核心观点 - 报告维持汽车行业“增持”评级，投资主线包括人形机器人、差异化乘用车、重卡更新及零部件国产化 [2][8] - 建筑工程业方面，专项债发行环比增长但同比下降，地产成交数据环比改善 [12][14] - 煤炭行业基本面出现拐点，供给收缩推动价格淡季回升，国企改革成为重要投资主题 [16][20][21] - ESG投资领域，新基金发行活跃，市场流动性环比收窄，绿色债券规模持续扩大 [23][24][26] 汽车行业市场表现与销售数据 - 近一周（2025/9/19-2025/9/26）申万汽车指数相对持平，新能源整车指数下跌2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数下跌3% [3][9] - 相对万得全A，近一周申万汽车指数相对持平，新能源整车指数跑输2%，汽车零部件指数相对持平，商用车指数跑输3% [3][9] - 9月1-21日全国乘用车市场零售119.1万辆，同比增长1%，环比增长8%；今年以来累计零售1595.5万辆，同比增长9% [3][9] - 9月1-21日全国新能源乘用车零售69.7万辆，同比增长10%，环比增长11%；新能源车零售渗透率达58.5%；今年以来累计零售826.7万辆，同比增长24% [3][9] 汽车行业投资策略与公司推荐 - 人形机器人领域建议寻找高性价比技术路线和具内生优势的公司，推荐德昌电机控股、豪能股份 [2][8] - 国内乘用车竞争压力较大，推荐车型差异化竞争的长城汽车、欧洲布局深入的上汽集团、高端车型有望突破的江淮汽车，长期看好比亚迪、零跑汽车 [2][8] - 国内重卡市场受以旧换新政策推动，推荐中国重汽、福田汽车、潍柴动力，相关公司为玉柴国际 [2][8] - 零部件产业推荐产品渗透率和国产化率空间较大的转向系统龙头耐世特、制动系统供应商亚太股份 [2][8] 人形机器人产业动态 - 2025上海工博会有多家人形机器人本体及零部件企业参展，本体企业包括傅利叶等，核心零部件企业包括哈默纳科、环动科技、曦诺未来、上海电气旗下公司等 [4][10] - 上海电气依托多产业协同实现智能机器人高精尖研制；曦诺未来具备“电机+电控+减速器+丝杠+算法”全链条自研自产能力 [4][10] - 人形机器人行业高速迭代，看好有创新和成本优势的企业，相关公司为德昌电机控股 [4][10] 建筑工程业资金与地产数据 - 第39周（9.22-9.28）新增专项债新发行61只，发行额1495.9亿元，环比增长52.9%，同比下降（2024年同期5599.3亿元） [12] - 截至9月28日，9月前4周专项债累计发行额3971.2亿元，环比下降17.6%，同比下降（2024年同期9218.8亿元）；今年以来累计发行额36612.5亿元，同比增长4.8% [12] - 第39周（9.20-9.26）30大中城市新房成交面积183.9万平方米，环比增长23.3%，同比下降94.1%；14城二手房成交面积181.9万平方米，环比增长5.0%，同比下降16.3% [14] - 截至9月26日，9月前4周新房累计成交面积环比8月前4周增长12.6%，同比增长12.1%；二手房累计成交面积环比增长11.6%，同比增长20.2% [14] 煤炭行业基本面与价格数据 - 动力煤（黄骅港 Q5500）平仓价713元/吨，较前一周上涨4元/吨（0.6%）；秦皇岛库存545万吨，较前一周减少30.0万吨（-5.2%） [16] - 京唐港主焦煤库提价（山西产）1750元/吨，较前一周上涨80元/吨（4.8%）；100家独立焦化厂炼焦煤库存658.82万吨，较前一周上涨100.78万吨（18.06%） [16] - 澳洲纽卡斯尔港Q5500离岸价70.5美元/吨，较前一周上涨0.9美元/吨（1.29%）；澳洲焦煤到岸价205美元/吨，较前一周上涨2美元/吨（0.7%） [17] 煤炭行业投资观点与国企改革 - 推荐红利核心标的中国神华、陕西煤业、中煤能源，以及兖矿能源、晋控煤业 [20] - 中国神华千亿资产收购及河南省能源体系战略重组反映国企改革深化，有望形成板块效应 [21] - 8月规上工业原煤产量3.9亿吨，同比下降3.2%；“反内卷”政策下7-8月产量明显低于过去月均约4亿吨水平，供给呈下降趋势 [21] - 2025年第二季度被视为行业基本面拐点，下行风险已充分释放；动力煤价格在淡季出现回升 [21][22] ESG投资市场动态 - 上周（9/22-9/26）沪深300指数上涨0.44%，ESG300指数上涨1.07%，中证ESG100指数上涨0.88%，科创ESG指数上涨5.66%；全A日均成交额约2.32万亿元，流动性环比收窄 [23] - 截至9月28日，本月新发ESG基金12只，发行份额62.10亿份；近一年发行255只，总份额1778.14亿份；存续ESG基金930只，净值总规模达10325.66亿元人民币 [24] - 上周新发行绿色债券37只，计划发行规模约350.46亿元；本月发行ESG债券141只，金额1162亿元；近一年发行1116只，总金额12519亿元；存量ESG债券规模达5.61万亿元人民币 [26] - 截至9月28日，本月发行ESG银行理财产品90只；近一年发行1144只；存续产品1087只，纯ESG主题产品规模占比最大达55.47% [27]

