文章核心观点 Faruqi & Faruqi律所正调查针对丰田汽车公司的潜在索赔，提醒投资者2024年8月23日是在针对该公司的联邦证券集体诉讼中争取首席原告角色的截止日期，鼓励在特定时期购买丰田证券且损失超10万美元的投资者联系律所讨论维权事宜 [1] 律所信息 - Faruqi & Faruqi是一家领先的全国性证券律师事务所，在纽约、宾夕法尼亚、加利福尼亚和佐治亚设有办事处，自1995年成立以来已为投资者追回数亿美元 [2] 诉讼指控内容 - 诉讼称在集体诉讼期间，被告就公司业务和运营作出重大虚假和/或误导性陈述，未披露重大不利事实，具体包括丰田低估其汽车认证不当行为及整体合规问题，导致有关业务、运营和前景的陈述虚假、误导或缺乏合理依据，真相公开后投资者受损 [3] 事件背景 - 2024年6月3日《纽约时报》报道丰田等日本汽车制造商称内部调查发现过去十年对数十款车型的车辆测试处理不当，丰田在三款车型（包括热门的Yaris Cross运动型多用途车）的行人和乘客安全测试中未收集到适当数据 [4] - 受此消息影响，6月3日丰田美国存托股票（ADS）每股下跌5.34美元，跌幅2.45%，收于每股212.17美元 [4] 首席原告相关 - 法院指定的首席原告是在集体诉讼所寻求救济中经济利益最大、能代表集体成员的投资者，负责代表假定集体指导和监督诉讼，假定集体成员可选择申请担任首席原告或不作为缺席成员，是否担任不影响分享赔偿 [5] 其他信息 - Faruqi & Faruqi鼓励任何了解丰田行为信息的人（包括举报人、前员工、股东等）联系该律所 [5] - 可访问www.faruqilaw.com/TM或致电Faruqi & Faruqi合伙人Josh Wilson（电话877 - 247 - 4292或212 - 983 - 9330分机1310）了解丰田集体诉讼更多信息 [1][5]

公司高层变动 - TRD USA总裁David Wilson宣布退休 将于2024年12月16日正式离任 结束在丰田35年的职业生涯 [1] - Tyler Gibbs被任命为TRD USA新任总裁 接替David Wilson的职位 [1] - David Wilson自2014年起担任TRD总裁 领导丰田美国赛车部门11年 [1] - Tyler Gibbs自1996年加入TRD 已在公司工作近30年 目前负责TRD的竞赛 工程 商业和行政活动 [4] David Wilson的职业生涯 - David Wilson在TRD担任过多个重要职位 包括设计工程师 赛道支持工程师 运营和工程副总裁 生产和战略规划副总裁 销售 运营和规划副总裁 财务 运营和规划副总裁等 [1] - David Wilson在35年任期内 带领丰田 Lexus和丰田Gazoo Racing北美团队取得多项赛事冠军 包括CART CORR Grand-Am IMSA Indy Racing League MTEG NASCAR NHRA SCORE和USAC等 [2] - David Wilson参与了许多标志性赛事的胜利 包括12小时赛百灵 Baja 500和1000 戴通纳24小时赛 戴通纳500 印第安纳波利斯500 小勒芒 辣椒碗和派克峰国际爬山赛等 [2] - David Wilson在加入TRD前曾在强生公司工作 并曾在美国陆军101空降师服役 获得功绩服务奖章 陆军成就奖章 伞兵徽章和空中突击徽章 [3] Tyler Gibbs的背景 - Tyler Gibbs毕业于Westmont学院 1992年在Cosworth Engineering开始职业生涯 后获得宾夕法尼亚大学沃顿商学院MBA学位 [4] - 作为新任TRD总裁 Tyler Gibbs将负责TRD在北美地区的所有运营和活动 包括发动机工程 底盘工程 制造 行政和运营 [3] - Tyler Gibbs将监督TRD所有设施 包括位于加州科斯塔梅萨的总部和发动机运营 位于北卡罗来纳州索尔兹伯里的底盘和团队支持运营 以及位于北卡罗来纳州穆尔斯维尔的GR车库和丰田性能中心 [3] 丰田北美业务 - 丰田在北美拥有超过63,000名员工 在12家制造工厂设计和组装了近4700万辆汽车和卡车 [6] - 到2025年 丰田在北卡罗来纳州的第13家工厂将开始生产电动化车辆的汽车电池 [6] - 丰田目前提供29款电动化车型 是道路上电动化车辆最多的汽车制造商 [6]

