文章核心观点 - 波音公司正面临其历史上最严峻的时期,其股价已经下跌约40%,成为道琼斯工业平均指数表现最差的公司之一 [1] - 波音公司面临的挑战包括运营问题、财务压力、监管审查和劳资纠纷,这些因素可能导致其下行趋势持续一段时间 [1] 运营问题和财务压力 - 波音公司2024年第二季度报告显示净亏损14.4亿美元,每股亏损2.33美元,调整后每股亏损2.90美元,远低于分析师预期 [2] - 2023年9月,波音公司警告737 MAX喷气机可能出现生产延迟,导致多架飞机被停飞,进一步拖累公司股价 [2] - 2024年初,波音公司还遭遇多起安全事故,如阿拉斯加航空公司一架飞机中途失压、747-8紧急降落等,加剧了公司的困境 [2] 劳资纠纷持续 - 33,000名机械工人罢工已经持续6周,双方就涨薪幅度问题陷入僵局 [3] - 这场罢工已经导致737 MAX、767和777等机型的生产线停摆,每月给波音公司造成超过10亿美元的损失 [3] - 罢工不仅影响波音,也对供应链造成连锁反应,如Spirit AeroSystems已经开始停工21天,可能导致更多供应链问题 [3] 监管和安全审查加剧 - 美国联邦航空管理局(FAA)启动了对波音安全合规性的为期3个月的新审查,此前一架737 MAX机舱门板中途脱落引发关注 [4][5] - 国家运输安全委员会(NTSB)就某些737机型的方向舵问题发出紧急建议,FAA也向航空公司发出安全警告 [5] - 一名内部人士向参议院称,波音公司知晓多项安全问题但选择隐瞒,以满足生产目标,进一步损害了公司的安全文化 [5] 现金流危机和分析师展望 - 为应对现金流危机,波音宣布裁员17,000人,并计划通过债券和股票融资最多250亿美元,同时获得100亿美元信贷额度 [6] - 部分分析师维持谨慎乐观态度,给予"适度买入"评级,目标价206.33美元,较当前价格有35.4%的潜在上涨空间 [6] - 但也有分析师更加悲观,如伯恩斯坦将目标价从207美元下调至195美元,苏斯奎汉纳也从230美元下调至210美元 [6] 波音公司复苏之路仍存不确定性 - 波音公司虽然采取了一些措施,但其恢复之路仍充满不确定性 [7] - 财务压力、生产停滞和监管挑战的组合,表明波音公司的下行可能还未结束 [7] - 直到解决劳资纠纷、恢复生产并重建监管信任,其股价压力可能持续,复苏可能需要比乐观预期更长的时间 [7]

Will there be anything left of Boeing -- that's worth investing in -- by the time this strike ends?Boeing's labor strike entered its sixth week on Friday. With 33,000 workers from the International Association of Machinists (IAM) off the job and on the picket lines, Boeing (BA -0.20%) production of 737, 767, and 777 airliners is shut down and, according to even the most conservative estimates, Boeing is losing $1 billion a month as the strike drags on. (Other estimates rise as high as $1 billion a week.)Wit ...

With Wall Street rolling into the thick of earnings season, CNBC's Jim Cramer on Friday told investors what market-moving action to keep an eye on next week, including reports from Boeing, Tesla, IBM and T-Mobile. He celebrated the market's lengthy winning streak and suggested it could continue."It's hard to believe, but this market's now been up for six straight weeks," he said. "That's right, despite interest rates running higher — since mid-September — despite being on the verge of an election where both ...

文章核心观点 - 这是判断波音公司(NYSE: BA)前景最重要的问题 [1] - 文章作者是一名资深研究分析师,拥有10年投资银行从业经验,专注于行业和公司研究 [1] 公司概况 - 波音公司是一家航空制造商,主要从事商用飞机和军用飞机的设计、生产和销售 [1] - 作者擅长解读各种新闻、事件、财报等,发现潜在的投资机会和风险 [1] 行业分析 - 航空制造业是一个资本密集型和技术密集型的行业,需要大量的研发投入和生产设备 [1] - 行业竞争激烈,主要参与者包括波音公司、空客公司等 [1] - 行业受宏观经济环境、油价、政策法规等因素的影响较大 [1] 投资建议 - 作者将深入研究波音公司的最新动态,包括财务状况、订单情况、产品研发进展等 [1] - 通过全面的基本面分析,发现公司的潜在投资机会和风险 [1]

Airplane fuselages bound for Boeing's 737 Max production facility await shipment on rail sidings at their top supplier, Spirit AeroSystems Holdings Inc., in Wichita, Kansas, on Dec. 17, 2019. Boeing supplier Spirit AeroSystems will furlough some 700 workers as a strike by machinists at the planemaker enters its sixth week, a spokesman for the supplier said Friday. Spirit AeroSystems had been scrambling to cut costs after more than 32,000 Boeing machinists walked off the job Sept. 13 after overwhelmingly rej ...