公司公告核心内容 - 豪能股份发布关于"豪24转债"的强制赎回公告 [1] - 投资者可选择以6.33元/股的转股价格进行转股 [1] - 若不转股，投资者仅能选择以100元/张的票面价格加当期应计利息被强制赎回，赎回价格为100.1945元/张 [1] - 若被强制赎回，投资者可能面临较大投资损失 [1]

行业投资评级 - 维持行业"增持"评级 [4][18] 核心观点 - 人形机器人行业高速迭代 供给创造需求 重点关注高性价比技术路线及具备内生优势的公司 相关公司包括德昌电机控股和豪能股份 [4][17][18] - 国内乘用车市场竞争压力较大 以旧换新政策效果递减 推荐车型差异化竞争的长城汽车 欧洲布局深入的上汽集团及高端车型突破的江淮汽车 长期看好自研程度深的比亚迪和零跑汽车 [4][18] - 国内重卡市场受5月以旧换新政策推动明显 AIDC柴发业务促进产业升级 推荐中国重汽 福田汽车 潍柴动力 相关公司为玉柴国际 [4][18] - 汽车零部件产业成长性稀缺 推荐渗透率与国产化率提升空间大的转向系统龙头耐世特和制动系统供应商亚太股份 [4][18] 行业一周行情回顾 - 近一周申万汽车指数相对持平 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数相对持平 商用车指数下跌3% [7][8] - 近一月申万汽车指数上涨5% 新能源整车指数下跌2% 汽车零部件指数上涨8% 商用车指数上涨1% [7] - 近一季度申万汽车指数上涨17% 新能源整车指数上涨5% 汽车零部件指数上涨24% 商用车指数上涨13% [7] - 2025年以来申万汽车指数上涨26% 新能源整车指数上涨2% 汽车零部件指数上涨38% 商用车指数上涨15% [7] - 相对万得全A指数 近一周新能源整车指数跑输2% 商用车指数跑输3% 近一月汽车零部件指数跑赢5% 新能源整车指数跑输5% [8] - 近一个月涨幅靠前标的包括天普股份涨185% 豪恩汽电涨79% 科博达涨70% 山子股份涨66% 均胜电子涨62% [9][10][12] - 近一个月跌幅靠前标的包括腾龙股份跌32% 湖南天雁跌21% 川环科技跌20% 建设工业跌19% 中马传动跌19% [9][13] 公路物流运价 - 上周中国公路物流运价指数为1049.40点 环比回落0.07% 其中整车指数回落0.09% 零担轻货指数回升0.02% 零担重货指数回落0.09% [14] 乘用车周度销量 - 9月1-21日乘用车市场零售119.1万辆 同比增长1% 环比增长8% 累计零售1595.5万辆 同比增长9% [15] - 9月1-21日新能源市场零售69.7万辆 同比增长10% 环比增长11% 零售渗透率达58.5% 累计零售826.7万辆 同比增长24% [15] - 9月1-21日乘用车厂商批发130.7万辆 同比持平 环比增长16% 累计批发1934.9万辆 同比增长12% [15] - 9月1-21日厂商新能源批发72.4万辆 同比增长10% 环比增长19% 批发渗透率达55.4% 累计批发966.8万辆 同比增长31% [15] 人形机器人产业动态 - 2025上海工博会展示多家人形机器人企业 包括本体企业傅利叶 核心零部件企业哈默纳科 环动科技 曦诺未来 上海电气旗下公司等 [16] - 上海电气展出多款智能人形机器人 包括"灵螣"特种机器人 "灵航"巡检机器人 "灵曜"轮足机器人 "灵柯"双臂机器人及"衡榫"手术机器人系统 [16] - 曦诺未来具备"电机+电控+减速器+丝杠+算法"全链条自研能力 其灵巧手采用20主动+5被动自由度结构 旋转关节模组扭矩密度达322Nm/kg [17]

