公司财务与经营情况 - 2024年度公司实现营业收入218,583.31万元，同比增长9.59%，归属于母公司股东的净利润为8,357.22万元，同比下降6.09%[26] - 2024年度拟向全体股东每10股派发现金红利2.30元（含税），合计派发现金红利4,339.66万元，现金分红比例为当年归属于母公司股东净利润的51.93%[4][29] - 截至2024年底，公司累计承担32个城市、2,841公里的信号系统项目建设，2024年高质量交付轨道交通线路10条[8] 行业市场分析 - 2024年中国城市轨道交通信号系统市场中标金额超130亿元，同比增长超10%，其中新建线路中标金额占比大幅下滑，改造项目占比从2023年的6.75%提升至30.56%[13][14] - 预计2025年城轨新建/延伸线路信号系统招标总额达116亿元（按CBTC系统每公里造价1,000万元测算），市域铁路信号系统市场预计规模147.20亿元（按1,100万元/公里测算）[13][16] - 中国低空经济2023年规模超5,000亿元（增速33.8%），预计2025年达1.5万亿元，2035年突破3.5万亿元[17][18] 技术与业务发展 - 公司核心产品包括基础CBTC系统、I-CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等，业务覆盖城市轨道交通全生命周期服务[6][7] - 2024年公司中标9个信号系统项目（含8条新建线），按金额统计市场占有率行业排名第二[19] - 行业技术趋势聚焦智能化（动态调度、虚拟编组、智能运维）和数据闭环应用，低空经济在管控平台、场景应用（物流配送、城市管理）及基础设施（深圳规划1,200个起降点）方面快速发展[20][21][22][23] 行业政策与前景 - 国家发改委严控一般地级市首轮城轨建设规划审批，但将既有线改造纳入超长期国债支持范围[13][14] - 低空经济成为国家战略，2024年成立低空经济发展司，45个城市启动政策规划，2025年进入商业化阶段（首张载人eVTOL运营合格证颁发）[17][18][24] - 轨道交通行业未来将向智慧化、可持续化方向发展，10年以上运营线路（约2,801公里）将进入设备更新周期，改造需求迫切[14][16]

募集资金基本情况 - 2021年向特定对象发行A股26,592,022股，募集资金总额7.6亿元，净额7.45亿元，资金于2021年9月1日到位[1] - 截至2024年末累计使用募集资金4.69亿元，其中2024年度使用7613.78万元，账户余额8381.6万元（含利息收入2867.89万元）[2] - 募集资金用途包括自主虚拟编组运行系统建设、轨道交通孪生系统建设、智能维保生态系统建设及新增低空智能运行系统研发项目[2] 募集资金管理 - 制定《募集资金管理办法》规范资金存放与使用，设立专户存储并与中信建投证券及多家银行签署三方监管协议[3][4] - 2024年9月原募投项目结项，节余资金2.77亿元用于新项目（8661.21万元）及永久补充流动资金（1.9亿元）[19] - 截至2024年末已完成节余资金转出及专户注销，转出金额合计2.21亿元（含利息）[20] 闲置资金运作 - 2021-2024年滚动使用闲置募集资金进行现金管理，额度从7.45亿元逐年降至3亿元，2024年末余额7561.19万元为银行协定存款[11][12][13][14] - 2023-2024年两次使用闲置募集资金暂时补充流动资金（合计3.7亿元），均按期归还专户[8][9][10] 财务与审计 - 2025年第一季度计提资产减值准备2376.31万元，减少当期利润总额[42][43] - 续聘立信会计师事务所为2025年度审计机构，其2024年业务收入47.48亿元，为693家上市公司提供审计服务[30][36] 公司动态 - 计划于2025年5月8日召开业绩说明会，回应2024年度及2025年第一季度经营情况[46][47] - 2024年监事会审议通过年度报告、利润分配方案等12项议案，认为公司内控有效且募集资金使用合规[52][56][58][82]

