收购信息 - 公司拟 59828.95 万元收购上海液化气全部股权，由大连海能支付[3] - 代价约 60% 外部融资、40% 内部资源拨付，5 个工作日内支付[11][3] - 拟议收购构成关连交易，须申报公告，豁免独立股东批准[4][5] 股权结构 - 中远海运及其联系人控制 2563294576 股 A 股表决权，占 46.90%[4] 评估情况 - 采用资产基础法和收益法评估上海液化气股东全部权益，不采用市场法[12] - 资产基础法评估增值 7649.03 万元，增值率 14.66%；收益法评估增值 5820.08 万元[29] - 选用资产基础法结果，评估值 598289468.27 元[31] 公司业务 - 公司从事投资控股、运输及船舶出租，A 股、H 股上市[33] - 大连海能从事运输、管理及仓储业务[34] 上海液化气业绩 - 2023 年除税前溢利 14764700 元、除税后溢利 11073500 元[39] - 2024 年除税前溢利 6988600 元、除税后溢利 5241500 元[39] - 截至 2025 年 6 月 30 日，资产 75667.93 万元，净资产 52179.92 万元[39] 其他收购 - 初次收购深圳龙鹏 70%、海南招港 87%、西中岛港口 15%股权[49] 改革任务 - 2024 年四季度开展中远海运集团第一阶段整合工作[41] - 收购上海液化气是集团第二阶段改革首要举措[42] - 收购后集团 LPG 运输业务资产整合至上市公司体系[43] 其他信息 - 评估基准日为 2025 年 6 月 30 日[50] - 公告刊发日董事会由 9 位董事组成[51]

市场扩张和并购 - 批准大连海能收购上海液化气100%股权，交易价约5.98亿元[4][5] 其他新策略 - 公司将向大连海能增资约2.392亿元[5]

交易概述 - 中远海能全资子公司大连海能以现金约人民币5.98亿元收购大连投资持有的上海液化气100%股权 [1] - 交易对价支付方式为40%自有资金和60%外部融资 [1] - 中远海能将以自有资金向大连海能增资约人民币2.392亿元 [1] 交易战略目的 - 交易旨在推进能源化工品和氢基绿色能源供应链业务的整合工作 [1] - 将中远海运集团内优质资产进一步向上市公司集聚以优化资源配置并提高上市公司质量 [1] - 有助于规范公司与控股股东及其关联方的业务关系，减少关联交易和同业竞争 [1] 业务整合与运营影响 - 交易将上海液化气（主营业务为LPG运输）纳入上市公司主体，由专业公司大连海能实行统一运营与管理 [1] - 整合有助于形成规模效应，增强上市主体在LPG业务板块的市场竞争力 [1] - 交易将集团内已投产的、公司正在托管的LPG运输核心资产正式注入上市公司 [1]

证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2025-059 中远海运能源运输股份有限公司 关于收购上海中远海运液化气运输有限公司 100%股权 暨关联交易的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承 担法律责任。 重要内容提示： 1 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能"、"本公司"或"公 司"）全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称"大连海能"） 计划与中远海运大连投资有限公司（以下简称"大连投资"）签署股权收购 协议，拟以现金约人民币 5.98 亿元收购大连投资持有的上海中远海运液化气 运输有限公司（以下简称"上海液化气"）100%股权（以下简称"本次交易"）。 本次交易构成关联交易，已经公司二〇二五年第十三次董事会会议审议通过， 关联董事回避表决，无需提交本公司股东会审议。 截至本公告披露日，过去 12 个月内本公司不涉及与同一关联人进行的交易 以及与不同关联人进行的交易类别相关的交易需要累计计算（除日常关联交 易及前期已履行股东会审议流程的关联交易外）。 本次交易不构成重大资产重组。 ...

