临时公告 证券代码：600221、900945 股票简称：海航控股、海控B股 编号：临2025-120 海南航空控股股份有限公司 第十一届董事会第一次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者 重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2025 年 12 月 17 日，海南航空控股股份有限公司（以下简称"公司"）第十一届 董事会第一次会议以通讯方式召开，应参会董事 9 名，实际参会董事 9 名，符合《中 华人民共和国公司法》和《海南航空控股股份有限公司章程》的有关规定。会议审议 并通过如下议案： 一、关于选举祝涛先生担任公司董事长、法定代表人的议案 公司董事会同意选举祝涛先生担任公司董事长、法定代表人，任期与公司第十一 届董事会任期一致。 表决结果：赞成 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 表决结果：赞成 9 票，反对 0 票，弃权 0 票。 三、关于选举公司董事会专门委员会委员的议案 公司董事会同意选举戴新民、张晓辉、祝涛担任审计与风险委员会委员，戴新民 任召集人；选举张晓辉、戴新民、祝涛担任提名委员会委员，张晓辉任召集人；选举 吴成昌、张晓辉、 ...

信达证券（601059）发布研报称，2025年初至今，行业客座率高位持续，国内外航线出行两旺。淡季不 淡，客座率高位、票价有所回正，该行认为航司单位座收或显著修复。同时，随着"反内卷"措施及《中 国航空运输协会航空客运自律公约》的落实，行业恶意低价现象有望消减，或也能带动票价有所修复， 进一步推动航司单位座收回升。叠加油价下行带来的成本下降，航司盈利或能进一步增长。该行看好航 司座收回升带来的盈利修复弹性。该行予行业看好投资评级。 信达证券主要观点如下： 淡季客座率持续高位、票价略有回落 1)供需：运力增速回升，客座率高位提升。根据民航局公布的2025年10月行业最新数据，2025年10月行 业ASK、RPK同比分别+6.2%、+8.9%，较2019年同期+17.3%、+23.4%，相应客座率达到87.4%，同比 +2.2pct，较2019年同期+4.3pct。 根据六大航司(国航、南航、东航、春秋、吉祥、海航)披露的11月运营数据合计情况看，六家航司11月 ASK、RPK同比分别+7.0%、+10.3%，客座率达到85.6%，同比+2.6pct。其中，国内线/国际及地区线 ASK同比分别+4.2%、+13. ...

华源证券近日发布交通运输行业周报：国际航空运输协会（IATA）发布全球航空业最新财务展望。尽 管航空供应链瓶颈持续存在，但行业盈利已趋于稳健。2026年全球航空公司预计实现总净利润410亿美 元，创历史新高，但净利率仍维持在3.9%，与2025年持平。2026年亚太地区净利润估算66亿美元，中 国和印度引领区域增长，但单客利润仅3.20美元，处于较低水平。 以下为研究报告摘要： 投资要点： 一、行业动态跟踪 快递物流： 1）黑五新兴市场物流需求稳健增长，极兔速递巴西单日揽收量创新高。根据极兔节拍公众号，极兔巴 西在11月迎来订单规模双重突破：非平台类客户订单量较10月环比激增近40%，平台类客户订单量环比 提升约25%；与今年第三季度日均水平相比，平台类订单增幅高达80%。从年度维度来看，巴西市场当 前业务体量较去年同期已实现超200%的跨越式增长；与此同时，墨西哥、埃及等其他新兴市场同步承 接黑五消费外溢需求，保持着20%左右的稳定同比增长。 2）申通常德转运中心主体结构全面封顶，全面投产年处理包裹量可达50000万件。根据申通之声公众 号，湖南常德高新区的申通常德转运中心项目主体结构全面封顶。该项目总投资 ...

【环球时报赴海南特派记者 陈子帅 丁雅栀 张蔚蓝 张舒雅】12月17日，距离海南自贸港全岛封关运作仅 剩最后24小时，琼岛大地处处洋溢着开放的气息。街头巷尾的"封关倒计时"标语、商场电子屏滚动的政 策解读、路灯杆上悬挂的"一线放开、二线管住、岛内自由"彩旗，无不昭示着这场历史性时刻的临近。 这种"无感通关"正是海南"一线放开"政策的生动实践——对于不实行许可证件管理、不需要依法实施检 验检疫的保税货物、"零关税"货物，可选择适用径予放行。随着封关落地，"零关税"商品范围扩大至约 6600个税目，覆盖74%的全部商品税目，岛内享惠主体间的"零关税"货物流通免于补缴进口税收，彻底 激活了贸易自由化活力。 "二线"管住：美兰机场的"智慧通关" 洋浦港的"一线放开"以高效流通诠释了海南的开放力度，海口美兰国际机场的"二线管住"则体现了精准 的监管。这里的"二线"特指海南与内地之间的管控防线，核心是在保障国家贸易管制政策统一的前提 下，实现高效便捷流通，三类货物是监管重点："零关税"商品、加工增值30%免关税货物及"一线"放宽 管制的货物。 在美兰国际机场的装货区，《环球时报》记者现场看到，工作人员手持小巧的PDA仪器 ...

