豪能股份(603809)
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汽车零部件板块盘初走高,多股涨停
每日经济新闻· 2025-10-10 09:59
板块市场表现 - 汽车零部件板块在10月10日盘初走高 [1] - 蓝黛科技、申达股份、渤海汽车、秦安股份、英利汽车、三联锻造等公司股价涨停 [1] - 岱美股份、嵘泰股份、立中集团、豪能股份等公司股价跟涨 [1]
成都豪能科技股份有限公司可转债转股结果暨股份变动公告
上海证券报· 2025-10-10 02:55
可转债转股结果 - 截至2025年9月30日,累计有5.48563亿元“豪24转债”转换为公司股票,累计转股数量为86,657,967股,占可转债转股前公司已发行股份总额的10.3961% [2][5] - 本季度(2025年7月1日至9月30日)转股金额为3.82175亿元,因转股形成的股份数量为60,373,094股 [2][5] - 截至2025年9月30日,尚未转股的可转债金额为143.7万元,占发行总量的0.2613% [2][5] 可转债发行与条款 - 公司于2024年10月23日向不特定对象发行550万张可转换公司债券,发行总额为5.5亿元 [3] - “豪24转债”于2024年11月20日起在上海证券交易所挂牌交易,债券存续期为6年,自2024年10月23日至2030年10月22日 [3][4] - 可转债自2025年4月29日起可转换为公司股份,初始转股价格为8.43元/股,后因2024年度权益分派调整为6.33元/股 [4] 可转债提前赎回 - 因公司股票自2025年8月25日至9月12日连续三十个交易日内有十五个交易日收盘价格不低于当期转股价格的130%,触发了可转债的有条件赎回条款 [11][13] - 公司决定行使提前赎回权,赎回登记日为2025年10月10日,赎回价格为100.1945元/张 [11][15] - 赎回款发放日为2025年10月13日,可转债将自同日起在上海证券交易所摘牌 [11][22] 交易与转股安排 - “豪24转债”自2025年9月30日起已停止交易,最后转股日为2025年10月10日 [9][21] - 赎回登记日收市后,未转股的可转债将全部被冻结并强制赎回 [18][24]
豪能股份(603809) - 可转债转股结果暨股份变动公告
2025-10-09 16:31
可转债发行 - 2024年10月23日发行550万张可转债,总额5.5亿元,11月20日在上交所挂牌交易[4] 可转债条款 - “豪24转债”存续期6年,各年票面利率不同,2025年4月29日起可转股,初始转股价8.43元/股,4月25日调整为6.33元/股[5] 转股情况 - 截至2025年9月30日,累计548,563,000元转股,形成股份86,657,967股,占转股前已发行股份总额10.3961%[3][6] - 2025年7 - 9月转股金额382,175,000元,形成股份60,373,094股[3][6] - 截至2025年9月30日,未转股金额1,437,000元,占发行总量0.2613%[3][6] 股本变化 - 2025年6月30日无限售条件流通股和总股本均为859,845,527股,9月30日为920,218,621股,转股使两者增加60,373,094股[8]
豪能股份(603809) - 关于实施“豪24转债”赎回暨摘牌的最后一次提示性公告
2025-10-09 16:31
| 证券代码:603809 | 证券简称:豪能股份 | 公告编号:2025-065 | | --- | --- | --- | | | 转债 | | | 转债代码:113690 | 转债简称:豪 24 | | 成都豪能科技股份有限公司 关于实施"豪 24 转债"赎回暨摘牌的 最后一次提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 自 2025 年 9 月 30 日起,"豪 24 转债"已停止交易。 最后转股日:2025 年 10 月 10 日 截至 2025 年 10 月 9 日收市后,距离 10 月 10 日("豪 24 转债"最后转股日)仅 剩 1 个交易日,10 月 10 日为"豪 24 转债"最后一个转股日。 "豪 24 转债"已停止交易,特提醒"豪 24 转债"持有人注意在限期内转股。 成都豪能科技股份有限公司(以下简称"公司")的股票自 2025 年 8 月 25 日 至 2025 年 9 月 12 日连续三十个交易日内有十五个交易日收盘价格不低于"豪 24 转债"当期转股价格的 130 ...