合作项目概述 - Scatec ASA与Aeolus SA签署合作协议 共同开发并拥有突尼斯的可再生能源项目 包括120 MW的Sidi Bouzid和Tozeur太阳能项目 每个项目60 MW Scatec将开始项目建设 [1] - 2019年 Scatec与突尼斯国家电力公司STEG签订了20年购电协议 并有10年延期权 Aeolus持有项目49%股份 Scatec持有51% [1] - 该项目被日本环境省选为2023财年联合信用机制(JCM)模型项目的融资计划 [1] 项目融资与成本 - 项目总成本估计为7900万欧元 通过无追索权项目融资债务 优惠贷款和合作伙伴的股权融资 日本碳信用资金将在商业运营日期后收到 将股权合作伙伴的资金需求减少至约15% [2] - Scatec将提供工程 采购和建设(EPC) 资产管理(AM)和运营与维护(O&M)服务 EPC范围约占资本支出的84% [2] - 项目的主要贷款方为欧洲复兴开发银行(EBRD)和经济合作促进与参与公司(Proparco) 优惠融资由清洁技术基金和全球环境基金提供 [2] 公司声明 - Scatec CEO Terje Pilskog表示 欢迎丰田通商-Aeolus加入突尼斯项目 感谢丰田通商集团的支持和信任 并期待进入项目建设阶段 强调公司在项目结构 合作伙伴和融资方面的成功 [3] - Aeolus CEO Hideharu Toba表示 很高兴与Scatec合作 感谢Scatec多年来的努力和信任 这是Aeolus自2024年3月成立以来的首次纪念性投资 感谢突尼斯和日本政府以及贷款方的合作 [4] - EBRD可持续基础设施集团董事总经理Nandita Parshad表示 自豪与Scatec和Aeolus-丰田通商集团合作 这些项目证明了赞助商对突尼斯可再生能源部门发展的支持 [5] - Proparco CEO Françoise Lombard表示 很高兴加强与Scatec的长期关系 并与Aeolus-丰田通商集团合作 支持突尼斯政府到2030年将可再生能源占比提高到35%的目标 [6] 行业背景 - 突尼斯政府计划到2030年将可再生能源占比提高到35% 并运行有吸引力的可再生能源招标计划以支持这一目标 合作协议概述了参与该计划的共同目标 以加速可再生能源在该国的普及 [6] - 日本环境省实施的JCM模型项目 提供覆盖设备和安装成本大部分的财政支持 目的是通过利用领先的脱碳技术减少发展中国家的温室气体排放 并获取JCM信用以实现日本和合作伙伴国家的减排目标 [8] 公司简介 - Scatec是可再生能源解决方案的领先提供商 在四个大洲拥有和运营4 6 GW的可再生能源工厂 致力于通过员工和合作伙伴的共同愿景“改善我们的未来”来增加可再生能源容量 [10] - Aeolus是丰田通商于2024年3月在法国成立的合资企业 旨在促进非洲的可再生能源业务 由丰田通商的全资子公司CFAO和Eurus Energy各持有50%股份 CFAO在非洲的移动 医疗 消费和基础设施领域拥有长期业务历史 Eurus Energy在15个国家和地区运营风能和太阳能项目 是日本最大的风能生产商 [11]

NEW YORK, Aug. 5, 2024 /PRNewswire/ -- The Gross Law Firm issues the following notice to shareholders of Toyota Motor Corporation (NYSE: TM).Shareholders who purchased shares of TM during the class period listed are encouraged to contact the firm regarding possible lead plaintiff appointment. Appointment as lead plaintiff is not required to partake in any recovery.CONTACT US HERE:https://securitiesclasslaw.com/securities/toyota-loss-submission-form-2/?id=93539&from=4CLASS PERIOD: June 23, 2022 to June 2, 20 ...

