商业航天概念市场表现 - 2025年12月26日午后，商业航天概念股出现拉升行情，钧达股份股价上涨8.01%至22.38港元，亚太卫星股价上涨7.16%至3.74港元，金风科技股价上涨6.87%至15.87港元 [1] 行业政策与融资环境 - 2025年12月26日，上海证券交易所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标准》，为商业航天公司开辟了融资通道 [1] - 2025年12月31日，蓝箭航天首次公开募股申请获得受理，计划在科创板上市，拟融资75亿元人民币，资金将用于可重复使用火箭的产能建设与技术提升 [1] 行业前景与机构观点 - 国海证券认为，随着商业航天产业化进程加速，太空产业有望进入快速发展阶段 [1] - 产业链相关公司有望迎来业绩与估值的同步提升 [1]

抢在马斯克之前，"中国版SpaceX"率先开始IPO进程。 2025年12月31日，上交所官网显示，蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称"蓝箭航天"）IPO上市申请已经被受理；2026年1月5日，中证协发布"2026年 第一批首发企业现场检查抽查名单"，蓝箭航天被抽中现场检查。 | 公司全称 | 蓝箭航天空间科技股份有限公司 | 受理日期 | 2025-12-31 | | --- | --- | --- | --- | | 公司简称 | 蓝箭航天 | 融资金额(亿元) | 75.00 | | 审核状态 | 已受理 | 更新日期 | 2025-12-31 | | 保荐机构 | 中国国际金融股份有限公司 | 保荐代表人 | 田加力,倪佳伟 | | 会计师事务所 | 立信会计师事务所 (特殊普通合伙) | 签字会计师 | 安行,李晓婷 | | 律师事务所 | 上海市锦天城律师事务所 | 签字律师 | 王朝,秦永强,胡艺俊 | | 评估机构 | 北京中同华资产评估有限公司 | 签字评估师 | 赵玉玲,徐兴宾 | 蓝箭航天是上交所发布《上海证券交易所发行上市审核规则适用指引第9号——商业火箭企业适用科创板第五套上市标 ...

公司IPO进程与市场反应 - 蓝箭航天科创板上市申请获受理，由中金公司担任保荐人，从启动IPO辅导到受理仅用时5个月[1][5] - 公司拟募资75亿元，其中27.7亿元用于可重复使用火箭产能提升项目，47.3亿元用于可重复使用火箭技术提升项目[3][14] - IPO获受理消息刺激A股参股公司股价大涨，金风科技盘中涨停，诺瓦星云一度20CM涨停，斯瑞新材盘中涨超13%，世纪华通盘中涨超8%，荣盛发展盘中涨超7%，张江高科盘中涨超3%[1] - 公司被抽中2026年第一批首发企业现场检查，可能对IPO进程产生影响[5] 公司技术与研发里程碑 - 公司选择独立自研液氧甲烷发动机路线，该路线通过回收占总成本超70%的火箭一子级以大幅降低发射成本，且燃料成本仅为煤油的三分之一[9] - 2019年5月，公司80吨液氧甲烷发动机天鹊（TQ-12）20秒试车成功，成为世界第三台完成全系统试车考核的大推力液氧甲烷火箭发动机[9] - 2023年7月，朱雀二号遥二运载火箭发射成功，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭[10] - 2025年12月3日，朱雀三号遥一运载火箭成功发射并尝试一级回收，是国内首枚尝试一级回收的运载火箭，从立项到首飞耗时约27个月，但回收试验失败[10][11] - 自2022年底以来共进行七次发射，五次成功、两次失利[10] - SpaceX CEO马斯克评论称，若一切顺利，蓝箭航天五年内能追上猎鹰9号[11] 公司财务与运营状况 - 公司处于亏损状态，2022年至2024年归母净亏损分别为8.04亿元、11.88亿元、8.76亿元，2025年上半年归母净亏损5.97亿元，三年半累计亏损超38亿元[13] - 同期营收规模较小，2022年至2024年营收分别为78.29万元、395.21万元、427.83万元，2025年上半年营收为3643.19万元[13] - 研发投入高昂，2022年至2024年及2025年上半年研发费用分别为4.87亿元、8.30亿元、6.13亿元及3.60亿元[13][14] - 截至2025年6月底，公司拥有1214名员工，其中研发团队404人，占比颇高[14] 行业背景与公司战略 - 2014年国务院政策首次明确鼓励民间资本进入商业航天领域，为公司创立提供契机[7] - 公司成立于2015年6月，由拥有金融背景的张昌武与航天系统专家共同创立[7] - 公司认为未来几年是卫星互联网组网高峰期，对低成本、高频次运力需求激增[15] - 公司已与中国星网和垣信卫星签订正式发射服务合同，朱雀三号已入选中国星网核心供应商名单并中标垣信卫星一箭18星发射服务项目[15] - 公司直接持有卫星互联网解决方案商鸿擎科技18.2%股权，后者已连续获得国内核心星座运营商整星订单[16] 融资历史与估值 - 公司早期获得经纬创投、红杉中国、碧桂园创投等财务投资支持[18] - 2023年后融资转向产业投资，引入亦庄产业基金、无锡产发、广东建工等战略股东，其中无锡相关基金投资10亿元[20] - 2024年获得两支“国字头”基金重仓，国家产业投资基金增资4.5亿元，国家制造业转型升级基金增资9亿元，合计13.5亿元[21] - 2025年4月，碧桂园出售所持11.06%股份作价13.05亿元，对应公司估值约118亿元[21] - 胡润研究院2025年12月发布的榜单显示公司估值为200亿元[21] 参股上市公司情况 - 多家A股公司通过直接或间接方式参股蓝箭航天，并在互动平台或公告中披露[22][23][24] - 诺瓦星云直接持有294.82万股，持股比例为0.8189%[24] - 鲁信创投通过参股的3个投资主体合计持有0.89%股权[23][24] - 斯瑞新材直接投资2000万元，股权比例较小[24] - 金风科技、世纪华通、张江高科、荣盛发展、南天信息等公司也证实参股投资，但均表示投资比例较小或对公司业绩无重大影响[23][24]

