募资情况 - 公司首次公开发行A股股票25,260.00万股，每股发行价6.96元，募集资金总额175,809.60万元，净额158,377.68万元[1] - 截至2025年6月30日，变更后A股募集资金投资项目拟使用金额122,221.44万元，不含未明确用途的36,156.24万元[8] 项目调整 - 2023年同意终止“涂装线升级技术改造项目”等多个项目，使用46,095.80万元用于星链等项目[3] - 2024年同意终止“白银星链半挂车高端制造产线升级项目”等项目[4] - 2025年同意终止“专用车上装核心模块数字化升级项目”等多个项目，调整部分项目投资金额和延期[5][6] 现金管理 - 公司及子公司拟使用不超过63,000.00万元A股闲置募集资金进行现金管理，单笔及使用期限均不超过12个月，资金可循环滚动使用[14][22] - 2025年8月8日，董事会、监事会审议通过现金管理议案，8月1日独立董事专门会议审议通过[22][23][24] - 保荐机构对公司使用部分A股闲置募集资金进行现金管理事项无异议[26] 风险与管理 - 公司投资可能受市场波动影响，短期投资实际收益不可预期[18] - 公司严格筛选投资对象，建立现金管理台账，内审部门审计监督，按规定核算[19][21]

会议信息 - 中集车辆第三届监事会2025年第四次会议8月5日发通知，8日召开[2] - 应出席监事3名，实际出席3名[2] 审议结果 - 会议审议通过使用部分A股闲置募集资金进行现金管理议案[3] - 表决情况为3票同意、0票反对、0票弃权[3]

活动概况 - 深交所主办"境外投资者走进粤港澳大湾区上市公司"活动 在深圳和东莞举行 [1] - 来自20余家境外主权基金和大型长线资产管理机构的近40位代表参与 [1] - 走访立讯精密 麦格米特 中集车辆等3家深市上市公司 [1] 活动内容与形式 - 聚焦粤港澳大湾区企业发展新质生产力主题 [1] - 通过车间展厅实地参观 与高管座谈交流方式开展 [1] - 境外投资者近距离了解公司发展战略 业务模式 产品特点和创新成果 [1] 深交所国际化举措 - 坚持"走出去"和"引进来"并重策略 [1] - 累计组织百余家深市上市公司赴境外路演推介 [1] - 开展"境外投资者走进深市上市公司"系列活动 [1] 活动成效 - 双向对接增进相互了解与信任 [1] - 增强境外投资者对中国资产"科技叙事"的认同 [1] - 提升境外投资者长期参与A股市场的信心 [1]

股权结构 - 上海太富和台州太富合计持有公司106,599,671股A股，占A股股本7.33%，总股本5.69%[4][5] 减持计划 - 2025年8月29日至11月28日合计减持不超12,893,550股A股，不超总股本0.69%[4][6] - 集中竞价减持不超12,893,550股A股，不超总股本0.69%[4][6] - 大宗交易减持不超4,160,000股A股，不超总股本0.22%[4][6][7] 其他情况 - 减持计划实施存在不确定性，不会导致控制权变更[9]

商用车板块市场表现 - 8月5日商用车板块整体上涨0.37%，跑输上证指数（+0.96%）和深证成指（+0.59%）[1] - 曙光股份以2.76%涨幅领涨板块，收盘价3.72元，成交额1.02亿元[1] - 宇通客车涨幅1.60%位列第二，成交额达5.62亿元，为板块最高[1] - 江淮汽车是唯一下跌个股，跌幅0.68%，但成交额28.88亿元居首[2] 个股交易数据 - 福田汽车成交量最高达121.66万手，成交额3.33亿元[1] - 汉马科技成交40.58万手，成交额2.83亿元[2] - 中国重汽成交6.65万手，成交额1.21亿元[2] - 中集车辆成交8.35万手，成交额7249.43万元[2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出4.92亿元，游资净流入1.35亿元，散户净流入3.58亿元[2] - 中国重汽获主力资金净流入972.34万元，占比8.03%，但遭散户净流出1499.16万元[3] - 福田汽车主力净流入731.12万元，游资净流入315.87万元[3] - 汉马科技主力净流出1304.28万元，但散户净流入1502.66万元[3] - 东风股份主力净流出1424.50万元，游资与散户分别净流入665.92万元和758.59万元[3]

股价表现与市值 - 8月5日股价上涨0.35% 成交额7249.43万元 换手率0.58% 总市值162.49亿元 [1] 业务定位与市场地位 - 全球领先的半挂车及专用车高端制造企业 全球销量排名第一的半挂车生产企业 [2] - 主营业务收入构成：全球半挂车71.21%（普通半挂车59.32%） 上装/底盘及牵引车14.44%（罐车11.89%） 半挂车及专用车零部件10.00%（上装产品8.54%） 其他业务4.28% [7] - 中国领先的专用车上装和冷藏厢式车厢体生产企业 [3] 技术布局与创新方向 - 已推出氢能源冷藏车厢体产品 [3] - 旗下凌宇汽车与华为洛阳新基建发展中心签署合作框架协议 围绕企业数字化转型和智能化升级开展合作 [3] - 将智能制造和智能物流车发展作为两化深度融合主攻方向 [3] 财务表现 - 2025年第一季度营业收入45.91亿元 同比减少10.91% [7] - 归母净利润1.79亿元 同比减少32.59% [7][8] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计派现16.55亿元 [9] 股东结构 - 股东户数3.66万户 较上期增加4.13% [7] - 人均流通股39729股 较上期减少4.05% [7] - 大成高鑫股票A（000628）新进第六大流通股东 持股2480.07万股 [9] 行业分类 - 申万行业分类：汽车-商用车-商用载货车 [7] - 概念板块包括：增持回购、融资融券、QFII持股、冷链物流、中盘等 [7]

