航班准点率 - 2016年公司为提升航班正常率采取组织建设、飞行程序优化、信息化手段等举措，全年航班放行正常率提升至80.81%，同比提高8.66个百分点 [1][2] - 2017年1 - 4月，深圳机场航班放行正常率保持去年良好水平 [2] 准点率与空侧产能 - 航班放行正常率提高是公司争取航班放量进而释放空侧产能的必要条件之一，公司会持续努力改善 [2] 国际航线开拓 - 2016年新开国际航线12条，加密7条，实现洲际客运航线通达欧美澳 [2] - 2017年计划开通8条国际航线，一季度已新开新山、金边两条东南亚客运航线和深圳 - 胡志明 - 雅加达国际货运航线，6月1日开通深圳—墨尔本洲际航线，暑期计划新开河内、美娜多、兰卡威等三条客运航线，还在推进莫斯科、伦敦等多条航线开通准备 [2] 卫星厅建设 - 计划2018年底动工，2020年底投入使用 [2] 物流业务剥离 - 子公司货运公司业务剥离接近尾声，航空物流板块其他业务持续整合 [3]

分组1：投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研，参与单位为方正证券许可，时间为2017年9月6日，地点在T3商务办公楼A座1004室，上市公司接待人员为林俊、张建伟 [1] 分组2：交通建设对公司发展的影响 - 深中通道建成后，珠海、中山、江门及粤西南等地区通往深圳过江时间从2小时缩短至30分钟，将降低珠江西岸到深圳机场的物流和出行成本，增强旅客乘机便捷性，带来更多客货源 [1][2] - 高铁建设机遇与挑战并存，中短程运输替代性明显会造成部分航线分流压力，但也会输送沿线航空需求到深圳机场，公司将加大时刻协调力度，调整时刻资源执飞长程或国际航线 [2] 分组3：深圳机场发展特色 - 独特区位优势：位于珠三角最大航空运输市场之一，深圳处于粤港澳大湾区中心区域，有“特区 + 湾区”叠加优势，是少数实现“海陆空铁”多式联运的机场之一，正打造国际航空枢纽 [2] - 卓越创新理念：国内最早由地方政府自主投资建设管理的机场，“十三五”实施融合创新战略，推进多方面改善与创新，提升企业经营活力 [2][3] - 专业管理体系：坚持打造科学高效管理体系和市场化机制，“十三五”实施专业化战略，构建“五体系”，搭建“两平台”，追求管理效率最大化 [3] - 最佳机场体验：践行“真情服务”，展现深圳精神与质量，在相关理念指导下打造“最具体验式机场”，依托深圳科技优势推动“智慧机场”建设 [3] 分组4：公司关注指标 - 关注管理效率最大化和成本最优化，强调以安全与服务为基础提升经营效益，重要运营指标为旅客吞吐量、货邮吞吐量、航空器起降架次 [3][4] 分组5：信息技术应用作用 - 运用人像识别等安检技术和简化商务项目，提高旅客乘机体验，降低单位旅客人工服务成本和保障成本 [4]

分组1：航班时刻与国际化战略 - 公司高峰每小时架次为51架次 [1] - 十三五规划明确国际化发展战略，目标是将国际旅客吞吐量占旅客总量的比重从2015年的4%提升至2020年的10% [1] - 到2020年国际旅客吞吐量实现倍增，突破550万人次 [1] 分组2：卫星厅及三跑道建设计划 - 公司为卫星厅建设主体，计划2018年底动工，2020年底投入使用 [2] - 三跑道项目由集团母公司负责建设，目前做前期基础设施建设，预计2019年投入使用 [2]

分组1：公司未来规划 - 适应民航高质量发展要求，承担服务城市经济社会和大湾区建设使命 [1] - 提升安全服务品质，增强运行保障能力，加快智慧机场建设 [1] - 加速国际航线开拓，与航空公司合作，鼓励宽体机投放，优化运力结构 [1] - 优化时刻资源利用率，持续优化航站楼商业管理模式，引进优质商家 [1] - 打造“同城同价同质”标杆，提升深圳国际航空枢纽集聚辐射能力 [1] - 推动“未来机场”和“四型机场”建设，为区域经济提供支撑 [1] 分组2：国际旅客发展计划 - 2019年旅客吞吐量突破5000万人次，国际旅客吞吐量突破500万人次 [2] - 紧抓大湾区和先行示范区机遇，加大国际航线拓展力度 [2] - 完善和加密东南亚等洲内航线网络布局及航班密度 [2] - 优化国际航班保障流程，推进24小时过境免检政策落地 [2] - 完善口岸功能，强化中转吸引力，促进国际业务发展 [2] - 加强国际航空枢纽建设 [2] 分组3：产能提升空间展望 - 加快推进T3航站楼适应性改造、卫星厅、第三跑道等工程建设 [2] - 持续提升产能利用率，2020年旅客吞吐量目标为5488万人次 [2]

