FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2025年5月22日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | 佔有關事件 ...

公司业绩表现 - 2025年Q1营业收入579.6亿元，同比增长20.05%，股东净利润116.95亿元，同比增长73.12%，扣非股东净利润116.42亿元，同比增长73.14% [1] - 2024年营业收入及股东净利润分别增长33.3%及106.1% [1] - 2025年Q1股东净利率提升至20.18%，但较2022年同期下降6个百分点 [5] - 2025年Q1整体利润较2022年同期高点缩水58% [5] 核心业务分析 - 集装箱航运业务收入贡献超过95%，2025年Q1收入558.83亿元，同比增长20%，占总营业收入96.4% [2] - 2025年Q1集装箱业务总货运量648.15万标准箱，同比增长7.53%，中国大陆及跨太平洋航线增速分别为12.85%及16.2% [2] - 2025年Q1集装箱业务息税前利润(EBIT)率26.42%，同比提升8.87个百分点 [3] - 2024年集装箱业务税前利润610.3亿元，同比翻倍，利润率27.03% [3] 航线业务表现 - 五大航线均保持稳健增长，2025年Q1航线总收入517.08亿元，同比增长19.8%，除亚欧航线外均实现双位数增速 [2] - 2023年红海事件导致业务收入腰斩，2024年收入仅恢复至2022年的59.8% [3] - 美洲市场2024年收入占比29.3%，过去两年保持增长，受贸易摩擦影响较小 [6] 码头业务表现 - 2025年Q1码头总吞吐量3574.89万标准箱，同比增长7.48%，国内吞吐量2717.2万标准箱，占比76% [5] - 近五年码头业务收入复合增速11.3%，对地缘冲突影响较小 [5] 行业对比与竞争优势 - 集装箱运输标的如锦江航运及中集集团2025年Q1净利润均实现翻倍增长，油轮运输标的如招商轮船收入下滑10.53%，净利润下滑37.1% [6] - 公司经营429条航线，覆盖全球145个国家和地区的629个港口，创新设计多款供应链产品 [7] - 公司现金等价物1879.11亿元，占比流动资产及总资产分别达89.1%及63.5% [7] 股东回报与市场观点 - 过去三年平均分红比例接近50%，2012年至今累计分红12次，累计分红比例34.4% [8] - 2024年累计回购AH股35.57亿元，2025年港股累计回购83次，金额39.94亿港元 [8] - 摩根大通将目标价由12港元升至13港元，大和认为贸易战不稳定性影响短期股价 [8] - 公司PE仅为3倍，股息率达6% [8]

全球航线网络优化 - 公司依托海洋联盟优化主干航线布局 加密核心市场班次 开辟新兴市场通道 持续扩充全球运力供给 [3] - 北美市场推出差异化产品：美西南10条航线覆盖中国及东南亚日韩港口 优化AAC航线加挂洋浦港形成中转通道 美西北5条航线覆盖中国港口 美东美湾10条航线构建多元服务 [3] - 开通南沙港直达南美西港口航线 助力构建"新时代亚拉陆海新通道" 加深粤港澳大湾区与拉美地区连接 [3] - 针对智能制造、新能源汽车等高时效需求 以印尼CSE/YIX快航协同南沙港升级干线运力 实现"当日截单、次日开航" [3] 海铁联运与数智化建设 - 布局内陆节点推动港口功能延伸 构建"海上枢纽港+内陆无水港"立体化物流网络 [4] - 东北及华北地区开通"章古台站—锦州港""赤峰大板站—锦州港"等特色班列 将化肥、钢材等纳入全链物流体系 大连集运实现公铁无缝衔接 [4] - 长三角地区采用"包舱制+天天班"模式 8小时直达上海芦潮港 较传统运输效率提升显著 创新"一口价"计费方式使物流成本较公路降低20%-30% [4] - SynCon Hub平台提供一站式全链条物流服务 实现全程在线化操作与可视化追踪 [4] 产业链协同生态构建 - 立足"集装箱航运+港口+物流"一体化优势 与物流供应链板块深度协同打造全产业链服务生态系统 [5] - 共建5个海内外供应链平台覆盖东南亚、中东、欧洲、北美等节点 提升供应链韧性 [5] - 针对化工、冷箱等高附加值货物协同打造专业方案 建立危险品全流程管控和全程温控服务 [5] - 深化拖车、仓储、关务等领域协同 实现系统功能复用 减少信息壁垒与重复作业 提高效率降低成本 [5]

FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 中遠海運控股股份有限公司 呈交日期： 2025年5月21日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 | 是 | | | 證券代號 (如上市) | 01919 | 說明 | | | | | | | A. 已發行股份或庫存股份變動 | | | | | | | | | | | 已發行股份（不包括庫存股份）變動 | | | 庫存股份變動 | | | | | 事件 | 已發行股份（不包括庫存股份）數 目 | | 佔有關 ...

中国交运板块投资主线 - 航空复苏、航运细分机会及快递龙头优势为三大投资主线 [1] 航空业 - 中美贸易缓和及供需改善推动行业定价能力提升 [1] - 推荐中国国航(00753)、东方航空(00670)、南方航空(01055)、春秋航空(601021SH) [2] - 国泰航空(00293)受全球贸易关税动态影响显著 评级Equal-weight [2] 机场业 - 消费压力拖累盈利增长 免税业务边际改善有限 [2] - 广州白云机场(600004SH)因低免税依赖及高股息成为防御首选 [1][2] - 推荐顺序：广州白云机场>上海机场(600009SH)>北京首都机场(00694)>海南美兰机场(00357) [2] 航运业 - 油轮板块受益于OPEC+增产及"影子船队"监管收紧 增持招商轮船(601872SH)和中远海能(01138) [1][3] - 中远海能(600026SH)评级与大市同步 [3] - 干散货板块推荐太平洋航运(02343) 因股东回报稳健 [3] - 集装箱运输板块减持中远海控(01919/601919SH)和东方海外国际(00316) [3] - 海丰国际(01308)评级与大市同步 亚洲区内市场受益全球贸易关税动态 [3] 快递行业 - 行业整合加速 2025年价格竞争加剧 [4] - 最看好中通快递(ZTOUS) 顺丰控股(002352SZ)利润增长潜力突出 [1][4] - 人工智能应用领先企业：中通、顺丰控股、圆通速递(600233SH) [4]

港口航运股表现 - 港口航运股大幅低开后快速反弹 [1] - 南京港上演"地天板" [1] - 重庆港涨停 [1] - 连云港 中远海控 宁波海运 厦门港务 日照港等跟涨 [1]

港股公司回购概况 - 5月20日共有33家香港上市公司进行股份回购，合计回购3737.57万股，金额达7.67亿港元 [1] - 腾讯控股以5.00亿港元回购金额位居当日榜首，友邦保险和中远海控分别以1.34亿港元和8035.93万港元位列第二、第三 [1][2] - 有赞以1000.00万股成为当日回购数量最多的公司，中远海控和中远海发分别以556.00万股和500.00万股紧随其后 [1] 重点公司回购详情 - 腾讯控股当日回购97.10万股，价格区间512.500-517.000港元，年内累计回购金额高达220.27亿港元 [1][2] - 友邦保险回购200.00万股，价格区间65.650-67.650港元，年内累计回购90.59亿港元 [1][2] - 中远海控回购556.00万股，价格区间14.200-14.640港元，年内累计回购39.12亿港元 [1][2] 其他公司回购数据 - 时代电气回购38.45万股，金额1247.13万港元，年内累计回购13.24亿港元 [2] - 网誉科技回购462.00万股，金额554.40万港元，年内累计回购2677.78万港元 [2] - 中国东方航空股份回购200.00万股，金额527.34万港元，年内累计回购4.41亿港元 [2] - 阅文集团回购20.00万股，金额500.39万港元，年内累计回购1.53亿港元 [2] - 永达汽车回购110.00万股，金额281.28万港元，年内累计回购5305.00万港元 [2] - 蒙牛乳业回购15.00万股，金额275.31万港元，年内累计回购9997.98万港元 [2] 小额回购案例 - 归创通桥回购0.20万股，金额4.00万港元，年内累计回购3212.21万港元 [3] - 亚洲联网科技回购4.00万股，金额3.56万港元，年内累计回购57.18万港元 [3] - 摩比发展回购1.30万股，金额0.16万港元，年内累计回购24.87万港元 [3]

