投资评级与目标价 - 报告对中国海油的投资评级为“强推”，并维持该评级 [2] - 报告给予中国海油的目标价为36.24元 [2] 核心观点与投资建议 - 报告认为公司成本同比优化，且圭亚那Yellowtail项目已投产 [2] - 基于油价走势及公司增产情况，预计2025-2027年归母净利润分别为1382、1436、1469亿元，当前市值对应市盈率均为9倍 [9] - 采用相对估值法，参考海外可比公司估值水平，给予公司2026年12倍市盈率，从而得出目标价 [9] 2025年第三季度及前三季度财务表现 - 2025年前三季度实现营业收入3125.03亿元，同比下降4.15%；实现归母净利润1019.71亿元，同比下降12.59% [2] - 2025年第三季度单季实现营业收入1048.95亿元，同比增长5.68%，环比增长4.11%；实现归母净利润324.38亿元，同比下降12.10%，环比下降1.59% [2] - 2025年第三季度实现油气销售收入837.37亿元，同比下降3.0%，其中石油液体销售收入下降5.6%至699.53亿元，天然气销售收入增长13.0%至137.84亿元 [9] - 2025年第三季度石油液体实现价格为66.62美元/桶，同比下降12.8%；天然气实现价格为7.80美元/千立方英尺，同比上升0.6% [9] 产量与经营数据 - 2025年第三季度实现油气产量193.7百万桶油当量，同比增长7.9% [9] - 其中，石油液体产量为149.0百万桶油当量，同比增长7.1%；天然气产量为261.3十亿立方英尺，同比增长11.0% [9] - 天然气产量大幅增长主要归因于深海一号二期项目的全面投产 [9] 成本控制与效率 - 2025年前三季度公司桶油主要成本为27.35美元/桶，较2024年同期优化0.79美元/桶 [9] 勘探进展与项目投产 - 2025年第三季度成功评价4个含油气构造，包括垦利10-6和陵水17-2等，为长期开发潜力提供保障 [9] - 第三季度共有四个项目投产：垦利10-2油田群开发项目（一期）、东方1-1气田13-3区开发项目、圭亚那Yellowtail项目、文昌16-2油田开发项目，分别于2025年7月、7月、8月、9月投产 [9] - 上述投产项目的高峰日产量分别为19400、5500、250000、11200桶油当量 [9] 股东回报政策 - 公司提升了未来三年的股东回报承诺，承诺2025-2027年全年股息支付率不低于45%，较过去三年提升5个百分点 [9] 财务指标预测 - 预测营业总收入2025E为431,353百万元（同比+2.6%），2026E为443,310百万元（同比+2.8%），2027E为457,647百万元（同比+3.2%） [4] - 预测归母净利润2025E为138,166百万元（同比+0.2%），2026E为143,603百万元（同比+3.9%），2027E为146,928百万元（同比+2.3%） [4] - 预测每股盈利2025E为2.91元，2026E为3.02元，2027E为3.09元 [4] - 预测市盈率在未来三年均维持在9倍，市净率从2024A的1.7倍逐步降至2027E的1.4倍 [4] 公司基本数据 - 公司总股本为4,752,995.40万股，总市值为12,885.37亿元 [5] - 公司资产负债率为30.09%，每股净资产为16.53元 [5]

投资评级与目标 - 报告对国泰海通（601211）的投资评级为“推荐”，且为维持评级 [2] - 目标价为25.19元，当前股价为19.38元，存在上行空间 [5] 核心财务表现 - 公司总资产突破2万亿元，剔除客户资金后总资产为14,214亿元，同比增加6,786.1亿元 [2][9] - 报告期内营业总收入（剔除其他业务收入）为451亿元，同比增长99.3%；单季度营业收入为217亿元，环比增加84亿元 [8] - 报告期内归母净利润为220.7亿元，同比增长131.8%；单季度归母净利润为63.4亿元，环比增加28.4亿元，同比增加18.3亿元 [8] - 报告期内净资产收益率为6.8%，同比提升1.1个百分点；单季度净资产收益率为2%，环比提升0.9个百分点 [2] - 报告期内净利润率为49%，同比提升6.9个百分点；单季度净利润率为29.2%，环比提升3个百分点 [2] 杜邦分析与资本结构 - 报告期末财务杠杆倍数（总资产剔除客户资金）为4.39倍，同比下降0.08倍，环比上升0.4倍 [2] - 报告期内资产周转率（总资产剔除客户资金，总营收剔除其他业务收入）为3.2%，同比提升0.1个百分点；单季度资产周转率为1.5%，环比提升0.5个百分点 [2] - 公司计息负债余额为9,104亿元，环比增加1,027.7亿元；单季度负债成本率为0.6%，同比降低0.3个百分点 [9] 重资本业务表现 - 自营业务收入（公允价值变动+投资净收益-联营合营企业投资净收益）合计为203.7亿元；单季度为110.2亿元，环比增加56.8亿元 [3] - 单季度自营收益率为1.6%，环比提升0.8个百分点 [3] - 自营权益类证券及其衍生品/净资本为30.7%，较上期提升5.9个百分点；自营非权益类证券及其衍生品/净资本为323%，较上期提升33个百分点 [3] - 重资本业务净收入合计为255.8亿元；单季度为130.4亿元，环比增加52亿元 [9] - 重资本业务净收益率（非年化）为2.2%；单季度为1.1%，环比提升0.4个百分点 [9] - 信用业务方面，公司利息收入为203.5亿元；单季度为77.4亿元，环比减少1.96亿元；两融业务规模为2,386亿元，环比增加510.5亿元；两融市占率为9.96%，同比提升4.19个百分点 [3] - 质押业务方面，买入返售金融资产余额为577亿元，环比减少149亿元 [3] 轻资本业务表现 - 经纪业务收入为108.1亿元；单季度为50.8亿元，环比增长64.9%，同比增长269.3%；对比期间市场日均成交额为21,119.5亿元，环比增长67.1% [3] - 投行业务收入为26.3亿元；单季度为12.4亿元，环比增加5.5亿元，同比增加6.1亿元 [3] - 资管业务收入为42.7亿元；单季度为17亿元，环比增加2.8亿元，同比增加7.5亿元 [4] 监管与资本充足指标 - 公司风险覆盖率为269.4%，较上期下降36个百分点 [10] - 净稳定资金率为143.1%，较上期下降5.4个百分点 [10] - 资本杠杆率为20.2%，较上期下降3.3个百分点 [10] - 净资本为1,867亿元，较上期下降3.8% [10] 盈利预测与估值 - 预计公司2025/2026/2027年每股收益分别为1.53元、1.35元、1.45元 [10] - 当前股价对应市净率分别为1.04倍、1.00倍、0.96倍 [10] - 基于2026年1.3倍市净率估值预期得出目标价25.19元 [10]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出对亚马逊或相关行业的投资评级 [1][2][3][4][5] 报告核心观点 - 亚马逊FY25Q3业绩表现强劲，营收同比增长13%至1802亿美元，AWS收入增速提升至20% [3][7] - 公司正积极加码资本开支，主要用于AI基础设施和自研芯片，FY25全年资本支出预期约1250亿美元，并预计2026年将进一步增加 [3][10][16] - AI业务成为核心增长引擎，AWS未完成合同金额达2000亿美元，AI相关业务年度营收运行率达数十亿美元级别，增长潜力强劲 [4][14][26] - 公司对零售业务（特别是生鲜杂货同日达）、广告业务（全漏斗策略）及AI驱动的智能体商务未来感到乐观，认为这些领域存在巨大增长机会 [21][25][27] 总体经营情况总结 - **营收表现**：FY25Q3总营收1802亿美元，同比增长13%（排除汇率影响为12%），其中北美板块收入1063亿美元（占比59%，同比+11%），国际板块收入409亿美元（占比23%，排除汇率影响同比+10%），AWS收入330亿美元（占比18%，同比+20%）[3][7] - **盈利能力**：运营利润174亿美元，若剔除特殊项目（FTC和解金25亿美元、遣散费18亿美元）则为217亿美元；净利润212亿美元，受投资Anthropic带来的95亿美元收益推动 [3][8] - **资本开支**：FY25Q3现金资本支出342亿美元，FY25全年预期约1250亿美元，支出重点投向AI基础设施、自研芯片（如Trainium2）和物流网络 [3][10][16] 各业务板块营收划分总结 - **北美零售业务**：收入1063亿美元，同比+11%；运营利润48亿美元，剔除FTC和解金影响后为73亿美元，营业利润率6.9% [3][11] - **国际零售业务**：收入409亿美元（排除汇率影响同比+10%）；运营利润12亿美元，营业利润率2.9% [3][12] - **AWS云业务**：收入330亿美元，同比+20%；运营利润114亿美元；未完成合同金额2000亿美元；AI业务年度营收运行率达数十亿美元，Trainium2芯片季度收入增长150% [3][4][14] - **广告业务**：收入176亿美元，同比增长22%，连续三个季度加速增长；增长动力来自全漏斗广告策略及与Netflix、Spotify等合作伙伴关系的扩展 [15][27] 业绩指引与未来展望总结 - **短期展望**：预计FY25Q4业务势头保持强劲，受假期旺季需求旺盛推动 [4][16] - **资本开支规划**：鉴于AI和云业务需求持续高涨，2025年全年资本支出预期约为1250亿美元，并预计2026年资本支出将进一步增加 [3][4][16] - **长期战略**：技术基础设施投资增加将继续影响折旧和运营成本，但公司看好长期回报；在AI、智能体商务、零售业务创新等领域看到巨大增长潜力 [16][25][26][27] 问答环节关键信息总结 - **AWS产能与Trainium需求**：过去12个月新增3.8吉瓦容量，Q4将再增至少1吉瓦，计划2027年总容量翻倍；Trainium2因价格性能比优于其他方案30-40%，需求旺盛，季度收入增长150%；Trainium3预计2026年初上市 [17][18] - **自研芯片战略**：AWS提供多芯片选择，与NVIDIA保持合作，但自研芯片Trainium具备显著性价比优势（约40%）；Project Rainier（使用50万颗Trainium2芯片）的成功案例正建立Trainium的可信度 [17][18][19][20] - **零售业务创新**：生鲜杂货业务（不含Whole Foods）过去12个月GMV超1000亿美元；生鲜同日达服务已扩展至1000个美国城镇，年底计划达2300个，正在改变消费者购物习惯和业务规模 [21] - **组织效率与自动化**：近期裁员主要出于文化原因，旨在保持组织扁平化和快速创新能力；运营网络拥有超过100万台机器人，未来将继续投资机器人技术以提升安全性和生产力 [22][23] - **AI与智能体商务前景**：公司对智能体商务长期前景感到兴奋，认为AI将改变在线购物体验；AWS增长得益于AI工作负载（推理、训练）和核心业务共同推动；AgentCore等服务正吸引企业构建代理 [25][26]

核心观点 - 报告核心观点：A股上市公司盈利已开启上行周期，2025年第三季度全A及全A非金融归母净利润单季同比增速较第二季度明显抬升，预计第四季度及全年盈利将持续回升，成长风格盈利增速领先价值风格，电子、有色金属、钢铁、电力设备等行业对盈利增长贡献最大 [1][2][3][4][10][14] 全A业绩周期分析 - 2025年第三季度全部A股归母净利润单季同比增速为11.3%，较第二季度的1.3%明显抬升，剔除金融后为3.9%，较第二季度的-2.1%大幅改善 [1][10] - 2025年第三季度全部A股归母净利润累计同比为5.3%，较第二季度的2.4%持续回升，剔除金融后为1.7%，较第二季度的1%小幅上升 [1][10] - 全A非金融上市公司归母净利润增速从2024年第四季度的单季同比-47.5%持续回升至2025年第三季度的3.9%，显示盈利已开启上行周期 [1][10] 全年盈利预测 - 预测2025年全部A股归母净利润同比增速中性情景为5.4%，全A非金融为5.1%，悲观情景分别为0.3%和-0.2%，乐观情景分别为10.5%和10.4% [2][15] - 