波音777X飞机交付时间 - 波音已告知阿联酋航空公司首批777X飞机有望在2026年下半年至2027年第一季度之间交付 [1]

波音777X飞机交付时间 - 波音公司已向阿联酋航空公司通报首批777X飞机的预计交付时间窗口为2026年下半年至2027年第一季度 [1]

波音公司战略规划 - 公司首席执行官表示推出新机型取代737Max并非当务之急 因市场未做好准备且财务能力有限 [1] - 公司目前正与特朗普政府合作 每年为进口零部件支付费用将低于5亿美元 [1] 波音公司经营展望 - 公司高层相信地缘政治紧张局势不会影响其"扭亏为盈之年"的计划进度 [1]

波音公司表示，取代737Max的新机型不是优先事项。 ...

波音与洛克希德马丁合资公司ULA的表现 - ULA的Vulcan火箭项目在过去一年表现不佳 导致四次国家安全任务发射延迟[1][2] - 尽管2024年3月获得太空军认证 但过去两个月仍未完成任何发射任务[4] - 火箭在2024年10月认证飞行中发生发动机喷嘴脱落事故 被太空军宽大处理[2] 空客航天业务复苏态势 - 空客国防与航天部门(ADS)航天收入在2021-2023年下降18%后 2024年反弹10%[6] - 2025年第一季度航天收入同比激增28% 增速是ADS整体业务(11%)的两倍多[6][7] - 通过裁员2500人和承担20亿美元费用 公司运营成本显著降低[7] 空客重大合同进展 - 获英国1.57亿美元合同建造两颗合成孔径雷达卫星[8] - 获德国军方25亿美元合同建造两颗大型通信卫星[8] - 与Eutelsat签订OneWeb星座100颗卫星制造大单[8] 欧洲航天产业整合动向 - 空客CEO暗示可能将卫星业务与泰雷兹、莱昂纳多合并 打造欧洲航天"冠军企业"[9] - 潜在合并旨在抗衡SpaceX和星链的竞争压力[9] 发射市场竞争格局 - 空客优先提升Ariane 6火箭发射频次 与ULA停滞的Vulcan形成对比[10] - 两家公司同时获得亚马逊柯伊伯卫星发射合同 2026年FCC截止日期加剧竞争[11] - ULA计划将政府与商业发射比例调整为50:50 直接挑战空客市场地位[12] 财务估值比较 - 空客股票市盈率29倍 虽不便宜但分析师预测24%长期年收益增长率[13] - 航天业务增速已超过盈利增长预期 形成对波音股票的替代投资选择[13]

上市动态 - 天富龙集团获证监会批准在上交所主板首次公开发行股票 [1] - 杰华特微电子向港交所提交上市申请 中信证券担任独家保荐人 [2] 快递行业事件 - 顺丰因未保价快件丢失纠纷按非保价条款协商理赔 客户索赔5万仅获赔67元 [3] - 胖东来胜诉名誉权纠纷案 获赔40万元并要求被告公开道歉30天 [3] 汽车行业 - 雷军专注小米YU7上市准备工作 确认缺席近期车展活动 [5][6] - 比亚迪李云飞驳斥"车圈恒大"论调 称中国主流车企财务状况优于国外同行 [6] - 哪吒汽车债转股方案失败仅化解20亿债务 总部LOGO因场地到期被拆除 [6][7] - 小米汽车引入前一汽南京CTO陈光担任辅助驾驶感知负责人 [7] 科技与航天 - 特斯拉宣布2027年通过SpaceX星舰将Optimus人形机器人送往火星 [8] - 宇树科技预告26关节自由度新机器人 疑似家庭服务型产品 [11] 消费与零售 - 瑞幸澄清6.9元饮品为随机优惠券活动 非全面降价策略 [4] - 霸王茶姬Q1净利润6.77亿元同比增长13.8% 全球门店达6681家 [16] 金融与房地产 - 全国超50地加强购房补贴 合肥/泰州推出最高2%购房款补贴政策 [8] - 银行普遍下架5年期大额存单 3年期产品额度紧张 2年期以下供应充足 [9][10] 科技前沿 - 金山办公推出WPS AI私有化方案 适配国产芯片与操作系统 [14] - 阿里云发布通义灵码AI IDE 集成千问3大模型编程能力 [14] - 松下家电接入通义千问 开发智慧洗衣/料理等AI家电功能 [15] 电子产品 - iPhone 17标准版屏幕将增至6.27英寸 接近现款Pro尺寸 [18] - 爱马仕推出首款1.5万美元头戴式耳机 融合品牌工艺与音频技术 [18] - Lemmo与蔚来合作发布可折叠电单车 支持车机系统互联 [18] 国际动态 - 波音CEO称中国将恢复接收待交付飞机 首批计划6月完成 [8] - 法国卢浮宫/凡尔赛宫拟对非欧洲游客涨价36%至30欧元 预计年增收2000万欧元 [12] 行业数据 - 日本医美市场规模达5940亿日元(296亿人民币) 超越韩国 男性客户量十年增16倍 [10] - 国际乒联2024年盈利150万美元 WTT首次实现盈利 营收同比大增52% [10]

