激励计划相关会议 - 2024年6月6日召开2024年第二次临时股东大会，授权董事会实施激励计划变更与终止事宜[16] - 2025年5月20日召开2025年第二次临时股东大会，授权董事会实施激励计划变更与终止事宜[16] - 2026年3月5日召开第四届董事会第三十六次会议，同意对离职激励对象所涉部分股票期权和限制性股票进行注销和回购注销[17] 离职激励对象处理 - 2024年激励计划2名激励对象离职，相关股票回购注销、期权注销[18] - 2025年激励计划6名激励对象离职，相关股票回购注销、期权注销[19] 回购价格 - 2024年激励计划首次授予部分限制性股票回购价调整后4.80元/股[20] - 2025年激励计划首次授予部分限制性股票回购价调整后4.06元/股[20] - 2025年激励计划预留授予部分限制性股票回购价调整后4.36元/股[20] 回购注销数量 - 2024年激励计划4.20万股限制性股票、4.20万份股票期权注销[21] - 2025年激励计划首次授予18.00万股限制性股票、9.00万份股票期权注销[21] - 2025年激励计划预留授予8.00万股限制性股票、4.00万份股票期权注销[21] 股本变化 - 本次回购注销后公司股份总数减少30.20万股[22] - 公司总股本由927,946,308股减为927,644,308股[22] 其他 - 本次回购注销不影响公司财务和经营业绩[24] - 天衡律师认为回购方案符合规定[24] - 已履行现阶段必要法律程序，尚需披露信息并办手续[25]

股票回购注销 - 限制性股票回购注销数量为30.20万股，含2024年激励计划首次授予4.20万股、2025年激励计划首次授予18.00万股、预留授予8.00万股[2] - 2024年激励计划首次授予部分限制性股票回购价格为4.80元/股，2025年激励计划首次授予部分为4.06元/股，预留授予部分为4.36元/股[2] - 股票期权注销数量为17.20万份，含2024年激励计划首次授予4.20万份、2025年激励计划首次授予9.00万份、预留授予4.00万份[2] - 2024年激励计划首次授予部分限制性股票回购资金为20.16万元，资金来源为公司自有资金[23] - 首次授予部分限制性股票回购资金为73.08万元，预留授予部分为34.88万元[30] 激励计划授予 - 2024年激励计划首次实际授予股票期权数量为663.50万份，限制性股票数量为771.50万股[6] - 2024年激励计划预留授予股票期权数量为166.00万份，限制性股票数量为193.00万股[7] - 2025年首次授予限制性股票数量为879.50万股，股票期权数量为429.75万份[16][17] - 2025年预留授予股票期权数量为101.50万份，限制性股票数量为203.00万股[18] 行权与解除限售 - 2025年6月6日起2024年激励计划首次授予第一个行权期股票期权拟行权数量为188.85万份[8] - 2025年7月3日2024年激励计划首次授予第一个解除限售期解除限售数量为221.25万股[9] - 2025年9月15日起2024年激励计划预留授予第一个行权期股票期权拟行权数量为34.50万份[10] - 2025年10月22日2024年激励计划预留授予第一个解除限售期解除限售数量为42.60万股[11] 会议决策 - 2026年3月5日公司召开第四届董事会第三十六次会议，审议通过回购注销部分限制性股票和注销部分股票期权的议案[3] - 2026年2月4日公司召开会议调整2024年及2025年股票期权行权价格[12][19] - 2026年3月5日公司召开会议审议回购注销部分限制性股票和注销部分股票期权的议案[12][19] - 2025年5月20日公司召开2025年第二次临时股东大会审议通过多项激励计划相关议案[15] 利润分配 - 2025年前三季度利润分配向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含税）[21][27] 股份变动 - 2024年及2025年激励计划限制性股票回购注销后，限售股和股份总数均减少30.20万股[31] - 变动前有限售条件股份648,676,812股，变动 - 302,000股，变动后648,374,812股[32] - 变动前无限售条件股份279,269,496股，变动0股，变动后279,269,496股[32] - 变动前股份总计927,946,308股，变动 - 302,000股，变动后927,644,308股[32]