投资评级 - 行业投资评级为"看好"(维持) [1] 核心观点 - 2025年7月重卡市场销售8.3万辆(批发口径)，环比下降15%，同比上涨42% [5] - 2025年1-7月累计销量62.2万辆，同比增长11% [5] - 环保政策(老旧货车报废更新补贴)推动需求，5月底全国政策落地后5-7月需求稳定释放 [5] - 燃气车渗透率从6月20%回升至7月24%，因油气价差扩大及北方政策执行 [5] - 新能源重卡7月销量超1.5万辆(同比+120%)，渗透率超26% [5] 重点公司分析 | 公司 | 总市值(亿元) | 2025E PE | 投资评级 | |-------------|-------------|---------|---------| | 潍柴动力 | 1,319.55 | 10.81x | 增持 | [4] | 中国重汽 | 211.48 | 12.40x | 增持 | [4] | 中集车辆 | 161.36 | 11.02x | 增持 | [4] 投资建议 - 推荐关注中国重汽(整车龙头)、潍柴动力(产业链龙头)、中集车辆(全球半挂车龙头) [5]

板块整体表现 - 商用车板块当日上涨1.46%，显著跑赢大盘指数，上证指数下跌0.37%，深证成指下跌0.17% [1] - 板块内10只个股中7只上涨，3只下跌，涨幅最高为江淮汽车（领涨），跌幅最大为中国重汽下跌1.48% [1] - 板块成交活跃度分化明显，福田汽车成交量73.54万手居首，江铃汽车成交量2.18万手最低 [1] 个股价格表现 - 江淮汽车作为领涨股未在价格表中显示具体涨幅，但资金流向显示主力净流入3.12亿元 [1][3] - 涨幅居前个股包括东风股份（0.98%）、曙光股份（0.85%）、金龙汽车（0.73%） [1] - 下跌个股除中国重汽外，福田汽车下跌0.37%，中隼车辆下跌0.35% [1] 资金流向分析 - 板块整体主力资金净流入3.16亿元，游资净流出2824.19万元，散户净流出2.88亿元 [3] - 江淮汽车获得主力资金大幅流入3.12亿元，净占比8.96%，同时游资净流出6625.70万元 [3] - 一汽解放呈现资金分歧，主力净流入402.38万元（4.28%），游资净流入942.68万元（10.03%），但散户净流出1345.06万元 [3] - 中国重汽主力净流入173.21万元（0.78%），但游资净流出1481.55万元（6.71%），散户净流入1308.35万元 [3] 成交活跃度 - 福田汽车成交额1.98亿元居首，中国重汽成交额2.21亿元最高 [1] - 中通客车成交量7.50万手相对较低，但成交额达8216.34万元 [1] - 东风股份成交量25.07万手位列第二，成交额1.81亿元 [1]

董秘薪酬总体情况 - 2024年A股上市公司董秘薪酬总额达40.86亿元，平均年薪75.43万元 [1] - 1144位董秘年薪超过百万元，占比超过21% [1] 汽车行业董秘薪酬情况 - 汽车行业（申万一级）299家上市公司董秘薪酬总额2.14亿元，平均年薪71.50万元，中位数年薪57万元 [1] - 行业内董秘薪酬前10名上市公司包括：比亚迪、九号公司、常熟汽饰、中国汽研、中集车辆、凌云股份、长城汽车、长安汽车和赛力斯 [1] 汽车行业董秘薪酬排名详情 - 比亚迪董秘李黔薪酬532.5万元，位居行业第一，薪酬同比下降0.5万元 [2] - 九号公司董秘徐鹏薪酬458.0万元，位居行业第二，薪酬同比增加265.5万元 [2] - 常熟汽饰董秘罗喜芳薪酬316.8万元，位居行业第三，薪酬同比增加18.3万元 [2] - 中集车辆董秘毛弋薪酬230.4万元，位居行业第六，薪酬同比增加39.3万元 [2][3] 中集车辆特殊情况 - 中集车辆2024年营收同比下降16.30%，归母净利润同比下降55.80% [2] - 公司是唯一营收和净利均逆势下滑的上榜企业，但董秘薪酬仍大幅增加 [2][3]

专利技术 - 芜湖中集瑞江汽车有限公司、中集车辆（集团）股份有限公司、中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司联合取得"半挂车"专利，授权公告号CN223174020U，申请日期为2024年10月 [1] - 专利技术涉及半挂车设计，包括倾斜车架、罐体和卸料阀，通过结构优化实现液态介质高效排出，降低清洗难度 [1] - 技术特点包括车架前高后低倾斜设计、罐体后端卸料阀布局，确保液态介质在重力作用下完全排出 [1] 公司背景 - 芜湖中集瑞江汽车有限公司成立于2007年，注册资本3.79亿人民币，拥有114条商标信息、939条专利信息和228个行政许可 [2] - 中集车辆（集团）股份有限公司成立于1996年，注册资本18.74亿人民币，拥有12条商标信息、870条专利信息和17个行政许可 [2] - 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司成立于1980年，注册资本53.93亿人民币，拥有155条商标信息、5000条专利信息和25个行政许可 [2] 商业活动 - 芜湖中集瑞江汽车有限公司对外投资1家企业，参与41次招投标 [2] - 中集车辆（集团）股份有限公司对外投资70家企业，参与12次招投标 [2] - 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司对外投资23家企业，参与54次招投标 [2]