市场扩张和并购 - 董事会批准大连海能收购上海液化气100%股权[1] - 大连海能按评估价购股，承担过渡期损益[1] - 交易价格约5.98亿元，40%自有资金+60%外部融资[2] 其他新策略 - 公司向大连海能增资约2.392亿元[2]

公司重大事项 - 公司董事会于2025年10月28日以通讯表决方式召开会议 [1] - 会议审议了关于大连海能收购大连投资持有的上海液化气100%股权的议案 [1] 公司财务与经营状况 - 公司2025年1至6月份营业收入构成为运输业占比99.76%，其他业务占比0.24% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为663亿元 [1] - 公司股票收盘价为12.13元 [1]

市场扩张和并购 - 大连海能拟5.98亿元收购上海液化气100%股权[2][3] - 以40%自有资金和60%外部融资支付，公司增资2.392亿元[4] - 2025年10月28日董事会通过收购议案[9] 标的公司情况 - 上海液化气主营LPG运输，有1艘大型运输船[20] - 2024年12月31日总资产77010.59万元，2025年6月30日为75667.93万元[22] - 2024年度营收3709.65万元，2025年1 - 6月为1795.81万元[22] - 2024年度净利润524.15万元，2025年1 - 6月为109.51万元[22] 交易影响 - 落实国企改革，深化能源供应链整合[6] - 实现LPG业务统一经营，增强协同效应[7] - 减少关联交易与同业竞争，提升治理水平[8] 交易细节 - 交易价格59828.95万元，基准日至交割日损益受让方承担[33][37] - 协议生效5个工作日内支付100%价款[35] 其他交易 - 2025年中远海运集团认购公司A股347,222,222股，金额约40.00亿元[47] - 2025年公司在中远船厂建6艘油轮，总投资约34.96亿元[47]

交易概述 - 中远海能全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司计划以现金约5.98亿元人民币收购中远海运大连投资有限公司持有的上海中远海运液化气运输有限公司100%股权 [1] - 交易旨在减少关联交易和同业竞争，实现液化石油气（LPG）业务统一经营与发展 [1] 交易细节 - 交易价格以评估机构出具的资产评估报告中确认的截至2025年6月30日的上海液化气股东全部权益价值的评估值为依据 [1] - 最终交易价格将以国资有权部门备案的评估值为准 [1]