文章核心观点 - 波音和洛克希德马丁作为联合发射联盟(ULA)的50%股东,其业务前景很大程度上取决于联邦航空管理局(FAA)对ULA火箭Vulcan发射事故的认定 [1][2][3][4][5][6] - 如果FAA认定Vulcan火箭发射过程中的小故障不影响其安全性,则Vulcan将获得国家安全任务的认证,为ULA带来大量的卫星发射合同,从而为波音和洛克希德马丁带来可观的收益 [5][6] - 但如果FAA认定Vulcan的故障需要进一步解决,则认证可能会推迟,ULA的收入将受到影响,进而影响波音和洛克希德马丁的业绩 [6] 关键要点总结 公司层面 - ULA成功发射Vulcan火箭,但其中一个助推器出现故障,导致推力损失不到2% [3] - FAA迅速认定无需进一步调查,这与SpaceX火箭发生较小故障时被禁飞的情况形成对比 [4] - Vulcan火箭需要连续两次成功发射才能获得国家安全任务的认证,这对ULA、波音和洛克希德马丁的业务前景至关重要 [5] - 如果Vulcan获得认证,ULA将获得大量卫星发射合同,每年可实现20次以上的发射任务,为股东带来可观收益 [5][6] 行业层面 - 火箭发射安全性是航天公司和监管机构关注的重点,不同公司在此方面的标准存在差异 [4] - 航天发射服务市场前景广阔,包括国家安全任务和商业卫星发射在内 [5]

The Boeing Company (BA) is scheduled to release third-quarter 2024 results on Oct. 23, before market open. Stay up-to-date with all quarterly releases: See Zacks Earnings Calendar.The Zacks Consensus Estimate for revenues is pegged at $17.98 billion, implying a 0.6% decline from the year-ago quarter's reported figure. The consensus mark for third-quarter earnings is pegged at a loss of $4.85 per share, suggesting a deterioration from a loss of $3.26 in the prior-year quarter. The bottom-line estimate declin ...

Several airlines have criticized Boeing for delivery delays.Ryanair CEO Michael O'Leary said the airline would likely cut traffic expectations for next year.The delays could mean fewer routes for passengers, and flying on older planes. Sign up to get the inside scoop on today’s biggest stories in markets, tech, and business — delivered daily. Read preview Thanks for signing up! Go to newsletter preferences Thanks for signing up! Access your favorite topics in a personalized feed while you're on th ...

文章核心观点 公司在国际机械师协会（IAM）33000名工人罢工期间采取裁员和融资举措应对财务危机 但罢工持续带来损失和供应链问题 决策面临挑战 [1][3][4] 分组1：公司应对财务危机举措 - 首席执行官凯利·奥尔特伯格宣布裁员白领员工10%即17000个岗位 [1] - 公司计划通过出售债务或股票筹集250亿美元 并获得100亿美元额外信贷额度 [1] 分组2：公司面临的挑战原因 - 737 MAX客机两次坠毁、疫情致航空旅行减少、质量问题致生产受限及阿拉斯加航空737 MAX舱门塞脱落等问题 [2] - IAM 33000名成员自9月13日开始罢工 公司每月损失15亿美元 [3] 分组3：罢工相关情况 - 工会要求加薪40% 公司坚持提供30%加薪 虽经联邦调解和美国劳工部长访问仍未达成协议 [3] - 近期历史上最长罢工近两个月 许多观察家预计10月底和解 但不确定僵局持续时间 [3] - 工人依靠IAM罢工补贴和个人储蓄维持 [3] 分组4：罢工影响 - 供应商行业需承受生产延迟 长时间罢工将影响收入和收益 并引发供应链问题 [4] - 公司此前能快速恢复生产 但罢工持续或使恢复更困难 [4] 分组5：裁员影响 - 裁员不涉及IAM工人 但当前对顶级工程人才需求旺盛 关键管理人员和工程师流失不利 [5] 分组6：其他可能策略 - 快速与工会和解重启生产 改善劳资关系 提高产量减少现金流失 向监管机构和金融市场保证 剥离非核心业务 进行更大规模战略白领重组 [6][7]

Boeing (BA) is expected to deliver a year-over-year decline in earnings on lower revenues when it reports results for the quarter ended September 2024. This widely-known consensus outlook gives a good sense of the company's earnings picture, but how the actual results compare to these estimates is a powerful factor that could impact its near-term stock price.The earnings report, which is expected to be released on October 23, 2024, might help the stock move higher if these key numbers are better than expect ...