财务表现 - 2024年营业总收入21.86亿元 同比增长9 59% [1] - 归属净利润0 84亿元 同比下降6 09% [1] - 扣非净利润4740 35万元 同比增长76 10% [1] - 毛利润6 93亿元 毛利率31 7% 较2023年34%下降 [5] 市场开拓与订单 - 新增中标6条新建线路和1条改造线路 非中标方式新增2条新建线路和1条改造线路合同 [4] - 在手订单金额71 44亿元 [4] - 低空经济领域中标1219 89万元 包括天津七里海无人机巡护和建德市水域无人巡检项目 [4] 技术创新与研发 - 2024年申请专利108件 授权302件 有效专利1244件（含海外37件） [4] - 研发投入2 67亿元 占营收12 2% [5] - CBTC系统 FAO系统 AVCOS系统取得突破 湿轨环境列车控制方案应用于北京昌平线 [4] 项目交付与质量 - 2024年助力10条城市线路高标准开通 获业主嘉奖36次 [5] - 通过ISO22163铁路行业质量管理体系等国际认证 [5] 业务挑战 - 净利润下滑反映成本控制和盈利能力压力 [1][4] - 低空经济业务规模尚小 短期对业绩支撑有限 [4] - 研发成果转化效率需提升 技术优势未充分转化为盈利 [5]

业绩说明会信息 - 2025年5月8日13:30 - 14:30举行2024年度暨2025年第一季度业绩说明会[3][5][7] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[5][6] - 方式为上证路演中心视频和网络互动[3][7] - 参加人员有董事长等5人[7] 投资者参与 - 可在2025年5月8日在线参与业绩说明会[7] - 可于2025年4月28日至5月7日16:00前提问[3][7] 其他 - 公司已于2025年4月26日披露2024年度和2025年第一季度报告[3] - 联系部门为董事会办公室，电话010 - 83606086，邮箱ir@bj - tct.com[8] - 业绩说明会召开后可通过上证路演中心查看情况及内容[9]

公司会议 - 2024年12月11日召开2024年第四次临时股东大会选举第四届董事会成员[1] - 2024年12月11日召开第四届董事会第一次会议选举专门委员会委员[2] 审计委员会工作 - 2024年度审计委员会召开7次会议，委员均亲自出席[3] - 2024年4月8日同意聘任立信为审计机构[6] - 认为立信2024年执业尽责，报告真实准确完整[6] 未来展望 - 2025年审计委员会将继续履职，发挥专业作用[13][14] - 关注公司日常情况，保证决策科学合规[14] - 关注法规政策，监督指导内外部审计工作[14]

人员与客户数量 - 2024年末立信合伙人296人，注册会计师2498人，签过证券审计报告的743人[1] - 2024年上市公司审计客户家数693家[1] 收入与资金 - 2024年度立信收入总额47.48亿元，审计业务36.72亿元，证券业务15.05亿元[1] - 截至2024年末，已提取职业风险基金1.71亿元，职业保险累计赔偿限额10.50亿元[1] 诉讼情况 - 金亚科技案承担12.29%连带责任，诉讼金额余500万元[3] - 保千里案承担15%补充赔偿责任，诉讼金额1096万元[3] 监管措施 - 立信近三年受行政处罚5次、监管措施43次、自律措施4次，涉及131人[3] 审计相关 - 2024年续聘立信为审计机构获董事会、股东大会通过[5] - 2024年立信出具标准无保留意见审计及专项报告[9] - 公司认为立信审计勤勉尽责，完成2024年年报审计[11]

业绩总结 - 公司2025年第一季度计提各类资产减值准备2376.31万元[3] - 2025年第一季度计提信用减值损失2559.67万元，资产减值损失 - 183.36万元[3] - 本次计提减少2025年第一季度合并报表利润总额2376.31万元[7] 其他说明 - 计提信用减值损失涉及应收票据等项目，资产减值损失涉及合同资产等项目[4] - 本次计提符合规定，不影响正常经营，未经审计，以审计确认金额为准[7][8]