豪能股份股价跌5.23%,万家基金旗下1只基金重仓,持有24.53万股浮亏损失21.34万元
新浪财经· 2025-10-09 13:36
公司股价与交易表现 - 10月9日公司股价下跌5.23%至15.76元/股 [1] - 当日成交金额为6.58亿元 换手率达到4.49% [1] - 公司总市值为144.96亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为汽车变速器用同步器组件的研发、生产和销售 [1] - 同步器业务是最大收入来源 占比48.89% [1] - 差速器业务收入占比21.21% 航空零部件业务收入占比13.22% [1] 基金持仓情况 - 万家基金旗下万家瑞兴A(001518)二季度重仓持有公司24.53万股 [2] - 该持仓占基金净值比例为4.28% 为公司第五大重仓股 [2] - 估算10月9日该基金持仓浮亏约21.34万元 [2] 相关基金业绩 - 万家瑞兴A今年以来收益率为51.31% 同类排名1230/8238 [2] - 该基金近一年收益率为42.97% 同类排名1785/8082 [2] - 基金成立以来累计收益率为131.53% [2]
豪能股份:关于实施“豪24转债”赎回暨摘牌的第七次提示性公告
证券日报之声· 2025-09-30 18:11
公司公告核心 - 豪能股份发布关于"豪24转债"的强制赎回公告 [1] - 投资者可选择以6.33元/股的转股价格进行转股 [1] - 若不转股,债券将以100.1945元/张(含当期应计利息)的价格被强制赎回 [1] - 强制赎回可能导致投资者面临较大投资损失 [1]
豪能股份(603809) - 关于实施“豪24转债”赎回暨摘牌的第七次提示性公告
2025-09-30 16:51
| 证券代码:603809 | 证券简称:豪能股份 | 公告编号:2025-063 | | --- | --- | --- | | | 转债 | | | 转债代码:113690 | 转债简称:豪 24 | | 成都豪能科技股份有限公司 关于实施"豪 24 转债"赎回暨摘牌的 第七次提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示: 自 2025 年 9 月 30 日起,"豪 24 转债"已停止交易。 最后转股日:2025 年 10 月 10 日 截至 2025 年 9 月 30 日收市后,距离 10 月 10 日("豪 24 转债"最后转股日)仅 剩 2 个交易日,10 月 10 日为"豪 24 转债"最后一个转股日。 "豪 24 转债"已停止交易,特提醒"豪 24 转债"持有人注意在限期内转股。 成都豪能科技股份有限公司(以下简称"公司")的股票自 2025 年 8 月 25 日 至 2025 年 9 月 12 日连续三十个交易日内有十五个交易日收盘价格不低于"豪 24 转债"当期转股价格的 130% ...
