（来源：唐山劳动日报） "唐港股份将持续深化体制机制改革，强化督导考核，不断发掘提炼基层单位好经验、好做法，促进管 理水平和经营质效持续提升。"唐港股份企划发展部部长韩正刚表示。 本报讯 （记者单宇 通讯员任小霞）日前，国务院国资委改革办和研究中心主编的《靶向攻坚：国有企 业改革深化提升行动微案例集》正式发行，唐港股份改革实践案例《聚焦核心领域 实现精准增量激 励》被选入微案例集"体制机制篇"，为河北省入选的两篇案例之一。 此次案例入选国务院国资委"改革教材"，是对唐港股份改革思路与实践成效的权威认可。同时，该案例 也为国有企业深化三项制度改革、激活内生动力提供了可复制、可推广的"唐山港样本"。 截至目前，唐港股份已有多项改革举措得到上级认可，2个典型经验、3个微案例先后在省国资系统宣传 推广，7项改革成果获评"河北省国有企业改革发展优秀成果"。 自国企改革深化提升行动开展以来，唐港股份着眼体制机制改革，精准锚定"业务拓展"与"生产效能"两 大核心创效领域，牢牢把握"精准度、平衡性、可持续"三大原则，通过定制化方案设计、动态化过程管 控、差异化考核兑现，采取优胜劣汰、精准激励、绩酬联动等有效手段，进一步优化" ...

论坛与榜单发布概况 - 中国公司治理50人论坛于2025年12月21日在其第六届主题论坛上发布了2025年度中国上市公司治理和ESG系列优秀企业榜单 [1] - 榜单由CCG50委托北京师范大学公司治理与企业发展研究中心高明华教授团队开发，评价样本涵盖截至2025年4月30日上市满一年，且剔除特定公司后的5292家上市公司 [1][13] - 系列榜单通过科学建模量化计算得出，而非传统投票方式，指标体系参考国际相关准则 [3] 治理类核心榜单 - 系列榜单包含11个核心榜单，其中治理类榜单涵盖多个维度 [2] - **治理百佳企业总榜**：按综合指数排序，健康元、唐山港、西部证券等100家企业上榜，评价基于六类指数及180余个指标 [2][13] - **中小投资者权益保护百佳企业榜**：由中煤能源领衔，从知情权、收益权等四大维度36个指标评选 [2][19] - **董事会治理百佳企业榜**：以唐山港为榜首，聚焦董事会结构、独立董事独立性等四大维度38个指标 [2][27] - **企业家（总经理）百佳榜**：贝达药业丁列明、安利股份姚和平等100位总经理入选，考核人力资本、战略领导能力等四大维度39个指标 [2][37] - **财务治理百佳企业榜**：以埃斯顿为首位，涉及财权配置、财务监督等四大维度31个指标 [2] - **自愿性信息披露百佳企业榜**：共103家（含指数值相同企业），山东路桥位居第一，从治理结构、风险控制等四方面31个指标评价 [2] - **出海上市公司治理五十佳企业榜**：同益股份、埃斯顿等企业领跑，基于六类核心指数评选 [2] ESG类核心榜单 - ESG类榜单分为非金融业和金融业两类 [3] - **非金融业ESG百佳企业榜**：中国石油、中国石化、中国中铁位列前三，评价涵盖公司治理（55%权重）、社会责任（35%权重）、环境保护（10%权重）三大方面132个指标 [3] - **金融业ESG十佳企业榜**：由工商银行、农业银行、同花顺等10家企业组成，本年度评价金融业上市公司共120家 [3] 治理风险关注榜单 - 榜单公布了中国上市公司治理风险关注50家企业，按治理总指数从低到高排序，*ST广道、ST中迪、邮储银行等企业上榜 [3] 部分上榜企业名单（示例） - **治理百佳总榜前列企业**：包括健康元(600380)、唐山港(601000)、西部证券(002673)、时代电气(688187)、天齐锂业(002466)、埃斯顿(002747)、山东路桥(000498)等 [8][9][10][11] - **中小投资者权益保护榜前列企业**：包括中煤能源(601898)、重庆银行(601963)、杭州银行(600926)、青岛银行(002948)、时代电气(688187)等 [15] - **董事会治理榜前列企业**：包括唐山港(601000)、同益股份(300538)、财达证券(600906)等 [21] - **企业家（总经理）榜前列企业家**：包括贝达药业丁列明、安利股份姚和平、圣湘生物戴立忠、百济神州吴晓滨等 [30][31] - **财务治理榜前列企业**：包括埃斯顿(002747)、七一二(603712)、健康元(600380)、五芳斋(603237)等 [39]

