文章核心观点 - 投资者常参考华尔街分析师建议做股票买卖决策，但券商评级受自身利益影响，不一定可靠，应结合其他工具如Zacks Rank做投资决策，UPS当前ABR虽为买入，但Zacks Rank为卖出，投资需谨慎 [1][5][14] 分组1：UPS的券商评级情况 - UPS当前平均券商评级（ABR）为1.94，介于强力买入和买入之间，由29家券商评级计算得出，其中17个为强力买入，占比58.6% [2] 分组2：券商评级的可靠性 - 多项研究表明券商评级在指导投资者挑选有最佳价格上涨潜力股票方面效果有限或无效果，券商因自身利益对股票评级存在强烈正向偏差，每一个“强力卖出”评级对应五个“强力买入”评级，其利益与散户投资者不一致，难反映股票未来价格走势 [5][6] 分组3：Zacks Rank与ABR的区别 - ABR仅基于券商评级计算，通常显示为小数；Zacks Rank是定量模型，利用盈利预测修正，显示为1 - 5的整数 [9] - ABR不一定及时更新，而Zacks Rank因分析师不断修正盈利预测能快速反映公司业务趋势变化，及时指示未来价格走势 [12] 分组4：UPS的盈利预测及投资建议 - UPS当前年度的Zacks共识估计在过去一个月下降1.7%至7.63美元，分析师对公司盈利前景悲观，可能导致股价近期下跌 [13] - 盈利预测变化及其他三个因素使UPS的Zacks Rank为4（卖出），对UPS的买入等效ABR应持谨慎态度 [14]

文章核心观点 - 华尔街分析师预计联合包裹服务公司（UPS）即将公布的季度报告中每股收益为1.42美元，同比下降0.7%，营收预计达210.6亿美元，同比下降3%，过去30天该季度共识每股收益预估下调1.1%，分析公司关键指标预测有助于深入了解公司情况，UPS股价近一个月下跌12.4%，表现逊于市场，短期预计表现不佳 [1][2][12] 盈利预测 - 分析师预计公司即将公布的季度每股收益为1.42美元，同比下降0.7% [1] - 过去30天该季度共识每股收益预估下调1.1% [2] 营收预测 - 公司营收预计达210.6亿美元，同比下降3% [1] - “供应链解决方案营收”预计为27.3亿美元，同比下降15% [5] - “国际包裹营收”预计为42.7亿美元，同比增长0.2% [5] - “美国国内包裹营收”预计为142.2亿美元，同比下降0.1% [5] - “国际包裹-货运及其他营收”预计为1.4399亿美元，同比下降2.7% [6] 平均每件收入预测 - “国际包裹-总平均每件收入”预计达20.39美元，去年同期为20.87美元 [6] - “美国国内包裹-陆运平均每件收入”预计达11.54美元，去年同期为11.07美元 [8] - “美国国内包裹-总平均每件收入”预计达13.13美元，去年同期为12.50美元 [8] - “国际包裹-国内平均每件收入”预计达8.05美元，去年同期为8.01美元 [9] - “国际包裹-出口平均每件收入”预计达31.70美元，去年同期为32.80美元 [9] 日均包裹量预测 - “国际包裹-出口日均包裹量”预计达171万件，去年同期为162万件 [7] - “国际包裹-国内日均包裹量”预计达157万件，去年同期为150万件 [7] - “国际包裹-总日均包裹量”预计达329万件，去年同期为312万件 [10] 股价表现与评级 - UPS股价近一个月下跌12.4%，而标准普尔500综合指数下跌5.1% [12] - UPS的Zacks评级为4（卖出），短期预计表现逊于整体市场 [12]

文章核心观点 - 联合包裹服务公司（UPS）预计2025年第一季度收益同比增长但营收下降，实际业绩与预期的对比将影响短期股价，投资者可关注盈利预期偏差（Earnings ESP）和Zacks排名来评估其盈利超预期的可能性 [1][2] 业绩预期 - 公司预计2025年4月29日发布的财报显示，季度每股收益为1.44美元，同比增长0.7%，营收为210.6亿美元，同比下降3% [2][3] 预期修正趋势 - 过去30天，该季度的共识每股收益预期下调了1.11%，反映了分析师对初始预期的重新评估 [4] 盈利预期偏差（Earnings ESP） - Zacks Earnings ESP模型通过比较最准确估计和Zacks共识估计来预测实际盈利与共识估计的偏差，正的Earnings ESP结合Zacks排名1、2或3时，盈利超预期的可能性近70%，但负的Earnings ESP不能表明盈利未达预期 [6][7][8] UPS的情况 - UPS的最准确估计低于Zacks共识估计，Earnings ESP为 -5.62%，股票当前Zacks排名为4，难以确定其是否会超预期 [10][11] 盈利惊喜历史 - 上一季度，UPS预期每股收益2.52美元，实际为2.75美元，惊喜率为 +9.13%，过去四个季度中，公司三次超预期 [12][13] 总结建议 - 盈利超预期或未达预期并非股价涨跌的唯一因素，但押注预期盈利超预期的股票可增加成功几率，投资者应关注UPS盈利发布前的Earnings ESP和Zacks排名，同时关注其他因素 [14][15][16]