股份变动 - 公司将回购注销30.20万股限制性股票，占总股份数0.03%[4] - 注销后公司股份总数由927,946,308股变为927,644,308股[4] - 公司注册资本将减少30.20万元[4] 激励计划 - 2024年激励计划2名激励对象离职，回购注销4.20万股限制性股票和4.20万份股票期权[2] - 2025年激励计划6名激励对象离职，回购注销26.00万股限制性股票和13.00万份股票期权[3] 债权相关 - 债权人45日内有权要求公司清偿债务或提供担保[5] - 债权申报时间为2026年3月6日起45天内[6] - 债权申报联系人是黄甜甜[7] - 公司地址为福建省福州市台江区长汀街23号升龙环球大厦42层[8]

人员变动 - 2024 年首次授予 2 名激励对象因个人原因离职[1] - 2025 年首次授予 4 名激励对象因个人原因离职[1] - 2025 年预留授予 2 名激励对象因个人原因离职[1] 股权处理 - 公司拟回购注销 30.20 万股限制性股票[1] - 公司拟注销 17.20 万份股票期权[1]

报告行业投资评级 - 强于大市 [2] 报告核心观点 - 以美对伊朗发动军事打击，霍尔木兹海峡关闭对全球油运市场造成深远影响，推高市场风险溢价，运距拉长有望提升运价 [2][3][14][15] - 特斯拉Cybercab无人驾驶专用车正式下线投放，推动Robotaxi进入原生专用时代，为行业向完全自动驾驶升级奠定基础 [2][3][17] - 佑驾创新联手地上铁、壁虎科技推进车规级无人物流车规模化落地，旨在填补市场空缺并降低物流成本 [2][3][32][33] - 2026年春运民航经济舱预售票价已转为同比正增长，票价中枢较2025年和2019年均有抬升，行业收益表现整体稳定 [2][3][34] - Uber推出Joby支持的Uber Air服务，空地一体化预订模式推动eVTOL商业闭环验证 [2][3][41][42] 行业高频动态数据跟踪总结 航空物流 - 价格：波罗的海空运价格指数报2040.00点，同比-0.5%，环比-6.0%；上海出境空运价格指数报4432.00点，同比+7.4%，环比-3.4% [44] - 运量：2026年1月，国内执飞货运航班7551架次，同比-3.75%；国际/港澳台地区执飞货运航班13281架次，同比+9.44% [47] 航运港口 - 集运：2026年2月20日，SCFI指数报1333.11点，周环比+6.52%，同比-16.42%；CCFI指数报1044.57点，周环比-4.00%，同比-20.79% [52] - 内贸集运：2026年2月6日，PDCI指数为1185点，周环比-0.84%，同比+2.33% [52] - 干散货：2026年2月27日，BDI指数报2140点，周环比+4.75%，同比+84.64% [58] - 港口吞吐量：2025年1-12月，全国港口完成货物吞吐量183.38亿吨，同比+4.2%；完成集装箱吞吐量35447万标箱，同比+6.8% [60] 快递物流 - 业务量收：2025年12月，快递业务量182.10亿件，同比+2.30%；业务收入1388.70亿元，同比+0.70% [62] - 重点公司2026年1月数据： - 顺丰控股：业务量13.86亿票，同比+4.21%；业务收入203.96亿元，同比-1.77%；单票价格14.72元，同比-5.70% [64][78] - 韵达股份：业务量21.48亿票，同比-7.37%；业务收入46.26亿元，同比-1.49%；单票价格2.15元，同比+6.44% [64][78] - 申通快递：业务量25.40亿票，同比+25.56%；业务收入59.73亿元，同比+43.27%；单票价格2.35元，同比+14.08% [64][78] - 圆通速递：业务量29.43亿票，同比+29.76%；业务收入66.12亿元，同比+23.82%；单票价格2.25元，同比-4.26% [64][78] - 市场格局：2025年12月快递业品牌集中度指数CR8为86.80，同比+1.88% [85] 航空出行 - 