行业投资评级 - 对交通运输行业维持“增持”评级 [2] 核心观点 - 多因素催化下航空旺季可期，持续关注油运投资机会 [1] - 短期来看，油汇利好有望延续，叠加后续“反内卷”及春运假期催化，航空量价向好预期较强，看好基本面积极变化带动下的航空投资机会 [4] - 长期来看，民航量价正循环效应逐步显现，高客座率叠加行业反内卷倡议有望带动行业景气上行超预期，看好航空投资机会 [4] - 地缘政治冲突或重塑全球运输格局，关注多因素共振下油运及散运投资机会 [7] 航空机场板块 - **近期催化因素**：人民币升值缓解航司汇兑压力，截至1月23日，美元兑人民币即期汇率为6.96，年同比下降4.44% [4]。巴西、菲律宾对华免签政策有望进一步催化国际航线需求释放 [4]。2026年春运（2月2日至3月13日）民航旅客运输量预计达9500万人次，同比增长约5.3%，航班量预计78万班，同比增长5% [4] - **运营数据跟踪（1月19日-23日）**： - **日均执飞航班量**：东方航空2245.80架次（周环比+0.31%，同比-13.79%）、南方航空2221.80架次（周环比-0.12%，同比-12.90%）、国航1661.00架次（周环比+3.03%，同比-2.57%）、海南航空773.60架次（周环比+3.25%，同比-8.88%）、春秋航空536.80架次（周环比+0.63%，同比-1.56%）、吉祥航空338.80架次（周环比+5.12%，同比-14.69%）、华夏航空356.20架次（周环比-2.22%，同比-4.36%）[4][20] - **平均飞机利用率**：东方航空7.70小时/日（同比-15.38%）、南方航空7.90小时/日（同比-15.05%）、国航7.80小时/日（同比-6.02%）、海南航空8.60小时/日（周环比-1.15%，同比-10.42%）、春秋航空9.20小时/日（周环比+1.10%，同比-6.12%）、吉祥航空7.90小时/日（周环比+2.60%，同比-18.56%）、华夏航空6.40小时/日（同比-9.86%）[4][27] - **长期投资逻辑**：国内市场运力投放增速缓慢，需求温和复苏推动客座率创新高、票价趋势性上涨；国际市场受益于免签政策及企业出海，需求增长乐观 [4] - **重点公司观点**： - **基于票价上涨的业绩弹性**：重点推荐机队规模大、顺周期属性强的三大航、海航控股、吉祥航空 [4] - **基于经营业绩确定性**：重点推荐支线航空龙头华夏航空、汇率敞口中性的低成本航司春秋航空 [4][7] - **机场**：受益于航空需求复苏，重点关注上海机场、白云机场、海南机场 [4][7] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **南方航空**：ASK 386,428.73百万（同比+6.57%），客座率85.74%（同比+1.36pts）[16] - **中国东航**：ASK 316,928.35百万（同比+6.75%），客座率85.86%（同比+3.04pts）[16] - **春秋航空**：ASK 61,749.00百万（同比+12.08%），客座率91.53%（同比+0.04pts）[16] - **吉祥航空**：ASK 57,178.03百万（同比+2.08%），客座率85.63%（同比+1.01pts）[16] - **华夏航空**：ASK 160,503.74百万（同比+8.20%），客座率83.79%（同比+0.30pts）[16] - **机场运营数据（2025年1-12月累计）**： - **上海机场（浦东）**：旅客吞吐量8493.96万人次（同比+10.62%）[17] - **白云机场**：旅客吞吐量8358.77万人次（同比+9.45%）[17] - **深圳机场**：旅客吞吐量6648.52万人次（同比+8.15%）[17] 物流快递板块 - **行业数据**：1月12日-18日，邮政快递累计揽收量约40.73亿件，周环比-0.83%，同比-11.82% [7] - **12月公司数据**：行业快递业务量182.1亿票（同比+2.3%），单票收入7.63元（同比-1.56%）[7] - **顺丰控股**：业务量14.76亿票（同比+9.33%），单票收入13.81元（同比-5.09%）[7] - **圆通速递**：业务量28.84亿票（同比+9.04%），单票收入2.25元（同比-1.43%）[7] - **申通快递**：业务量25.01亿票（同比+11.09%），单票收入2.33元（同比+15.35%）[7] - **韵达股份**：业务量21.48亿票（同比-7.37%），单票收入2.15元（同比+5.91%）[7] - **投资观点**：“反内卷+无人化”共同催化行业经营质量改善 [7] - **重点公司**： - **加盟制快递（盈利弹性大）**：重点关注申通快递、圆通速递、韵达股份、中通快递 [7] - **出海高增长**：重点关注极兔速递（其子公司计划发行46.5亿港元零息可换股债券用于海外业务发展）[7] - **综合物流服务商**：持续关注顺丰控股 [7] - **跨境物流**： - 关注发达经济体暂停低值货物免税待遇对运输需求的潜在冲击，建议关注东航物流、国货航经营表现 [7] - 蒙古焦煤价格持续提升或提振煤炭贸易盈利预期，关注民营跨境物流领先企业嘉友国际 [7] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **顺丰控股**：业务量166.34亿票（同比+25.43%），单票收入13.73元（同比-11.56%）[18] - **圆通速递**：业务量311.44亿票（同比+17.20%），单票收入2.19元（同比-4.21%）[18] - **申通快递**：业务量261.38亿票（同比+14.99%），单票收入2.10元（同比+2.27%）[18] 基础设施板块（公路、铁路、港口） - **投资观点**：低利率环境（截至1月23日，10年期国债收益率1.83%）、中长期资金入市、深化改革推进等多重催化下，建议关注优质红利标的配置价值 [7] - **近期运营数据（1月12日-18日）**： - **公路**：全国高速公路累计货车通行5611.70万辆，周环比+1.87% [7] - **铁路**：国家铁路累计运输货物7700.00万吨，周环比+3.80% [7] - **港口**：监测港口累计完成货物吞吐量2.61亿吨（同比+6.23%），完成集装箱吞吐量689.00万标箱（同比+7.54%）[7] - **重点公司**： - **公路**：建议关注皖通高速、山东高速、东莞控股、粤高速A、宁沪高速、招商公路等 [7] - **铁路**：建议关注大秦铁路、京沪高铁、广深铁路等 [7] - **港口**：建议关注青岛港、唐山港、北部湾港、招商港口、日照港等 [7] - **公司经营数据（2025年1-12月累计）**： - **大秦铁路**：大秦线货运量39004万吨（同比-0.54%）[18] - **招商港口**：集装箱吞吐量20632.3万TEU（同比+5.7%）[18] 航运贸易板块 - **运价数据（截至1月23日）**： - **集运**：SCFI指数报1457.86点，周环比-7.39%，同比-28.73%；CCFI指数报1208.75点，周环比-0.09%，同比-19.69% [7] - **油运**：BDTI指数报1626.00点，周环比+4.10%，同比+89.95%；BCTI指数报857.00点，周环比+3.25%，同比+14.88% [7] - **干散货运**：BDI指数报1762.00点，周环比+12.44%，同比+113.83% [7] - **投资观点**： - **集运**：建议关注中远海控、中远海发 [7] - **油运**：供给受限（船龄老化、订单稀缺、影子船队制裁）与需求结构性增长（OPEC增产+低油价补库需求释放）共同催化，大周期上行可期，建议关注中远海能、招商轮船、招商南油 [7] - **干散货运**：中美关税缓和及地缘政治冲突有望缓解，叠加西芒杜铁矿投产催化，BDI震荡走高趋势望延续，建议关注海通发展 [7] 市场表现 - 本周（截至1月23日当周）交通运输(中信)指数上涨1.63%，表现优于大盘（沪深300下跌0.62%）[94] - 板块内涨幅居前个股包括：三峡旅游(+18.73%)、怡亚通(+14.63%)、恒基达鑫(+14.16%)、吉祥航空(+6.44%)等 [96]

