公司经营业绩 - 2024年实现营业收入123.69亿元，同比增长11.97%，归属于上市公司股东的净利润19.34亿元，同比增长107.05% [7][16] - 浦东机场飞机起降52.81万架次（+21.71%），旅客吞吐量7,678.7万人次（+40.95%），货邮吞吐量377.83万吨（+9.83%）；虹桥机场飞机起降27.53万架次（+3.18%），旅客吞吐量同比增长17.73% [7] - 航空性收入55.6亿元（占比44.96%），同比增长27.07%；非航空性收入68.08亿元（占比55.04%），同比增长2.06% [17] 发展战略规划 - 建设世界级国际航空枢纽，打造全球机场行业上市公司领军企业 [8][9] - 客运方面：浦东机场强化洲际转运中心，虹桥机场打造精品快线枢纽；货运方面聚焦"数智化、全球通、全链畅"转型升级 [9] - 推进四型机场建设（平安、绿色、智慧、人文），提升安全运行保障能力和客户体验 [9] 2025年经营计划 - 浦东机场预计飞机起降54万架次，旅客吞吐量8,150万人次，货邮吞吐量387万吨；虹桥机场预计飞机起降28万架次，旅客吞吐量4,860万人次，货邮吞吐量43万吨 [10] - 加速推进数智化、绿色化转型发展，提高核心竞争力和增强核心功能 [10] - 航空性业务扩大航线网络覆盖，挖掘中转市场潜力；非航空性业务提升商业价值和经营效益 [11] 利润分配方案 - 2024年末拟每10股派发现金红利3元（含税），总分红金额7.46亿元，占净利润比例51.47% [20] - 拟授权董事会实施2025年度中期分红，比例不低于当期净利润30%且不高于100% [22] 公司治理 - 2024年召开9次董事会会议、7次监事会会议，各专门委员会有效运作 [5][14] - 聘请上会会计师事务所为2025年度财务审计机构（费用130万元）和内部控制审计机构（费用58万元） [24][25] - 修订《公司章程》和《股东大会议事规则》以适应新《公司法》要求 [26][27]

业绩总结 - 2024年公司实现营业收入123.69亿元，同比增长11.97%[17][37] - 2024年利润总额27.15亿元，同比增长95.57%[33] - 2024年归属于上市公司股东的净利润19.34亿元，同比增长107.05%[17][33] - 2024年资产总额700.46亿元，比上年末增长0.81%[33] - 2024年营业成本96.56亿元，同比增长4.69%[37] - 2024年航空性收入55.60亿元，同比增长27.07%[38] - 2024年非航空性收入68.08亿元，同比增长2.06%[38] - 2024年航空运输业成本111.48亿元，同比增长6.53%[40] - 2024年末母公司未分配利润为201.07亿元[49] - 2024年度公司现金分红合计9.95亿元，占2024年度归属于上市公司股东净利润的比例为51.47%[49] 用户数据 - 2024年浦东机场保障飞机起降52.81万架次，同比增长21.71%，旅客吞吐量7678.7万人次，同比增长40.95%，货邮吞吐量377.83万吨，同比增长9.83%[17] - 2024年虹桥机场保障飞机起降27.53万架次，同比增长3.18%，旅客吞吐量4794.41万人次，同比增长12.83%，货邮吞吐量42.76万吨，同比增长17.73%[17] - 2025年浦东机场预计实现飞机起降54万架次，旅客吞吐量8150万人次，货邮吞吐量387万吨[21] - 2025年虹桥机场预计实现飞机起降28万架次，旅客吞吐量4860万人次，货邮吞吐量43万吨[21] 未来展望 - 公司将推进国企深化改革提升行动，加快建设全方位门户复合型国际航空枢纽[21] - 航空性业务提升运输生产规模等，非航空性业务提升经营效益巩固增长基本盘[22][23] - 2025年独立董事将按新《公司法》和《独立董事管理办法》履职，加强与公司人员沟通[80][90] 新产品和新技术研发 - 2024年研发费用本期金额10705893.13元，上期金额6112080.40元，变动幅度75.16%[43] 市场扩张和并购 无 其他新策略 - 2024年度末期拟以总股本扣除回购专用证券账户股份数后的2488336989股为基数，每10股派发现金红利3元（含税），共计派发现金红利7.46亿元（含税）[49] - 拟聘请上会会计师事务所为2025年度财务审计机构，审计费用拟定为130万元[55] - 拟聘请上会会计师事务所为2025年度内部控制审计机构，审计费用拟定为58万元[57]