司法部门对波音的处理决定 - 美国司法部(DOJ)已向两起波音737 MAX8空难遇难者家属通报，将驳回对飞机制造商的刑事欺诈指控[1][5] - 司法部提交了针对波音的非起诉协议(NPA)，涉及6年前两起737 MAX8坠机事故，共造成346人死亡[2][7] - 根据协议，波音将支付11亿美元，其中4.45亿美元用于遇难者家属基金[4] 遇难者家属反应 - 遇难者家属代表律师表示将反对司法部的动议，并向法院提出异议[3] - 家属自2月6日起要求与美国司法部长会面，但截至周四未获回应[6] - 律师认为这种非起诉协议在美国企业犯罪史上史无前例且明显错误[12] 波音公司合规要求 - 波音必须继续改进其反欺诈合规和道德计划的有效性，并保留独立合规顾问[8] - 公司去年已承认犯有刑事欺诈共谋罪，同意支付最高4.872亿美元罚款并接受三年独立监督[8] 监管环境变化 - 自2024年1月起，波音面临美国联邦航空管理局(FAA)更严格审查，因一架Max9飞机发生空中紧急事故[13] - FAA已将波音每月产量限制在38架飞机[13] - 司法部去年发现波音违反了2021年免于起诉的协议条款[13]

快递行业事件 - 顺丰回应寄丢价值5万手镯事件 由于快件未保价 将按非保价条款协商理赔 目前双方暂未达成一致[1][4] - 涉事快递员仍在岗 公司已成立理赔小组跟进处理 客户正通过法律途径解决[4] 企业IPO动态 - 天富龙集团获证监会批准在上交所主板IPO[1] - 杰华特微电子向港交所提交上市申请 中信证券担任独家保荐人[2] 零售行业事件 - 胖东来起诉消费者名誉侵权胜诉 获赔40万元并要求被告公开道歉30天[4] - 瑞幸澄清降价传闻 称6.9元为双节随机优惠券活动 核心产品价格维持13-17元区间[5] 汽车行业动态 - 小米汽车引入前一汽南京研究院CTO陈光担任辅助驾驶感知负责人[8] - 比亚迪高管驳斥"车圈恒大"论调 称中国主流车企负债状况优于国际同行[7] - 哪吒汽车债转股方案失败 仅化解20亿债务 总部LOGO因场地到期被拆除[7] 科技与航天 - 特斯拉宣布Optimus人形机器人将搭乘SpaceX星舰于2027年登陆火星[9] - 宇树科技预告将发布26关节自由度的新型机器人[12] 金融与房地产 - 全国超50地加强购房补贴 合肥实施为期1年的新房补贴政策[9][10] - 银行普遍下架5年期大额存单 3年期产品额度紧张[10] 消费电子 - iPhone 17标准版屏幕尺寸将增至6.27英寸 接近现款Pro版尺寸[19] - 爱马仕推出首款头戴式耳机 售价达1.5万美元[19] 餐饮与零售 - 霸王茶姬Q1净利润6.77亿元 同比增长13.8% 全球门店达6681家[18] 人工智能 - 阿里云发布通义灵码AI IDE开发工具 集成千问3大模型能力[16] - 松下家电将接入通义千问大模型 升级智能家电功能[17] 国际动态 - 波音CEO称中国将恢复接收待交付飞机 首批计划6月完成[9] - 法国卢浮宫等博物馆拟对非欧洲游客涨价36%至30欧元[13]

中美关税战与航空技术限制 - 美国商务部频繁调整对华关税政策并暂停关键航空技术出口许可[1][3] - 中美联合声明生效后美国再次变卦导致谈判僵局[6] - 特朗普政府采取"以退为进"策略限制中国商飞(COMAC)获取航空发动机技术[3] 美国限制航空技术出口的三大动机 遏制中国航空业发展 - 美国忌惮中国国产大飞机C919及自主研发发动机CJ-1000A的突破[8] - CJ-1000A发动机推力达2.2万-4.4万磅力，体积和油耗优于现用LEAP-1C发动机[8][10] - 采用18片空心钛合金风扇叶片，性能媲美英国罗罗公司产品[11] 保护波音公司利益 - 波音737 MAX空难导致市值蒸发120亿美元，2024年交付量不足空客一半[13] - 美国政府通过技术出口限制变相为波音提供行政保护[13] - 通用电气在华业务可能因违约面临数百亿美元损失[15] 稀土资源博弈 - 中国对7类中重稀土的出口管制直接影响美国军工和高科技产业[15][17] - 美国70%稀土依赖中国进口，涉及F-35战斗机和导弹制导系统生产[18] - 美国试图以航空技术限制换取中国在稀土问题上的让步[15] 中国航空业自主化进展 - CJ-1000A发动机已通过关键测试并进入认证阶段[20] - 国产发动机量产将降低C919成本，加速技术自主化进程[20] - 美国技术限制客观上推动中国航空产业链自主创新[8][20]

737 MAX生产计划 - 公司CEO预计2025年中期和年底可能获得两次737 MAX增产批准 这将快于预期时间表并提振股价 [3] - 目前FAA将737 MAX月产量限制在38架 公司目标在2025年中期获批增至42架/月 年底前进一步增至47架/月 [4][6] - 增产计划取决于生产流程改进和关键绩效指标达标 公司强调不会在未准备好的情况下强行增产 [7] 787梦想飞机生产情况 - FAA已批准787月产量从5架提升至7架 该审批流程将作为737 MAX增产的参考模板 [4] - 公司表示与FAA进行了广泛沟通以确保双方在增产计划上保持一致 [4] 公司运营背景 - 2024年1月阿拉斯加航空事故后 FAA加强了对公司生产流程的监管 [4] - 737 MAX此前在2018和2019年发生两起致命事故 引发大量诉讼和政府调查 [5] - 新任CEO于2024年8月上任 提高飞机产量是公司扭亏为盈的关键 [5] 其他项目进展 - 公司正按计划推进777X机型和新版737 MAX的FAA认证工作 [7] - 中国已解除对波音飞机的禁运令 首批交付将于下月开始 [8] 市场反应 - 增产消息推动公司股价在早盘交易中上涨4.4% [8]