可转债赎回 - “豪24转债”2025年9月30日停止交易，10月10日为最后转股日[5] - 2025年8月25日至9月12日触发赎回条件[6] - 赎回登记日为2025年10月10日，价格100.1945元/张，10月13日发放赎回款[6] 转股与收益 - “豪24转债”转股价格为6.33元/股[7] - 2025年9月29日收盘价264.342元/张，未转股或面临损失[16] 税收与发放 - 个人投资者税后赎回金额100.1556元/张[11] - 居民企业税前赎回金额100.1945元/张[12] - 非居民企业2021 - 2025年暂免税，税前赎回金额100.1945元/张[12] 后续安排 - 提前赎回完成后，“豪24转债”2025年10月13日在上海证券交易所摘牌[7]

行业投资评级 - 报告未明确给出整体行业投资评级 但重点子行业如光伏、工业气体和智能网联汽车领域存在结构性机会 [1][3] 核心观点 - 光伏逆变器出口需求平稳 印度市场增长显著 2025年8月中国逆变器出口总额达8.78亿美元 同比增长1.93% 其中出口印度金额为3.66亿元 环比增长21.2% 2025年上半年出口印度逆变器金额为16.0亿元 同比增长18% 印度储能市场加速转型 上半年新增招标规模达22GWh 同比增长120% [3] - 工业气体价格短期承压 因节前排库导致价格下跌 液氧均价429元/吨（周环比跌5.3% 同比涨18%） 液氮均价411元/吨（周环比跌4% 同比持平） 液氩均价625元/吨（周环比涨1.46% 同比涨1.21%） 行业处于周期底部 供给优化和需求企稳或带来反转机会 [3] - 智能网联汽车政策加速落地 工信部推进准入和上路通行试点 将加快智能驾驶行业发展 [3] - 人形机器人产业进展迅速 成本五年内下降100倍 国内最大训练场落地北京 年产数据量超600万条 多家企业布局核心部件和场景应用 [15][16][18][19] 市场行情回顾 - 上周（2025年9月22日至26日）电力设备行业指数涨幅+3.86% 位列申万一级行业第1位 机械设备行业指数跌幅-0.81% 排名第16位 汽车行业指数涨幅0.00% 排名第7位 同期沪深300指数涨幅+1.07% [1][8] - 细分领域表现分化 风电设备上涨6.00% 光伏设备上涨5.43% 摩托车及其他上涨5.02% 汽车服务下跌5.48% 商用车下跌2.64% 通用设备下跌1.54% [10] - 个股涨幅前列包括宏盛股份（+35.40%）、华自科技（+33.33%）、新坐标（+25.03%）等 跌幅前列包括南方路机（-21.85%）、山河智能（-20.08%）、中马传动（-15.18%）等 [12][14] 行业要闻及政策动态 - 人形机器人领域：京东众擎机器人宣布将开设人形机器人门店 集成大模型提供智能导购服务 [15] 北京石景山建成国内最大人形机器人训练场 年产数据量超600万条 [15] 四川发布"天行者2号"人形机器人 具备55个自由度 [16] 宇树科技预测2026年底机器人可理解人类复杂指令 [16] - 能源与装备政策：宁夏启动100万千瓦风电项目 总投资49亿元 年发电量15亿千瓦时 [16] 工信部推动智能网联汽车发展规划 支持车用AI、操作系统等技术攻关 [16] 四部门发布能源装备高质量发展意见 要求突破智能感知与决策融合技术 [17] - 工业园区绿色转型：工信部要求加强光伏、风电、储能等新能源基础设施建设 探索零碳园区 [16] 重点公司动态 - 金禾实业：年产8万吨电子级双氧水项目实现批量供货 覆盖光伏及显示面板客户 [18] - 华电科工：投资5500万元购买两艘风电运维船 提升海上风电运维能力 [18] - 福莱新材：与多家人形机器人公司合作 在北美成立子公司拓展业务 [18] - 赢合科技：推出固态电池湿法与干法工艺设备 已向多家客户交付核心设备 [18] - 长安汽车：布局人形机器人和飞行汽车 计划2026年发布首款载人飞行汽车 [19] - 贝斯特、浙海德曼、豪能股份等公司均披露在人形机器人核心部件（如丝杠、减速机）的布局和进展 [19] - 金杯电工：研发1000万次超高柔工业机器人用拖链电缆 计划在欧洲建设2万吨电磁线生产基地 [20]