浦东机场 - 本月飞机起降量46339架次，同比增长5.64%[2] - 旅客吞吐量707.42万人次，同比增长13.03%[2] - 货邮吞吐量33.54万吨，同比增长5.97%[2] 虹桥机场 - 本月飞机起降量23914架次，同比增长3.64%[2] - 旅客吞吐量430.62万人次，同比增长6.15%[2] - 货邮吞吐量3.60万吨，同比增长4.51%[2]

上海机场运营数据 - 浦东国际机场2025年5月飞机起降量达46339架次，同比增长5 64% [1] - 浦东国际机场旅客吞吐量707 42万人次，同比增长13 03% [1] - 浦东国际机场货邮吞吐量33 54万吨，同比增长5 97% [1] - 虹桥国际机场2025年5月飞机起降量23914架次，同比增长3 64% [1] - 虹桥国际机场旅客吞吐量430 62万人次，同比增长6 15% [1] - 虹桥国际机场货邮吞吐量3 6万吨，同比增长4 51% [1]

回购方案 - 首次披露日为2024年7月23日，实施期限至2025年7月21日[2] - 用途为员工持股计划或股权激励[2] 回购数据 - 累计已回购股数840.6851万股，占比0.3378%[2] - 累计已回购金额28632.056万元[2] - 实际回购价格32.67 - 35.36元/股[2] 董事会决议 - 同意回购股份525.43 - 1050.85万股[3] - 原回购价不超50.46元/股，调整后不超50.36元/股[3] 5月情况 - 2025年5月未实施回购[4] - 截至5月底，购买最高价35.36元/股、最低价32.67元/股[4] - 已支付总金额28632.0561万元（不含费用）[4]

股东大会信息 - 2025年6月27日13点30分在上海召开2024年年度股东大会[5] - 网络投票2025年6月27日进行，交易系统和互联网投票时间不同[7][8] - 审议9项议案，含2024年度董事会、财务决算报告等[10][11] 其他信息 - 股权登记日为2025年6月18日，A股代码600009，简称上海机场[15] - 会议登记2025年6月19日10点至16点，可多种方式登记[16] - 对中小投资者单独计票议案为4、5、6、7，议案8为特别决议议案[12]

业务运营数据 - 前置货站已成功操作64票、34吨、货值295万美元的货物，涉及电子产品、精密仪器、汽车配件、生物医药制品等 [1][2] - 服务20余家生产企业包括三星电子、博世、飞利浦、松下、友达光电、莱德赛机械、信达生物医药等 [2] - 与14家货代开展合作包括敦豪、德迅、日通、罗宾升等 [2] 生物医药物流解决方案 - 针对生物医药企业药品出口需求，前置货站提供2至8摄氏度的全程冷链方案，配备生物医药查验平台、冷藏集装箱、被动式保温箱等专业设备 [1] - 苏州区域内生物医药企业数量庞大，但药品(尤其是生物制剂)对温度控制要求极高，部分药品低于2摄氏度会失效 [1] 电子类货物处理优化 - 针对半导体、锂电池等电子类货物，前置货站将检测机构专家招募在现场，可在极短时间内出具证书，降低费用并缩短出关时间 [2] - 电子类货物整体体积较小但标的金额较大，对时效性要求较高 [1] 物流效率与成本优势 - 前置货站最快可实现"首日收运、当日送达、当日夜间或次日凌晨装机发运"，较常规模式平均节约物流时间12至24小时 [3] - 通过整合代理库称重、贴唛、理货等功能，预计能够降低沪苏之间10%至30%的物流成本 [3] - 采用智慧物流方式如无人车提货和海关系统前置货站专用模块，实现信息流自动交互，减少人工录入环节 [3] 专业化增值服务 - 针对高货值、易碎类货品提供专业化加固服务 [3] - 构建"提货-进仓-运输-接驳-送抵"全链条风险防控体系，为精密仪器、高端设备等企业提供保障 [3] 未来发展规划 - 计划协同海关加快转关自动核销相关工作进程，提升通关便利化水平 [4] - 拟在苏州工业园综合保税区内新建仓库，按货运公共区、货物安检区、货物存放区、车辆装载区等规划 [4] - 新建仓库将配备更高标准的配套设施为企业提供便利服务 [4]