基金业绩与财务数据 - 国金红利量化选股混合A在2025年第四季度实现基金利润429.03万元，加权平均基金份额本期利润为0.0116元 [3] - 该基金在2025年第四季度报告期内的基金净值增长率为0.74% [3] - 截至2025年第四季度末，该基金的资产规模为3.12亿元 [3] - 截至2025年1月23日，该基金的单位净值为1.051元 [3] 基金经理与产品线表现 - 该基金的基金经理为马芳，其目前管理7只基金 [3] - 在马芳管理的基金中，截至1月23日，国金量化多因子A近一年复权单位净值增长率最高，达到70.06% [3] - 在马芳管理的基金中，截至1月23日，国金量化多策略A近一年复权单位净值增长率最低，为49.44% [3] 投资运作与策略 - 基金管理人在四季报中表示，报告期内该基金在部分时段处于封闭期，遵循由量化模型驱动、视市场环境而定的稳健建仓节奏 [3] - 基金管理人认为，报告期内该基金的超额收益水平较为符合预期 [3] 基金持仓 - 截至2025年第四季度末，该基金的十大重仓股分别为农业银行、格力电器、南京银行、唐山港、粤高速A、山东高速、凤凰传媒、上海电力、特变电工、皖通高速 [3]

公司财务数字化建设进展 - 公司已全面建成数智财务共享体系，构建起“战略-业务-共享”三位一体的新型管理组织 [1] - 财务共享建设运用先进技术，坚持防控财务风险、税务风险、内控风险 [1] - 构建了数据提报标准、单据审核标准、财务核算标准、报表管理标准 [1] 运营效率与管控能力提升 - 通过体系建设提升了报销填单效率、审核效率、预算管控效果、银行付款效率、会计凭证自动化率 [1] - 搭建了智能税务平台和预算全流程管控平台 [1] 业财融合与系统集成 - 链接了财司支付系统、网厅系统、物资系统、生产系统、合同系统等 [1] - 全面疏通了财务与业务的数据断点，深化了业财融合 [1]

市场整体表现 - 1月21日，航运港口板块整体下跌0.71%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.08%，深证成指上涨0.7% [1] - 板块内个股表现分化，唐山港领跌，跌幅为3.34%，而招商南油领涨，涨幅为1.19% [1][2] 个股价格与交易表现 - 涨幅居前的个股包括：招商南油收盘价3.39元，涨1.19%，成交额5.42亿元；凤凰航运收盘价4.57元，涨1.11%；广州港收盘价3.65元，涨0.83% [1] - 跌幅居前的个股包括：唐山港收盘价4.05元，跌3.34%，成交额3.59亿元；招商轮船收盘价11.05元，跌1.78%，成交额9.18亿元；海峡股份收盘价10.50元，跌1.69% [2] - 部分个股股价持平，如南京港收盘价4.10元，重庆港收盘价5.54元 [1] 板块资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出9409.26万元，游资资金净流入9556.37万元，散户资金净流出147.11万元 [2] - 个股资金流向分化显著，宁波港获得主力资金净流入3618.83万元，主力净占比达12.69%，而另一只股票（代码616109，名称识别有误）遭遇主力资金净流出5474.95万元，主力净占比为-5.21% [3] - 获得主力资金净流入的个股还包括：中远海特净流入2357.23万元，招商南油净流入1905.77万元，中远海能净流入1743.22万元 [3]

市场表现 - 2025年1月20日，航运港口板块整体上涨0.46%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.01%，深证成指下跌0.97% [1] - 板块内个股表现分化，唐山港以4.49%的涨幅领涨，收盘价为4.19元，成交额为6.27亿元，成交量151.00万手 [1] - 重庆港、天津港、中远海发、宁波港等个股均录得上涨，涨幅分别为1.84%、1.74%、1.57%、1.37% [1] - 部分个股出现下跌，厦门港务跌幅最大，为-5.00%，收盘价12.92元，成交额4.93亿元 [2] - 海峡股份、海通发展、安通控股、招商轮船等个股也出现下跌，跌幅分别为-3.61%、-2.70%、-2.33%、-1.75% [2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为4.93亿元 [2] - 游资资金和散户资金则呈现净流入，金额分别为3543.78万元和4.58亿元 [2] - 个股方面，中远海控获得主力资金净流入1.03亿元，主力净占比为10.79% [3] - 广州港、中远海特、上港集团、中远海发、重庆港也获得主力资金净流入，金额分别为1340.29万元、1075.88万元、1020.14万元、814.48万元、703.34万元 [3] - 唐山港虽然股价领涨，但主力资金仅净流入1.74万元，而游资净流出2222.81万元，散户净流入2221.07万元 [3]