营收端调整2025年全A非金融营收增速预测至0.9%，毛利率预计小幅回升至17.8%，费用率预计略低于2024年水平 [2][15] - 预计2025年第四季度全部A股归母净利润单季同比为7.9%，全A非金融为28.6%，营收端测算第四季度全A非金融单季营收同比为2.2% [3][18] 盈利能力与财务指标 - 2025年第三季度全部A股ROE为7.9%，较第二季度的7.7%小幅回升，剔除金融后为6.5%，较第二季度的6.6%基本持平 [3][25] - 杜邦分析显示净利率回升，2025年第三季度全部A股净利率为8.2%，较第二季度的7.9%改善，资产周转率小幅下降至0.157次，资产负债率小幅抬升至83.8% [3][29] - 2025年第三季度全部A股营业收入单季同比增速为3.6%，较第二季度的0.3%明显回升，剔除金融后为2.2%，较第二季度的-0.5%改善 [23] 风格与行业比较 - 成长风格盈利增速领先价值风格，2025年第三季度创业板指归母净利润累计同比为20.1%，较第二季度的13.4%抬升，上证50为4.9%，较第二季度的0.5%抬升，创业板指与上证50盈利增速差由13个百分点扩大至15.3个百分点 [4][30] - 大盘风格盈利增速领先小盘，2025年第三季度沪深300归母净利润累计同比为5.2%，较第二季度的2.5%抬升，国证2000为-2.1%，较第二季度的-5.6%改善，沪深300与国证2000盈利增速差由8个百分点缩减至7.4个百分点 [5][31] - 2025年第三季度共19个申万一级行业归母净利润单季同比正增长，电子、有色金属、钢铁、电力设备行业盈利贡献最大，分别贡献2.5、2.5、2.2、2.1个百分点，房地产、农林牧渔、交通运输行业拖累明显，分别拖累2.1、1.7、1.5个百分点 [5][33] - 细分行业表现突出，钢铁行业归母净利润单季同比达203%，非银金融为65%，传媒为60%，电子为51%，电力设备为51% [33][48]

投资评级与目标 - 报告对洋河股份的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 报告给出的目标价为82元，当前股价为70.80元 [2][4] 核心观点总结 - 公司管理层思路清晰，正通过加速报表出清为来年轻装上阵做准备 [2][8] - 公司通过费用支持帮助渠道消化库存、补充渠道利润，导致短期净利润为负，但渠道信心已现环比改善 [8] - 百元及以内价格带产品市场反响较好，蓝色洋河光瓶酒推出后反响不错 [8] - 按照约70亿元的现金分红计算，当前股息率约6.6%，具备吸引力 [8] 2025年第三季度及前三季度财务表现 - 2025年前三季度营业收入为180.9亿元，同比下降34.3%；归母净利润为39.8亿元，同比下降53.7% [2] - 2025年单三季度营业收入为32.9亿元，同比下降29.0%；归母净利润为-3.7亿元，去年同期为6.3亿元 [2] - 2025年单三季度销售回款46.6亿元，同比下降27.4%；经营性现金流净额3.5亿元，同比下降75.4% [2] - 2025年第三季度末合同负债为64.2亿元，较第二季度末环比增加5.5亿元 [2] - 2025年单三季度毛利率为53.5%，同比下降12.7个百分点 [8] 主要财务指标与预测 - 预测2025年营业总收入为190.37亿元（19,037百万），同比下降34.1%；预测归母净利润为30.18亿元（3,018百万），同比下降54.8% [4] - 预测2026年营业总收入为200.03亿元（20,003百万），同比增长5.1%；预测归母净利润为34.08亿元（3,408百万），同比增长12.9% [4] - 预测2027年营业总收入为216.71亿元（21,671百万），同比增长8.3%；预测归母净利润为42.47亿元（4,247百万），同比增长24.6% [4] - 预测2025-2027年每股收益（EPS）分别为2.00元、2.26元、2.82元 [4][8] - 以2025年10月31日收盘价计算，公司2025年预测市盈率为35倍 [4] 产品与渠道分析 - 分产品看，梦6+在外部需求冲击下预计录得双位数下滑；水晶梦/天之蓝通过给予货折加强开瓶与去库 [8] - 第七代海之蓝在推广期给予较大力度赠饮，第三季度在省内流通渠道逐步铺货，预计降幅收窄 [8] - 渠道方面，公司重在纾压与稳定信心，减少回款压力，当前渠道回款进度约70%，发货进度视动销灵活推进 [8] - 公司减少广宣类费用，增加买赠、渠道补贴等以保障渠道利润，经销商退出速度已有放缓 [8] 未来展望 - 预计第四季度公司将持续出清，省外出清速度有望加快 [8] - 减轻包袱后，2026年公司经营有望逐步改善，预计省内市场将先行企稳回升，继而带动省外经营好转 [8] - 结合最新运营情况，报告调整了公司盈利预测，但基于其全国化市场基础及省内竞争优势，维持目标价和“强推”评级 [8]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：推荐（维持）[1] 报告核心观点 - 基本面：10月终端表现前高后低，主要受各地以旧换新补贴陆续暂停影响[1] Q3财报车企表现弱、汽车零部件整体温和增长[1] 预计Q4销量翘尾或透支现象小于此前市场预期[1] 看好2026年汽车板块修复行情，潜在催化剂包括春节后零售好于预期、出口好于预期及政策好于预期[1] Q4投资机会集中在高风偏领域[1] 数据跟踪 - 10月下旬折扣率9.6%，环比+0.1个百分点（相较于10月10日），同比+1.1个百分点（相较于10月25日）[3] 折扣金额21782元，环比+398元（相较于10月10日），同比+3158元（相较于10月25日）[3] 主流品牌折扣率变动：一汽大众奥迪-1.4个百分点、华晨宝马+1.4个百分点、上汽大众+1.1个百分点、北京奔驰+0.7个百分点、广汽丰田+0.6个百分点（相较于10月10日）[3] - 原材料价格：碳酸锂Q3均价7.30万元/吨，同比-9%、环比+12%，最新8.06万元/吨，较上周末+6.83%[6] 铝Q3均价2.07万元/吨，同比+6%、环比+3%，最新2.13万元/吨，较上周末+0.81%[6] 铜Q3均价7.96万元/吨，同比+6%、环比+2%，最新8.76万元/吨，较上周末+1.38%[6] 钯Q3均价308元/克，同比+22%、环比+17%，最新381元/克，较上周末+1.87%[6] 铑Q3均价0.18万元/克，同比+42%、环比+24%，最新0.22万元/克，较上周末+2.36%[6][7] 天然橡胶Q3均价1.47万元/吨，同比-2%、环比+2%，最新1.46万元/吨，较上周末-0.14%[10] 聚氯乙烯PVC Q3均价0.49万元/吨，同比-13%、环比持平，最新0.47万元/吨，较上周末+0.11%[10] 冷轧普通薄板Q3均价4079元/吨，同比-2%、环比+1%，最新4060元/吨，较上上周末（10月10日）-0.64%[10] 天然气Q3均价0.42万元/吨，同比-14%、环比-6%，最新0.44万元/吨，较上周末+3.11%[10] 92汽油Q3均价8.23元/L，同比-8%、环比持平，10月20日最新7.99元/L，较9月30日-1.39%[10] 95汽油Q3均价8.51元/L，同比-8%、环比持平，10月20日最新8.26元/L，较9月30日-1.43%[10] 投资建议 - 整车：推荐布局吉利汽车、比亚迪，吉利汽车下半年迎来产品周期，未来6-9个月盈利有望大幅抬升[5] 继续推荐江淮汽车，明年产品周期幅度和确定性较强[5] - 重卡：最近几个月数据表现较好，预计是Q4不错配置板块，继续推荐中国重汽A、潍柴动力A/H，建议关注中国重汽H[5] - 汽车零部件：机器人推荐敏实集团、爱柯迪，调整后头部标的包括拓普集团、银轮股份、豪能股份、双环传动、新泉股份，建议关注均胜电子、常熟汽饰、星宇股份[5] AI/智驾重点推荐地平线机器人，建议关注黑芝麻智能、禾赛科技、速腾聚创[5] 液冷继续推荐银轮股份、凌云股份[5] 市场表现 - 本周汽车板块涨幅+0.69%，板块排名15/29[8] 指数涨幅：上证综指+0.11%、沪深300 -0.43%、创业板指+0.50%、恒生指数-0.97%[8] 