报告行业投资评级 - 看好/维持 [9] 报告核心观点 - 2025年11月航空机场行业国内航线供需关系继续改善，国际航线数据未出现较大波动，外交部赴日提醒对行业整体影响可控 [1] - 2025年8月发布的《中国航空运输协会航空客运自律公约》为行业“反内卷”奠定基础，供给管控和客座率回升表明公约在规范经营、提振收益上起作用，但“反内卷”是长期工程 [4] - 行业“反内卷”大环境的形成与维持有望加速行业再平衡，对整体盈利水平改善有较大助益，从盈利弹性角度，大型航司受益更明显 [4] 行业总览 - 国内航线：11月上市公司国内航线运力投放同比提升约4.2%，环比10月下降约9.8%，同比增速较前几个月略有提升 [10] - 国内航线：11月上市公司整体客座率较去年同期提升约2.1个百分点，环比10月下降2.5个百分点 [10] - 国际航线：11月上市航司国际航线运力投放同比提升约15.0%，环比10月下降5.1% [14] - 国际航线：11月客座率同比去年提升4.0个百分点，环比10月提升约0.6个百分点 [14] - 外交部发布的赴日提醒对国际航线整体影响可控，因日本航线在国际航线中占比有限，但对春秋、吉祥等日本航线占比较高的中型航司影响高于三大航 [14] 国内航线运力投放分析 - 11月国内运力投放同比提升4.2%，环比下降9.8%，同比增速略有提升，主因去年淡季需求差倒逼供给收缩，而今年供需关系改善 [16] - 分航司看，春秋与南航运力投放同比提升较明显，吉祥运力投放降幅较前几个月明显收窄 [18] - 大部分航司11月运力投放环比下降幅度在9%-11%之间，主要系季节性因素 [18] - 具体航司同比数据：春秋提升16.3%，南航提升5.4%，国航提升3.8%，海航提升2.8%，东航提升2.1%，吉祥下降0.5% [23] - 当前航司在供给端约束已较强，行业供需再平衡除维持供给约束外，更需看需求端是否回暖，预计后续国内航线运力投放增速维持低增长 [21] 国内航线客座率分析 - 11月上市公司整体客座率同比提升2.1个百分点，环比下降2.5个百分点，进入行业淡季 [34] - 分航司看，各航司客座率同比提升在1-3个百分点之间，大航同比提升整体高于中型航司 [37] - 具体航司同比提升百分点：国航2.9，东航2.5，南航1.6，海航1.4，春秋1.3，吉祥1.1 [41] - 环比看，春秋与东航客座率环比下降较少，其余四家航司环比降幅在2.5-3.0个百分点之间 [37] - 综合运力与客座率指标，国内航线整体供需关系较去年同期确有好转，在运力增长受控下实现整体客座率提升 [48] - 下半年以来各航司经营指标变化率有趋同趋势，说明经营策略大方向较为一致，“反内卷”持续起作用 [48] 国际航线运营分析 - 11月国际航线运力投放同比提升15.0%，环比下降5.1%，增速较高主因去年同期基数偏低 [54][56] - 11月国际航线客座率同比提升4.0个百分点，环比提升0.6个百分点 [54] - 分航司客座率同比提升：吉祥、国航提升超6个百分点，南航与海航提升较低 [56] - 分航司客座率环比变化：东航与南航环比提升较明显，海航客座率环比下降较多 [56] - 春秋11月国际航线运力投放环比缩减较为明显 [14] 机场吞吐量表现 - 11月主要机场国际旅客吞吐量同比增长：上海机场20%，首都机场17%，白云机场21%，深圳机场22% [67] - 对比2019年同期，国际线旅客吞吐量恢复情况：上海机场111%，首都机场69%，白云机场106%，深圳机场112% [67] - 10-11月白云机场国际旅客吞吐量增速有明显提升，表现较为强势 [67] 行业基本资料 - 行业股票家数：125家，占全市场2.78% [5] - 行业总市值：32629.91亿元，占全市场2.89% [5] - 行业流通市值：28957.7亿元，占全市场3.09% [5] - 行业平均市盈率：17.14 [5] 未来行业大事 - 2026年1月10日：民航局公布2025年12月民航运行数据 [5] - 2026年1月15日起：上市公司披露2025年12月运行数据 [5]

（文章来源：新华财经） 新华财经长春12月16日电（记者王晓林）记者从吉林省民航机场集团获悉，12月16日，长春机场与海南 航空共同打造的长春—香港直飞航线正式启航。 据介绍，该航线的开通，不仅是吉林省民航机场集团完善航空网络的关键布局，更是服务吉林省对外开 放、推动冰雪经济与南方市场深度融合的重要举措。此条航线将直接联通吉林世界级的冰雪资源与香港 国际化的旅游市场，预期将显著带动客流增长，促进旅游消费升级，同时也为两地的投资、贸易及文化 交流构建起高效的空中通道。 本航线由海南航空执飞，班期为每周二、六。计划航班时刻为：去程航班HU7915于15:35从长春龙嘉国 际机场起飞，20:30抵达香港国际机场；回程航班HU7916于10:15从香港国际机场起飞，14:35返回长春 龙嘉国际机场。该时刻安排兼顾公商务与休闲旅客需求，实现"半日通达"，显著提升了两地往来的便捷 性。 ...