基本信息 - 报告发布周期为2024年1月1日至2024年12月31日[10] - 公司于2009年12月成立，2019年7月成为首批科创板上市企业[24] 业绩总结 - 2024年营业收入218583.31万元，同比增加9.59%；归母净利润8357.22万元，同比下降6.09%[137] - 2024年高水平交付线路10条，交付里程137公里；累计交付FAO线路393公里[139] - 2024年新增中标6条新建线路和1条改造线路，非中标方式新增签署2条新建线路和1条改造线路项目合同[151] - 2024年低空业务中标2个项目，中标金额突破1000万元，实现从0到1的突破[151] - 2024年每10股派发现金红利2.3元，现金分红总额4339.66万元，占净利润比例51.93%[127] 公司治理 - 2024年董事会成员人数由9人调整为11人，其中独立董事由3人调整为4人，非独立董事由6人调整为7人，男性董事8位，女性董事3位[88] - 2024年公司第三届董事会、监事会任期届满并完成换届[78] - 2024年召开股东大会5次，审议通过议案21项[80] - 2024年召开董事会9次，审议通过议案52项[99] - 2024年召开战略委员会2次，审议通过议案2项[90] - 2024年召开薪酬与考核委员会1次，审议通过议案3项[90] - 2024年召开提名委员会3次，审议通过议案8项[90] - 2024年召开审计委员会7次，审议通过议案26项[90] - 2024年召开总经理办公会议42次，审议议案189项[102] 社会责任与ESG - 公司秉持可持续发展信念，在2024年ESG领域取得显著进展[12] - 公司建立社会责任工作小组，构建三级联动组织体系推进社会责任落实[42] - 公司遵循实质性议题分析过程，识别并筛选2024年实质性议题重点披露[45] - 公司与多类重要利益相关方沟通，明确ESG管理重点[47] 市场活动 - 2024年9月19日，公司作为北京低空产业联盟轮值主席单位承办首届低空经济创新引领大会相关活动[52] - 2024年9月公司承办的“低空经济应用及服务场景”平行论坛汇聚200余位嘉宾[56] - 2024年5月北京低空产业联盟在丰台成立，重点建设低空空域智能管控及安全保障技术重点实验室[63] - 公司牵头11家单位联合建设的“低空空域智能管控及安全保障技术重点实验室”在大会揭牌[63] - 9月11日交控科技承办低空飞行场景演示活动，有七大飞行场景展示[68] - 开幕式上八方政府代表签署战略合作协议，开启区域间深度合作[64] 研发成果 - 2025年2月太原1号线开通，完成公司首条PB - TACS工程线路落地应用[162] - 2024年度完成基于FAO的虚拟编组产品研制，预计2025年完成正线验证[163] - 2024年上半年智能行车调度指挥系统在北京19号线投入运营，行业内首次实现运行图在线动态调整[164] - 重载铁路移动闭塞列控系统设备在2024年9月开机并连续试验运行4个月，计划2025年转入常态化运行阶段[167] - 2024年累计研发投入26672.02万元，占营业收入比例为12.20%[159] - 2024年申请专利108件，授权专利302件，其中发明专利292件，截至报告期末累计授权专利1244件，授权发明专利1046件，海外专利37件[175] 其他 - 子公司交控航空取得CAAC 92部民用驾驶航空器运营许可证[138] - 公司入选北京低空产业联盟轮值主席单位等多个行业组织[138] - 2024年底全国53条维保线路完成首轮交底工作[155] - 2024年累计获业主嘉奖36次，发放并收集有效问卷300余份，上下半年客户满意度均达9.97分（满分10分）[157] - 2024年公司知识产权管理通过GB/T 29490 - 2023认证[175] - 2024年公司荣获丰台区专利转化应用突出贡献单位称号[175] - 2024年公司通过GB/T 29490 - 2023认证，知识产权管理体系达国家标准[177] - 2024年公司组织三次大规模现场飞检活动[183] - 2024年公司成功完成ISO/IEC 27001:2013至2022版认证换版工作[189] - 2024年公司安全事故、环境影响事件、轻伤及安全损失等关键安全指标均为0起[193] - 2024年公司产品研发获SIL安全认证产品授权143个，完成信息安全IEC50701和62443双标准网络安全体系认证[195] - 本年度公司获得独立第三方授权产品143个，工程170个[196] - 公司产品安全交付成功率和工程安全交付成功率均为100%[196] - 公司针对服务器的备份效果每年不少于2次备份演练[187]

