证券代码：603950 证券简称：长源东谷 公告编号：2025-036 襄阳长源东谷实业股份有限公司 关于 2025 年半年度业绩说明会召开情况的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 为使广大投资者更加全面、深入地了解襄阳长源东谷实业股份有限公司（以 下简称"公司"）2025 年半年度业绩情况，公司根据上海证券交易所的有关规 定，于 2025 年 10 月 10 日 16:00-17:00 在上海证券交易所上证路演中心平台（网 址：http://roadshow.sseinfo.com/）以网络互动方式召开了公司 2025 年半年 度业绩说明会。关于本次说明会的召开情况，公司已于 2025 年 9 月 26 日在上海 证券交易所网站和指定媒体上披露了《襄阳长源东谷实业股份有限公司关于召开 2025 年半年度业绩说明会的公告》（公告编号：2025-035）。 现将有关情况公告如下。 一、业绩说明会召开情况 2025 年 10 月 10 日下午 16:00-17:00，公司董事、总经理李从容女士，独立 董事付永领先 ...

涉及的行业与公司 * 公司为长源东谷（或文档中提及的长园东谷/长安东谷）[1] * 行业涉及汽车零部件制造、新能源混动汽车、机器人、大缸径发动机（数据中心、船用）、低空经济发动机[2][6][13] 核心观点与论据 **业务转型与新能源混动市场表现** * 公司自2001年成立，最初聚焦商用车缸体缸盖制造，2022年后因商用车行业艰难而寻求转型[4] * 2022年11月与比亚迪签署项目协议，2024年与赛力斯达成合作，成功抓住新能源车混动化浪潮[4] * 2023年为比亚迪和赛力斯供应发动机缸体缸盖约9万套，2024年供应量突破54万套，实现6倍增长[2][5][11] * 赛力斯在混动领域的标签不够明显，存在预期差，或成为未来增长点[3][12] **新兴领域战略布局** * 机器人领域：依托精密加工制造能力，重点推进灵巧手和机械臂等核心模块[6][8] * 大缸径发动机领域：与玉柴成立合资公司“玉柴长源科技”，服务于数据中心和船用发动机市场[2][6][13] * 低空发动机领域：与玉柴合作成立“育才长源智航”（或文档中提及的玉柴长航智能），专注低空相关发动机[6][13] * 新兴领域布局显示出公司在多个战略新兴产业中的前瞻性规划[2][6] **财务表现与盈利能力** * 2025年上半年毛利率达到26.7%，净利率接近16%[2][7] * 研发支出稳定在5%左右，总体费用率从过去几年的12%降至10%，表明降本增效和规模效应显现[2][7] * 公司基本面自2024年第四季度开始快速增长，2025年第一、二季度增速强劲[7][11] * 2025年第三季度预计单季同比增速将超过60%，预计在60%-70%之间[7][11] * 2025年全年盈利预测接近4亿元（3.95亿元），2026年盈利预测达5.3亿元左右[2][11] * 2025年预计增速超过70%，2026年增速预计为30%左右[11] * 目前估值约为21-22倍，对应PEG小于1，估值有提升空间[2][11] **核心竞争力与成功因素** * 得益于在汽车零部件生产中积累的大规模、低成本、高质量生产能力，可复用于机器人等高端制造领域[2][8] * 拥有对发动机缸体缸盖加工工艺流程的深入了解，以及大量高端加工设备（如一两千万级别的设备），具备切入机器人核心模组的天然优势[8][9][13] * 在传统发动机制造中积累了精密加工、热处理及装配环节的丰富经验[13] 其他重要内容 **股权结构与公司治理** * 第一大股东李佐元持股比例达40%，股权结构稳定[2][10] * 较高持股比例使得公司决策流程相对流畅，战略方向明确，能快速响应市场变化[10] **发展前景总结** * 短期来看，公司业绩扎实且增速快，估值有提升空间[11][13] * 中期来看，在机器人领域具有较强的发展潜力[13] * 长期来看，与玉柴合作的两个合资公司将在数据中心算力和低空领域展现出良好发展前景[13]