航班量：2026年2月第四周，国际日均执飞航班1992.86架次，环比+3.73%，同比+19.22%；国内日均执飞航班15214.00架次，环比+4.29%，同比+17.83% [93] - 飞机利用率：2026年2月21-27日，中国国内飞机日利用率平均为9.31小时/天，较上周日均上升0.38小时 [93] - 航司经营数据：2026年1月，南航、国航、东航可用座公里（ASK）已恢复至2019年同期的216.14%、295.00%、223.57% [101] 公路铁路 - 公路物流：2026年1月12-16日，中国公路物流运价指数为1052.27点，比上周回升0.04% [105]；2月9-15日，全国高速公路货车通行3373.7万辆，环比下降40.04% [105] - 铁路货运：2月9-15日，国家铁路运输货物7357.4万吨，环比下降5.44% [107] 交通新业态 - 网约车：2026年1月，滴滴出行、曹操专车、T3出行、享道出行、花小猪出行市占率环比上月分别+1.00pct、-4.90pct、-0.40pct、+17.30pct、+2.10pct [114] - 制造业供应链：2026年1月，理想汽车交付新车约27668辆，同比-7.55% [120]；2025年Q4，联想PC出货量达1944万台，同比+14.30%，市场份额为27.2%，环比上升1.7pct [120] 交通运输行业上市公司表现情况总结 - 市场规模：截至2月27日，A股交运上市公司127家，行业总市值35172.48亿元，占总市值比例2.75% [124] - 市值前十：包括中远海控（2254.92亿元）、顺丰控股（1893.95亿元）、中国国航（1348.38亿元）等 [124] - 市场表现：本周（2月20-27日）交通运输行业指数上涨3.64%，跑赢大盘；子板块中航运港口表现最强（+9.71%） [126] - 个股涨幅：本周涨幅前五包括招商轮船（+33.22%）、中远海能（+21.42%）等；年初至今涨幅前五包括招商轮船（+80.85%）、中远海能（+76.20%）等 [126][127] - 估值水平：截至2月27日，交通运输行业市盈率（TTM）为15.85倍，低于上证A股平均估值（14.87倍），在28个一级行业中处于偏下水平 [130][133] 投资建议总结 - 关注地缘冲突下的航运板块机会，推荐招商轮船、中远海特，建议关注中远海能、海通发展、中远海控 [5][140] - 关注低空经济与自动驾驶出行赛道，推荐中信海直，建议关注曹操出行 [5][140] - 推荐春运催化下的出行板块，推荐中国国航、南方航空、东方航空、京沪高铁，建议关注华夏航空、海航控股、海峡股份 [5][140] - 推荐快递物流拓展国际市场，推荐顺丰控股、极兔速递；动态关注国内快递价格反内卷进程，关注中通、圆通、申通、韵达 [5][140] - 建议关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特，建议关注东航物流、国货航、中国外运、华贸物流等 [5][140] - 关注高速公路板块投资机会，建议关注四川成渝、赣粤高速、招商公路、皖通高速等 [5][140]

报告行业投资评级 * 报告整体对交通运输行业持积极看法，核心观点为“拥抱油轮右侧行情”，并认为本轮行情是整个能源链的上行周期，油轮与干散货形成共振，带动航运船舶板块整体上涨 [4] 报告核心观点 * 核心观点为“拥抱油轮右侧行情”，本轮行情并非单一油轮行情，而是整个能源链的上行周期，且油轮与干散货形成共振，直接带动航运船舶板块整体上涨 [4] * 伊朗局势变化是后续关注焦点，其三种可能演变路径均对航运市场构成潜在利好 [4] * 航空业面临供给高度约束，航空公司效益有望迎来显著提升，有望迎来黄金时代 [4][42] * 快递行业末端权益保障政策有望带动价格修复，看好头部企业利润和份额双集中 [4][45] * 铁路公路板块货运量具备韧性，高股息和潜在市值管理是两大投资主线 [4][48] 根据相关目录分别进行总结 本周交运行业市场表现 * 报告期内（2026年2月22日至2月27日），交通运输行业指数上涨3.64%，跑赢沪深300指数2.56个百分点 [5] * 航运板块涨幅最大，为11.81%；航空运输板块跌幅最大，为-1.41% [5] * 年初以来（截至2026年2月27日），交运三级子行业中公路货运累计涨幅最大，为61.53%；航运板块累计涨幅为32.90% [10] * 上周超额收益最大的交运子行业为航运，招商轮船一周涨幅达32.1%，自月初以来涨幅达42.9% [12] * 2026年A股涨幅前十的交运公司中，招商轮船以80.85%的涨幅居首，中远海能以76.20%的涨幅次之，主要驱动因素均为油运/散运运价强劲 [13] 航运造船子行业 * **原油运**：VLCC运价强势攀升，市场进入船东强势定价状态。