公司基本情况 - 1991年10月12日正式通航，1998年在深圳证券交易所上市，控股股东为深圳市机场（集团）有限公司，持有公司总股本的56.97% [1] - 运营主要设施有T3航站楼、2条跑道以及航空物流设施等，航站楼面积45.1万平米，可保障旅客吞吐量达4500万人次，飞行区面积774万平方米，跑道飞行等级为4F，局方批复高峰小时架次容量为55架次，现按照51架次执行 [1] - 航空物流设施有国内货站、国际货站、国际快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心等 [2] - 2017年1 - 11月，旅客吞吐量达4157.93万人次，货邮吞吐量105.15万吨，航空器起降31.06万架次，分别同比增长8.6%、3.4%、7.0% [2] 公司未来发展方向 - 国家“十三五”规划纲要明确深圳机场“国际航空枢纽”定位，“十三五”期间，公司实施安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略，打造“顺畅、舒适、亲切”的最具体验式机场、可持续发展且更具竞争力的专业机场运营商、立足珠三角、面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽 [2]

业务指标完成情况 - 2017年公司完成旅客吞吐量4561.07万人次，同比增长8.7% [1] - 2017年货邮吞吐量115.90万吨，同比增长2.9% [1] - 2017年航空器起降34.04万架次，同比增长6.8% [1] 国际线增长情况 - 2017年新增国际客运通航城市16个，含5个洲际客运通航城市 [1] - 截至2017年底，已开通国际及地区客运通航城市40个 [2] - 2017年国际（不含地区）旅客吞吐量295.41万人次，同比增长32.41% [2] - 2017年国际（不含地区）旅客量占比6.5%，同比提升1.2个百分点 [2] 高峰小时架次情况 - 目前深圳机场高峰每小时架次为51架次 [2] 未来资本开支计划 - 依据总体规划，公司将承建卫星厅项目，2018年启动建设，计划2020年底建成 [2] 分红派息计划 - 公司坚持持续、稳定的利润分配政策，综合考虑经营盈利及资本开支等因素满足股东回报 [2]

机场运营情况 - 深圳机场目前高峰每小时起降架次为 51 架次 [1] 资本开支计划 - 依据总体规划，公司将承建卫星厅项目，预计 2018 年启动建设，2020 年底建成 [1] 公司发展重心 - 国家“十三五”规划纲要明确深圳机场“国际航空枢纽”定位 - “十三五”期间，公司实施安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略 - 公司着力打造“顺畅、舒适、亲切”的最具体验式机场 - 公司着力打造可持续发展、更具竞争力的专业机场运营商 - 公司着力打造立足珠三角、面向亚太、辐射全球的国际航空枢纽 [2]

分组1：投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 参与单位及人员包括麦格理梁颖珊、银河国际证券邹敏等 [1] - 活动时间为2019年10月18日 [1] - 活动地点在T3商务办公楼A座1006室 [1] - 上市公司接待人员为林俊 [1] 分组2：深圳机场近期旅客吞吐量情况 - 2019年9月，深圳机场旅客吞吐量为433.85万人次，同比增长13.4% [1] 分组3：公司未来发展规划 - 适应民航高质量发展要求，承担服务城市经济社会和大湾区建设使命 [1] - 提升安全服务品质，增强运行保障能力，加快智慧机场建设，加速国际航线开拓 [1] - 与航空公司合作，鼓励加大宽体机投放，优化运力结构，提升时刻资源利用率 [2] - 优化航站楼商业管理模式，引进优质商家，打造“同城同价同质”标杆，提升枢纽集聚辐射能力，助力深圳发展 [2]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和分析师会议 [1] - 参与单位包括中信证券、三星证券、威灵顿管理等 [1] - 活动时间为2019年11月15日 [1] - 活动地点在T3商务办公楼A座602A室 [2] - 上市公司接待人员为郝宇明、李梦迪 [2] 国际航线情况 - 国际及地区通航城市已突破50个 [2] - 2019年以来开通8条国际航线，12月将开通2条直飞航线 [2] - 持续优化国际航班保障流程，推进24小时过境免检政策落地 [2] 卫星厅规划及投建情况 - 位于T3航站楼北侧，建筑面积23.5万平方米，用地面积16.3万平方米 [2] - 建筑构型呈X型，层高四层，业务规模目标为旅客吞吐量2200万人次 [2] - 2018年12月21日动工，预计2021年竣工并投入使用 [2] - 预计项目投资总额为681334万元，静态总投资659438万元 [2] 国际航空枢纽建设规划 - 国际航线网络连通著名航空枢纽城市，实现五大洲全覆盖 [3] - 紧抓机遇，加大国际航线拓展力度，完善和加密航线网络布局及航班密度 [3] - 优化空地资源，提升软硬件设备水平，改善通关环境 [3] - 对标国际一流，推动“未来机场”和“四型机场”建设 [3]

分组1：公司发展战略 - 国家“十三五”规划纲要明确深圳机场“国际航空枢纽”定位 [1] - “十三五”期间，公司实施安全服务领先、国际化、专业化、融合创新四大发展战略，打造体验式机场、专业机场运营商和国际航空枢纽 [1] 分组2：非航收入突破点 航空物流板块 - 2017年新开通3个国际货运通航点 [2] - 协助解决物流战略核心客户白天时刻资源问题，促进可持续发展 [2] - 优化调整东区国际快件及国际普货区域物流设施，推进国际快件中心升级改造项目完工并启用 [2] 候机楼商业方面 - T3转场后部分商铺租赁到期，公司重新规划调整评估资源，启动T3航站楼商铺重新招商 [2] 机场广告方面 - 积极开展航站楼媒体资源销售工作，提高客户品牌度，实现媒体价值 [2]