汽车细分指数涨幅：零部件+1.13%、乘用车-1.46%、商用车+4.41%、流通服务+1.60%[8] 行业要闻 - 10月25日，中汽协副秘书长呼吁车购税减征政策按2026年3%、2027年7%阶梯式退出[10][29] - 10月28日，深圳市汽车置换更新补贴政策停止实施[10][29] - 10月1-26日全国乘用车市场零售161.3万辆，同比下降7%，较上月同期下降4%[10][29] 新能源市场零售90.1万辆，同比增长0%，较上月同期下降8%[29] - 10月27日，长安汽车与京东集团联合开发新能源无人智能车型[29] - 10月27日，长城灵魂S2000 CL巡航版上市，售价18.98万-21.88万元[29] - 10月28日，文远知行在港交所公告，拟发行8825万股股份，发售价不超过每股35港元[29] - 10月28日，腾势N8L上市，售价29.98万元起[29] - 10月30日，一汽-大众计划2027-2030年实现L3级及以上自动驾驶[29] - 10月26日，Unity中国与零跑汽车签署战略协议，联合打造下一代智能座舱[29] - 10月28日，欧洲9月汽车销量增长11%至124万辆，欧盟9月汽车注册量同比增长10%至88.9万辆[29][30] 特斯拉9月欧盟新车注册量下降19%，比亚迪增长272%[30]

投资评级与目标价 - 报告对巴比食品的投资评级为“强推”，并维持该评级 [1] - 报告给出的目标价为31.75元 [1] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年前三季度公司实现总营收13.56亿元，同比增长12.1%；归母净利润2.01亿元，同比增长3.5%；扣非归母净利润1.75亿元，同比增长19.4% [1] - 2025年第三季度公司实现总营收5.22亿元，同比增长16.7%；归母净利润0.70亿元，同比下降16.1%；扣非归母净利润0.74亿元，同比增长25.5% [1] 业务分拆与增长动力 - 2025年第三季度特许加盟业务营收同比增长17.7%，门店数量净增249家至5934家，其中新品牌“馒乡人”贡献接近250家 [7] - 2025年第三季度单店营收同比增长4.9%，增速环比第二季度提升，主要受益于外卖贡献和单店模型优化 [7] - 团餐业务在第三季度延续双位数增长，营收同比增长11.6% [7] - 分区域看，第三季度华东/华南/华中/华北地区收入分别同比增长18.1%/11.9%/6.2%/16.2% [7] - 分产品看，第三季度面点/馅料/外购食品类收入分别同比增长1.3%/27.7%/26.5% [7] 盈利能力分析 - 2025年第三季度公司毛利率为29.6%，同比提升2.8个百分点，主要受益于猪肉价格下降及渠道结构变动 [7] - 第三季度销售/管理/研发/财务费用率分别为3.6%/7.0%/0.6%/-0.6%，同比变动-0.3/-1.8/-0.1/+1.0个百分点，管理费用优化主要因去年股权激励计划终止 [7] - 第三季度扣非归母净利率为14.2%，同比提升1.0个百分点 [7] 财务预测与估值 - 预测公司2025-2027年营业总收入分别为18.83亿元/20.79亿元/22.82亿元，同比增速为12.6%/10.4%/9.8% [3] - 预测公司2025-2027年归母净利润分别为2.70亿元/3.03亿元/3.38亿元，同比增速为-2.5%/12.5%/11.5% [3] - 预测公司2025-2027年每股盈利分别为1.13元/1.27元/1.41元 [3] - 对应2025-2027年市盈率估值分别为22倍/20倍/18倍 [3] - 目标价31.75元对应2026年25倍市盈率 [7] 未来展望与催化剂 - 报告认为公司第四季度有望延续升势，全年录得双位数平稳增长，扣非利润贡献更大弹性 [7] - 展望未来，公司门店业务逐步理顺，主品牌门店调改和新品牌并购协同均回到良性循环 [7] - 新推出的“巴比小笼包”店型进展顺利，后续有望大面积铺开，进一步贡献单店增量 [7] - 公司作为面点龙头将持续受益新零售发展，团餐业务有望保持平稳 [7] - 产能利用率不断爬坡，规模效应释放下，公司利润有望兑现弹性 [7]