新车发布与技术升级 - 2025款GR Corolla新增8速GAZOO Racing直接自动变速箱（DAT）选项 提供快速换挡性能和最佳齿轮选择 优化了控制软件 能够感知驾驶员的刹车和加速操作 实现类似专业车手的换挡体验 [1][4] - 2025款GR Corolla发动机扭矩从273磅-英尺提升至295磅-英尺 并增强了悬挂组件和调校 提升了车辆性能 [2] - 新增启动控制功能 帮助实现强劲的起步加速 悬挂系统改进增加了转弯时的稳定性 前保险杠重新设计以改善冷却和空气动力学性能 [1][7][10] - 2025款GR Corolla搭载涡轮增压G16E-GTS 1.6升3缸发动机 输出300马力 6500转/分钟 295磅-英尺扭矩 [6] 设计与功能改进 - 前保险杠重新设计 为散热器 中冷器 刹车导管 可选副散热器和自动变速箱油冷却器提供空间 改善冷却和空气动力学性能 [10][11] - 新增Premium Plus等级 配备碳纤维车顶 通风凸起引擎盖和哑光黑色轮毂 提供黑色 冰盖 重金属和超音速红四种外观颜色 [12][18] - 内饰采用新的深色运动风格 提供平表面和开关的新饰面 提升触感 [2] 驱动与悬挂系统 - 2025款GR Corolla标配GR-FOUR全轮驱动系统 提供Normal Gravel和Track三种模式 调整前后轮扭矩分配 [9] - 前后Torsen限滑差速器（LSD）成为标配 增强转弯性能和抓地力 [10] - 悬挂系统改进 增加回弹弹簧 提升动态驾驶时的牵引力 后线圈和稳定器改进 增强转弯时的地面接触响应和可控性 [7][8] 连接技术与安全功能 - 配备8英寸数字仪表盘和8英寸触摸屏的丰田音频多媒体系统 支持无线Apple CarPlay和Android Auto 提供语音激活和双蓝牙电话连接 [12][13] - 标配丰田安全感知3.0（TSS 3.0） 包括预碰撞系统 动态雷达巡航控制 车道偏离警报 车道追踪辅助 路标辅助和自动远光灯 [15] - 提供远程连接 安全连接和服务连接等附加连接服务 包括远程门锁 车辆状态通知 紧急援助按钮和车辆健康报告 [14] 市场与销售 - 2025款GR Corolla将在今年冬季上市 提供Core Premium和Premium Plus三个等级 具体价格和细节将在今年晚些时候公布 [3][12] - 购买2025款GR Corolla将获得1年免费国家汽车运动协会（NASA）会员资格 包括一次免费高性能驾驶活动（HPDE）和NASA认可活动的折扣入场 [19]

公司业绩 - 丰田汽车第二季度营业利润为1.3万亿日元（87亿美元），同比增长17%，符合华尔街预期 [2] - 尽管业绩良好，但增长幅度不及投资者近期所见的水平 [2] - 公司维持截至2025年3月31日的财年利润指引，预计全年利润为4.3万亿日元 [4] 市场表现 - 丰田汽车美国存托凭证（ADS）在周四下跌约5.6% [1] - 全球销量在2024年上半年下降4.7%，主要受中国和美国市场需求疲软的影响 [2] - 日本市场销量在2024年上半年下降超过22% [2] 公司面临的挑战 - 丰田在日本因碰撞安全测试不当问题被迫暂停多款车型的发货，包括普锐斯 [2] - 日本交通部要求丰田进行“彻底改革”，以确保未来新车型认证程序的合规性，这可能引发公司高层动荡 [3] - 丰田在电动汽车（EV）领域的进展缓慢，尽管其混合动力车型近期表现良好 [4]

KEY TAKEAWAYSToyota Motor American depositary receipts (ADRs) fell Thursday even though the automaker posted better-than-expected first-quarter results on a weak yen and strong hybrid vehicle sales.The Japanese company said its Q1 net profit rose 1.7% year-over-year to 1.33 trillion yen ($8.83 billion), while revenue increased 12% to Y11.84 trillion ($78.62 billion). The yen has been rising for weeks, which may weigh on overseas sales. Toyota Motor (TM) American depositary receipts (ADRs) fell Thursday even ...