板块整体表现 - 航运港口板块在10月27日整体上涨0.58%，表现弱于上证指数（上涨1.18%）和深证成指（上涨1.51%）[1] - 板块内个股表现分化，渤海轮渡以4.85%的涨幅领涨，而海峡股份下跌4.15%领跌[1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出3.63亿元，但游资和散户资金分别净流入2664.38万元和3.36亿元[2] 领涨个股表现 - 渤海轮渡收盘价为10.37元，上涨4.85%，成交量为20.33万手，成交额为2.09亿元[1] - 国航远洋收盘价为10.57元，上涨2.62%，成交量为27.98万手，成交额为2.97亿元[1] - 中远海控收盘价为14.87元，上涨2.48%，成交量为116.63万手，成交额为17.28亿元，是板块中成交额最大的个股[1] 领跌个股表现 - 海峡股份收盘价为12.93元，下跌4.15%，成交量为126.44万手，成交额为16.87亿元[2] - 凤凰航运收盘价为4.54元，下跌1.94%，成交量为20.16万手，成交额为9191.69万元[2] - 厦门港务收盘价为10.40元，下跌1.79%，成交量为121.26万手，成交额为12.79亿元[2] 个股资金流向 - 中远海控获得主力资金净流入2.32亿元，主力净占比达13.43%，但游资净流出1.78亿元，散户净流出5400.51万元[3] - 中远海能获得主力资金净流入3052.94万元，游资净流入3426.79万元，但散户净流出6479.73万元[3] - 中远海发获得主力资金净流入3033.35万元，主力净占比为10.15%，但游资和散户资金分别净流出1629.97万元和1403.39万元[3]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[4] 核心观点 - 快递行业需求坚韧，“反内卷”带动价格上涨，释放企业盈利弹性，中长期迎来良性竞争机会；顺丰、京东物流受益顺周期回暖及持续降本，业绩与估值有双升空间[14] - 航运市场看好原油运输、亚洲内集运及散运市场复苏，受益于OPEC+增产、美联储降息、供应链多元化及环保法规推动运力出清等因素[14][15] - 船舶行业绿色更新大周期尚在前期，航运景气度提升、环保法规立法及地缘事件缓和有望推动新造船市场活动，造船企业将进入利润兑现期[16] - 航空业需求增速平稳可持续，供给端偏紧，油汇成本改善及“反内卷”共识形成明确趋势，三季度业绩有望成为长期行情启动信号[16] - 供应链物流中快运格局向好，化工物流市场空间大、壁垒趋严，存在整合机会；港口作为陆海枢纽，格局趋稳，重视其红利属性及成长性[16] 行业动态跟踪 快递物流 - 2025年9月快递业务量完成168.8亿件，同比增长12.7%；业务收入完成1273.7亿元，同比增长7.2%[4] - 2025年1-9月快递业务量累计完成1450.8亿件，同比增长17.2%；实物商品网上零售额9.15万亿元，同比增长6.5%[4] - 1-9月东、中、西部地区快递业务量比重分别为71.1%、19.6%、9.3%，行业向中西部拓展趋势延续；快递品牌集中度指数CR8为86.9[4] - 京东物流宣布未来5年采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，以巩固智能物流领域技术领先地位[5] 航运船舶港口 - 美国对俄油制裁升级涉及约300万桶/日石油出口量，占俄产量55%；印度最大进口商信实工业遵守制裁，可能转向美国或中东进口，利好VLCC市场[6] - 中美经贸磋商在马来西亚举行，若达成贸易协议有望恢复粮食与原油贸易，利好散运和油运市场[6] - 上海出口集装箱运价指数（SCFI）环比上涨7.1%至1403点，其中上海-欧洲、地中海、美西、美东、东南亚运价分别上涨8.8%、9.4%、11.2%、6.3%、3.8%[7] - 原油轮运价指数（BDTI）环比上涨5.16%至1229点；成品油轮运价指数（BCTI）环比上涨7.6%至590点；散货船运价指数（BDI）环比上涨1.1%至2079点[8] - 新造船价指数环比下降0.30点至185.03点[8] 航空机场 - 空中客车在天津启用第二条A320系列飞机总装线，预计2026年初投入运营，已总装交付780余架A320系列飞机[9] - 民航冬春航季启动，计划每周安排客货运航班11.95万班，同比增长1.3%；其中国际航班21427班，同比增长10.8%，通航83个国家[10] - 2025年前三季度民航运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为1220.3亿吨公里、5.8亿人次、739.5万吨，同比增长10.3%、5.2%、14.0%；航班正常率89.7%，同比提升5.2个百分点[10] - 航空市场增长引擎下沉，三线及以下城市航线贡献约45%增量旅客；低密度航线占全部航线数量94.4%，反映中小城市航空连通性需求提升[11][12] 公路铁路 - 10月13日-19日全国铁路运输货物8032.4万吨，环比增长2.33%；高速公路货车通行5811.8万辆，环比增长24.72%[13] - 赣粤高速全资子公司与时代骐骥签订战略合作协议，共同开拓江西省内高速公路服务区新能源换电重卡市场[13] 市场回顾与数据跟踪 市场表现 - 2025年10月20日至10月24日，上证综指环比增长2.88%，A股交运指数环比增长1.12%，跑输大盘1.76个百分点；交运子板块中航运(+2.11%)、物流综合(+1.76%)、机场(+1.71%)涨幅居前[20][23] 快递物流数据 - 2025年9月实物商品网上零售额10563.1亿元，同比增长7.3%[25] - 主要快递公司业务量：圆通26.27亿票(+13.64%)、申通21.87亿票(+9.46%)、顺丰15.04亿票(+31.81%)、韵达21.10亿票(+3.63%)；单票收入：圆通2.21元(+1.09%)、申通2.12元(+4.95%)、顺丰13.87元(-13.31%)、韵达2.02元(+0.50%)[29] 航运数据 - 克拉克森综合运价29864美元/日，环比下降1.96%；新造船价指数185.03点，环比下降0.30点[44] - CCFI指数992.74点，环比增长2.02%[44] 航空数据 - 2025年9月民航旅客运输量0.63亿人次，同比增长4.6%；货邮运输量87.90万吨，同比增长9.9%[55] - 三大航整体客座率85.59%，较8月下降0.67个百分点；春秋航空客座率91.84%领跑行业[58] - 主要机场旅客吞吐量：白云机场同比+10.84%、上海机场同比+11.69%、深圳机场同比+3.18%、厦门空港同比+3.05%[60][62] 公路铁路数据 - 2025年9月公路货运量38.91亿吨，同比增长5.20%；客运量9.34亿人，同比下降4.32%[64] - 铁路货运量4.45亿吨，同比增长2.97%；客运量3.41亿人，同比下降20.12%[64] 港口数据 - 2025年10月13日-19日中国港口货物吞吐量25551万吨，环比增长2.53%；集装箱吞吐量643万TEU，环比增长3.61%[71]