记者丨 彭新 招股书显示， 蓝箭航天本次IPO拟募资75亿元 ，其中27.7亿元将用于可重复使用火箭产能提 升项目，47.3亿元将用于可重复使用火箭技术提升项目。 成立于2015年的蓝箭航天，是全球首家实现液氧甲烷火箭成功入轨的私营火箭企业 ，被很多 人称为"中国版SpaceX"。其中，朱雀二号系列中型液氧甲烷运载火箭，已成为中国民营商业 航天领域首款进入量产及商用的液体燃料火箭；朱雀三号中大型液氧甲烷可重复使用运载火箭 首飞成功入轨，成为中国首枚发射且入轨成功的可重复使用运载火箭。 值得关注的是，蓝箭航天的IPO也可谓是火箭速度。从2025年7月29日启动IPO辅导，到IPO受 理、招股书披露， 蓝箭航天仅用了5个月。如成功上市，蓝箭航天有望成为"中国商业火箭第 编辑丨巫燕玲 商业航天A股IPO进程又进一步。 日前，蓝箭航天空间科技股份有限公司（下称"蓝箭航天"）科创板上市申请获受理，由中金公 司担任保荐人。 受蓝箭航天科创板IPO获受理消息影响，1月5日，A股一众参股公司股价集体大涨。其中，金 风科技盘中冲上涨停， 诺瓦星云一度20CM涨停 ，斯瑞新材盘中涨超13%，世纪华通盘中涨超 8%，荣盛发展盘中涨 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月5日，金风科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司通过全资子公司持有蓝箭航 天14908382股，对应4.1412%股份。 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 1月5日，金风科技在互动平台回答投资者提问时表示，公司2024年研发费用为 2476967921.52元，具体请以定期报告为准。 ...