本周VLCC加权平均运价环比大幅上涨38%，录得206,763美元/天；中东-远东运价环比上涨41%，录得231,399美元/天。韩国船东Sinokor控制运力提升市场集中度，现货运力控制达37%以上 [4][22] * **成品油运**：LR2运价环比上涨21%至50,785美元/天；MR平均运价环比上涨4%至31,550美元/天，太平洋市场走势强劲 [4][23][24] * **干散货**：BDI指数录得2,140点，环比上涨1.09%。Capesize运价TCE录得27,714美元/天，环比微涨0.1%；Panamax运价环比上涨5.7%，TCE录得17,481美元/天；超灵便型散货船运价环比大幅上涨15.5%至16,915美元/天 [4][25] * **集运**：SCFI指数录得1,333.11点，环比上涨6.5%。欧线止跌回升，美线企稳回升。南美航线运价环比大涨36.5%至1,622美元/TEU；中东波斯湾运价环比大涨35.4%至1,327美元/TEU [4][26] * **造船**：新造船价格指数周环比下降0.31%，其中油轮船价环比上涨0.42% [27] * **推荐标的**： * A/H股：船舶长周期逻辑关注中国船舶、中国动力、ST松发；航运中周期景气推荐招商轮船、中远海能、招商南油 [4][22] * 海外股：高弹性散货股关注HSHP、GNK、SBLK；油轮股关注ECO、CMBT；造船关注扬子江船业 [4][22] 航空机场子行业 * 核心观点认为当前飞机制造链困境导致供给高度约束，而客座率已达历史高位，客运量增速因供给限制降至低位。随着更多运力分配至国际航线，航空公司效益有望显著提升，迎来黄金时代 [4][42] * 春节假期（2月15-23日）民航旅客量同比增长7.7%，出入境人次同比增长10.1% [43] * 推荐关注中国东航、华夏航空、南方航空、中国国航、春秋航空、吉祥航空、国泰航空 [4][44] 快递子行业 * 核心观点认为末端权益保障政策有望带动末端派费企稳回升，单票价格进入修复通道，企业盈利弹性逐步释放，看好行业高质量发展下头部企业利润、份额双集中 [4][45] * 关注反内卷以来优势持续扩大的中通快递、圆通速递，以及申通快递的业绩弹性。同时看好极兔速递的持续领先优势及顺丰控股的底部配置机遇 [4][45][47] * 行业动态方面，四川省内加盟制快递集体宣布将末端派费每票上调0.1元 [46] 铁路公路子行业 * 主要观点认为铁路货运量及高速公路货车通行量具备韧性，保持稳健态势。高速公路板块的高股息投资主线和潜在市值管理催化的破净股主线值得关注 [4][48] * 2月16日—22日，国家铁路运输货物6568.7万吨；全国高速公路货车通行992.4万辆 [48] * 关注标的包括大秦铁路、京沪高铁、招商公路、宁沪高速等 [48] 交运高股息标的 * 报告列出了A股及港股市场的主要高股息交运标的及其关键估值指标（股息率、PE、PB等） [17][18][20] 重点公司盈利预测与相对估值 * 报告提供了覆盖航空、机场、高速、快递、物流、航运、造船、港口、铁路等子行业的重点公司的盈利预测与估值数据 [100]

行业投资评级 - 对交通运输行业维持“增持”评级 [2] 核心观点 - **航空机场**：春运前半段量价齐升，3月有望呈现“淡季不淡”行情，油汇利好延续叠加行业“反内卷”倡议，看好航空投资机会 [4] - **物流快递**：“反内卷+无人化”共同催化行业经营质量改善，快递行业高质量发展持续推进，无人驾驶或加速产业变革 [4][5] - **基础设施**：低利率环境与中长期资金入市提升红利资产配置价值，京沪高铁发布高比例分红规划，建议关注优质红利标的 [5] - **航运贸易**：多重因素催化，油运大周期上行可期，地缘政治冲突或重塑全球运输格局，关注油运及散运投资机会 [5][6] 