发行相关 - 公司2025年度向特定对象发行A股股票[1] - 本次发行股票为境内上市人民币普通股（A股），每股面值1元，发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80%[15] - 发行对象不超过三十五名[19] - 发行人董事会、股东会已作出批准本次发行的决议，尚需经上交所审核通过并报经中国证监会履行发行注册程序[13] 股权结构 - 控股股东为深圳昆仑鼎天投资有限公司，实际控制人为张志平、刘聪[5] - 截至2025年12月31日，昆仑鼎天持股42250000股，持股比例41.77%[24] - 截至2025年12月31日，张志平持股17499400股，持股比例17.30%[24] - 截至2025年12月31日，刘聪持股5000000股，持股比例4.94%[24] 子公司情况 - 截至2025年9月30日，公司拥有中国境外子公司为香港博力威、博行国际、博力威欧洲、PT GIP、PT GEI[27] - 截至2025年9月30日，发行人拥有8家子公司、3家参股公司或企业，其境内子公司及参股公司股权等不存在权属争议[45] 财务与合规 - 报告期为2022年度、2023年度、2024年度、2025年1 - 9月[6] - 公司最近一年财务报表“在所有重大方面按照企业会计准则的规定编制”，且不存在相关不利审计报告情形[17] - 截至2025年9月30日，发行人不存在金额较大的财务性投资，决议日前六个月至法律意见书出具日无新投入或拟投入财务性投资[46] - 公司报告期内享受50万元以上的财政补贴真实有效[55] - 凯德新能源、博力威新能源报告期内分别受到1项税务行政处罚，不属于重大违法行为[55] 资产与合同 - 截至2025年9月30日，发行人通过多种方式取得主要财产所有权或使用权，对相关财产有合法权益，部分不动产存在抵押[40] - 截至2025年9月30日，发行人及其子公司正在履行的重大合同包括与前五大客户、供应商的协议，5000万元以上银行授信及借款合同、建设工程合同[47] 法律诉讼与处罚 - 截至法律意见书出具日，公司及其子公司有3起涉案金额超1000万元未了结诉讼、仲裁案件，所涉金额占公司最近一期经审计总资产及市值比例较低[64] - 报告期内，公司及其境内子公司有2项税务方面行政处罚[65] 募集资金用途 - 公司本次发行募集资金扣除费用后用于三个项目[60] - 本次募集资金投资项目不涉及产能过剩等行业，符合国家产业政策[61] - 本次募集资金投资项目不涉及新增用地，部分项目已取得相关批复[61]

业绩总结 - 截至2025年6月4日，GNW与公司未付货款总计8798.65万元[5] - 尚未偿付质保金500万元，由ELLEYHILL直接支付[5] - 尚未偿付货款1140.08万元，由GNW逐步清偿[6] - 公司已收回货款4074.78万元[7] - 公司尚有货款1845.45万元待收回[7]

文章核心观点 - 大圆柱电池已成为多家锂电产业链企业2025年业绩扭亏为盈的关键驱动力 其应用重心并非传统乘用车市场 而是在户用储能 轻型动力等后天培育的市场中实现了规模化放量 凭借一款标品打通多个场景的模式 提升了生产效率和市场灵活性 [2][3][4][7] 企业业绩与大圆柱关联性 - 多氟多 博力威 鹏辉能源等多家涉及大圆柱生产的企业在2025年业绩预告中实现扭亏为盈 [3] - 多氟多2025年电池出货中95%为大圆柱产品 受益于新能源汽车及储能市场需求增长 主要产品销量同比大幅提升 [3] - 博力威业绩变化系电摩 两轮车换电业务放量 推动大圆柱电芯满产满销 叠加欧洲电助力车市场复苏与储能出货增加 [3] - 鹏辉能源2025年大圆柱满产满销 其HOME系列产品出货量接近一亿颗 广泛应用于户用储能 便携式储能 轻动等场景 [3] 大圆柱电池的产品定位与市场策略 - 大圆柱电池在企业营收构成中占据核心位置 主要面向轻型动力 储能等经过多轮试错培育起来的市场 而非最早应用的乘用车市场 [4] - 多氟多电池业务已成为其第二增长曲线 2025半年报显示新能源电池占公司总营收25.3% 增速高达75.4% [4] - 多氟多认为单体电芯100Ah以内的应用场景最佳解决方案是大圆柱 其产品可满足便携式储能 户储 电自 电摩乃至商用车需求 [4] - 电池企业通过一款大圆柱标品便可打通户储 电摩等多个市场 减轻产线调配压力 客户选择更多元 [7] 大圆柱在具体应用场景的优势与市场数据 - 在户储市场 大圆柱替代小圆柱提升了成组效率与容量 使产品电量大幅提升 [5] - 高工产研数据显示 2025年全球户用储能系统出货量约35GWh 同比增长近50% 户储市场已连续2年回暖 [5] - 在轻型动力场景 电自市场因新国标出台 为增强动力 保证安全与性价比 提供了电池从小圆柱升级为大圆柱的机会窗口 [5] - 在电摩市场 大圆柱是目前电池厂商主流选择 其高电压 大容量 高倍率性能成为标配 同时凭借结构优势与全极耳技术保障了安全性 [6] 其他企业的布局与产品进展 - 力华电源的“全通路无极耳”46系大圆柱电池在新能源汽车 小型储能 小动力三大赛道获多项合作意向 [6] - 比克电池率先发布PRO-MAX 46137电池 以安全 经济 高性能定义电动两轮车出行动力新标品 [6] - 睿恩无极耳大圆柱将切入多个市场 [6]