人员与业务规模 - 2024年末合伙人296名、注册会计师2498名、从业人员总数10021名[3] - 2024年末签署过证券服务业务审计报告的注册会计师743名[3] 业绩数据 - 2024年业务收入47.48亿元，审计业务收入36.72亿元，证券业务收入15.05亿元[3] - 2024年为693家上市公司提供年报审计服务，审计收费总额8.54亿元，同行业上市公司审计客户11家[4] 风险保障 - 2024年末已提取职业风险基金1.71亿元，购买的职业保险累计赔偿限额为10.50亿元[6] 法律赔偿 - 金亚科技案尚余赔偿金额500万元，承担12.29%连带责任[7] - 保千里案赔偿金额1096万元，承担15%补充赔偿责任[7] 违规记录 - 近三年因执业行为受行政处罚5次、监督管理措施43次、自律监管措施4次，涉及131名从业人员[8] 项目人员 - 项目合伙人肖常和2021 - 2024年任多家公司签字合伙人[9] - 签字注册会计师韩瑞瑜2023 - 2024年参与交控科技审计工作[9] - 质量控制复核人权计伟2024年任多家公司项目或复核合伙人[9][10] 人员处罚 - 2024年8月27日肖常和被广东监管局予以监管警示[11] - 2024年11月肖常和被上海证券交易所予以自律监管警示[11] 审计收费 - 审计费用基于责任等因素定价[13] - 2024年年报审计收费50万元，内控审计收费20万元，2025年收费待确定[14] 续聘情况 - 审计委员会同意续聘立信为2025年度审计机构并提交董事会审议[15] - 2025年4月25日董事会通过续聘议案并提交股东大会[16] - 聘任需经股东大会审议通过生效[17]

募集资金情况 - 公司2021年9月1日向特定对象发行26,592,022股，募集资金总额759,999,988.76元，净额745,109,332.76元[1] - 截至2024年12月31日，累计已使用募集资金468,999,793.11元，2024年使用76,137,755.47元[2] - 截至2024年12月31日，募集资金账户余额83,815,981.67元，含利息收入28,678,895.99元，扣除手续费8,382.40元[3] - 2024年公司审议通过募集资金投资项目结项及节余资金使用议案[6] 资金使用与管理 - 2023年公司同意用不超20,000.00万元闲置募集资金暂时补充流动资金，截至2023年12月31日，使用19,000.00万元，后归还[13][15] - 公司同意使用不超2亿元闲置募集资金暂时补充流动资金，实际使用1.8亿元，后归还[15][16] - 2021 - 2024年公司分别同意使用不超7.45亿、6亿、4.4亿、3亿元暂时闲置募集资金进行现金管理，截至2024年12月31日，现金管理余额为7561.19万元[17][18][19][20] 存款情况 - 截至2024年12月31日，公司滚动购买单位结构性存款285亿元并全部赎回[21] - 2021 - 2022年公司购买多笔单位结构性存款，金额1.05亿 - 3.35亿，预期年化收益率1% - 4.15%[22] - 截至2024年12月31日，滚动购买单位定期存款37,500.00万元且全部到期[24] - 2022 - 2023年，恒丰银行北京分行多笔单位定期存款到期，金额6,500.00万 - 9,000.00万元，预期年化收益率1.43% - 2.05%[26] - 截至2024年12月31日，公司银行协定存款余额为7,561.19万元，预期年化收益率0.55%，累计利息0[27] 募投项目情况 - 2024年，公司2020年度向特定对象发行股票三个募投项目结项，节余募集资金27,687.34万元用于新项目及补充流动资金，其中8,661.21万元用于新项目，19,026.13万元永久补充流动资金[31] - 截至2024年12月31日，公司将节余募集资金及募投项目应付未付金额共220,964,071.57元转出募集资金专户，已结项募投项目专户注销[32] - 自主虚拟编组运行系统建设项目承诺投资38,510.93万元，截至期末累计投入25,716.01万元，投入进度66.78%[41] - 轨道交通孪生系统建设项目承诺投资25,000.00万元，截至期末累计投入14,985.23万元，投入进度59.94%[41] - 面向客户体验的智能维保生态系统建设项目承诺投资11,000.00万元，截至期末累计投入5,919.06万元，投入进度53.81%，本年度实现效益1,603.25万元[41] - 低空智能运行系统与装备研发及应用项目承诺投资8,661.21万元，截至期末累计投入279.69万元，投入进度3.23%[42] 其他情况 - 报告期内，公司不存在募投项目先期投入及置换、用超募资金永久补充流动资金或归还银行贷款、超募资金用于在建项目及新项目情况[12][29][30] - 公司募集资金存放、使用及披露无违规情形，立信会计师事务所认为公司2024年度募集资金存放与使用情况专项报告编制合规，如实反映情况[35][36] - 募集资金节余原因包括费用控制、项目优化和现金管理收益[43]