金风科技股价表现与市场关注 - 2025年1月5日，公司A股盘中触及涨停，收盘上涨6.96%至21.82元/股，最新市值达921.9亿元 [1] - 自2025年4月股价低点以来，公司A股累计涨幅超过80%，同期港股累计涨幅超过280% [1] - 自2025年4月9日股价低点以来，公司A股累计涨幅达180.46%，港股累计涨幅达287.05%，港股最新收盘价为14.82港元/股，总市值626.6亿港元 [2] 对蓝箭航天投资详情 - 公司通过旗下全资子公司金风投资控股的江瀚（宁波）资产管理有限公司持有蓝箭航天1490.84万股股份，持股比例为4.14%，为第六大股东 [1][4] - 公司于2018年参与了蓝箭航天的B+轮融资 [4] - 按蓝箭航天200亿元估值计算，公司持股价值超过8亿元，公司半年报显示该投资期末余额为8.11亿元 [4] - 蓝箭航天于2025年12月31日科创板IPO获受理，有望成为“商业航天第一股” [1][3] 公司投资版图与历史案例 - 公司通过投资平台金风投资，投资版图横跨新能源、装备制造、新材料、农林牧渔等多个行业 [1][5] - 曾投资金力永磁、中材科技、德力佳、维赛新材等多家上市公司 [1][5] - 截至2025年上半年末，公司权益工具投资高达33.37亿元，其中持有海通发展、金帝股份等多家上市公司股票，期末账面价值达16.78亿元 [6] - 除蓝箭航天外，还投资了中车时代半导体（估值200亿元）、洛阳轴承（IPO已受理）、海辰储能、维赛新材等项目 [6] 成功投资案例：上纬新材 - 公司在上纬新材上市前便进入其股东席 [7] - 2025年内，上纬新材因智元机器人入主消息，股价涨幅一度达20倍 [7] - 2025年7月8日，公司旗下金风投资协议转让上纬新材1776.7万股股份（占总股本4.40%），转让价7.78元/股，交易总金额约1.38亿元 [7] - 公司后续通过减持清仓剩余股份805.73万股（占总股本2%），初步测算可获得投资收益约2.67亿元 [7] 公司主营业务表现 - 公司主营业务为风机制造、风电服务、风电场投资与开发及水务 [4] - 2025年前三季度，公司实现营收481.5亿元，同比增长34.3%；归母净利润25.8亿元，同比增长44.2% [8] - 2025年前三季度，公司风机出货18.4GW，其中6MW及以上机型占比86%，较2024年的70%明显提升，单台利润超2000万元 [8] - 2025年上半年，风机及零部件销售收入218.52亿元，占总收入的76.58%；风电场开发和风电服务收入分别为31.7亿元和29.0亿元，占比分别为11.1%和10.2% [8] 公司海外业务进展 - 2025年上半年，国际销售收入83.79亿元，同比增长75.34%，占总收入比重提升至29.36% [9] - 截至2025年三季度末，公司在手海外订单7.2GW，同比增长29% [9] 大股东减持情况 - 持股5%以上大股东和谐健康因自身经营需要计划减持 [10] - 和谐健康通过集中竞价方式减持不超过4222.24万股（约占公司总股本1%），按当时股价估算减持金额不超过4.17亿元 [10] - 该减持计划已实施完毕，和谐健康在2025年12月1日至12月16日以均价16.01元/股减持4222.24万股，套现约6.76亿元 [10] - 此后，和谐健康在2025年12月19日至12月22日继续减持3189.06万股，持股比例降至5%以下 [10]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年12月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 金風科技股份有限公司 (於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司) 本月底法定/註冊股本總額： RMB 4,225,067,647 FF301 第 1 頁 共 10 頁 v 1.1.1 FF301 II. 已發行股份及/或庫存股份變動 呈交日期: 2026年1月5日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 02208 | 說明 | H股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 773,572,399 | RMB | | 1 RMB | | 773,572,399 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | ...

项目概况与示范意义 - 全国首个高速公路服务区风电项目——宁沪高速仙人山服务区分散式风电项目正式并网，成为全国首个“风光储充换”一体化零碳示范服务区 [1][3] - 该项目由金风科技配置GWH171-5.6MW风电机组，为“交能融合”的规模化推广形成示范 [1][3] - 项目预计年发电量约1300万千瓦时，可使服务区绿电自洽率与碳中和率超过100%，绿电消纳率与替代率接近100% [1][4] 技术方案与运营特点 - 项目安装的GWH171-5.6MW机组将与服务区内已有的分布式光伏、充电设施、乘用车换电站、重卡换电站及新型储能系统共同接入微电网，形成风、光、储、荷协同的智慧能源系统 [1][4] - 系统优先保障服务区运营及区域内充电、换电设施的绿电供应，余电则并网外送 [1][4] - 机组具备运行状态实时监测、故障预警与远程智能诊断功能，可最大限度降低现场维护频率，满足服务区对设备高可靠性与低干预度的运营要求 [2][4] 项目实施挑战与解决方案 - 仙人山服务区日均车流量约3万辆次、人流量约7万人次，空间狭小，吊装作业需确保绝对安全与最小化交通影响 [2][4] - 金风科技项目团队利用沙盘规划入场动线，并采用定制化分体运输方案大幅降低交通影响 [2][4] 公司合作与项目拓展 - 该项目是金风科技与江苏交控在“交能融合”领域的又一合作成果 [2][5] - 2024年，双方共同打造了全国首个“零碳隧道”——海太长江隧道清洁能源供电工程，该隧道是目前世界最长的水下盾构高速公路隧道 [2][5] - 海太长江隧道项目安装的2台金风科技GWH191-4.55MW机组投运后预计每年可生产绿电超2300万度，可有力保障隧道建设期和运营期电力需求 [2][5] 行业政策与趋势 - 截至2025年10月底，交通运输部已确立19个零碳高速公路服务区试点，要求通过100%使用光伏、风电等发电技术实现绿电供给自洽 [3][5] - 根据《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，到2027年交通基础设施沿线非化石能源装机容量不低于500万千瓦 [3][5] - 全国首个服务区风电项目的投运，启发服务区从能源消费者转变为“绿色能源产销者” [3][6]

公司股权投资 - 金风科技通过其全资子公司持有蓝箭航天1490.84万股股份 [1] - 该持股数量对应蓝箭航天总股本的4.1412% [1] - 股权信息来源于蓝箭航天在科创板上市的招股说明书申报稿 [1] 被投公司动态 - 蓝箭航天正在进行首次公开发行股票并在科创板上市的进程 [1]