文章核心观点 - 2024年Jeep® Wrangler、Chrysler Pacifica和Fiat 500e三款车获2024年《新闻周刊》汽车奖顶级之选荣誉 [1] 获奖车型情况 2024 Jeep Wrangler - 获汽车爱好者和户外冒险家顶级之选两项称号，适用于整个2024款Jeep Wrangler系列，包括Jeep Wrangler Rubicon 392和Jeep Wrangler 4xe [2] - 是世界上越野能力最强的车辆，2024款新增全浮动Dana后桥、100:1爬行比、8000磅容量Warn绞盘和5000磅牵引能力 [3] - 内饰有新设计，有12向电动调节前排座椅、12.3英寸Uconnect 5触摸屏收音机和一二排标准侧帘式安全气囊 [3] 2024 Chrysler Pacifica - 过去七年获奖最多的小型货车，获空巢老人顶级之选奖，适用于汽油版和插电式混合动力版 [4] - 插电式混合动力版每加仑汽油当量行驶82英里，纯电续航32英里，总续航520英里 [4] - 该车型有同级别最多标准安全功能、可选全轮驱动能力、独家Stow 'n Go座椅和集成亚马逊Fire TV的Uconnect剧院系统 [5] - 插电式混合动力版有再生制动技术，Max Regeneration模式可提高制动效率 [6] 2024 Fiat 500e - 被选为城市居民顶级之选，车身小适合停车，有停车辅助和意大利设计 [7] - 续航近150英里，85 kW快充能力，充电5分钟增加31英里续航，35分钟从0%充到80% [7] - 是市场上最轻的纯电动乘用车，由42千瓦时电池和117马力、162磅 - 英尺最大扭矩的电动驱动电机提供动力，起售价32500美元，月租金低至299美元 [8] 公司情况 - Stellantis是世界领先汽车制造商，在北美以生产销售Jeep®、Chrysler等标志性品牌车辆闻名 [9] - 公司正在执行Dare Forward 2030战略计划，目标是到2038年成为净零碳排放移动科技公司 [9]

报告公司投资评级 - Stellantis维持"增持"评级 [9] 报告的核心观点 - 2024H1财报受到三大逆风因素的影响:1)高研发、资本支出和并购费用;2)内部运营缺陷;3)无效的营销策略 [5] - 尽管面临挑战,Stellantis将在2024年推出不少于20款新车,其中10款已在上半年开始生产 [6][7] - 在商用车领域,Stellantis在欧洲和南美地区占据市占率榜首,并首次在中东和非洲地区实现市占率排名第一 [7] - 零跑国际合资公司将向除大中华地区以外的全球市场推出C10和T03两款电动汽车 [8] - 我们认为2024年公司盈利大概率下行,2025年后业绩有望重拾增长 [9] 财务数据总结 - 2024年营业收入为1742亿欧元,同比下降8% [10] - 2024年归母净利润为122亿欧元,同比下降34% [10] - 2024年每股收益为3.89欧元,同比下降35% [10] - 2024年调整前营业利润率为18% [10] 市场表现总结 - 2024年7月31日收盘价为16.69美元,总市值为504.56亿美元 [11] - 2024年上半年欧洲新车注册量中,Stellantis市占率为16.6% [27] - 2024年上半年美国汽车销量中,Stellantis占8.6%市场份额 [29] - 2024年上半年美国新能源车销量中,Stellantis占11.6%市场份额 [33]

文章核心观点 Pomerantz LLP代表Stellantis投资者展开调查，关注公司及部分高管是否存在证券欺诈或其他非法商业行为 [1] 分组1：Stellantis财务情况及决策 - 2024年7月25日Stellantis发布上半年财报，盈利大幅下降且低于预期，原因是美国业务利润率低和库存高 [2] - 首席执行官表示准备处置表现不佳的品牌，首席财务官称需采取“果断行动”应对北美运营挑战，包括减少产量和降低车辆价格 [2] 分组2：股价表现 - 7月25日消息传出后，Stellantis股价每股下跌1.51美元，跌幅7.7%，收于每股18.09美元 [3] 分组3：调查相关 - Pomerantz LLP在纽约、芝加哥等地设有办公室，是企业、证券和反垄断集体诉讼领域的顶级律所，为证券欺诈等受害者维权，已为集体成员追回数十亿美元赔偿 [4] - 建议投资者联系Danielle Peyton，邮箱newaction@pomlaw.com，电话646 - 581 - 9980，分机7980 [1]