机场过夜需求现状 - 2024年上海浦东机场、虹桥机场客流总量达1.25亿人次，其中早班机或深夜到港中转旅客占相当比例[1] - 国际旅客中青年群体偏好"红眼航班"（深夜/凌晨低价航班），但因缺乏接送服务导致候机区滞留[2] - 国内商旅人士（如长三角出差群体）及学生群体为节省时间常选择早班机，凌晨出行需求突出[2] 现有休息设施痛点 - 两大机场无专门休息区，旅客依赖星巴克长凳、软垫沙发等有限资源，常面临座位不足问题[3][5] - 现有设施体验差：虹桥T2航站楼椅子带扶手需蜷缩睡觉，照明过亮且温度低[3] - 浦东机场Spa按摩馆提供付费过夜服务（150元/人），但非标准化解决方案[4][5] 国内外机场对比 - 国际案例：日本成田机场设24小时胶囊旅馆，柏林T2航站楼配置隔音睡眠舱（含空调、闹钟提醒）[6] - 国内案例：西安咸阳机场10年前推出太空舱/蜂巢单间，昆明长水机场设40个移动睡眠舱（129元/3小时）[7] - 上海机场商业空间闲置率高，现行零售布局未适配电商时代需求，休憩场所规划缺失[6] 改进方向与进展 - 人大代表建议利用夹层/转乘空间建设多层次短憩驿站，匹配不同消费能力需求[6][7] - 浦东机场已启动国内出发安检24小时服务，睡眠舱和淋浴房设施正在推进[7] - 提案强调提升入境第一站形象，缩短游客周转耗时（目前需额外安排住宿日）[7]

中美经贸会谈后的出口增长 - 自中美日内瓦经贸会谈联合声明发布以来，出口美国的货物运输量呈现显著增长态势，下周有望迎来外贸"抢出口"高峰 [1] 上海机场跨境电商业务表现 - 2025年1-4月上海机场跨境电商货邮吞吐量同比增长30.4% [1] - 2024年跨境电商货邮吞吐量达47.77万吨，同比增长30%，位居全国航空口岸第一 [1] 便利化措施成效 - 上海机场集团推出便利化清单，在物流时效、成本控制、安全保障等方面为企业提供支撑 [1] - 化妆品等"敏感货物"托运手续从30分钟缩短至10分钟完成 [2] - 截至5月中旬已有131个化妆品类纳入便利化清单 [2] - 已搭建锂电池备案库，推送SKU 13万余个，出具UN38.3报告1.2万余份 [2] 敏感货物运输数据 - 2024年保障跨境电商"敏感货物"运输航班272架次，其中包机31架次 [2] - 2024年出运跨境电商敏货共计3003吨 [2] 安全互信社区建设 - 2025年1月推出特殊敏感货物运输安全互信社区，实现动态数据共享和全流程可视化监管 [2][3] - 该社区被企业称为"安全管家"，使锂电池运输更加安全可控 [3] 空港协商机制 - 成立空港协商会议机制，搭建多边协作沟通平台 [6] - 企业可直接参与政策讨论和反馈，实现快速响应 [6] 航线网络布局 - 2024年上海机场航线网络覆盖全球48个国家的291个航点 [6] - 其中62个航点有全货机航班运营，成为亚太地区物流网络核心节点 [6]

浦东机场 - 本月飞机起降量45410架次，同比增7.30%[2] - 旅客吞吐量686.88万人次，同比增13.09%[2] - 货邮吞吐量32.82万吨，同比增8.10%[2] 虹桥机场 - 本月飞机起降量23019架次，同比增7.10%[2] - 旅客吞吐量412.01万人次，同比增11.12%[2] - 货邮吞吐量3.41万吨，同比增5.22%[2] 航线数据 - 浦东境内航线本月起降25700架次，同比增1.32%[2] - 浦东境外航线本月旅客吞吐量306.79万人次，同比增22.76%[2] - 虹桥境内航线本月旅客吞吐量383.66万人次，同比增11.48%[2] - 虹桥境外航线本月货邮吞吐量0.30万吨，同比增11.11%[2]