宾休息室在兰州中川国际机场T3航站楼正式启用，标志着公司高端服务升级战略在西北地区的深化 [1] - 贵宾室作为全新服务品牌场景应用落地的国内首家项目，设计灵感融合丝绸之路、敦煌飞天壁画艺术与现代飞机机翼流线型美感，强化品牌多维认知 [1] 设施与服务亮点 - 贵宾室面积达1000平方米，设有199个座位，地理位置优越，毗邻安检口，旅客步行5分钟即可到达 [1] - 空间设计采用大面积落地窗、人造石与地砖铺陈，隐藏式LED智能灯带营造温馨光环境，兼具视觉与舒适体验 [1] - 服务从B类升级至A类，集休闲、餐饮、商务功能于一体，提供个性化、多元化、便捷化服务 [4] - 餐饮区精选兰州牛肉面等陇原风味，打造"丝路甘肃·味蕾先行"特色体验 [4] 功能分区与细节 - 休息区配备舒适沙发与多角度可调躺椅，阅读区陈列《读者》等书刊杂志，商务区提供24小时网络服务 [4] - 设计注重动线流畅，移步换景的布局增强旅客对东航服务品牌的沉浸式体验 [1]

航空公司生日惊喜服务 - 多家航司提供免费生日惊喜服务，包括东航、国航、深航、厦航、海航、川航等，服务内容涵盖蛋糕、饮品、手写贺卡等[11][12][14] - 服务触发机制具有不确定性，不区分舱位等级，经济舱乘客也可能获得服务，但礼物内容和完整度存在随机性[26][27][29][30] - 部分航司服务特色鲜明：川航提供现煮长寿面和银耳羹，厦航通过广播全机播报生日祝福，海航提供生日点歌服务[19][20][23] - 国际航司如亚航提供付费生日套餐，价格约202.5元，需提前7天申请且限制出发地和航线时长[32][33] 航空公司差异化服务策略 - 除生日服务外，航司推出求婚庆祝、节日主题航班（如母亲节送康乃馨）、健身操活动等特色服务[47][49][53] - 个性化服务延伸至常旅客管理，包括记录乘客座位偏好、饮品习惯等，但给空乘带来额外工作压力[54][55][57] - 服务执行受资源限制，基地城市配备更完善，非基地出发航班可能仅能提供简化服务[35][36] 航空行业经营现状与服务逻辑 - 亚太地区航司单客收益仅2.6美元，利润率不足2%，中国三大国有航司盈利承压，海航2023年亏损超9亿元[58] - 商务舱/头等舱乘客占比3%但贡献15%收入，航司通过削减硬件成本（如采用薄椅背）同时强化服务维系高价值客户[59][60][61] - 个性化服务成为低成本客户维系手段，尤其针对价格不敏感但重视会员权益的商务旅客群体[62][63][65]

回购计划 - 预计回购A股2.5（含） - 5（不含）亿元，H股2.5（含） - 5（不含）亿元[6] - 回购期限为2024年11月8日至2025年11月7日[6] 2025年6月回购情况 - A股回购110.00万股，占比0.0049%，金额约438.57万元[7] - H股回购1,959.00万股，占比0.0879%，金额约5,832.65万港元[8] 截至2025年6月30日累计回购 - A股8,955.39万股，占比0.4017%，金额约33,680.02万元[7] - H股8,367.80万股，占比0.3754%，金额约22,229.77万港元[8] 其他 - 实际回购A股价格3.53 - 4.10元/股，H股2.26 - 3.03港元/股[3][4] - 回购用途为减少注册资本[3]

股份数据 - 截至2025年6月底，H股法定/注册股份5,176,777,777股，面值1元，股本5,176,777,777元[1] - 截至2025年6月底，A股法定/注册股份17,114,518,793股，面值1元，股本17,114,518,793元[1] - 2025年6月底法定/注册股本总额22,291,296,570元[1] 发行及回购 - 截至2025年6月底，H股已发行股份5,176,777,777股，库存股0股[2] - 截至2025年6月底，A股已发行股份17,114,518,793股，库存股0股[2] - 2024年11月8日，A股有未注销回购股份89,553,900股[4] - 2024年11月8日，H股有未注销回购股份83,678,000股[4]