文章核心观点 - 斯特兰蒂斯宣布启动2024年股票回购计划第三期，将在公开市场回购最高达10亿欧元股票 [1][2] 股票回购计划详情 - 第三期协议最高金额达10亿欧元，占30亿欧元股票回购计划一部分，于2024年8月1日开始，不晚于11月29日结束 [1][2] - 公司打算注销通过30亿欧元股票回购计划收购普通股，但最多0.5亿欧元部分将用于未来员工股票购买计划活动和基于股权薪酬，以支持扩大和加强公司内部所有权文化，避免现有股东股权稀释 [3] - 普通股回购将在2024年4月16日股东大会授予权限下进行，最高不超过公司资本10%，每股购买价格不高于纽约证券交易所、泛欧证券交易所米兰或巴黎市场股价110%，市场价格按收购日前五个交易日最高价格平均值计算，回购将根据市场情况并遵守适用规则和条例 [4] 公司现状 - 截至目前，剩余授权约2.46亿股，公司库存股共8150.0174万股，占包括普通股和特别表决权股在内总发行股本2.10% [5] 公司简介 - 斯特兰蒂斯是全球领先汽车制造商，旨在为所有人提供清洁、安全和经济实惠出行自由，拥有阿巴斯、阿尔法·罗密欧等标志性和创新品牌组合，正执行“2030大胆前行”战略计划，目标是到2038年成为净零碳排放移动科技公司 [5]

文章核心观点 - 汽车制造商Stellantis正计划在美国减少员工人数,以提高效率[1][3][4] - 这一举措是在Stellantis最近的财报表现不佳的背景下做出的[3] - 随着消费者受到高利率和通胀的压力,汽车行业面临需求下降和利润率压力[5] - Stellantis采取自愿离职的方式来减少员工,这相对更加积极[6] - 类似的裁员动作可能会在汽车行业变得更加普遍,这对投资者来说是一个潜在的风险信号[6] 公司概况 - Stellantis是美国顶级汽车制造商之一[1] - 公司正在寻求提高效率的方法,以应对同行采取的类似措施[1] 行业分析 - 汽车行业面临需求下降和利润率压力,消费者受到高利率和通胀的影响[5] - 汽车制造商不得不降低价格,这导致了利润率下降[5] - 类似的裁员动作可能会在汽车行业变得更加普遍[6]

文章核心观点 - 汽车制造商Stellantis计划通过广泛的自愿买断计划再次削减美国员工人数，以降低成本并提高利润 [12] 分组1：成本削减计划 - 公司将为美国非工会副总裁级别及以下特定职能的员工提供自愿离职计划 [1] - 这是首席执行官Carlos Tavares自2021年公司成立以来削减成本任务的一部分，也是“Dare Forward 2030”计划的一部分，目标是到2030年将利润提高并使收入翻倍至3000亿欧元 [1] - 公司表示需通过精简运营和提高效率来适应变化，以增强竞争力，确保未来的可持续性和增长 [6] - 成本节约措施包括重塑供应链和运营，以及此前的裁员 [10] 分组2：过往裁员情况 - 公司在2019年12月至2023年底期间将员工人数减少了15.5%，约47500名员工 [7] - 今年美国和意大利数千名工厂工人的额外裁员引发了两国工会的愤怒 [7] - 去年11月公司曾进行自愿买断计划，向约一半美国白领员工提供了相关协议 [3] 分组3：对成本削减的看法 - 一些高管认为早期的裁员困难但有效，另一些人则认为过于严苛 [2] - Tavares上周反驳了公司大规模削减成本的努力给公司带来问题的说法 [11] 分组4：本次买断计划细节 - 若参与买断计划的员工不足，可能会进行非自愿解雇 [9] - 符合条件的员工将在8月中旬收到电子邮件，其中包含如何获取个性化报价的说明 [9]

文章核心观点 - 零跑国际本月从中国向欧洲发运首批零跑电动汽车C10和T03，标志着与Stellantis合作的重要里程碑，双方致力于为欧洲电动汽车市场提供可持续出行和创新解决方案，未来还将拓展至其他地区 [1] 合作进展 - 零跑国际是Stellantis和零跑按51/49持股的合资公司，本月从中国上海向欧洲港口发运首批C10 SUV和T03汽车 [1] - 9月起将在9个欧洲国家销售C10和T03电动汽车，计划到2024年底在欧洲建立200个销售点，2026年增加到500个 [1][2] - 2024年底将产品推广扩大到中东与非洲、亚太和南美 [1] - 未来三年计划每年至少推出一款车型上市 [3] 双方表态 - Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯称此次发运是合作的里程碑，相信零跑电动汽车会被欧洲客户广泛接受 [2] - 零跑创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示截至7月上半月，零跑自首次销售以来在中国累计销售超40万辆电动汽车，相信合作将推动双方显著增长 [2] 车型介绍 - 零跑C10是零跑首款全球产品，基于自研LEAP3.0技术架构，具备多项领先智能电动技术，续航420公里，能达5星E - NCAP评级标准，获多个设计奖项 [4] - 零跑T03是小型五门A段城市精品通勤车，有B段内饰空间，续航265公里，在小型纯电动汽车细分市场J.D. Power初始质量研究中排名第一 [5] 公司介绍 - 零跑成立于2015年，是技术驱动的智能电动汽车公司，核心部件自主研发制造，自研自制部件占整车成本60%，有多款产品在售，2024年与Stellantis成立合资公司开拓国际市场 [5] - Stellantis是全球领先汽车制造商，有众多标志性和创新品牌，正执行“Dare Forward 2030”战略计划，目标是到2038年成为净零碳排放移动科技公司 [6]

