投资者关系活动信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 参与单位及人员为广发证券孙瑜、健易投资黄燕芝 [1] - 时间为2019年12月3日 [1] - 地点在T3商务办公楼A座1006室 [1] - 上市公司接待人员为林俊、李梦迪 [1] 2019年业绩情况 - 年前三季度营业收入280,973.1万元，同比增加5.5% [1] - 归属上市公司股东的净利润48,002.2万元，同比减少16.68% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润54,000.5万元，同比增加1.13% [1] 未来资本开支计划 - 2018年12月21日深圳机场卫星厅工程项目动工，预计2021年竣工并投入使用 [1] - 项目投资总额预计为681,334万元（土地费用暂估12,268万元），静态总投资659,438万元 [2]

国际化拓展计划 - 截至2019年10月31日，已开通8条国际航线，12月将开通深圳 - 济州、深圳 - 槟城两条直飞航线 [1] - 持续优化国际航班保障流程，推进24小时过境免检政策落地，完善口岸功能，加强国际航空枢纽建设 [2] 智慧机场建设计划 - 2017年与IATA签署合作备忘录，参与“未来机场”项目试点工作 [2] - 2018年启动“未来机场”（智慧机场）信息化建设项目（一期），预计投资24,106万元 [2] - 前期完成“未来机场”二期项目清单梳理，项目含40个子项目，投资总额28,553.22万元 [2] 旅客吞吐量情况 - 截至2019年10月31日，旅客吞吐量达4395.72万人次，同比增长7.2%，全年将突破5000万人次 [2] - 根据“十三五”规划，预计2020年旅客吞吐量目标为5488万人次 [2] 卫星厅建设情况 - 卫星厅位于T3航站楼北侧，建筑面积23.5万平方米，用地面积16.3万平方米，业务规模目标为旅客吞吐量2200万人次 [3] - 2018年12月21日动工，预计2021年竣工并投入使用，与T3航站楼通过捷运系统连接 [3] - 预计项目投资总额681,334万元（土地费用暂估12,268万元），静态总投资659,438万元 [3] 商业资源和免税资源招商情况 - 2019年完成120余个网点商业招商工作，引进众多国内外一、二线品牌店 [3] - 进境免税店总面积377平方米，2017年完成招标，由深免集团运营，2017年第四季度营业，2018年贡献租金收入 [3] - 出境免税店由深免集团运营 [3]

公司基本信息 - 深圳机场于1991年10月12日正式通航，1998年在深交所上市，控股股东为深圳市机场（集团）有限公司，持有公司总股本的56.97% [2] - 运营主要设施有T3航站楼、2条跑道及航空物流设施等，航站楼面积45.1万平米，可保障旅客吞吐量达4500万人次，飞行区面积774万平方米，跑道飞行等级为4F，目前高峰小时容量为52架次/小时 [2] 上半年生产经营情况 - 2019年上半年，旅客吞吐量达2583.7万人次，货邮吞吐量58.8万吨，航空器起降18.1万架次，分别同比增长6.2%、0.3%、2.8% [2] - 实现营业收入185,717.83万元，同比增长5.57%；利润总额40,283.38万元，同比减少18.07%；归属于母公司所有者净利润30,778.98万元，同比减少16.70% [2] - 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利36,986.15万元，同比增长9.67%；加权平均净资产收益率2.61%，基本每股收益0.1501元 [3] 卫星厅建设情况 - 卫星厅位于T3航站楼北侧，建筑面积23.5万平方米，用地面积16.3万平方米，建筑整体构型呈X型，建筑层高为四层，业务规模目标为旅客吞吐量2,200万人次 [3] - 2018年12月21日正式动工，预计2021年竣工并投入使用，建成后将与T3航站楼通过捷运系统相互连接 [3] 时刻放量与空域资源情况 - 目前高峰小时容量为52架次/小时，下半年力争提升至54架次/小时 [3] - 已实现双跑道向南、向北保持间隔同时进近着陆，后续将继续深化研究，借助航行新技术推广应用，持续推进双跑道运行模式优化 [3] 大湾区竞争策略 - 《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力等 [4] - 深圳是大湾区中心城市之一，未来深圳机场将加快新一期扩建工程，加大国际航线拓展，力争在国际航空枢纽建设上取得突破 [4]

运营情况 - 冬春新航季每周计划执行航班量6940班，同比小幅增长，时刻安排延续上一航季策略，新增时刻优先投放国际，国内航线侧重结构调整，在传统热门商务航线加密，加快国际航空枢纽建设，在热门旅游航线加密班次 [1] - 截至2017年10月，国际客运通航城市达33座，2017年1 - 10月国际旅客吞吐量（不含地区）达242万次，累计同比增长32.6% [2] - 目前高峰每小时架次为51架次 [2] 项目建设 - 承担投资建设的卫星厅项目预期2018年启动建设，计划2020年底建成，规划方案正在制定中 [2] - 由深圳市政府与集团公司共同投资建设的三跑道项目持续推进中 [2] 商业经营 - 随着T3转场后部分商铺租赁陆续到期，公司重新规划调整评估资源，在多方面创新工作，已启动T3航站楼商铺重新招商，并聘请专业机构进行相关工作 [2]

公司基本信息 - 证券代码为 000089，证券简称为深圳机场 [1] - 投资者关系活动编号为 2017020，活动类别为特定对象调研和业绩说明会 [1] - 参与单位为承誉资本，人员为颜涌林，活动时间为 2017 年 12 月 13 日，地点在 T3 商务办公楼 A 座 1004 室，上市公司接待人员为林俊 [1] 业务进展情况 - 子公司货运公司业务剥离接近尾声，航空物流板块其他业务持续整合 [1] 出境免税店情况 - 出境免税店经营单位为深免集团，经营烟酒、香化、精品等商品，经营情况良好 [1]

