公司运营数据 - 2025年9月客运运力投入同比上升3.63% [1] - 2025年9月旅客周转量同比上升8.67% [1] - 2025年9月客座率为87.57%，同比上升4.06个百分点 [1] - 2025年9月货邮周转量同比上升10.95% [1] - 2025年9月公司引进4架客机，退出2架客机 [1] - 截至2025年9月末，公司合计运营820架飞机 [1] - 2025年9月综合数据方面，收入吨公里同比增长9.18% [1] - 2025年9月综合载运率为76.43%，同比上升4.41个百分点 [1] 航线网络拓展 - 2025年9月公司在国内市场新增及加密多条航线 [1] - 2025年9月公司在国际市场开通及复航多条航线 [1]

板块整体表现 - 10月14日航空机场板块整体上涨0.31%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.62%，深证成指下跌2.54% [1] - 板块内个股多数上涨，中国东航以1.22%的涨幅领涨，厦门空港和白云机场分别上涨1.04%和0.85% [1] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出5471.13万元，游资资金净流出4278.01万元，散户资金净流入9749.14万元 [2] 个股价格与成交表现 - 中国东航收盘价为4.15元，成交量105.34万手，成交额4.36亿元 [1] - 海航控股成交最为活跃，成交量达536.73万手，成交额8.85亿元 [1] - 中信海直成交额7.71亿元，春秋航空股价最高，为52.19元 [1] - 华夏航空和吉祥航空股价下跌，跌幅分别为1.31%和0.45% [2] 个股资金流向 - 海航控股、吉祥航空、白云机场和南方航空获得主力资金净流入，分别为1072.05万元、894.71万元、261.15万元和248.80万元 [3] - 中国东航主力资金净流出2058.52万元，主力净占比为-4.72% [3] - 中国国航主力资金净流出规模最大，为1361.61万元，主力净占比-3.57% [3] - 厦门空港主力净流出占比最高，达-10.01% [3]

股价表现与资金流向 - 10月14日盘中股价上涨2.20%，报4.19元/股，总市值934.01亿元 [1] - 当日成交金额2.21亿元，换手率0.31% [1] - 主力资金净流入1578.12万元，特大单净买入1161.22万元，大单净买入416.89万元 [1] - 今年以来股价上涨4.75%，近5个交易日上涨2.70%，近60日上涨9.69% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为航空客、货、邮、行李运输及延伸服务，航空运输业务收入占比98.10% [1] - 所属申万行业为交通运输-航空机场-航空运输，概念板块包括民用航空、雄安新区、央企改革等 [1] 2025年上半年财务业绩 - 实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] 股东结构变化 - 截至2025年6月30日股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 第十大流通股东香港中央结算有限公司持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - 第八大流通股东中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股，持股数量较上期未变 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现32.96亿元，近三年累计派现0.00元 [3]

股价与交易表现 - 10月10日中国东航股价下跌0.95%，成交额达5.06亿元 [1] - 当日融资买入额为4386.06万元，融资偿还4717.06万元，融资净卖出331.00万元 [1] - 截至10月10日，融资融券余额合计3.92亿元，其中融资余额3.89亿元，占流通市值的0.54%，低于近一年50%分位水平 [1] 融资融券情况 - 融资余额为3.89亿元，处于近一年来的较低水平 [1] - 融券方面，10月10日融券偿还19.67万股，融券卖出4.84万股，卖出金额20.23万元 [1] - 融券余量为53.17万股，融券余额222.25万元，超过近一年60%分位水平，处于较高位 [1] 股东结构与持股变化 - 截至6月30日，股东户数为15.51万户，较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股3.00亿股，较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司为第八大流通股东，持股4.30亿股，持股数量较上期未发生变化 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月公司实现营业收入668.22亿元，同比增长4.09% [2] - 同期归母净利润为-14.31亿元，亏损额同比收窄48.30% [2] - 公司主营业务收入构成为航空运输业务占比98.10%，其他业务占比1.90% [1] 分红与历史信息 - 中国东航A股上市后累计派现总额为32.96亿元 [3] - 近三年公司累计派现额为0.00元 [3] - 公司成立于1995年4月14日，于1997年11月5日上市，主营业务涵盖航空客货运、通用航空及航空器维修等 [1]