分板块总结 航空机场 - **近期数据表现强劲**：2月23日-27日，主要航司日均执飞航班量周环比增长1.51%至7.30%，同比增幅达12.48%至34.05%；平均飞机利用率周环比增长1.85%至5.81%，同比增幅达7.35%至34.15% [4][20][25] - **春运需求旺盛**：春运前25天（2月2日-26日），民航旅客量同比增长6.5%，平均客座率86.9%（同比+1.7个百分点），平均票价994.8元（同比+4.3%） [4] - **核心投资逻辑**：国内市场运力投放增速缓慢，需求温和复苏推动客座率与票价上行；国际市场受益于免签政策及企业出海，需求增长乐观 [4] - **重点推荐公司**： - **基于票价弹性**：推荐机队规模大、顺周期属性强的三大航、海航控股、吉祥航空 [4] - **基于业绩确定性**：推荐支线航空龙头华夏航空、低成本航司春秋航空 [4] - **机场板块**：关注上海机场、白云机场、海南机场，将受益于航空需求复苏带来的航空与非航收入改善 [4] 物流快递 - **1月业务量数据**：顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份1月快递业务量分别为13.86亿票（同比+4.21%）、29.43亿票（同比+29.75%）、25.40亿票（同比+25.57%）、22.31亿票（同比+10.83%） [4][5] - **行业动态**：国家邮政局审议《“人工智能+邮政快递”的实施意见》，推动行业智能化发展；DHL与京东签署备忘录，深化物流电商合作 [5] - **投资主线**： - **快递**：关注“反内卷”政策与提票价带来的盈利弹性，推荐申通快递、圆通速递、韵达股份、中通快递；关注出海高增长的极兔速递 [5] - **综合物流**：关注时效性更强的顺丰控股 [5] - **即时配送**：行业竞争加剧，第三方平台迎机遇，关注顺丰同城 [5] - **跨境物流**：关注东航物流、国货航；国际项目打造新增长极，关注嘉友国际 [5] 基础设施（公路、铁路、港口） - **近期运营数据**：受春节假期影响，2月16日-22日，全国高速公路货车通行量992.40万辆（周环比-70.59%）；国家铁路货运量6568.70万吨（周环比-10.72%）；监测港口货物吞吐量1.88亿吨（周环比-21.75%），集装箱吞吐量559.30万标箱（周环比-13.61%） [5] - **关键催化**：京沪高铁发布2025-2027年股东分红回报规划，承诺每年现金分红比例不低于归母净利润的55% [5] - **投资观点**：低利率环境、中长期资金入市及深化改革共同提升板块配置价值 [5] - **重点推荐公司**： - **公路**：皖通高速、山东高速、东莞控股、粤高速A、宁沪高速、招商公路、四川成渝、中原高速 [5] - **铁路**：大秦铁路、京沪高铁、广深铁路、铁龙物流、中铁特货 [5] - **港口**：青岛港、唐山港、北部湾港、招商港口、日照港 [5] 航运贸易 - **运价指数跟踪**： - **油运**：截至2月27日，BDTI指数报1991点（周环比+11.42%，同比+126.25%）；BCTI指数报906点（周环比+12.55%，同比+33.04%） [5][69] - **集运**：SCFI指数报1333.11点（周环比+6.52%，同比-12.02%）；CCFI指数报1044.57点（周环比-4.00%，同比-16.48%） [5][57] - **干散货**：BDI指数报2140点（周环比+4.75%，同比+84.64%） [5][70] - **油运核心催化**：美伊地缘博弈加剧、长锦商船整合VLCC市场份额、影子船队制裁“挤压”合规市场需求、OPEC增产及低油价补库需求释放 [5][6] - **投资观点**： - **油运**：供给受限（船龄老化、订单稀缺）与需求结构性增长共振，大周期上行可期，关注中远海能、招商轮船、招商南油 [5][6] - **集运**：关注中远海控、中远海发 [5] - **干散货**：全球经济乐观预期回升及西芒杜铁矿投产催化，BDI震荡走高趋势望延续，关注海通发展 [6]

