公司经营业绩 - 2025年度公司预计累计完成货物吞吐量2.42亿吨，同比增长4.1% [1] - 其中矿石完成1.29亿吨，钢材完成0.15亿吨，煤炭完成0.66亿吨，其他货种完成0.32亿吨 [1] 主要货种构成 - 矿石是公司最主要的货种，吞吐量达1.29亿吨，占总吞吐量比重超过53% [1] - 煤炭是第二大货种，吞吐量为0.66亿吨 [1] - 钢材吞吐量为0.15亿吨，其他货种合计为0.32亿吨 [1]

公司业绩表现 - 2025年度公司预计累计完成货物吞吐量2.42亿吨，同比增长4.1% [1] - 其中矿石完成1.29亿吨，钢材完成0.15亿吨，煤炭完成0.66亿吨，其他货种完成0.32亿吨 [1] 业务结构分析 - 矿石是公司最主要的货种，吞吐量达1.29亿吨，占总吞吐量的53.3% [1] - 煤炭是第二大货种，吞吐量为0.66亿吨，占总吞吐量的27.3% [1] - 钢材与其他货种合计吞吐量为0.47亿吨，占总吞吐量的19.4% [1]

业绩总结 - 2025年度预计累计完成货物吞吐量2.42亿吨，同比增长4.1%[1] - 2025年度矿石完成1.29亿吨[1] - 2025年度钢材完成0.15亿吨[1] - 2025年度煤炭完成0.66亿吨[1] - 2025年度其他货种完成0.32亿吨[1]

格隆汇1月12日丨唐山港(601000.SH)公布，2025年度，公司预计累计完成货物吞吐量2.42亿吨，同比增 长4.1%。其中，矿石完成1.29亿吨，钢材完成0.15亿吨，煤炭完成0.66亿吨，其他货种完成0.32亿吨。 ...

股东增持与股权结构变动 - 公司股东建投交通通过集中竞价方式增持公司股份1.22亿股，占公司总股本的2.06% [1] - 此次增持涉及金额为49,238.25万元 [1] - 增持完成后，建投交通合计持有公司股份60,259.23万股，占公司总股本的比例由增持前的8.11%提升至10.17% [1]

股东增持与股权结构变动 - 公司股东建投交通通过集中竞价方式增持公司股份1.22亿股，占公司总股本的2.06% [1] - 此次增持涉及金额为49,238.25万元 [1] - 增持完成后，建投交通合计持有公司股份60,259.23万股，占公司总股本的10.17% [1]

增持计划 - 首次披露日为2025年3月1日，拟实施至2026年3月1日[7] - 拟增持金额2.5亿 - 5亿元[5][7] 本次增持情况 - 实施期为2025年10月22日至12月30日[7] - 增持999.94万股，金额3971.07万元，占总股本0.17%[7] 累计增持情况 - 累计增持12191.89万股，金额49238.25万元，占总股本2.06%[5][7] 持股比例变化 - 增持前建投交通持股48067.34万股，比例8.11%[6] - 增持后合计持有60259.23万股，占比10.17%[5] 风险与展望 - 计划可能因市场等因素无法达预期[5][8] - 可能因资金未到位无法实施[9] - 后续将按计划择机增持[10]

公司运营与业绩 - 唐山港京唐港区在1月1日迎来新年第一船，来自巴西的“马格纳斯”号货轮装载11.4万吨铁矿石 [1] - 公司依托智慧赋能，京唐港区矿石码头2025年完成货物吞吐量6931.19万吨，船舶作业效率同比提升15.92% [2] - 公司单日、单月、单季、半年、全年吞吐量在2025年均创下新高 [2] 智慧港口建设与技术应用 - 公司智慧调度系统可实时监控船舶信息、货物分布、机械状态、作业进度等数据，并自动统筹作业力量，例如将刚完成作业的卸船机自动分配新任务 [1][2] - 2025年，唐港股份矿石码头公司完成39台套大型港机设备智能化改造，实现远程操控下的自主运行 [2] - 智慧生态机器人、堆取料机在线检测系统、巡检无人机等智能化设施已全面应用 [2] - 公司正加快打造“远程操控+智能巡检”的智慧运营模式，并计划构建全方位、全流程、精细化运营管控体系以推动作业效率再上新台阶 [2]