公司股价表现 - 9月29日股价上涨5.04%至37.50元/股 成交额达1.21亿元 换手率1.02% 总市值121.55亿元[1] 公司业务构成 - 主营业务为柴油发动机零部件研发生产销售 收入构成中缸体占55.32% 缸盖占34.97% 连杆占5.61% 其他产品及补充分别占1.98%和2.11%[1] 基金持仓情况 - 长江资管旗下长江长宏混合发起A基金持有1.6万股 占基金净值比例3.19% 位列第六大重仓股[2] - 该基金当日浮盈约2.88万元 最新规模1165.68万元[2] 基金业绩表现 - 长江长宏混合发起A今年以来收益率20.19% 近一年收益率27.68% 成立以来收益率9.55%[2] - 基金经理向志辉任职期间最佳回报率9.55% 最差回报率8.7% 现任管理规模1256.41万元[3]

业绩报告 - 公司于2025年8月28日披露2025年半年度报告[3] 业绩说明会 - 公司计划于2025年10月10日16:00 - 17:00召开半年度业绩说明会[3] - 以网络互动形式召开，地点为上证路演中心[4] - 参加人员含董事、总经理等[6] 投资者参与 - 可于10日前提问，10日在线参与[4][7] 联系信息 - 联系证券部，电话0710 - 3062990，邮箱cydg2001@126.com[8] 公告时间 - 公告发布于2025年9月26日[11]

股价表现 - 9月25日股价下跌5.17%至36.51元/股 成交额2.24亿元 换手率1.85% 总市值118.34亿元 [1] 公司基本情况 - 公司位于湖北省襄阳市 成立于2001年12月19日 2020年5月26日上市 [1] - 主营业务为柴油发动机零部件研发、生产及销售 [1] - 收入构成：缸体55.32% 缸盖34.97% 连杆5.61% 其他产品1.98% 其他补充2.11% [1] 基金持仓情况 - 招商资管核心优势混合D（880006）二季度持有2.77万股 占基金净值比例2.26% 为第三大重仓股 [2] - 该基金最新规模1227.02万元 成立以来收益24.3% [2] - 当日该基金持仓浮亏约5.51万元 [2] 基金经理信息 - 基金经理李传真累计任职时间246天 管理基金总规模3071.99万元 [3] - 任职期间最佳回报22.88% 最差回报-0.02% [3]

股价表现 - 9月24日股价上涨5.02%至38.67元/股 成交额2.40亿元 换手率1.98% 总市值125.34亿元 [1] 公司业务构成 - 主营业务为柴油发动机零部件研发生产销售 收入构成为缸体55.32% 缸盖34.97% 连杆5.61% 其他(补充)2.11% 其他产品1.98% [1] 基金持仓情况 - 广发盛锦混合A(012526)二季度持有210.01万股 占基金净值4.13% 位列第五大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约388.52万元 最新规模12.18亿元 [2] 基金业绩表现 - 广发盛锦混合A今年以来收益19.36% 近一年收益30.83% 成立以来亏损37.54% [2] - 基金经理王明旭管理规模101.96亿元 任职最佳回报124.49% 最差回报-20.86% [3] - 基金经理段涛管理规模22.79亿元 任职最佳回报66.83% 最差回报-45.66% [3]

报告核心观点 - 长源东谷主业受混动化拉动高速增长 同时大力开拓机器人领域作为新增长点 [2][5] - 预计2025-2027年营业收入将实现33.76%/25.57%/21.00%的持续增长 归母净利润增速达71.79%/34.29%/27.29% [5] 市场表现 - 周二上证指数下跌0.2% 沪深300下跌0.1% 创业板指上涨0.2% 恒生指数下跌0.7% [3][4] - 银行板块表现最佳(+1.5%) 煤炭(+1.1%)次之 社会服务(-3.1%)和商贸零售(-2.9%)表现最差 [3][4] - 沪深两市总成交额24944亿元 南下资金净流出40.7亿港元 [3][4] 公司业务进展 - 新能源乘用车缸体、缸盖项目进展顺利 比亚迪混动车项目供货稳定 [5] - 赛力斯缸体、缸盖产品销量快速提升 [5] - 公司已成为玉柴战略供应商 柴油机缸体缸盖适用于大缸径柴油发动机 [5] 技术布局与驱动因素 - 重点推进灵巧手、机械臂等高性能核心模块的研发与工程化路径建设 [5] - 具身智能带来行业变革 公司前瞻布局机器人关键部件 [5] 财务预测 - 2025年预计营业收入2567.68百万元 2026年3224.17百万元 2027年3901.31百万元 [5] - 2025年预计归母净利润395.75百万元 2026年531.44百万元 2027年676.48百万元 [5] - 每股盈利预计为1.22元(2025年)/1.64元(2026年)/2.09元(2027年) [5] - PE估值分别为29.84倍(2025年)/22.22倍(2026年)/17.46倍(2027年) [5]

