报告行业投资评级 * 报告未明确给出对国防军工行业的整体投资评级，但提出了具体的投资建议和重点关注方向 [5][33] 报告核心观点 * 报告核心观点是，展望“十五五”时期，A股军工投资应重点关注新质战斗力装备和军民融合方向，并遵循“大空间、高壁垒、高业绩弹性”的选股逻辑 [2][30][33] * 宏观层面，国防政策、地缘政治环境、国内军费三重驱动产业向上趋势 [30][31] * 中观层面，行业将呈现传统装备稳增长、新质战斗力装备高增长的结构性特征，军贸和军民融合将打开军工企业成长天花板 [2][30][32] * 微观层面，应关注企业所处赛道的空间和景气度、壁垒/市占率、高景气赛道业务占比、单个装备使用量、上游原材料成本波动、企业治理结构等因素 [2][30][33][34] 历史行情复盘总结 * **2020-2025年A股军工行情复盘**：2020-2021年是基本面驱动的戴维斯双击行情，受益于装备放量和部分环节价值通胀 [14][16]；2022-2024年受中期调整、产品降价等因素影响，板块整体下行 [14][16]；2025年因订单复苏预期、地缘政治打开军贸空间及商业航天等新质战斗力发展，迎来新一轮行情 [14][17] * **A股大涨标的特征**：1）市场空间大且处于1-100放量阶段的赛道，如2020-2021年的军机、导弹、航发，2025年的军贸、商业航天、军工AI [1][23]；2）具备通胀逻辑（如2020-2021年的军工电子）或产业链链主（如2020-2021年的航发动力）的环节，利润弹性或估值提升空间更大 [1][23] * **2022-2025年美股军工涨幅靠前标的启示**：1）在全球地缘冲突常态化、军费增长背景下，市场愿意为未来确定性现金流提前定价，推动估值上涨 [1][25]；2）对符合未来战争模式、成长空间大的新兴领域（如军工AI、无人装备、商业航天）赋予成长溢价 [1][25] 重点赛道与投资建议总结 * **航空新装备**：行业整体或保持稳增长，重点关注新型号放量带来的机会，特别是新型号开始使用或使用量大幅提升的环节，如隐身材料、碳纤维复材、陶瓷基复材、部分信息化产品 [2][37][39] * **导弹**：作为消耗性装备，未来3年有望在低基数基础上实现高弹性增长 [41] * **无人装备**：是智能化战争时代的主战力量，“十五五”有望在国内政策与产业落地双重驱动下迎来高速增长 [44][53] * **军贸**：是打开国内军工企业成长天花板的重要抓手，中国装备在实战中验证性能后，有望重塑全球军贸格局，市占率具备10倍级别提升潜力 [57][62] * **国产大飞机/商发**：产业具备万亿市场空间，未来20年全球和中国预计新交付客机价值分别为6.93万亿美元和1.48万亿美元 [71][72][74][75]；C919目前在手订单金额接近万亿元 [84][85]；投资机会依次为机体结构制造、远期国产替代（发动机、机载设备、复合材料等）、小而美细分赛道 [88][89][93][94][96] * **燃气轮机**：AI数据中心用电需求（预计2030年达945太瓦时，2024-2030年CAGR为14.7%）带来高景气度，其对供电集中性、高负荷及稳定性的要求使得燃气轮机优势凸显 [97] * **商业航天**：中美共振的超级赛道，建议重点关注具备通胀逻辑（单个装备价值量不断提升）的细分环节，如火箭端的3D打印，卫星端的T/R组件、特种芯片、激光通信，以及太空算力 [9] * **装备信息化**：是AI大时代装备发展的必然趋势，报告详细列举了芯片、被动元器件/连接器、电源模块、通信/对抗、激光通信、AI/软件等各环节的重点公司 [9] 产业链环节关注重点 * **产业链链主**：基本面最确定受益于赛道高景气度，估值提升空间更大 [2] * **通胀逻辑环节**：虽然产品价格存在下降趋势，但由于升级换代、自主可控等因素导致单个装备使用量大幅提升，从而实现价值增长，包括碳纤维复材、陶瓷基复材、隐身材料、3D打印、装备信息化等 [2][34]

公司业务战略 - 公司正加速推进军工技术在民用领域的应用 [1] - 公司充分利用其在航空航天领域的军工产品技术优势和品牌优势 [1] 公司业务领域 - 公司业务涉及军工领域，产品应用于航空航天领域 [1]

公司投资者关系管理 - 公司持续保持与投资者的沟通 [1] - 公司会定期在互动易平台解答投资者提问 [1] - 具体信息可关注公司在互动易平台的相关回复 [1]

公司业务与产品 - 公司FC产品以网络子卡、交换机等产品形式进行交付确认 [1]