中证红利质量ETF表现与资金流向 - 1月20日，红利资产再度回暖，截至14时6分，中证红利质量ETF(159209)价格上涨0.64%，盘中价格再度刷新历史新高 [1] - 该ETF成分股中，顾家家居、山金国际、唐山港、新坐标等股票涨幅居前 [1] - 资金对该产品热度不减，根据Wind Level2实时行情结合均价预估，该ETF盘中净流入资金约2600万元，实现连续第8个交易日资金净流入 [1] 产品设计与投资策略 - 产品采用“0.15%+0.05%”的全市场最低档费用模式，长期持有具备明显的成本优势 [2] - 产品分红模式采用月度评估分红机制，旨在更好地满足投资者的现金流需求，提升持有体验 [2] - 该ETF跟踪中证全指红利质量指数，该指数选取50只分红稳定、股息率较高且盈利持续性较好的上市公司证券作为样本 [3] - 其投资策略区别于传统高股息，当前持仓不包含银行股，采用“红利+质量”双因子筛选机制，筛选兼具“低估值”和“高质量”双重护城河的优质企业 [3] - 产品的核心理念与巴菲特“以合理价格投资卓越企业”的价值投资逻辑高度契合 [3]

市场表现 - 1月19日，航运港口板块整体上涨1.07%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.29%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股普涨，厦门港务以5.59%的涨幅领涨，收盘价为13.60元，成交额为6.90亿元 [1] - 涨幅居前的个股包括中远海能上涨3.85%，海峡股份上涨3.84%，招商南油上涨2.78%，海通发展上涨2.69% [1] - 部分个股出现下跌，广州港下跌1.64%，国航远洋下跌0.30%，兴通股份下跌0.19% [2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流入，净流入额为1.76亿元，而游资和散户资金分别净流出6835.59万元和1.08亿元 [2] - 中远海能获得主力资金净流入7862.97万元，主力净占比为10.66%，是板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 海峡股份主力资金净流入5880.68万元，主力净占比8.74%，厦门港务主力资金净流入3968.26万元，主力净占比5.75% [3] - 中远海控主力资金净流入4789.98万元，主力净占比5.21%，同时获得游资净流入2708.74万元 [3] - 广州港虽然股价下跌1.64%，但仍获得主力资金净流入1867.48万元，主力净占比高达9.37% [3]

公司运营与技术突破 - 唐山港集团矿石码头公司首次依托铁路“天窗期”采用内燃机车牵引方式，完成发往包头西方向的麦克粉大列试装作业 [1] - 此次装车作业质量达标，全列无超偏载，成功破解铁路电路维修期间装车进程停滞的难题 [1] - 作业过程各工序无缝衔接，仅用时2.41个小时即安全完成装车任务 [1] 公司管理与协同体系 - 为确保装车顺利完成，公司结合铁路调度中心，主动对接并提前谋划部署，开展细致评估，将准备工作前置并从严把控安全生产关键环节 [1] - 公司搭建了生产策划、作业组织、港铁联动“三维”协同体系，并通过桌面推演优化作业流程 [1] - 针对内燃机车与电力机车长度差异，公司重新评估并精准设定了对位停车标准 [1] - 作业过程中严格执行专人负责、逐点验证、全程盯守的作业模式 [1] 行业影响与未来应用 - 此次作业为加快大宗散货疏港开辟了新路径 [1] - 公司攻克了“天窗期”作业适配要求高、内燃机车牵引速度控制难、司机操作节奏紧张等多重挑战 [1] - 此次作业验证了内燃机车牵引模式在铁路“天窗期”的可行性，为今后采用此种模式作业积累了宝贵实践经验 [1]