财务表现 - FY2025第一季度实际营业收入为1.3万亿日元，同比增长0.2万亿日元[6] - 销售收入从2023年第四季度的10,546.8亿日元增长至2024年第四季度的11,837.8亿日元，增长了1,291.0亿日元[19] - 净利润归属于丰田汽车公司从2023年第四季度的1,311.3亿日元增长至2024年第四季度的1,333.3亿日元，增长了21.9亿日元[21] - 丰田汽车的全球零售车辆销量为2,751千辆，同比下降了95.8%[17] - 电动车销量占比增长，混合动力车销量同比增长了123.8%[17] - 丰田汽车的运营收入从2023年第四季度的1,120.9亿日元增长至2024年第四季度的1,308.4亿日元，增长了187.5亿日元[19] - 除外汇汇率和掉期估值收益/损失等整体影响外，运营收入的增长主要归因于市场营销和成本削减努力[22] - 中国业务/金融服务的运营收入从2023年第四季度的147.2亿日元增长至2024年第四季度的159.7亿日元[41] - 丰田汽车的全球车辆销售收入从2023年第四季度的8,822亿日元增长至2024年第四季度的9,443亿日元[49] - 净利润归属于丰田汽车公司的净利润率从2023年第四季度的11.9%下降至2024年第四季度的11.3%[21] 地区销售情况 - FY2025第一季度，日本汽车销量下降20.8%，海外汽车销量增长2.0%[80] - FY2025第一季度销售收入增长12.2%，营业利润增长16.7%[81] - 汽车业务销售收入增长11.1%，营业利润增长18.2%[84] - 金融服务业务销售收入增长29.7%，营业利润增长8.4%[85] - 日本地区销售收入增长2.3%，营业利润增长25.5%[87] - 北美地区销售收入增长22.2%，营业利润下降28.9%[88] - 亚洲地区销售收入增长13.6%，营业利润增长32.1%[90] 财务状况 - FY2025第一季度总资产增长4.4%，负债增长4.3%，股东权益增长4.4%[92] - FY2025第一季度，现金及现金等价物减少了1,814.9亿日元，降至7,597.0亿日元[93] - FY2025第一季度，经营活动净现金流增加了683.6亿日元，较FY2024第一季度的1,358.2亿日元减少了674.5亿日元[93] - FY2025第一季度，投资活动净现金流减少了2,399.6亿日元，较FY2024第一季度的1,117.0亿日元增加了1,282.5亿日元[94] - FY2025第一季度，融资活动净现金流减少了318.7亿日元，较FY2024第一季度的92.8亿日元增加了225.9亿日元[95]

诉讼背景 - 丰田汽车公司面临集体诉讼 投资者因涉嫌证券欺诈而遭受损失 诉讼时间范围为2022年6月23日至2024年6月2日 [1] 诉讼指控 - 被告被指控做出虚假陈述和/或隐瞒事实 包括丰田汽车在认证和法律合规方面存在不当行为 [2] - 被告关于公司业务 运营和前景的陈述存在重大虚假和误导性 缺乏合理依据 [2] 诉讼进展 - 受影响投资者可在2024年8月23日前申请成为首席原告 参与诉讼无需支付任何费用 [2] 律所信息 - Levi & Korsinsky律所过去20年已为受损股东追回数亿美元 连续7年入选ISS证券集体诉讼服务Top 50报告 [3] - 该律所拥有70多名员工 在复杂证券诉讼领域具有丰富经验 [3]

文章核心观点 - 丰田汽车公司宣布再次成为"2024年HBCU纽约经典赛"的冠名赞助商[1][2][3][4] - 该赛事将于2024年9月14日在纽约MetLife体育场举行,参赛球队为摩尔豪斯学院和霍华德大学[1] - 丰田公司一直以来都支持历史上黑人大学(HBCU)的教育事业和体育发展,此次赞助体现了其对HBCU的重视[2][3][4] - 本次赛事除了精彩的足球比赛外,还将包括教育工作坊、社区公益活动和奖学金颁发等丰富多彩的内容[5] - 丰田公司将在本次活动上展示其全新2025款Camry轿车,该车搭载225马力发动机,提供动力性能和敏捷操控[4] 公司概况 - 丰田公司在美国已经有65年的历史,是一家致力于可持续发展和新一代出行方式的汽车制造商[7] - 公司在美国拥有近1,500家经销商,直接雇佣超过49,000名员工,在9家工厂生产了超过3,400万辆汽车和卡车[8] - 到2025年,丰田公司将在北卡罗来纳州建立第10家工厂,生产电动车用电池[8] - 丰田是目前全球最大的电动车制造商,已经提供了29种电动车型[8] 社会责任 - 通过"Driving Possibilities"计划,丰田美国基金会致力于在公司运营所在的欠发达社区创建创新的教育项目[9] - 此次赞助HBCU纽约经典赛体现了丰田公司对HBCU教育事业和社区发展的重视和支持[2][3][4]