文章核心观点 - 文章系统梳理了22家深度参与中国载人登月工程的A股上市公司，这些公司是长征十号运载火箭、梦舟飞船、登月探测器等核心装备在电子系统、动力系统、结构材料、元器件、通信导航、海上回收等关键环节的核心供应商 [1][2][3][4] - 载人登月工程的全面推进，将为相关产业链公司带来确定性的订单增长和业绩提升动力，并推动其技术迭代与行业地位巩固 [1][2][3][4] - 所涉及公司普遍具备技术垄断、高市场占有率、央企背景或行业龙头地位，其产品历经重大航天任务验证，可靠性要求极高，构成了深厚的业务与技术壁垒 [1][5][10][34] 航天电子与信息系统 - **航天电子 (600879)**：作为航天科技集团九院核心平台，是载人登月工程电子系统核心供应商，为长征十号火箭和梦舟飞船提供箭载计算机、导航控制模块等关键设备，在航天电子配套领域市占率领先 [1][25] - **航天电器 (002025)**：是载人登月工程元器件核心供应商，其航天连接器产品市占率超过70%，为火箭和飞船提供高可靠连接与控制部件，被视为技术壁垒极高的“刚需”标的 [5][30] - **振华科技 (000733)**：作为军工电子平台型龙头，是载人登月工程军工电子核心供应商，为航天器提供高可靠阻容感、电源模块、集成电路等基础电子元器件与电源系统 [8][32] - **全信股份 (300447)**：专注于航天特种线缆，是载人登月工程通信传输核心配套企业，为长征十号和梦舟飞船提供耐高温、抗干扰的特种线缆以保障信号稳定传输 [6][7][31] 航天动力系统 - **航天动力 (600343)**：作为航天六院核心上市平台，是长征十号运载火箭动力系统核心供应商，承担火箭发动机关键部件研发生产任务，产品具备耐高温、高可靠性 [2][26] - **应流股份 (603308)**：是载人登月火箭发动机核心部件供应商，提供发动机高温熔模铸件，作为国内高端铸件龙头，深度绑定航天动力系统配套 [23][47] - **钢研高纳 (300034)**：是国内高温合金龙头，定位为载人登月工程发动机热端部件核心材料供应商，为火箭发动机提供耐高温、高强度合金材料 [17][41] 航天工程总包与发射保障 - **航天工程 (603698)**：依托航天科技集团一院资源，是载人登月工程系统集成与发射保障核心企业，参与长征十号火箭研制与发射场配套建设，具备航天工程全流程服务能力 [3][27] 航天器结构与新材料 - **航天机电 (600151)**：是航天八院核心平台，定位为梦舟飞船、登月探测器结构件与能源模块核心供应商，提供航天器轻量化结构、太阳能电池组件等产品 [4][28][29] - **光威复材 (300699)**：作为国内碳纤维龙头企业，是载人登月工程轻量化材料核心供应商，为长征十号火箭箭体和梦舟飞船提供高强高模碳纤维复合材料 [15][39] - **西部材料 (002149)**：是国内稀有金属材料龙头，为登月着陆器、飞船提供轻量化钛合金部件，定位为载人登月工程结构件核心材料供应商 [18][42] - **光启技术 (002625)**：主营超材料，是国内唯一实现超材料产业化的企业，为航天器提供轻量化、抗辐射的超材料部件，是载人登月工程超材料核心供应商 [16][40] - **超捷股份 (301005)**：主营航天高强度紧固件和精密结构件，是载人登月工程结构件核心供应商，为火箭和飞船提供高精度、高可靠紧固件 [22][46] 航天精密元器件与部件 - **火炬电子 (603678)**：主营陶瓷电容器，是载人登月工程陶瓷电容核心供应商，产品适配火箭和飞船的极端温度与振动环境 [9][33] - **国机精工 (002046)**：是载人登月工程轴承核心供应商，其航天高可靠轴承市占率超过90%，为火箭和飞船舱门、传动系统提供关键部件 [10][34] 卫星通信、导航与测控 - **中国卫星 (600118)**：是航天科技集团旗下卫星制造龙头，定位为载人登月工程天基通信与导航核心支撑企业，提供月地通信卫星和导航定位卫星配套服务 [11][35] - **中国卫通 (601698)**：作为国内唯一卫星通信运营央企，是载人登月工程天地通信链路核心保障企业，运营国内优质卫星资源为登月任务提供实时通信与数据传输服务 [12][36] - **海格通信 (002465)**：是载人登月工程导航与通信终端核心供应商，在军用航天通信领域市占率领先，深度参与载人登月测控系统建设 [13][37] - **北斗星通 (002151)**：是北斗导航产业链核心企业，定位为载人登月工程导航定位核心供应商，为火箭和飞船提供高精度导航定位解决方案 [13][38] 海上回收与测控配套 - **海兰信 (300065)**：主营航天海上回收测控系统，是A股唯一中标海上回收测控业务的企业，为载人登月飞船返回舱提供搜索、定位、测控服务 [19][42][43] - **巨力索具 (002342)**：是国内特种索具龙头，定位为载人登月火箭海上回收核心供应商，提供高强度回收索具和平台系固系统 [20][44] - **中国船舶 (600150)**：作为国内船舶制造龙头，是载人登月海上回收平台核心建造方，承建火箭和飞船海上回收专用平台 [21][45]