文章核心观点 - 个人投资者临近退休欲构建金融资产以实现充实退休生活，有长短期交易策略、执行交易计划和获取绝对投资结果等目标，同时期望通过文章专注于开发盈利交易并从评论反馈中学习 [1] 公司相关 - 联合包裹服务公司（UPS）是常见的航空货运和物流公司，其棕色卡车在社区随处可见，部分社区还有UPS门店 [1] - 分析师未来72小时内可能通过购买股票、认购期权或类似衍生品在UPS建立多头头寸 [2] - 作者持有亚马逊（AMZN）的股票 [3]

文章核心观点 - 分析师聚焦有竞争优势和高防御性、能长期跑赢市场的优质公司，关注欧美公司且不限市值 [1] 公司相关 - 2024年7月分析师写关于联合包裹服务公司（NYSE: UPS 、NEOE: UPS:CA ）的文章时，其股价为130美元 [1] - 分析师已对联合包裹服务公司股票进行评级 [1] 分析师背景 - 分析师有社会学学术背景，拥有社会学硕士学位（主要研究组织和经济社会学）和社会学与历史学士学位 [1]

文章核心观点 - 联合包裹服务公司（UPS）股价下跌，虽有扩张和成本控制举措，但近 期风险难忽视，当前非买入时机，应观望等待稳定信号，公司目前评级为 Zacks Rank 4（卖出） [1][4][18][19] 股价表现 - 年初至今，UPS 股价下跌 23.5%，与行业 21.1%跌幅及同行 GXO Logistics 22.2%跌幅相近，对手联邦快递（FedEx）跌幅达 26.2% [1] - 过去一年，UPS 股价表现更差，下跌 33.7%，超过行业 27%跌幅，同期 GXO Logistics 和 FedEx 分别下跌 32%和 23.2% [4] 影响股价因素 需求放缓 - 运输需求下降影响业务量，UPS 预计 2025 年日均业务量较 2024 年实际值减少 8.5%，美国在线销售放缓和全球制造业活动疲软影响需求 [5] - 2025 年全年，UPS 预计营收 890 亿美元，远低于 2024 年第四季度财报发布时 Zacks 共识预期的 946 亿美元，且低于 2024 年实际营收 911 亿美元，公司还计划削减最大客户业务 50% [6] 经济不确定性与关税担忧 - 过去几个月通胀上升使市场动荡，美国市场因贸易政策不确定性和经济放缓担忧而波动，高额关税引发经济放缓担忧，美联储主席警告贸易紧张将加剧通胀、增长放缓和滞胀担忧 [7] - UPS 2025 年黯淡指引未考虑关税政策重大影响，鉴于当前关税紧张局势，不能排除进一步下调指引可能 [8] 股息可持续性存疑 - 2 月，UPS 管理层宣布季度股息提高 0.6%至每股 1.64 美元（年化每股 6.56 美元），但股息支付率高达 84%，引发对长期维持股息支付能力担忧 [9] - 2022 年自由现金流达 90 亿美元后开始下降，2024 年底为 63 亿美元，略高于股息支付 54 亿美元，预计 2025 年自由现金流约 57 亿美元，股息支付约 55 亿美元，高股息支付影响运营灵活性 [10][11] 估值过高 - UPS 股票昂贵，远期销售倍数为 0.93，高于行业水平及同行 GXO Logistics 和对手 FedEx，价值评分为 C [12] 盈利预期不利变动 - 过去 60 天，Zacks 对 UPS 2025 年第一季度、第二季度及全年盈利共识预期下降，第一季度、第二季度、全年及下一年盈利预期分别下降 2.15%、1.37%、1.50%和 1.22% [16][17] 公司积极举措 - 2024 年，公司宣布收购墨西哥快递服务公司 Estafeta 以拓展网络，近期宣布加强九州出口服务，提供更快出口服务，还推出面向住宅和商业托运人的两种陆运选项以拓展陆运业务 [17] - 公司成本控制举措旨在推动长期增长 [18]

文章核心观点 - 联合包裹服务公司（UPS）过去一年股价下跌超35%，虽技术层面弱势可能持续，但估值已极具吸引力 [1] 公司情况 - 联合包裹服务公司（UPS）过去一年股价损失超35%，技术层面弱势或持续，但估值便宜 [1]