公司2025年度业绩预告核心观点 - 公司预计2025年度实现扭亏为盈，归属于母公司所有者的净利润约为5900万元，扣除非经常性损益后的净利润约为4100万元 [1] - 公司上年同期（2024年度）业绩为亏损，归属于上市公司股东的净利润为-9660.78万元 [1] 业绩变动主要原因 - 电动摩托车、两轮车换电等业务放量，推动大圆柱电芯实现满产满销 [1] - 欧洲电助力自行车市场需求呈现复苏态势 [1] - 储能客户出货增加 [1] - 产能释放带来规模效应，叠加公司持续优化成本管控与费用效率 [1] - 资产减值影响较上年同期减弱 [1] - 以上因素共同推动营业收入与净利润实现显著增长 [1] 业绩预告数据说明 - 本次业绩预告数据仅为公司财务部门初步核算结果，尚未经注册会计师审计 [1] - 具体、准确的财务数据将以公司正式披露的经审计后的2025年年度报告为准 [1]

核心业绩预告 - 公司预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约5,900.00万元，实现扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润约4,100.00万元 [1] - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年12月31日 [1] 上年同期业绩对比 - 2024年公司利润总额为-13,106.29万元 [3] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为-9,660.78万元 [3] - 2024年归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为-8,442.19万元 [3] - 2024年每股收益为-0.97元 [3] 业绩增长驱动因素 - 电摩、两轮车换电业务放量，推动大圆柱电芯实现满产满销 [4] - 欧洲电助力车市场复苏 [4] - 储能客户出货增加 [4] - 产能释放带来规模效应，成本管控与费用效率持续优化 [4] - 资产减值影响减弱 [4]

业绩预告核心摘要 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润约5,900.00万元，实现扭亏为盈 [2][4] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润约4,100.00万元 [2][5] 上年同期业绩情况 - 2024年公司利润总额为-13,106.29万元，归属于上市公司股东的净利润为-9,660.78万元 [7] - 2024年公司归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为-8,442.19万元，每股收益为-0.97元 [7] 本期业绩增长驱动因素 - 电摩及两轮车换电业务放量，推动大圆柱电芯实现满产满销 [8] - 欧洲电助力车市场复苏，储能客户出货增加 [8] - 产能释放带来规模效应，成本管控与费用效率持续优化 [8] - 资产减值影响减弱，共同推动营收与净利润显著增长 [8]

公司业绩预测 - 公司预计2025年实现归属于母公司所有者的净利润约5900万元，实现扭亏为盈 [1] - 公司预计2025年实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润约4100万元 [1]

公司业绩预测 - 公司预计2025年年度实现归属于母公司所有者的净利润约5900万元，实现归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润约4100万元，实现扭亏为盈 [1] - 业绩变化主要系电摩、两轮车换电业务放量，推动大圆柱电芯实现满产满销 [1] - 欧洲电助力车市场复苏、储能客户出货增加，产能释放带来规模效应，成本管控与费用效率持续优化，共同推动营收与净利润显著增长 [1] - 资产减值影响减弱也对业绩增长有积极贡献 [1]

公司业绩预告核心观点 - 博力威预计2025年度实现扭亏为盈，归属于母公司所有者的净利润约5900万元人民币 [1] - 公司上年同期（2024年）业绩为亏损，其中归属于上市公司股东的净利润亏损9660.78万元人民币，扣非净利润亏损8442.19万元人民币 [1] 业绩变动驱动因素 - 电摩及两轮车换电业务放量，推动大圆柱电芯实现满产满销 [1] - 欧洲电助力车市场复苏，储能客户出货增加 [1] - 产能释放带来规模效应，成本管控与费用效率持续优化 [1] - 资产减值影响减弱，共同推动营收与净利润显著增长 [1] 历史业绩对比数据 - 2024年公司利润总额为亏损约1.31亿元人民币 [1] - 2024年公司每股收益为亏损0.97元人民币 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年全年归属于上市公司股东的净利润约为5900万元，实现同比扭亏为盈 [1] - 预计2025年全年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为4100万元 [1] 业绩增长驱动因素 - 电摩与两轮车换电业务放量，推动大圆柱电芯实现满产满销 [1] - 欧洲电助力车市场复苏，储能客户出货增加 [1] - 产能释放带来规模效应，成本管控与费用效率持续优化 [1] - 资产减值影响减弱，共同推动营收与净利润显著增长 [1]