文章核心观点 - 在2024年上半年,Stellantis Pro One在欧洲30国、南美洲和中东非洲地区成为市场份额第一的商用车品牌 [1][2][3] - 公司持续推出新产品,包括在北美推出ProMaster EV Delivery电动货车,在南美推出新款Fiat Titano 1吨级皮卡 [3] - 公司全面更新了Pro One系列商用车阵容,共有12款车型涵盖各细分市场,包括电动和燃料电池车型,以及配备全连接功能 [3][11] - 大型商用车系列新增了MultiJet 4.0发动机和AT8 8速变速箱,提升了性能和效率 [12] 区域表现 欧洲30国 - 商用车市场份额超过28.5%,同比增长4% [5] - 德国市场份额增加4个百分点,销量增长超过45% [5] - 电动商用车市场份额超过31.9% [5] - 在房车底盘市场占据约70%的份额 [5] - 推出My Tasks工具帮助驾驶员和车队管理者提高效率 [5] 中东非洲 - 商用车市场份额22.2%,面包车细分市场份额30.8% [6] - Fiat品牌面包车销量第二,市场份额16.7% [6] - Fiat品牌整体市场份额14.3%,第二名 [6] - Fiat Fiorino是最畅销的面包车,市场份额11.1% [6] 南美洲 - 轻型商用车、皮卡和面包车市场份额分别为31.1%、34.1%和33.3% [7] - Fiat品牌在轻型商用车、皮卡和面包车细分市场分别占据第一,市场份额为23.4%、27.7%和17.2% [7] - Fiat Strada是最畅销的轻型商用车和皮卡,市场份额分别为14.3%和19.3% [7] - Fiat Fiorino是最畅销的面包车,市场份额13.9% [7] - 新款Fiat Titano 1吨级皮卡加入了公司的皮卡产品阵容 [7] - Ram品牌皮卡市场份额增至5.9%,主要得益于Rampage车型的成功 [7] - 在巴西,公司在轻型商用车、皮卡和面包车细分市场分别占据第一,市场份额为46.9%、47.3%和44% [8] 北美 - 在该地区排名第三 [9] - Ram品牌皮卡在美国和加拿大市场排名前三 [9] - 推出了首款全电动ProMaster EV Delivery货车,并计划推出ProMaster EV Cargo面包车 [9] 澳大利亚 - Ram品牌在1吨以上皮卡细分市场占据第一,市场份额40% [10] - 公司在面包车市场份额增至6.7%,同比增长 [10]

文章核心观点 - 上半年Stellantis表现不佳，市场份额和财务结果下滑，但公司有潜力且股票估值有吸引力，长期或反弹，不过当前建议投资者卖出股票 [1][2][9] 上半年困境 - 柴油车注册量同比降20.5%，欧洲市场份额从17.4%降至16.6%，美国整体销量降16%，北美市场份额降1.8个百分点至8.2% [3] - 净利润同比降48%至56亿欧元，剔除某些项目后营业利润同比降57亿欧元至85亿欧元 [10] - 业绩不佳原因包括美国库存水平高、制造问题和营销问题 [4] 多管齐下的复苏计划 - 计划到2027年在摩洛哥和土耳其低成本市场年产约75万辆汽车，当地生产成本比现有欧洲工厂低约27% [5] - 上半年欧洲混合动力和电动汽车销量增长31%，公司计划今年推出超20款新车型，Jeep将推出两款新电动汽车和多款插电式混合动力车 [12][15] 估值与结论 - 公司仍盈利，上半年净收入达56亿欧元，股票远期市盈率仅3.2倍，低于通用汽车和福特 [16]

文章核心观点 - 斯特兰蒂斯公司(Stellantis)在2024年上半年财报中报告了利润大幅下滑,低于预期,主要原因是美国业务利润率疲软以及库存高企 [1][2] - 斯特兰蒂斯公司CEO卡洛斯·塔瓦雷斯表示公司准备处置旗下表现不佳的品牌,而CFO娜塔莉·奈特则表示需要采取果断行动应对北美地区的经营挑战,包括减产和降价 [2] - 斯特兰蒂斯公司股价在2024年7月25日交易中大幅下跌 [2] 根据相关目录分别进行总结 公司财务表现 - 斯特兰蒂斯公司2024年上半年财报显示利润大幅下滑,低于预期 [2] - 主要原因是美国业务利润率疲软以及库存高企 [2] 公司战略调整 - 斯特兰蒂斯公司CEO表示准备处置旗下表现不佳的品牌 [2] - 公司CFO表示需要采取果断行动应对北美地区的经营挑战,包括减产和降价 [2] 股价表现 - 斯特兰蒂斯公司股价在2024年7月25日交易中大幅下跌 [2]