豪能股份(603809) - 关于“豪24转债”转股数量累计达到转股前公司已发行股份总额10%暨股份变动公告
2025-09-30 16:51
可转债情况 - 2024年10月23日发行550万张可转债,总额5.5亿元,存续期6年[4][5] - 截至2025年9月29日,累计5.459亿元转股,形成股份86,237,415股[3][6] - 截至2025年9月29日,未转股金额410万元,占发行总量0.7455%[3][6] - 2025年7 - 9月转股金额3.79512亿元,形成股份59,952,542股[6] 股本变动 - 2025年6 - 9月,无限售条件流通股和总股本从859,845,527股增至919,798,069股[8] 股东持股变动 - 向朝东及其一致行动人持股比例从25.10%降至23.47%[9] - 向朝东持股比例从15.96%降至14.92%[9] - 向星星持股比例从5.95%降至5.56%[9] - 向朝明持股比例从3.19%降至2.98%[9] - 徐应超持股数量从20,854,400股增至52,161,026股,比例从6.89%降至5.67%[9][10]
豪能股份:关于实施“豪24转债”赎回暨摘牌的第六次提示性公告
证券日报之声· 2025-09-29 19:39
公司公告核心内容 - 豪能股份发布关于"豪24转债"的强制赎回公告 [1] - 投资者可选择以6.33元/股的转股价格进行转股 [1] - 若不转股,投资者仅能选择以100元/张的票面价格加当期应计利息被强制赎回,赎回价格为100.1945元/张 [1] - 若被强制赎回,投资者可能面临较大投资损失 [1]
人形机器人闪耀 2025 上海工博会
国泰海通证券· 2025-09-29 19:24
行业投资评级 - 维持行业"增持"评级 [4][18] 核心观点 - 人形机器人行业高速迭代 供给创造需求 重点关注高性价比技术路线及具备内生优势的公司 相关公司包括德昌电机控股和豪能股份 [4][17][18] - 国内乘用车市场竞争压力较大 以旧换新政策效果递减 推荐车型差异化竞争的长城汽车 欧洲布局深入的上汽集团及高端车型突破的江淮汽车 长期看好自研程度深的比亚迪和零跑汽车 [4][18] - 国内重卡市场受5月以旧换新政策推动明显 AIDC柴发业务促进产业升级 推荐中国重汽 福田汽车 潍柴动力 相关公司为玉柴国际 [4][18] - 汽车零部件产业成长性稀缺 推荐渗透率与国产化率提升空间大的转向系统龙头耐世特和制动系统供应商亚太股份 [4][18] 行业一周行情回顾 - 近一周申万汽车指数相对持平 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数相对持平 商用车指数下跌3% [7][8] - 近一月申万汽车指数上涨5% 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数上涨8% 商用车指数上涨1% [7] - 近一季度申万汽车指数上涨17% 新能源整车指数上涨5% 汽车零部件指数上涨24% 商用车指数上涨13% [7] - 2025年以来申万汽车指数上涨26% 新能源整车指数上涨2% 汽车零部件指数上涨38% 商用车指数上涨15% [7] - 相对万得全A指数 近一周新能源整车指数跑输2% 商用车指数跑输3% 近一月汽车零部件指数跑赢5% 新能源整车指数跑输5% [8] - 近一个月涨幅靠前标的包括天普股份涨185% 豪恩汽电涨79% 科博达涨70% 山子股份涨66% 均胜电子涨62% [9][10][12] - 近一个月跌幅靠前标的包括腾龙股份跌32% 湖南天雁跌21% 川环科技跌20% 建设工业跌19% 中马传动跌19% [9][13] 公路物流运价 - 上周中国公路物流运价指数为1049.40点 环比回落0.07% 其中整车指数回落0.09% 零担轻货指数回升0.02% 零担重货指数回落0.09% [14] 乘用车周度销量 - 9月1-21日乘用车市场零售119.1万辆 同比增长1% 环比增长8% 累计零售1595.5万辆 同比增长9% [15] - 9月1-21日新能源市场零售69.7万辆 同比增长10% 环比增长11% 零售渗透率达58.5% 累计零售826.7万辆 同比增长24% [15] - 9月1-21日乘用车厂商批发130.7万辆 同比持平 环比增长16% 累计批发1934.9万辆 同比增长12% [15] - 9月1-21日厂商新能源批发72.4万辆 同比增长10% 环比增长19% 批发渗透率达55.4% 累计批发966.8万辆 同比增长31% [15] 人形机器人产业动态 - 2025上海工博会展示多家人形机器人企业 包括本体企业傅利叶 核心零部件企业哈默纳科 环动科技 曦诺未来 上海电气旗下公司等 [16] - 上海电气展出多款智能人形机器人 包括"灵螣"特种机器人 "灵航"巡检机器人 "灵曜"轮足机器人 "灵柯"双臂机器人及"衡榫"手术机器人系统 [16] - 曦诺未来具备"电机+电控+减速器+丝杠+算法"全链条自研能力 其灵巧手采用20主动+5被动自由度结构 旋转关节模组扭矩密度达322Nm/kg [17]