公司基本情况与业务定位 - 公司全称为福建海通发展股份有限公司，位于福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层，成立于2009年3月19日，于2023年3月29日上市 [8] - 公司是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，主要产品和服务为境内航区运输业务、境外航区运输业务 [2][3] - 在境内沿海运输方面，公司主要运输货物为煤炭，已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务 [3] - 公司主营业务收入构成为：航运收入占比90.84%，其他收入占比9.16% [8] 市场表现与交易数据 - 12月25日，公司股价下跌1.69%，成交额为4.50亿元，换手率为12.55%，总市值为118.62亿元 [1] - 当日主力资金净流出7976.19万元，占成交额比例为0.19%，在所属行业中排名第33/35，连续2日被主力资金减仓 [5] - 所属的航运港口行业当日主力资金净流出3.32亿元，连续3日被主力资金减仓 [5] - 近期主力持仓数据显示，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为2.71亿元，占总成交额的8.61% [6] - 技术面上，该股筹码平均交易成本为12.78元，近期快速吸筹，目前股价靠近压力位13.08元 [7] 财务与经营业绩 - 根据2025年1-9月数据，公司实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32%；归母净利润为2.53亿元，同比减少38.47% [8] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为65.04% [4] - 公司A股上市后累计派发现金红利2.66亿元 [9] 股东与机构持仓情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.64万户，较上一期减少18.54%；人均流通股为10529股，较上一期增加24.72% [8] - 截至同一报告期末，易方达港股通红利混合A（005583）新进成为公司第十大流通股东，持股341.60万股；华泰柏瑞富利混合A（004475）则退出十大流通股东之列 [9] 所属行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-航运 [8] - 公司涉及的概念板块包括：海峡两岸、福建自贸区、航运概念、统一大市场、人民币贬值受益、一带一路、平潭实验区、中盘等 [2][8] - 公司海外营收占比较高，因此受益于人民币贬值 [4]

市场表现 - 12月25日，航运港口板块整体上涨0.39%，表现强于上证指数（上涨0.47%）和深证成指（上涨0.33%）[1] - 板块内个股表现分化，重庆港以10.02%的涨幅领涨，安通控股上涨9.98%，北部湾港上涨4.31%[1] - 部分个股出现下跌，其中海峡股份跌幅最大，为-5.23%，海通发展下跌-1.69%，中远海控下跌-1.11%[2] 个股交易数据 - 重庆港收盘价5.82元，成交27.32万手，成交额1.59亿元[1] - 安通控股收盘价5.95元，成交166.20万手，成交额9.68亿元[1] - 北部湾港收盘价10.17元，成交117.26万手，成交额12.05亿元[1] - 海峡股份收盘价12.51元，成交101.34万手，成交额12.90亿元[2] - 厦门港务收盘价14.17元，成交92.75万手，成交额13.36亿元[2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出，净流出金额为3.8亿元[2] - 游资资金净流入1.01亿元，散户资金净流入2.79亿元[2] - 个股方面，北部湾港获得主力资金净流入3665.19万元，主力净占比3.04%[3] - 安通控股获得主力资金净流入3492.30万元，主力净占比3.61%[3] - 海航科技获得主力资金净流入3121.85万元，主力净占比11.47%[3] - 重庆港主力资金净流出3910.77万元，主力净占比-24.60%[3]

公司业务动态 - 公司目前有涉及中国台湾的航次[1] - 相关航次主要运输卷钢等货种[1]

公司业务与定位 - 公司注册地位于福建省平潭综合实验区 [2] - 公司主要业务为全球远洋干散货运输服务 [2] - 公司依托平潭区位优势，通过不断拓展航线、扩充运力以提升市场竞争力 [2]

公司信息披露政策 - 海通发展在互动平台回应投资者关于股东信息的查询 表示相关信息将在定期报告中披露[1]

公司基本情况与业务定位 - 公司全称为福建海通发展股份有限公司，位于福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层，成立于2009年3月19日，于2023年3月29日上市 [8] - 公司是国内民营干散货航运领域的龙头企业之一，主要从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务，主要产品和服务为境内航区运输业务、境外航区运输业务 [2][3] - 在境内沿海运输方面，公司主要运输货物为煤炭，已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务 [3] - 公司主营业务收入构成为：航运收入占比90.84%，其他收入占比9.16% [8] 市场表现与交易数据 - 12月24日，公司股价涨0.00%，成交额为6.59亿元，换手率为18.24%，总市值为120.66亿元 [1] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.64万户，较上期减少18.54%；人均流通股为10529股，较上期增加24.72% [8] - 公司A股上市后累计派现2.66亿元 [9] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入30.09亿元，同比增长16.32% [8] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为2.53亿元，同比减少38.47% [8] - 根据2024年年报，公司海外营收占比为65.04% [4] 资金与主力动向 - 12月24日，该股主力净流入为-5868.63万元，占成交额比例为0.09%，在行业内排名32/35，无连续增减仓现象，主力趋势不明显 [5] - 所属行业主力净流入为-3.71亿元，连续2日被主力资金减仓 [5] - 近期主力净流入情况：近3日为4644.18万元，近5日为5005.83万元，近10日为-5425.07万元，近20日为8099.58万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额为2.00亿元，占总成交额的5.76% [6] 技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为12.75元，近期该股快速吸筹 [7] - 目前股价靠近压力位13.08元 [7] 所属行业与概念板块 - 公司所属申万行业为：交通运输-航运港口-航运 [8] - 公司所属概念板块包括：海峡两岸、福建自贸区、航运概念、统一大市场、人民币贬值受益、平潭实验区、一带一路、中盘等 [2][8] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，易方达港股通红利混合A（005583）新进成为公司第十大流通股东，持股341.60万股 [9] - 截至2025年9月30日，华泰柏瑞富利混合A（004475）退出公司十大流通股东之列 [9]