投资评级与目标 - 报告对顺丰控股的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 基于估值模型，报告给出公司目标价为56.3元，较当前价40.33元存在约40%的上涨空间 [6] 2025年第三季度业绩表现 - 2025年第三季度公司实现收入784.0亿元，同比增长8.2% [6] - 第三季度速运物流收入为580.3亿元，同比增长14.1% [6] - 第三季度归母净利润为25.7亿元，同比下降8.5% [6] - 第三季度扣非归母净利润为22.3亿元，同比下降14.2% [6] - 第三季度业务量达42.9亿票，同比增长33.4%，增速在行业中领先 [6] - 第三季度单票收入为13.5元，同比下降14.4% [6] - 第三季度毛利率为12.5%，同比下降1.6个百分点 [6] - 第三季度归母净利率为3.3%，同比下降0.6个百分点 [6] 2025年前三季度业绩概览 - 前三季度公司实现总收入2252.6亿元，同比增长8.9% [6] - 前三季度速运物流收入为1673.2亿元，同比增长11.7% [6] - 前三季度完成业务量121.4亿票，同比增长28.7% [6] - 前三季度票均收入为13.8元，同比下降13.3% [6] - 前三季度实现归母净利润83.1亿元，同比增长9.1% [6] - 前三季度扣非归母净利润为67.8亿元，同比增长0.5% [6] - 前三季度毛利率为13.0%，同比下降1.0个百分点 [6] - 前三季度归母净利率为3.7%，与去年同期持平 [6] 业绩承压原因与积极因素 - 报告认为第三季度业绩承压是短期现象，主要源于公司积极的市场拓展策略和必要的长期战略投入 [6] - 公司“激活经营”机制有效推动了业务规模扩张，有助于发挥网络规模效应，为长期降本增效打下基础 [6] - 第三季度中高端时效业务收入增速环比有所提升，服务客户规模持续扩大 [6] - 公司启动“增益计划”，旨在通过合理定价优化客户结构，提升高价值客户占比 [6] 财务预测与估值 - 报告调整盈利预测，预计2025-2027年归母净利润分别为108.26亿元、124.84亿元、145.20亿元 [6] - 对应2025-2027年每股收益（EPS）预测分别为2.15元、2.48元、2.88元 [6] - 基于预测，2025-2027年市盈率（PE）分别为19倍、16倍、14倍 [6] - 估值方法采用EV/EBITDA，参考国际快递龙头UPS，给予公司2026年EV/EBITDA估值8倍 [6] 现金流与资本开支 - 公司资本开支高峰已过，前三季度资本支出为67亿元，同比下降3% [6] - 前三季度自由现金流保持约127亿元的充沛体量 [6] 股东回报 - 公司重视股东回报，公告上调回购额度，将2025年第1期回购方案总额从5-10亿元上调至15-30亿元 [6]

投资评级与目标 - 报告对继峰股份的投资评级为“强推”，并予以维持 [2] - 目标股价区间为16.0元至17.8元，对应上涨空间为16%至28% [2][9] 核心业绩表现 - 2025年第三季度归母净利润为0.97亿元，同比实现扭亏为盈，环比大幅增长97% [2] - 2025年第三季度扣非归母净利润为0.82亿元，同比扭亏为盈，但环比下降18% [2] - 2025年第三季度营业收入为56亿元，同比下降4.9%，环比增长2.2% [9] - 2025年第三季度归母净利润率为1.7%，同比提升12个百分点，环比提升0.8个百分点 [9] 盈利能力分析 - 2025年第三季度毛利率为16.5%，同比提升2.4个百分点，环比提升2.1个百分点 [9] - 费用控制方面，2025年第三季度管理费用率为6.7%，同比下降5.6个百分点，环比下降1.3个百分点；研发费用率为3.7%，同比上升1.2个百分点，环比上升0.4个百分点；财务费用率为1.7%，同比下降1.4个百分点，环比上升1.1个百分点 [9] 子公司格拉默分区域业绩 - 