豪24转债赎回事件核心信息 - 豪24转债最后交易日为9月29日，最后转股日为10月10日，之后未转股债券将被强制赎回 [2][4] - 截至9月26日收盘，豪24转债价格为258.223元/张，而强制赎回价格仅为100.1945元/张，若被强制赎回，投资者亏损将超过61% [2][7] - 截至9月26日，仍有0.52亿元余额的豪24转债尚未完成交易或转股，所占比例超过9% [7] 豪24转债市场数据 - 9月26日豪24转债（代码113690）收盘价为258.223元/张，当日最高价275.490元，最低价253.500元 [3] - 当日成交额为74.4万，总手为3.708，量比为1.49 [3] - 其正股报价为16.44元，当日上涨1.42%，转股溢价率为-0.57% [3] 可转债强制赎回机制与操作 - 强制赎回触发条件为公司股票在转股期内，连续30个交易日中至少有15个交易日收盘价不低于转股价格的130% [9] - 投资者在触发强赎后有两种主要操作选择：一是在二级市场直接卖出可转债，二是在交易软件中进行转股操作 [9] - 转股价格为6.33元/股，转股后股票遵循T+1交易规则，而可转债本身是T+0交易 [7][9] - 可转债新规要求在最后交易日的证券简称前增加"Z"标识以提示风险，停止交易后仍有3个转股日可进行操作 [9]

豪24转债提前赎回安排 - 最后交易日为2025年9月29日 距离公告日仅剩1个交易日 [1] - 最后转股日为2025年10月10日 距离公告日仅剩4个交易日 [1] - 债券将于2025年10月13日起在上海证券交易所摘牌 [1] 投资者操作选项及条款 - 可通过二级市场交易或按6.33元/股转股价格进行转股操作 [1] - 可选择以100元/张票面价格加当期应计利息被强制赎回 赎回价格为100.1945元/张 [1] - 若被强制赎回可能面临较大投资损失 [1]