核心观点 - 报告核心观点认为，中国出海模式正经历从“商品出海”、“产业出海”到“资本出海”的转变，对海外上游资源型行业的投资布局将重塑全球贸易格局，进而利好海运行业[4][7][20] - 基于对各子板块未来两年供需关系及周期位置的判断，报告优先推荐三个方向：供需拐点将至的干散货海运、景气进入强兑现期的油轮板块、以及供需结构较好的区域内集运[4][7][20] 引言：出海趋势演变 - 中国入世后，一般贸易主导出口，进入“商品出海”阶段；2018年中美贸易摩擦加剧后，制造业加速向东南亚等地转移，进入“产业出海”阶段[7][22] - 当前，中国正从“产业出海”向“资本出海”转变，对外直接投资规模已超过外商直接投资，在海外采矿、油气等资源型行业的布局加快，旨在保障资源安全和提高议价权[7][25][26] - 商流变化带动物流变化，复盘日本上世纪90年代“广场协议”后资本出海，其商船船队规模一度超过全球份额的15%，预示中国资本出海将直接利好海运需求[7][27][33] 干散货海运：行业底部，拐点将至 - **需求侧**：铁矿石是干散货最大单一货种，2024年占比27%[8][40]。西非几内亚西芒杜铁矿是中资出海典型项目，预计2028年达产后年产能达1.2亿吨，相当于当前铁矿石海运量的7.5%，将成为全球第五大矿山[8][48]。中性假设下，其达产将累计拉动全球干散货海运需求2.2%[8][48]。此外，美联储降息、潜在的乌克兰战后重建（预计十年投入约5236亿美元，基础情形下每年带来1.3%额外周转量需求）也将驱动需求[52][54] - **供给侧**：干散货船队增长温和，截至2025年11月全球船队规模为10.6亿DWT，同比增长2.9%，在手订单占运力比为10.9%，处于历史较低位[54][56]。船队老龄化加剧，20岁以上船舶占比10.6%，未来三年将有7.1%的运力陆续超过20岁船龄，有效运力预计收紧[56] - **供需展望**：预计2026-2027年行业需求增速分别为3.5%、3.8%，运力增速分别为3.4%、2.4%，行业供需拐点将至[8][61] - **投资推荐**：推荐海通发展、招商轮船[8][62] 油轮运输：贸易重塑，供给受限，景气强兑现 - **周期回顾**：2023年至今行业经历两年蛰伏，2025年迎来强兑现。此前压制需求的“三座大山”（国内需求波折复苏、OPEC减产、俄罗斯“影子船队”侵蚀市场）已逐步解除[9][64] - **需求侧**：1) 南美（巴西、圭亚那）原油增产及OPEC为保份额转向增产，将持续提振需求，长航距运输对VLCC需求拉动显著[9][70][75]；2) 欧美对俄制裁趋严，将降低“影子船队”效率并增加合规市场需求[9][83]；3) 原油增产周期下，油价下跌可能催化全球补库需求，构成潜在看涨期权[9][83] - **供给侧**：VLCC船队老龄化严重，20岁以上船舶中非运营状态比例大幅提升[89][93]。经测算，2026年VLCC油轮船队有效供给增速仅0.5%，供给持续紧张[9][91] - **投资推荐**：推荐VLCC油运龙头招商轮船、中远海能[9][95] 集装箱运输：压力测试期，关注结构性机会 - **行业展望**：2026年集运行业将迎来压力测试期，因贸易摩擦带来的抢出口效应结束，以及红海局势边际贡献减弱，同时新船交付周期持续[10][95] - **结构性机会**：顺应中国企业出海趋势，亚洲区域内和拉美、非洲等新兴市场仍具增长潜力[10][102]。亚洲区域内集运供需结构较好[103]。行业集中度高，前十大船司控制超过84%的集装箱运力，格局改善[102][106] - **投资推荐**：推荐关注供需结构较好的区域内集运市场，核心标的中谷物流、海丰国际[10][102]