市场整体表现 - 2月25日早盘，三大指数集体高开，沪指涨0.5%，深成指涨0.49%，创业板指涨0.11% [2] - 板块方面，航运、房地产、化工、基本金属、建材等板块震荡拉升；通信设备、半导体、存储器等板块震荡调整 [2] - 港股市场震荡走强，恒生指数涨0.34%，恒生科技指数涨0.5% [2] 航运板块 - 航运板块反复走强，招商轮船实现4天3板，续创历史新高，中远海能、招商南油涨停，海通发展、国航远洋、中远海特等跟涨 [5] - 关键公司表现：招商南油现价4.28元，涨10.03%，总市值200亿元；招商轮船现价14.75元，涨9.99%，总市值1191亿元；中远海能现价20.52元，涨10.03%，总市值1093亿元 [6] - 消息面驱动：租用一艘超大型油轮（VLCC）将中东原油运到中国的价格已突破每日17万美元，较年初翻了3倍 [7] - 价格上涨原因包括美伊对峙、全球原油供应趋势变化以及韩国航运公司大举订船等因素 [7] 房地产板块 - 房地产板块异动拉升，皇庭国际快速拉升，122万手封涨停；城投控股涨停，光明地产、我爱我家、御银股份等跟涨 [8] - 关键公司表现：皇庭国际现价2.30元，涨10.05%，总市值23亿元；城投控股现价5.63元，涨9.96%；光明地产现价4.64元，涨8.67%，总市值103亿元；我爱我家现价3.54元，涨7.60%，总市值83亿元 [9] - 促销活动：广州市从春节前到3月31日，全市11个区近50家房地产企业超140个楼盘推出迎新春优惠大礼包 [10] - 市场数据：今年春节假期期间，全国重点21城新建商品住宅共网签成交10万平方米，较去年春节假期日均成交量基本持平 [10] - 市场预期：分析人士认为，随着假期因素消退，核心城市楼市有望开启“小阳春”温和复苏行情 [10] - 机构上调香港楼市预测：摩根大通将2026年香港房价升幅预测由5%至7%大幅上调至10%至15%，并预期2027年房价将进一步上升约5%；高盛将今年香港房价涨幅预测由5%调高至12% [10] 港股部分个股表现 - 海尔智家现价27.900港元，涨1.90%，总市值2739亿港元 [4] - 小鹏汽车-W现价72.050港元，涨1.98%，总市值1377亿港元 [4] - 美团-W现价82.600港元，涨1.47%，总市值5045亿港元 [4] - 比亚迪股份现价100.600港元，涨1.26%，总市值9364亿港元 [4] - 腾讯音乐-SW现价57.750港元，涨1.14%，总市值1791亿港元 [4] - 美的集团现价93.350港元，涨1.19%，总市值6906亿港元 [4]

A股航运板块集体下跌行情 - 2月13日，A股航运股出现集体下跌行情 [1] - 中远海能股价下跌超过7%，招商轮船股价下跌超过7%，招商南油股价下跌超过6% [1] - 锦江航运股价下跌超过3%，中远海特、海航科技、国航远洋、中远海发、宁波远洋股价均下跌超过2% [1] 主要公司股价与市值表现 - 中远海能股价下跌7.74%，总市值为944亿人民币，年初至今累计上涨47.95% [2] - 招商轮船股价下跌7.19%，总市值为991亿人民币，年初至今累计上涨36.64% [2] - 招商南油股价下跌6.48%，总市值为169亿人民币，年初至今累计上涨19.54% [2] - 锦江航运股价下跌3.17%，总市值为150亿人民币，年初至今累计上涨3.94% [2] - 中远海特股价下跌2.96%，总市值为216亿人民币，年初至今累计上涨10.85% [2] 其他相关公司市场表现 - 海航科技股价下跌2.54%，总市值为122亿人民币，年初至今累计上涨10.18% [2] - 国航远洋股价下跌2.48%，总市值为50.26亿人民币，年初至今累计下跌8.03% [2] - 中远海发股价下跌2.22%，总市值为348亿人民币，年初至今累计上涨4.76% [2] - 宁波远洋股价下跌2.08%，总市值为123亿人民币，年初至今累计上涨2.84% [2] - 海通发展股价下跌1.62%，总市值为135亿人民币，年初至今累计上涨21.54% [2] - 兴通股份股价下跌1.51%，总市值为50.86亿人民币，年初至今累计上涨3.30% [2] - 宁波海运股价下跌1.33%，总市值为44.64亿人民币，年初至今累计上涨5.11% [2]

航运板块市场表现 - 中远海能股价封住涨停板 [1] - 招商轮船股价封住涨停板并创下历史新高 [1] - 招商南油、中远海特、海通发展等公司股价均出现上涨 [1]