公司股份回购情况 - 2025年9月公司未进行股份回购 [1] - 截至2025年9月30日公司累计完成回购股份数量为20,355.99万股 [1] - 累计回购股份数量占公司总股份数的0.9132% [1]

公司股份回购情况 - 2025年9月公司未进行股份回购[1] - 截至2025年9月30日公司累计回购股份数量为20355.99万股[1] - 累计回购股份数量占公司总股份数的0.9132%[1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性或完整性亦不發表 任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任 何責任。 （在中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：00670） 海外監管公告 此海外監管公告是根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條作出。 茲載列中國東方航空股份有限公司在上海證券交易所網站刊登的以下資料中文全文，僅供參 閱： 承董事會命 中國東方航空股份有限公司 李干斌 聯席公司秘書 中華人民共和國，上海 2025年10月10日 於本公告日期，本公司董事包括王志清（董事長）、成國偉（董事）、孫錚（獨立非執行董事）、陸雄文（獨立非執行董 事）、羅群（獨立非執行董事）、馮詠儀（獨立非執行董事）、鄭洪峰（獨立非執行董事）及揭小清（職工董事）。 中国东方航空股份有限公司 China Eastern Airlines Co., Ltd. 证券代码：600115 证券简称：中国东航 公告编号：临 2025-066 中国东方航空股份有限公司 关于股份回购进展公告 本公司董事会及全体董事保证本公 ...

回购方案 - A股回购方案2024年8月30日首次披露[3] - A股回购实施期限为2024年11月8日至2025年11月7日[3] - 预计回购A股金额2.5（含） - 5（不含）亿元[3] - 拟回购H股不低于2.5亿（含）、不超5亿（不含）元人民币[5] 回购进展 - 截至2025年9月30日，累计回购A股8955.39万股，占比0.4017%，金额约33680.02万元[3][6] - 截至2025年9月30日，累计回购H股11400.60万股，占比0.5114%，成交总金额约31134.67万港元[3][7] - 2025年9月未进行A股、H股回购[6][7] - 截至2025年9月30日，累计完成回购股份20355.99万股，占比0.9132%[8] 未来展望 - 公司将在回购期限内择机回购并及时披露信息[10]

公司股份回购进展 - 2025年9月，公司未进行A股回购 [1] - 截至2025年9月30日，公司累计完成A股回购数量为8955.39万股，约占公司总股本的0.4017% [1] - A股回购成交最高价为4.10元/股，最低价为3.53元/股，成交总金额约为3.368亿元 [1] - 2025年9月，公司未进行H股回购 [1] - 截至2025年9月30日，公司累计完成H股回购数量约为1.14亿股，约占公司总股本的0.5114% [1] - H股回购成交最高价为3.03港元/股，最低价为2.26港元/股，成交总金额约为3.113亿港元 [1] 公司财务与市值概况 - 截至发稿，中国东航市值为932亿元 [2] - 2025年1至6月份，公司营业收入构成为：航空业务收入占比98.1%，其他业务占比1.9% [1]

截至2025年9月30日，公司累计完成回购H股数量为11,400.60万股（约占公司总股本的0.5114%），回购 成交的最高价为3.03港元/股，最低价为2.26港元/股，成交总金额约为31,134.67万港元（不含交易费 用）。 截至2025年9月30日，公司累计完成回购股份数量为20,355.99万股，占公司总股份数的0.9132%。 格隆汇10月10日丨中国东航(600115.SH)公布，截至2025年9月30日，公司累计完成回购A股数量为 8,955.39万股（约占公司总股本的0.4017%），回购成交的最高价为4.10元/股，最低价为3.53元/股，成 交总金额约为33,680.02万元（不含交易费用）。 ...