公司回购动态 - 5月20日以每股14.200港元至14.640港元回购556万股，金额8035.93万港元，当日收盘价14.640港元上涨1.95%，成交额6.03亿港元 [2] - 自5月16日以来连续3日回购合计1668万股，累计金额2.37亿港元，期间股价累计上涨4.42% [2] - 今年以来累计进行82次回购，合计3.06亿股，总金额39.12亿港元 [3] 近期回购明细 - 5月19日回购556万股，价格区间14.120-14.400港元，金额7936.35万港元 [3] - 5月16日回购556万股，价格区间13.760-14.120港元，金额7776.21万港元 [3] - 5月13日回购47.2万股，价格区间13.120-13.140港元，金额619.86万港元 [3] 历史回购数据 - 4月30日单次回购1297.15万股，金额1.51亿港元，为表中单日最大回购规模 [3] - 1月17日回购1325.9万股，金额1.56亿港元，创单日回购金额最高记录 [4] - 2月3日回购700万股，价格区间11.180-11.500港元，金额7889.55万港元 [4]

股份数量 - 2025年5月19 - 20日已发行股份（不含库存）2,971,819,500，库存股份0，总数2,971,819,500[3] 股份回购 - 2025年4 - 5月多次回购股份，如4月30日回购12,971,500，占比0.4365%，每股HKD 11.63[4] - 2025年5月20日购回5560000股，付出80359260港元[12] - 合共购回5560000股，付出80359260港元，拟注销[12] 购回授权 - 购回授权决议2024年5月29日通过[12] - 可购回总数319978000股，已购回286535000股[12] - 已购回占决议通过日已发行（不含库存）8.9548%[12] 暂停期 - 股份购回后新股发行等暂停期至2025年6月19日[12]

港股市场股份回购总体情况 - 5月19日共有38家香港上市公司进行股份回购 合计回购3839.41万股 总金额达8.31亿港元 [1] 单日回购金额排名 - 腾讯控股以单日回购5.00亿港元位居首位 回购97.90万股 价格区间503.000-516.500港元 [1][2] - 友邦保险以单日回购1.54亿港元位列第二 回购233.84万股 价格区间64.750-66.400港元 [1][2] - 中远海控以7936.35万港元回购额居第三 回购556.00万股 价格区间14.120-14.400港元 [1][2] 单日回购数量排名 - 捷利交易宝以918.00万股回购量居首 涉及金额587.06万港元 [1] - 中远海控以556.00万股回购量位列第二 [1] - 网誉科技以466.80万股回购量排名第三 涉及金额559.63万港元 [1] 年内累计回购表现 - 腾讯控股年内累计回购金额达215.27亿港元 为港股市场最活跃回购公司 [1][2] - 友邦保险年内累计回购89.25亿港元 位列第二 [1][2] - 中远海控年内累计回购38.31亿港元 排名第三 [1][2] 特殊回购动态 - 碧桂园服务实现年内首次回购 单日回购14.60万股 金额98.70万港元 [2][3] - 时代电气单日回购119.18万股 金额3903.96万港元 年内累计回购达13.12亿港元 [2] - 阅文集团单日回购60.00万股 金额1463.81万港元 年内累计回购1.48亿港元 [2]