格拉默2025年第三季度营收为4.3亿欧元，同比下降8%，环比下降7%；归母净利润为698万欧元，同比扭亏为盈，环比增长1.5倍；归母净利润率为1.6%，环比提升1.0个百分点 [9] - 欧洲区营收2.5亿欧元，同比持平，环比下降11%；经营性EBIT为1020万欧元，同比增长1.17倍，环比增长9%；经营性EBIT利润率为4.1%，同比提升2.2个百分点，环比提升0.7个百分点 [9] - 北美区营收0.8亿欧元，同比下降15%，环比增长1%；经营性EBIT为-370万欧元 [9] - 亚太区营收1.1亿欧元，同比下降19%，环比下降4%；经营性EBIT为900万欧元，同比下降1%，环比增长14%；经营性EBIT利润率为7.9%，同比提升1.4个百分点，环比提升1.3个百分点 [9] 乘用车座椅业务前景 - 2025年上半年乘用车座椅业务营收达19.84亿元，同比增长1.21倍 [9] - 截至2025年7月31日，累计获得乘用车座椅项目定点24个，生命周期总销售额预估为960-1006亿元 [9] - 2025年第三季度已有多个座椅新项目启动量产，2025年第四季度至2026年将有大量量产订单持续落地 [9] - 公司已配套理想L6、领克900、蔚来ES8、极氪9X等多款中高端车型 [9] 财务预测与估值 - 预测2025年至2027年归母净利润分别为4.2亿元、9.1亿元、12.6亿元，同比增速分别为174.9%、114.0%、39.0% [9] - 预测2025年至2027年每股收益分别为0.33元、0.72元、1.00元，对应市盈率分别为41倍、19倍、14倍 [5][9] - 采用分部估值法，给予公司2026年目标市值203-225亿元，对应目标价16.0-17.8元 [9] - 预测2025年至2027年营业收入分别为227.96亿元、270.19亿元、305.78亿元，同比增速分别为2.4%、18.5%、13.2% [5]

投资评级与目标价 - 报告对宁德时代维持“强推”评级 [1] - 目标价为488.00元，相较于当前价388.77元存在上行空间 [2] 核心财务表现与预测 - 2025年第三季度实现营收1041.86亿元，同比增长12.90%；归母净利润185.49亿元，同比增长41.21% [6] - 2025年前三季度累计营收2830.72亿元，同比增长9.28%；累计归母净利润490.34亿元，同比增长36.20% [6] - 预测2025年营业总收入为4368.72亿元，同比增长20.7%；归母净利润为690.33亿元，同比增长36.0% [2][6] - 预测2026年营业总收入为5725.79亿元，同比增长31.1%；归母净利润为890.67亿元，同比增长29.0% [2][6] - 预测2027年营业总收入为6949.31亿元，同比增长21.4%；归母净利润为1090.71亿元，同比增长22.5% [2][6] - 当前市值对应2025-2027年市盈率分别为26倍、20倍、16倍 [2][6] 业务运营与市场情况 - 2025年第三季度动力和储能电池合计出货量接近180GWh，其中储能电池占比约20% [6] - 第三季度电池单位毛利和净利环比保持相对稳定 [6] - 存货价值较上年期末增长34.05%，但存货周转天数保持稳定，反映业务规模扩大 [6] 产品与技术进展 - 587Ah储能专用电芯在能量密度、安全边界与长寿命三大关键指标上达成阶段性最优平衡，已加速量产，未来在储能产品中出货占比将逐步提高 [6] - 钠离子电池已于2025年9月5日通过新国标认证，成为全球首款通过该认证的钠离子电池，钠新乘用车动力电池正与客户有序推进开发 [6] 行业前景与增长动力 - 全球AI数据中心规模快速扩张刺激电力需求增长，光储系统作为数据中心主电源产生巨大能源需求 [6] - 随着国内储能136号文件落地，国内储能市场快速增长，公司当前产能饱和，正加速产能扩张 [6] 投资逻辑摘要 - 投资建议基于公司作为电池行业龙头，市占率和销量持续领跑全球，具备客户粘性高和供应链韧性强的优势 [6] - 估值参考可比公司，给予2026年25倍市盈率，对应目标价488.00元 [6]