公司股份回购计划 - 公司拟以集中竞价交易方式回购股份 [1] - 回购金额不低于5000万元，不超过10000万元 [1] - 回购资金来源为超募资金、自有资金或自筹资金 [1] 回购股份用途 - 回购股份将用于员工持股计划或股权激励 [1] - 回购股份亦可用于减少注册资本 [1]

公司股份回购计划 - 公司拟以集中竞价交易方式回购股份 回购金额不低于5000万元人民币 不超过1亿元人民币 [2] - 回购股份价格上限为人民币40元每股 [2] - 回购股份期限为自股东会审议通过本次回购方案之日起12个月内 [2] 回购资金来源与用途 - 回购资金来源包括超募资金 自有资金或自筹资金 [2] - 回购股份将用于员工持股计划或股权激励 以及减少注册资本 [2]

股价与交易表现 - 12月18日，公司股价收涨0.55%，收盘价为31.10元 [1] - 当日发生1笔大宗交易，成交量为9.4万股，成交金额为292.34万元，成交价格为31.10元，溢价率为0.00% [1] - 近3个月内该股累计发生3笔大宗交易，合计成交金额为707.31万元 [1] 资金流向 - 公司股票近5个交易日累计下跌2.11% [1] - 近5个交易日主力资金合计净流出751.68万元 [1] 交易参与方 - 12月18日大宗交易的买方营业部为华泰证券股份有限公司马鞍山湖东中路证券营业部 [1] - 12月18日大宗交易的卖方营业部为中国国际金融股份有限公司北京建国门外大街证券营业部 [1]

大宗交易概况 - 2025年12月18日，威迈斯发生一笔大宗交易，成交量为9.4万股，成交额为292.34万元，成交价31.1元/股，与当日市场收盘价持平 [1] - 该笔大宗交易占公司当日总成交额的4.56% [1] - 交易明细显示，证券代码为688612，买入营业部为“發電影發動畫畫”，卖出营业部为“稠闊購” [2] 交易细节分析 - 根据交易数据表，该笔交易的成交价为31.1元，成交金额为292.34万元，成交量为94（单位：百股，即9,400股）[2] - 交易日期为2025年12月18日，证券简称为“嚴迈斯”（即威迈斯）[2]

公司动态 - 威迈斯于12月17日发布公告，宣布国泰海通证券股份有限公司将自2025年11月12日起，为其科创板股票（股票代码：688612）开展做市交易业务 [2]

公司客户结构 - 公司积极巩固拓展境内市场份额并开拓更多境内外客户 [2] - 公司客户涵盖理想汽车、零跑汽车、小鹏汽车等造车新势力整车厂 [2] - 公司客户包括上汽集团、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、长城汽车等众多知名国内车企 [2] - 公司客户包括上汽通用、上汽奥迪等合资品牌 [2] - 公司客户包括Stellantis集团、雷诺、阿斯顿马丁、法拉利等海外知名车企 [2] - 公司表示其他客户情况目前基于保密规定不便透露 [2]

大宗交易概况 - 2025年11月27日，威迈斯（证券代码：688612）发生一笔大宗交易，成交量为6.5万股，成交金额为208.46万元 [1][2] - 该笔大宗交易成交价为32.07元，与当日市场收盘价32.07元持平 [1][2] - 该笔大宗交易成交额占威迈斯当日总成交额的3.42% [1]

公司战略方向 - 公司目前业务聚焦于新能源汽车行业 [1] - 在纵向维度对产品进行深度挖掘 [1] - 持续针对公司现有各类产品进行研发迭代升级 [1] 业务拓展举措 - 横向延伸服务链条以拓宽业务范围 [1] - 以公司车载电源技术优势为发展基石 [1] - 丰富公司产品品类并拓宽产品下游应用领域 [1]

公司研发进展 - 公司正在推进对电动汽车无线充电系统等相关产品的研发和产业化进程 [1] - 此举旨在丰富公司的核心技术及产品体系 [1] - 公司持续加码技术创新 [1] 行业与市场需求 - 公司研发电动汽车无线充电系统是基于当下市场需求 [1]

欧洲电动车市场整体表现 - 2025年10月欧洲9国新能源车销量达25.7万辆，同比增长38.7% [1][2] - 同期新能源车渗透率为31.5%，同比提升7.7个百分点 [1][2] - 纯电动车（BEV）销量为16.5万辆，同比增长36.4%；插电式混合动力车（PHEV）销量为9.2万辆，同比增长42.9% [1][2] 主要国家市场动态 - 德国市场2025年10月BEV销量5.2万辆，同比增长47.7%；PHEV销量3.1万辆，同比增长60.0% [2] - 英国市场2025年10月BEV销量3.7万辆，同比增长23.6%；PHEV销量1.8万辆，同比增长27.2% [2] - 法国市场因社会租赁计划生效，2025年10月BEV销量3.4万辆，同比大幅增长63.2%，渗透率达24.4% [2][3] - 意大利市场2025年10月BEV销量0.6万辆，同比增长25.1%；PHEV销量1.0万辆，同比大幅增长128.6% [3] - 西班牙市场2025年10月BEV销量0.9万辆，同比增长90.1%；PHEV销量1.3万辆，同比增长145.6% [3] 政策与监管环境 - 德国计划于2026年1月重启电动车补贴，对售价低于4.5万欧元的车辆提供最高4000欧元补贴 [2] - 英国已重启电动车补贴并面临零排放车辆（ZEV）考核目标压力 [2] - 意大利电动车补贴于10月22日正式落地，此前因消费者等待政策而推迟消费 [3] - 欧盟议会通过碳排放考核修正案，将2025年收紧的目标改为考核2025-2027年三年平均值 [4] 行业发展趋势与投资方向 - 各车企为应对碳排放考核已陆续推出新一代纯电平台，新车型有望带动欧洲电动车市场放量 [4] - 投资建议覆盖锂电池、锂电材料、锂电结构件、电源/电驱系统、汽车安全件、充电桩及充电模块等多个细分领域 [4]