公司投资计划 - 连云港控股子公司云港轮渡拟投资5 488亿元建造新船舶以保障核心航线持续运营 [1] - 投资源于"连云港—平泽"航线主力船舶"紫玉兰"轮已达报废年限 该航线自2007年开通以来累计运送集装箱41万TEU、旅客66万人次 [1] - 黄海造船中标建造项目 8月8日已签署建造合同 项目获董事会审议通过 无需提交股东会 不构成关联交易及重大资产重组 [1] 战略意义 - 造船计划不仅是船舶常规更新 更是巩固战略地位的关键举措 [1] - "连云港—平泽"航线稳定性直接影响中韩产业链协同效率 新船将提升运输能力和可靠性 [1] - 新船将支撑中韩在高端制造、跨境电商等领域合作 助力连云港在港口竞争中占据主动地位 [1] 交易对方情况 - 黄海造船成立于1999年3月 注册资本11亿元 主营船舶设计修造业务 [2] - 2024年公司营业收入50 66亿元 净利润2 68亿元 2025年上半年营业收入31 57亿元 净利润1 70亿元 [2] 船舶建造细节 - 新建船舶为950客位/2700米车道客滚船 建造周期32个月 预计2028年4月8日前交船 [2] - 资金来源包括自有资金及金融机构融资 [2] - 合同价格为不含税5 488亿元 采用五期分期付款方式 付款节点与建造关键环节绑定 [2] 风险控制措施 - 每期付款前卖方需递交等值银行还款保函 有效降低买方资金风险 [2] - 设置5%质量保函 15个月有效期覆盖12个月质保期加3个月缓冲期 [2] - 明确质量保证条款 交付后12个月内对船舶及部件缺陷提供保证 船壳油漆质保期五年 压载舱油漆质保期满足PSPC规范要求 [2] - 合同明确税务与关税责任划分 保障买方利益 [2] 项目预期效益 - 新建船舶将保证中韩轮渡正常运营 创造良好经济效益 [3] - 项目将继续发挥中韩经济文化交流作用 [3]

项目概述 - 江苏中环云控物联科技有限公司打造的"环卫具身智能体"在连云港市海州区园博园落地，该项目以"人-车-事-务"四维一体的作业模式升级传统智慧环卫为具备自主感知、自主决策、自主协同能力的智能体网络 [1] - 项目依托国家级工业智算基地"悟空智算"和海发集团在城市建设、公共服务及城市数据底座方面的经验，快速完成"云-边-端"一体化架构 [1] - 海发集团已建成的城市数据中台、物联感知网络及网格化管理机制为"环卫智能体"提供了无缝接入的"城市骨骼" [1] 技术实现 - 环卫工人佩戴智能手环可实时回传体征、位置与任务进度，系统自动优化调整作业路线 [1] - 无人清扫车与无人机实时共享路况与垃圾分布数据，系统按秒级频率刷新作业策略 [1] - AI算法将城市环卫考核指标拆解成可执行任务包，精准到人和车辆 [1] - 项目采用虚实映射、统筹调度、自主协同的作业方式，实现环卫管理和决策的智慧化 [1] 技术协议与应用前景 - 环卫智能体网络采用氦川科技发布的RVP(Real-Virtual Agents Network Protocol)智能体通信协议 [2] - RVP协议在低速载具、高密度人机协同场景下验证了稳定性 [2] - 该技术为灌溉、社区、养老等更复杂场景提供了具身智能体范式 [2]

公司融资与上市计划 - 普源精电拟发行H股并在香港联交所主板上市[1][4] - 万兴科技拟发行H股并在香港联交所主板上市[1][11] 重大投资与项目建设 - 盘江股份拟向全资子公司新能源镇宁公司增资5580万元用于建设革利风电场项目（总投资2.79亿元）[1] - 连云港控股子公司拟投资5.488亿元建造950客位2700M车道客滚船[2] - 广钢气体拟使用3.5亿元超募资金实施武汉半导体电子大宗气站项目（总投资5.03亿元）[3] - 弘景光电拟投资15.33亿元建设研发制造总部基地（固定资产投资7.5亿元）[9] 股权转让与收购 - 安正时尚股东阿杏海洋星1号基金拟以1.41亿元协议转让5.35%股份（2080万股，单价6.78元/股）[5] - 必得科技实控人及一致行动人拟以8.97亿元转让29.9%股份（5616.72万股，单价15.97元/股）[6] - 广东宏大子公司拟以10.2亿元收购长之琳60%股权[12] 证券投资与资金运作 - 利欧股份拟使用不超过30亿元自有资金进行证券投资[13] 经营数据与业绩 - 京基智农7月销售生猪20.36万头，收入3.51亿元（商品猪均价15.66元/kg）[8] - 正邦科技7月销售生猪69.52万头，收入7.41亿元（同比上升91.38%）[10] - 硕世生物上半年归母净利润399.26万元（同比下降86.35%），拟10派34元[14] 监管与风险事件 - 际华集团因涉嫌信披违法违规被证监会立案[1][7] - *ST高鸿因欺诈发行及年报虚假记载可能被强制退市[8]