核心观点 - 市场预计维持震荡走势 科技类资产应关注性价比[1][6] - 宏观与市场流动性仍然充裕 美联储降息预期升温 市场流动性延续扩张趋势[2] - 科技板块维持强势但内部分化明显 呈现高低切换特征[2][6] - 周期及股息类资产表现偏弱 经济数据疲软且资金扩散有限[3] - 中期资金动能未枯竭 存款搬家趋势延续 两融余额快速增长[4] - 配置策略聚焦科技性价比和上游有色金属 关注滞涨赛道和原材料需求[5] 市场流动性状况 - 美联储9月17日如期降息25bp 点阵图显示19名与会者中9人预计年内再降一次 10人预计再降两次[2] - 9月A股日均成交金额超过2.45万亿元 高于8月的2.31万亿元[2] - 两融规模加速扩张 成交额占全市场比例突破12% 超过"924"行情期间高点[2] - 9月融资融券余额同比增长48.38% 为2021年7月以来最高 两融交易额占比11% 较2015年2月高点28%仍有空间[4] - 非银机构存款持续增长 8月新增1.18万亿元同比多增0.55万亿元 7月新增2.14万亿元同比多增1.39万亿元[4] 科技板块表现 - 9月万得科技大类指数日均成交额占全A比例达40.8% 超过8月的39.3%[2] - 科技板块成交占比最新值达46.4% 位于2023年至今93.3%分位值[5] - 板块内高低切换明显 8月领涨的光模块、通信设备、液冷在9月涨幅较低[2] - 半导体材料、动力电池、储能、机器人等前期滞涨题材9月补涨效应显著[2] - 国产替代链产能加速强化基本面支撑 政策加码巩固自主可控逻辑[2] - 海外科技巨头资本开支高企催化海内外产业链股价上行[2] 市场估值与风险 - 沪深300风险溢价为5.19% 位于2023年以来1%分位值 接近924行情期间最低点5.02%[3] - 极端高估值个股比例显著上升 当前PE大于100倍个股占比达16.6% 2024年/2023年该值为8.7%/9.1%[3] - 9月万得全A上涨个股日均占比47.2% 低于8月的55.1% 赚钱效应减弱[6] - 9月上证指数录得0.12%跌幅 科创50录得9.93%涨幅 创业板指录得11.96%涨幅[6] 配置策略方向 - 科技板块注重性价比 关注前期滞涨赛道以扩大赔率空间[5] - 锚定科技大类中前期滞涨的盈利上修股进行高低切换[5] - 关注"储能+算力"上游有色洼地 包括锂、钴、铜等核心原材料[5] - 锂与钴需求保持刚性增长 受益新能源汽车渗透率提升及电池技术迭代[5] - 铜受益半导体行业高景气周期及AI算力基础设施建设加速[5] - 适当增配低估值、高景气相关的锂电及半导体上游金属标的[5] 行业与公司推荐 - 港股创新药ETF：联储降息落地 港股流动性边际改善 创新药产业逻辑延续[11] - 恒玄科技：国产AI SOC核心 可穿戴稳定放量 眼镜打开成长高度 Q3预计旺季业绩加速[11] - 兆易创新：AI核心标的 定制化存储AI多终端趋势确认 卡位稀缺[11] - 福达股份：机器人产品已全面形成总成能力 客户进展有望超预期[11] - 豪能股份：量产能力最强、客户覆盖最广的机器人减速器平台化标的[11] - 盟科药业：引入控股股东 研产销全链赋能 开启高速发展期[11] - 药明康德：地缘改善+降息预期+Q3有望超预期 外包龙头持续领航[11] - 华夏航空：支线航空龙头成长空间较大 2025年看翻倍空间[11] - 申通快递：产能释放空间较大 盈利弹性兑现可期[11] - 恺英网络：独家授权+头部合作+广告涨价推动盒子业务高速增长[11] - 荣信文化：儿童内容龙头 积极拓展IP+AI战略 经营拐点向上[11] - 润泽科技：互联大厂强化资本开支 AIDC龙头交付提速[11] - 亨通光电：空芯等新型光纤取得突破 海洋能源+通信在手订单充足[11] - 冠盛股份：汽车后市场出海先锋 打造固态电池新成长极 年底有产能落地[11] - 华锐精密：钨粉涨价影响正面 宇树刀具一体化解决方案提供商 设立子公司进军AI软件[11] - 河钢资源：铁水产量居高不下 年底钢厂补库预期支撑铁矿价格 铜产量逐步抬升[11] - 新华保险：股价调整到位 三季报催化可期[11]

日期相关 - 最后交易日为2025年9月29日，截至2025年9月26日仅剩1个交易日[5] - 最后转股日为2025年10月10日，截至2025年9月26日仅剩4个交易日[5] - 赎回登记日为2025年10月10日[6] - 赎回款发放日为2025年10月13日[6] 赎回相关 - 赎回价格为100.1945元/张，当期应计利息0.1945元/张，当年票面利率0.20%[11] - 个人投资者每张税后赎回金额100.1556元[11] - 居民企业和非居民企业每张税前赎回金额100.1945元[12] 触发条件与风险 - 2025年8月25日至9月12日触发赎回条件[6] - 9月26日收盘价与赎回价格差异大，未转股或卖出可能损失大[16]

转债时间节点 - 2025年9月25日距“豪24转债”最后交易日剩2个交易日，距最后转股日剩5个交易日[5] - 赎回登记日为2025年10月10日，赎回款发放日为10月13日[6] - 2025年10月13日起，“豪24转债”将在上海证券交易所摘牌[7] 转债数据 - “豪24转债”转股价格为6.33元/股[7] - 可转换公司债券当年票面利率为0.20%[11] - 9月25日“豪24转债”二级市场收盘价为254.515元/张[16] 赎回情况 - 公司股票触发“豪24转债”赎回条件[6] - 赎回价格为100.1945元/张[6] - 个人投资者每张可转债税后赎回金额为100.1556元[11]