福建板块市场表现 - 12月23日福建板块盘中回暖，多只股票出现涨停或大幅上涨，包括鹭燕医药触及涨停，海通发展、浔兴股份直线涨停，安记食品、安通控股、合兴包装此前已涨停 [1] - 平潭发展股价直线冲高，一度涨近6%，截至发稿仍涨近4%，漳州发展、厦门港务等股票也出现冲高 [1] 平潭新一轮封关运作政策 - 福建平潭正全力冲刺新一轮封关运作，其特点包括首次将平潭主岛明确为海关监管区域，为适用更便利的海关监管措施提供依据 [1] - 政策由“一线放宽”转为“一线放开”，使人员、货物、商品进出往来更加便利，对外开放能级得到提升 [1] - 产业导向更加明确，结合国际旅游岛建设和对外开放需求，配套调整了“一线”不予免（保）税货物清单和“二线”不予退税货物清单，以强化要素吸引力 [1] - 封关运作旨在促进更加开放，并非封岛 [1] 平潭产业发展重点 - 平潭紧扣新一轮封关运作重点任务，聚焦7大核心业态进行招商引资，包括特色旅游、特色体育、生物医药、特色海洋装备、影视、特色保税加工及全球名品集散 [1]

福建板块市场异动 - 12月23日，福建板块股票出现异动拉升，多只个股涨停或大幅上涨[1] - 安通控股、安记食品、合兴包装实现二连板，海通发展直线拉升涨停[1] - 鹭燕医药、海峡创新、厦门港务、平潭发展等个股跟涨[1] 相关个股表现 - 安通控股（600179）涨幅+10.07%，现价4.92元[2] - 海通发展（603162）涨幅+10.03%，现价13.71元[2] - 安记食品（603696）涨幅+9.99%，现价24.44元[2] - 合兴包装（002228）涨幅+9.96%，现价5.41元[2] - 鹭燕医药（002788）涨幅+9.16%，现价18.36元[2] - 海峡创新（300300）涨幅+8.95%，现价16.92元[2] - 平潭发展（000592）涨幅+3.80%，现价13.39元[2] - 厦门港务（000806）涨幅+3.72%，现价13.93元[2] 市场异动驱动因素 - 消息面上，福建平潭正全力冲刺新一轮封关运作[2] - 新一轮封关运作首次将平潭主岛明确为海关监管区域，为适用更便利的海关监管措施提供依据[3] - 政策由“一线放宽”转为“一线放开”，人员、货物、商品进出往来更加便利，对外开放能级提升[3] - 产业导向更加明确，结合国际旅游岛建设和对外开放需求，配套调整了“一线”不予免（保）税货物清单和“二线”不予退税货物清单，以强化要素吸引力[3] 平潭封关运作进展 - 平潭新一轮封关运作已进入攻坚阶段，各部门正通力协作、靠前服务[3] - 政策、项目、业态三个板块工作正加紧推进中[3] - 平潭将持续推进一、二线出入岛通道提升改造项目（二期）等工程建设[3] - 将加大力度推进各项软硬件配套设施提质升级，全面夯实新一轮封关运作基础支撑[3]

福建板块市场异动 - 12月23日，福建板块股票出现异动拉升，多只个股表现强劲[1] - 安通控股、安记食品、合兴包装实现二连板，海通发展直线拉升涨停[1] - 鹭燕医药、海峡创新、厦门港务、平潭发展等个股跟涨[1] 异动个股表现详情 - 安通控股（600179）涨幅+10.07%，现价4.92元[2] - 海通发展（603162）涨幅+10.03%，现价13.71元[2] - 安记食品（603696）涨幅+9.99%，现价24.44元[2] - 合兴包装（002228）涨幅+9.96%，现价5.41元[2] - 鹭燕医药（002788）涨幅+9.16%，现价18.36元[2] - 海峡创新（300300）涨幅+8.95%，现价16.92元[2] - 平潭发展（000592）涨幅+3.80%，现价13.39元[2] - 厦门港务（0008000）涨幅+3.72%，现价13.93元[2] 板块异动潜在政策催化 - 消息面上，福建平潭正全力冲刺新一轮封关运作[3] - 新一轮封关运作首次将平潭主岛明确为海关监管区域，为适用更便利的海关监管措施提供依据[3] - 政策由“一线放宽”转为“一线放开”，人员、货物、商品进出往来更加便利，对外开放能级提升[3] - 产业导向更加明确，结合国际旅游岛建设和对外开放需求，配套调整货物清单，以强化要素吸引力[3] - 平潭新一轮封关运作已进入攻坚阶段，正加紧推进政策、项目、业态三个板块工作[3] - 平潭将持续推进一、二线出入岛通道提升改造项目（二期）等工程建设，升级软硬件配套设施[3]