文章核心观点 - 联合包裹服务公司（UPS）推出两项新地面服务拓展运输业务组合，有望带来更多增长机会，公司还计划在2025年推出更多增强服务巩固行业地位，同时推荐投资者考虑航空运输服务集团（ATSG）和华盛顿捷运公司（EXPD） [1][4][5] UPS新地面服务情况 UPS Ground Saver - 是经济实惠的运输解决方案，适用于不太紧急的包裹，利用UPS智能物流网络 [2] - 交付时间与标准UPS Ground相当，具备交付照片和通过UPS My Choice进行收件人控制升级等功能 [2] - 目标客户为向消费者直接发货的低价值商品企业，同时保证可靠性 [2] UPS Ground With Freight Pricing - 适用于寻求可靠小包裹解决方案的商业托运人以及重量超过150磅的货物运输 [3] - 与零担（LTL）承运人相比可节省成本，不收取升降门交付等服务的额外费用，利用UPS网络提供全国覆盖 [3] UPS业务规划与行业前景 - LTL市场预计到2025年将达到945亿美元，UPS拓展地面运输选项为其带来更多增长机会 [4] - UPS首席商务和战略官表示公司致力于通过提供端到端服务组合改变客户体验，这两项新服务是2025年众多产品改进的开端，公司还计划在2025年推出其他增强服务巩固行业地位 [5] 推荐股票情况 航空运输服务集团（ATSG） - 目前Zacks评级为2（买入），本年度预期收益增长率为31%，过去90天对其2025年收益的Zacks共识估计保持不变 [8] - 有出色的盈利惊喜历史，过去四个季度中有三个季度盈利超过Zacks共识估计，平均超出6.1%，过去六个月股价上涨50.1% [9] 华盛顿捷运公司（EXPD） - 目前Zacks评级为2，过去90天对其2025年收益的Zacks共识估计上调了2.2% [10] - 有良好的盈利惊喜记录，过去四个季度中有三个季度超过Zacks共识估计，平均惊喜为11.6%，过去六个月股价下跌10.9% [10]

文章核心观点 - 华尔街分析师评级常影响股价，但因券商利益存在偏差，投资决策不应仅依赖此，可结合Zacks Rank工具 [1][5][6] 分组1：UPS的券商评级情况 - UPS平均券商评级（ABR）为1.87，接近强力买入和买入之间，基于29家券商实际推荐计算得出 [2] - 29条推荐中18条为强力买入，占比62.1% [2] 分组2：券商评级的可靠性 - 多项研究表明券商推荐在指导投资者选择有价格上涨潜力股票方面效果不佳 [5] - 券商因自身利益对股票评级存在强烈正向偏差，每一个“强力卖出”推荐对应五个“强力买入”推荐 [6] - 券商利益与散户投资者不一致，难以提供股票未来价格走势的有效信息 [7] 分组3：ABR与Zacks Rank的区别 - ABR仅基于券商推荐计算，通常显示为小数；Zacks Rank是量化模型，利用盈利预测修正，显示为1 - 5的整数 [9] - 券商分析师推荐过于乐观，常误导投资者；Zacks Rank由盈利预测修正驱动，与短期股价走势强相关 [10][11] - ABR不一定及时更新；Zacks Rank能快速反映分析师盈利预测修正，及时指示未来股价走势 [12] 分组4：UPS的投资价值分析 - UPS当前年度Zacks共识预测在过去一个月下降1.3%至7.77美元，分析师对公司盈利前景悲观，可能导致股价近期下跌 [13] - 盈利预测变化及其他三个因素使UPS获得Zacks Rank 4（卖出）评级，对其相当于买入的ABR应持谨慎态度 [14]

文章核心观点 2025年初联合包裹服务公司（UPS）股价下跌23%至近五年低点 公司面临后疫情产能过剩、运输需求低迷及特朗普政府贸易关税等挑战 虽有应对计划但关税影响大 不过公司有核心优势 长期有望更强 股东可持股 观望投资者宜观望 [1][2][9] 公司现状 - 2025年初股价下跌23%至近五年低点 [1] - 过去几年应对后疫情产能过剩和运输需求低迷 [2] 贸易政策情况 - 4月2日特朗普政府公布新贸易政策 对所有进口商品征10%基础税 对57个贸易顺差国征11% - 50%“互惠”关税 [3] - 华尔街认为措施比预期激进致股市抛售 专家预计会造成供应链短期中断和消费价格上涨 [4] 关税对公司影响 - 进口商品客户成本增加或抑制国际运输需求 国际运输占去年总销售额20% [8] - 取消中国商品“最低限额”免税政策 业务或放缓且增加小包裹海关操作成本 [8] - 美国贸易伙伴报复性关税或使美国运输量放缓 [8] 公司财报情况 - 4月29日将发布2025年第一季度财报 管理层评论和前瞻性指引比数据更重要 [6] - 此前预计全年营收890亿美元 比2024年降2.2% 目标自由现金流57亿美元 未考虑关税影响或下调目标 [7] - 市场关注全年自由现金流估计 关系到55亿美元年度股息支付可持续性 目前季度股息每股1.64美元收益率6.7% 盈利无改善或削减股息 [7][10] 投资建议 - 现有股东可继续持股 部分最坏情况或已反映在股价中 [9] - 观望投资者宜采取观望态度 [9]