行业景气度与价格动态 - 2026年1月中国市场G.652.D单模光纤平均价格创近七年新高，达到35元/芯公里以上，单月涨幅超过75% [1] - 光纤价格上涨为全球性趋势，中国市场领涨全球，部分厂商报价达到50元/芯公里 [4] - CRU中国市场光纤光缆指数(FOCI)为106.5，环比反弹10.8%，价格指数创近三年新高 [4] - 行业进入长时间景气周期，价格暴涨主因供需反转、技术升级及AI数据中心需求爆发，供给紧张预计持续2-3年 [4] 市场需求驱动因素 - 全球AI数据中心与无人机对光纤需求高增长，Meta与康宁新签60亿美元AI数据中心光缆大单 [1][4] - 2026年全球AI相关光纤市场规模有望突破200亿元，单模与多模光纤市场占比预计分别为65%和35% [5] - 头部企业正加大单模光纤产能以适配AI算力集群跨城互联需求，器件厂商聚焦多模光纤组件以满足数据中心内部高密度传输 [6] 资本市场表现 - 光纤概念股表现活跃，杭电股份实现四连板，特发信息涨停，凯旺科技涨超9%，多只个股跟涨 [1] - 杭电股份在连续3个交易日涨停后发布风险提示，期间股价累计涨幅达32.97%，公司最新滚动市盈率(TTM)为-33.93 [2] - 长飞光纤5天2板，亨通光电年内涨幅近50%，中天科技年内涨幅近25% [3] 公司基本面与市场动态 - 杭电股份预计2025年年度净利润为-3亿元，公司基本面未发生重大变化，提示市场情绪过热及业绩下降风险 [2] - 在风险提示公告发布后，杭电股份昨日再度涨停，换手率11.99%，成交量82.93万手，最新市值83.10亿元 [3] - 长飞光纤因股价连续上涨发布风险提示公告，称其股票在连续两个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20% [3] 行业展望与机构观点 - 机构研报认为涨价主因行业供需格局变化，需求端高增，而光纤预制棒产能无法短期内快速提升 [4] - 国泰海通证券研报指出，光纤行业涨价趋势明确，临近运营商集采及春节前备货需求将推动价格持续走高 [6] - 国内光纤企业凭借规模优势，有望受益于全球光纤市场的量价齐升 [1]

公司业绩预告 - 全信股份预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为2700万元至3600万元[2] - 预计净利润较上年同期增长51.70%至102.27%[2]

2025年度业绩预告核心数据 - 预计2025年归母净利润为2700万元至3600万元，同比增长51.7%至102.27% [4] - 预计2025年扣非净利润为2600万元至3500万元，同比增长74.24%至134.56% [4] - 以1月29日收盘价计算，公司市盈率（TTM）约为166.31倍至221.74倍，市净率（LF）约为2.99倍，市销率（TTM）约为7.67倍 [4] 公司业务与经营状况 - 公司主营业务为军用光电线缆及组件、光电元器件、FC光纤高速网络及多协议网络解决方案、光电系统集成等产品的研发、生产、销售和服务 [14] - 报告期内，下游市场需求释放平缓，主营业务产品配套略有下滑 [14] - 公司通过聚焦核心战略、推进精益化管理、深化降本增效，使核心产品毛利略有上升 [14] - 公司强化营运资金管理，基于账龄组合计提的信用减值损失金额较上年同期减少，综合保障了年度利润回升 [14] 历史财务与估值表现 - 根据图表数据，公司近年归母净利润与扣非净利润存在波动，2025年预计将显著回升 [15] - 历史市盈率（TTM）图表显示，公司估值水平与行业均值相比存在差异 [6][7] - 市盈率（TTM）历史分位图展示了公司估值在历史区间内的位置变化 [8][9] - 另一分位数图表（可能为市净率或市销率）显示了公司指标相对于行业均值的历史分位情况 [10][11] 估值指标说明 - 市盈率（TTM）=总市值/净利润，亏损时无意义，文中采用最近12个月数据计算 [19] - 市净率（LF）=总市值/净资产，用于盈利波动大而净资产稳定的公司，文中采用最近一期财报数据计算 [19] - 市销率（TTM）=总市值/营业收入，常用于亏损或微利的成长型公司，文中采用最近12个月数据计算 [19] - 估值分位数计算区间为公司上市以来至最新公告日，当市盈率或市净率为负时，分位数不显示 [19]

公司2025年度业绩预告 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为2700万元至3600万元，同比增长51.70%至102.27% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益后的净利润为2600万元至3500万元，同比增长74.24%至134.56% [1]

公司业绩预告 - 预计2025年归属于上市公司股东的净利润为2700万元至3600万元，比上年同期增长51.70%至102.27% [1] - 预计2025年扣除非经常性损益后的净利润为2600万元至3500万元，比上年同期增长74.24%至134.56% [1] 业绩变动原因 - 下游市场需求释放节奏平缓，公司主营业务产品配套略有下滑 [1] - 公司聚焦核心战略，推进精益化管理，深化降本增效，核心产品毛利略有上升 [1] - 公司强化营运资金管理，基于账龄组合计提的信用减值损失金额较上年同期有所减少 [1]