公司股价与交易表现 - 12月31日，唐山港股价下跌1.03%，报收3.83元/股 [1] - 当日成交额为1.28亿元，换手率为0.56% [1] - 公司总市值为226.96亿元 [1] 公司基本情况 - 唐山港集团股份有限公司位于河北省唐山市海港经济开发区，成立于2003年1月3日，于2010年7月5日上市 [1] - 公司主营业务为港口综合运输业务，包括港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等 [1] - 主营业务收入构成：散杂货板块占93.54%，商品销售板块占3.14%，物流及服务板块占2.43%，其他(补充)占0.89% [1] 基金持仓情况 - 鹏华基金旗下鹏华安荣混合A（011572）在第三季度重仓唐山港，持有7800股，占基金净值比例为0.08%，位列其第八大重仓股 [2] - 根据测算，该基金在12月31日因唐山港股价下跌浮亏约312元 [2] - 鹏华安荣混合A成立于2021年9月22日，最新规模为26.19万元 [2] - 该基金今年以来收益为2.75%，同类排名7323/8085；近一年收益为2.86%，同类排名7240/8085；成立以来收益为12.09% [2] 相关基金经理信息 - 鹏华安荣混合A的基金经理为张静娴和寇斌权 [3] - 张静娴累计任职时间238天，现任基金资产总规模30.08亿元，任职期间最佳基金回报3.22%，最差基金回报0.82% [3] - 寇斌权累计任职时间2年195天，现任基金资产总规模37.85亿元，任职期间最佳基金回报96.46%，最差基金回报0.39% [3]

市场整体表现 - 2023年12月30日，航运港口板块整体下跌1.18%，表现弱于大盘，当日上证指数收于3965.12点，基本持平（下跌0.0%），深证成指收于13604.07点，上涨0.49% [1] - 板块内个股普遍下跌，领跌股为安通控股，当日跌幅达6.95% [1][2] - 从资金流向看，航运港口板块当日主力资金净流出4.03亿元，而游资和散户资金分别净流入9571.61万元和3.08亿元，显示主力资金与市场其他资金出现分歧 [2] 个股价格与交易表现 - 安通控股股价下跌6.95%，收于5.49元，成交量为337.61万手，成交额为19.20亿元，是板块中跌幅最大的个股 [2] - 海峡股份和厦门港务分别下跌5.51%和5.20%，收于12.01元和13.86元，成交额分别为10.20亿元和10.50亿元 [2] - 板块内少数个股上涨，重庆港上涨1.08%，收于5.61元，成交额2.25亿元，中远海控上涨0.39%，收于15.27元，成交额8.35亿元 [1] - 多数个股收跌，跌幅在-0.26%至-3.61%之间，例如唐山港下跌0.26%，海通发展下跌3.61% [1][2] 个股资金流向详情 - 中远海控获得主力资金净流入7117.60万元，主力净占比为8.53%，但游资和散户资金分别净流出999.39万元和6118.21万元 [3] - 中远海特获得主力资金净流入1611.24万元，主力净占比7.59%，同时游资净流入1051.23万元，但散户资金净流出2662.46万元 [3] - 盛航股份主力资金净流入990.81万元，主力净占比高达13.04%，但散户资金净流出1438.89万元，净占比为-18.94% [3] - 上港集团主力资金净流入1038.94万元，同时获得游资大幅净流入3604.38万元，游资净占比9.48%，但散户资金净流出4643.32万元 [3] - 部分个股如中远海发、重庆港、秦港股份等，主力资金呈净流入状态，但游资或散户资金呈净流出，显示内部资金流向分化 [3]