投资公告 - 盘江股份拟向全资子公司新能源镇宁公司增加投资5580万元用于建设镇宁县盘江革利风电场项目 项目总投资2.79亿元 [1] - 连云港控股子公司之全资子公司云港轮渡公司拟出资5.488亿元投资建造船舶 已与黄海造船签署建造合同 [1] - 广钢气体拟使用3.5亿元超募资金实施武汉广钢半导体电子大宗气站项目 项目总投资5.03亿元 [1] - 弘景光电拟投资15.33亿元建设研发制造总部基地 其中固定资产投资7.5亿元 [6] - 广东宏大子公司拟以10.2亿元收购长之琳60%股权 以补强防务装备业务 [7] 资本市场动态 - 普源精电拟发行H股并在香港联交所主板上市 正与中介机构商讨相关工作 [1] - 万兴科技拟发行H股并在香港联交所主板挂牌上市 [7] - 利欧股份拟使用不超过30亿元自有资金进行证券投资 [8] 股权变动 - 安正时尚股东阿杏海洋星1号基金拟以6.78元/股协议转让2080万股(占总股本5.35%)予黄则诚 交易总价1.41亿元 [2] - 必得科技实控人及一致行动人拟以15.97元/股向鼎龙启顺转让5616.72万股(占总股本29.9%) 交易总价8.97亿元 不导致控制权变更 [3] 经营数据 - 京基智农7月销售生猪20.36万头(其中仔猪2.93万头) 销售收入3.51亿元 商品猪销售均价15.66元/kg 1-7月累计销售126.57万头 累计收入22.43亿元 [5][6] - 正邦科技7月销售生猪69.52万头(其中仔猪40.54万头) 环比升2.16% 同比升202.44% 销售收入7.41亿元 环比降4.48% 同比升91.38% 商品猪均价14.31元/kg 1-7月累计销售427.18万头 同比升134.83% 累计收入48.18亿元 同比升126.72% [6] 财务数据 - 硕世生物上半年营收1.76亿元 同比降1.05% 归母净利399.26万元 同比降86.35% 拟每10股派34元 [9] 监管事项 - 际华集团因涉嫌信披违法违规被证监会立案 [4] - *ST高鸿因2020年非公开发行股票构成欺诈发行及2015-2023年报虚假记载 可能被实施重大违法强制退市 [4]

投资计划 - 公司控股子公司之全资子公司云港轮渡（天津）船舶租赁有限公司拟出资5.488亿元投资建造船舶 [1] - 云港轮渡公司与黄海造船有限公司签署了《950客位2700M车道客滚船建造合同》 [1] 合同签署 - 合同签署日期为8月8日 [1] - 合同涉及建造950客位2700米车道客滚船 [1]

董事会决议 - 第八届董事会第十九次会议于2025年8月8日以现场结合通讯方式召开 全体9名董事实际参会 会议合法有效 [1] - 董事会全票通过控股子公司之全资子公司云港轮渡（天津）船舶租赁有限公司投资建造船舶的议案 同意9票 反对0票 弃权0票 [1] 船舶投资背景 - 控股子公司连云港中韩轮渡有限公司运营的"连云港—平泽"航线现有"紫玉兰"轮已达到报废年限 需新建船舶替代 [2] - 新建船舶旨在保证连云港中韩轮渡有限公司正常运营 创造良好经济效益 并继续发挥中韩经济文化交流作用 [2] 决策流程 - 该投资议案已于2025年8月6日经第八届董事会战略委员会2025年第三次会议全票同意通过 [2] - 战略委员会审议通过后提交董事会审议 最终获得董事会全票批准 [2]

市场扩张和并购 - 计划将81号、82号泊位从10万吨级改扩建为20万吨级[2] 新产品和新技术研发 - 与宇通环卫公司联合研发火车厢清扫车并通过验收[3] - 墟沟东作业区3台牵引式升降式雾炮通过验收并取得发明专利[3] - 完成墟沟东作业区1台卸清一体机等工艺改进项目验收[3] - 与哈尔滨工程机械制造公司共同研发的港口钢管类装卸专用设备投入生产使用[4] 运营数据 - 立体车库一次性可满足5200台车辆要求、年周转能力18万辆，效率均值240车次/小时[5] - 通用泊位散货堆存智慧化库场管理系统使装车效率提高25%[5] - 立体车库光伏发电项目年平均发电量120万度[6] 其他新策略 - 开展“提质增效重回报”行动方案推动高质量发展、提升投资价值[13] 股东回报 - 公司每年应将当年利润中不少于30％的可分配利润向股东进行分配[10] 系统建设 - 东方分公司设备全寿命周期管理系统软件部分已上线，硬件计划年底前完成安装[6]

业绩总结 - 黄海造船2025年1 - 6月营收31.565101亿元，净利润1.704793亿元[5] - 黄海造船2024年度营收50.657436亿元，净利润2.678904亿元[5] 财务状况 - 2025年6月30日黄海造船资产总计53.526441亿元，负债35.664829亿元，所有者权益17.861612亿元[6] 投资项目 - 云港轮渡拟投资5.488亿元造950客位/2700米车道客滚船，周期32个月[2][7] - 船舶2028年4月8日前交船，地点为卖方有外轮停靠许可码头[8] 付款安排 - 合同不含税5.488亿元，分五期付款，比例为10%、10%、20%、20%、40%[8][9][10] 用户数据 - “连云港—平泽”航线自2007年开通累计运集装箱41万TEU、旅客66万人次[13]

会议信息 - 公司2025年8月1日发通知，8日召开八届十九次董事会（临时）会议[2] - 董事会9名董事，9人参会，3人通讯出席[2] 决策事项 - 《关于控股子公司之全资子公司投资建造船舶的议案》审议通过[3] - “连云港—平泽”航线“紫玉兰”轮达报废年限需新造船[3] - 《关于制定<2025年“提质增效重回报”行动方案>的议案》审议通过[5]

投资计划 - 连云港控股子公司之全资子公司云港轮渡（天津）船舶租赁有限公司拟投资5.488亿元建造一艘950客位/2700米车道客滚船 [1] - 建造合同与黄海造船有限公司签订 [1] - 该事项已经公司第八届董事会第十九次会议（临时）审议通过 在董事会审议权限范围内 无须提交公司股东会审议 [1]