中国民航网 通讯员孙素文、张瀚兮 报道：12月16日北京时间15:40，新海航航空集团旗下海南航空长春 —香港HU7915航班从长春龙嘉国际机场顺利起飞，标志着海南航空长春至香港航线正式开通。该航线 的开通为东北地区与粤港澳大湾区架起便捷空中桥梁，让"周末滑雪+跨境漫游"成为触手可及的生活方 式。 该航线计划每周2班，班期为每周二、周六。去程航班计划北京时间15:35从长春龙嘉国际机场起飞， 20:30抵达香港国际机场，计划飞行时间约4小时55分钟；返程航班计划北京时间10:15从香港国际机场 起飞，14:35抵达长春龙嘉国际机场，计划飞行时间约4小时20分钟，以上航班信息以实际查询为准。旅 客可通过海南航空官网及APP、微信公众号及小程序、服务热线95339、各直属售票处及授权代理购买 机票。此外，海南航空还为旅客提供至优座选、预付费行李、机上升舱、商务套票等多元化的产品选 择，以满足不同旅客的出行需求。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌） ...

2025年12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封关运作。海南自贸港建设7年来，一个个"首个""首发""首票""首单"见证了海南 自贸港建设的成型起势，使海南自贸港成为中国对外开放的新前沿、地区互利合作的新热土和推动经济全球化的新引擎。图为2025 年11月12日，位于海南省洋浦经济开发区的海南比勒费尔德应用科学大学吸引境外媒体来探访参观。这是中国境内首个境外高校独 立办学项目，也是德国公办高校首个在中国大陆办学的高等教育机构。中新社记者 骆云飞 摄 2025年12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封关运作。海南自贸港建设7年来，一个个"首个""首发""首票""首单"见证了海南 自贸港建设的成型起势，使海南自贸港成为中国对外开放的新前沿、地区互利合作的新热土和推动经济全球化的新引擎。图为2025 年10月9日，星际荣耀运载火箭总装总测复用工厂项目（一期）在海南文昌国际航天城竣工。这是中国首家专注于运载火箭整体装 配、测试与重复使用的综合性工厂，更是海南商业航天从"发射场"迈向"制造厂"的关键一步。中新社记者 骆云飞 摄 2025年12月18日，海南自由贸易港将正式启动全岛封关运作。海南自贸港建设7年来 ...

凭借国际航线网络的加速扩张、新运力的投入运营及海南自贸港政策红利的深度释放，公司在航线布 局、服务创新与产业协同等方面取得多项突破性进展，为四季度及2026年发展奠定坚实基础。 公司最新运营动态显示，11月，海航控股延续前三季度良好发展势头，国内市场票价与客座率实现同比 双提升，国际航线客运量持续保持高速增长。值得注意的是，11月，公司货邮运收入吨公里同比增长 17.8%，其中国际货邮运收入吨公里同比增长23.75%；货运及邮运量同比增长14.32%，其中国际货运及 邮运量同比增长21.2%；货邮载运率同比增长3.36个百分点，业务表现同样亮眼。 在航空维修领域，海航控股旗下海口吉耐斯发动机维修公司取得关键突破，10月完成首台GEnx-1B发动 机试车，已累计交付23台发动机，实现从"能力验证"到"批量交付"的跨越。作为中国唯一具备GE最高 等级授权的GEnx-1B发动机大修企业，其国际一流标准的试车台填补了国内相关领域空白，依托自贸 港"零关税"航材与保税维修政策，有望打造为中国高端航空维修产业标杆。 随着海南自贸港全岛封关运作进入倒计时，海航控股充分享受政策红利，核心运营成本持续优化。公司 已累计进口20 ...

格隆汇12月16日｜近日，在海南省财政厅指导下，海南省融资担保基金有限责任公司（以下简称省融担 公司）联合工行海南省分行创新推出的"飞行学员担保贷"业务实现首笔落地。 当前，飞行学员培训费 用高达65万至80万元，需要自费，对刚走出校园的大学生而言堪称天文数字。基于此，海南省融担公司 与工行海南省分行深入海航开展专项调研，联合开发"飞行学员担保贷"专项产品，聚焦民航飞行学员培 训融资需求，精准破解学员"培训费用高、培训期无工资收入"的核心痛点。 ...