股价表现 - 公司股价上涨0.84%至37.4元/股 创历史新高 [1] - 总市值突破121.22亿元 [1] - 成交额达720.69万元 [1]

一体化压铸概念板块表现 - 截至9月16日收盘，一体化压铸概念板块上涨3.12%，位居概念板块涨幅第4位，板块内43只股票上涨 [1] - 美利信涨停20%，嵘泰股份、长源东谷、爱柯迪等涨停，旭升集团、拓普集团、多利科技分别上涨8.29%、7.67%、6.42% [1] - 跌幅居前的股票包括兰石重装下跌1.87%、深圳新星下跌1.66%、格力电器下跌1.07% [1] 概念板块涨跌幅对比 - 减速器板块涨幅3.72%居首，人形机器人板块涨幅3.58%次之，汽车热管理板块涨幅3.28%第三 [2] - 下跌板块中，猪肉板块跌幅1.93%最大，养鸡板块跌幅1.50%次之 [2] 资金流向分析 - 一体化压铸概念板块获主力资金净流入15.23亿元，其中32只股票获净流入，7只股票净流入超亿元 [2] - 拓普集团主力资金净流入4.98亿元居首，汇川技术净流入3.31亿元次之，胜利精密净流入2.27亿元第三 [2][3] - 长源东谷主力资金净流入率15.55%最高，胜利精密14.57%次之，福然德13.14%第三 [3] 个股资金流量明细 - 拓普集团换手率6.92%，主力资金净流入率5.55% [3] - 汇川技术换手率3.41%，主力资金净流入率4.98% [3] - 胜利精密换手率12.13%，主力资金净流入率14.57% [3] - 创世纪换手率10.57%，主力资金净流入率8.50% [3] - 爱柯迪换手率4.29%，主力资金净流入率13.07% [3] 资金流出个股情况 - 格力电器主力资金净流出4.15亿元，净流出率18.37% [6] - 万丰奥威主力资金净流出1.10亿元，净流出率9.90% [6] - 兰石重装主力资金净流出3597.68万元，净流出率11.11% [6]

重卡行业销量表现 - 2025年8月重卡批发销量约8.7万辆 同比大增40% 环比上涨2% 为近八年同期第二高位 仅次于2020年8月的13万辆 [1][2] - 1-8月累计销量约71.1万辆 同比增长14% 全年销量有望突破100万辆 [2] - 传统淡季8月国内市场终端销量同比增速约50% 体现政策对销量的显著拉动作用 [1][2] 细分市场表现 - 8月天然气重卡需求明显回暖 环比增长超15% 同比增长超30% 国内渗透率恢复至26%-27% [3] - 8月新能源重卡销量超1.6万辆 单月行业渗透率突破27% 创历史新高 [3] - 新能源重卡加速渗透受政策支持 环保诉求及运营经济性提升共同推动 [3] 主要企业销量情况 - 中国重汽8月销量2.2万辆 同比增长29% 保持行业第一 1-8月累计销量19.4万辆 同比增长12% 市占率27.2% [4] - 一汽解放8月销量约1.65万辆 同比增长36% 1-8月累计销量13.1万辆 同比增长2% 市占率18.4% 保持行业第二 [4] - 东风公司8月销量约1.5万辆 同比涨幅52% 1-8月累计销量11.6万辆 同比增长14% 市占率16.3% 重回行业前三 [4] - 陕汽集团8月销量约1.3万辆 同比增长20% 1-8月销量约11.53万辆 同比增长13% 市占率16.2% [4] - 福田汽车8月销量约1.26万辆 同比增长175% 为主流企业最大同比增速 1-8月累计销量9.1万辆 同比上涨90% 市占率12.7% 同比上升5.1个百分点 [4] 行业前景展望 - 预计9-12月销量将稳中有升 行业有望延续高景气态势 [1][5] - 销量提升有望带动相关企业营收和利润显著增长 重点反映于三季度及全年财报表现 [5] - 市场行情有望至少持续至2026年4月份 [5]