公司基本背景 - 1991年10月12日正式通航，1998年在深圳证券交易所上市，控股股东为深圳市机场（集团）有限公司，持有公司总股本的56.97% [2] - 运营主要设施有T3航站楼、2条跑道以及航空物流设施等，航站楼面积45.1万平米，可保障旅客吞吐量达4500万人次；飞行区面积774万平方米，跑道飞行等级为4F，局方批复高峰小时架次容量为55架次，现按照51架次执行；现有航空物流设施包括国内货站、国际货站、国际快件监管中心、UPS亚太转运中心、顺丰华南转运中心等 [2][3] 运营数据 - 2016年旅客吞吐量4197.14万人次，货邮吞吐量112.57万吨，航空器起降31.86万架次，分别同比增长5.7%、11.0%、4.3% [3] 收入情况 - 2016年实现营业收入303,630.86万元，同比增长2.84%，归属上市公司股东的净利润为56,243.09万元，同比增长7.79% [3] - 2017年1 - 9月累计实现营业收入243,012.38万元，同比增长9.43%，归属上市公司股东的净利润为50,286.31万元，同比增长22.84% [3] 未来资本开支计划 - 依据总体规划，将承建卫星厅项目，预期2018年启动建设，计划2020年底建成 [3]

运营数据 - 深圳机场高峰每小时架次为 51 架次 [1] - 2017 年 1 - 6 月深圳机场国际旅客吞吐量（不含地区）达 139.16 万次，同比增长 31.1%，占客运总量的 6.3%，同比增长 1.1 个百分点，7 - 10 月国际旅客吞吐量保持良好增长势头 [1] 业务进展 - 公司进境免税店已完成招标，中标单位为深免集团，于今年第四季度开始营业 [2] - 公司出境免税店主要经营烟酒、香化、精品等商品 [2] 调研信息 - 投资者关系活动类别为特定对象调研 [1] - 参与单位及人员为广发证券关鹏、华安基金张亮 [1] - 时间为 2017 年 11 月 23 日 [1][2] - 地点在 T3 商务办公楼 A 座 1004 室 [1] - 上市公司接待人员为林俊 [1]

项目建设 - 公司承担投资的卫星厅项目预计2018年启动建设，2020年底建成，规划方案正在制定中 [2] - 深圳市政府与集团公司共同投资的三跑道项目持续推进，计划2019年投产 [2] 运营数据 - 目前深圳机场高峰每小时架次为51架次 [2] - 2017年1 - 6月深圳机场国际旅客吞吐量（不含地区）达139.16万人次，同比增长31.1%，占客运总量的6.3%，同比增长1.1个百分点，7 - 9月继续保持良好增长势头 [2] 业务情况 广告业务 - 公司广告业务运营主体为深圳机场雅仕维传媒有限公司，持股比例51% [2] - 2017年上半年航空广告业务板块营业收入1.68亿元，同比增长29.86%，毛利率为95.06% [2] 免税业务 - 公司出境免税店2018年到期后重新招标，进境免税店中标单位为深免集团，已完成合同签署和装修，将于当年第四季度开展相关业务 [2] 航站楼商业运营 - 受宏观环境、商业面积规划、电子商务等因素影响，上半年航站楼商业租赁收入同比小幅下滑 [3] - 随着T3转场后部分商铺租赁到期，公司重新规划调整资源，已启动T3航站楼商铺重新招商 [3]

投资者关系活动信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 参与人员为 ICM Deray Rifat、Stuart Briscoe [1] - 时间为 2017 年 11 月 16 日 [1] - 地点在 T3 商务办公楼 A 座 1004 室 [1] - 上市公司接待人员为林俊 [1] 旅客吞吐量情况 - 2016 年深圳机场旅客吞吐量突破 4000 万人次，达 4197.14 万人次 [1] - 2017 年 1 - 10 月旅客吞吐量累计达 3762.41 万人次，累计同比增长 8.2% [1] 股利分配政策 - 随着 T3 航站楼产能释放，公司坚持持续稳定的利润分配政策 [1] - 2016 年度现金分红金额为 17102.0 万元，占合并报表中归属于上市公司普通股股东净利润的比率 30.41% [2] - 公司将根据实际盈利情况以及未来资本开支计划调整股利分配政策 [2]

旅客情况 - 2018年公司国际（含地区）旅客达458.4万人次，同比增长27.4%，占比9.3% [1] 盈利模式 - 公司主要经营航空主业及非航空业务 - 航空主业包括飞机起降及停场保障等多项服务 - 非航空业务包括航空物流业务和航空增值业务，前者有航空货物过站处理服务等，后者有机场航站楼内广告业务等 [1][2] 国际航线发展 - 2018年新增国际客运通航城市15个，其中新增洲际客运通航城市9个，是当年新开洲际航线最多的机场 - 2019年至今开通多条航线，国际客运通航城市达51个，国际航线网络通达性进一步完善 [2] 工程建设 - 2018年12月21日卫星厅工程项目动工，预计2021年竣工并投入使用，项目投资总额681,334万元，静态总投资659,438万元 - 2019年4月16日国家发展改革委批复深圳机场三跑道扩建工程项目建议书，跑道规划长3600米、宽60米 [2][3]