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时代电气(688187) - H股公告
2025-06-30 17:00
股份数据 - 截至2025年6月30日,H股法定/注册股份数目减至489,040,900,减比约2.28%[1] - 截至2025年6月30日,A股法定/注册股份数目维持868,907,512不变[1] - 截至2025年6月30日,H股已发行股份减至489,040,900,减比约2.28%[2] - 截至2025年6月30日,A股已发行股份维持868,907,512不变[2] 股本数据 - 2025年6月底法定/注册股本总额为人民币1,357,948,412[1] 股份变动 - 2025年6月19日公司注销11,391,300股H股[4]
能源电子月报:碳化硅车型持续下沉,应用场景逐步铺开-20250630
国信证券· 2025-06-30 11:22
报告行业投资评级 - 优于大市(维持) [2] 报告的核心观点 - 行业步入稳定阶段,需求端消费与工控稳中有增,数据中心、新能源汽车加速增长,汽车智能化与功率段提升带来功率器件用量增长,汽车中低压功率器件国产替代空间大,为主要增量市场 [6] - 电动化单品红利释放,产业增量来自碳化硅等器件在汽车、数据中心、光储充的应用,产能走向BCD工艺等电源管理产品,产品向解决方案发展,市场从国内向海外扩展 [6] - 需求温和复苏下,各公司有望延续24年趋势稳步增长,建议关注扬杰科技等相关公司在新器件、新工艺及新市场的拓展,碳化硅下游加速渗透,衬底进入转换阶段,建议关注天岳先进等上游公司 [6] 各部分总结 新能源汽车 - 我国新能源汽车功率200kW以上主驱占比由22年的9%提升至25年1 - 5月的25%,电驱最高峰值功率由22年255kW升至25年的580kW [4] - 5月新能源汽车单月销量131万辆(YoY + 36.9%,MoM + 6.6%),产量127万辆(YoY + 35.1%,MoM + 1.5%),单月新能源车渗透率为48.7% [4][15] - 5月小鹏销量同比增速较快,比亚迪、埃安、理想、蔚来销量同比增长 [15] - 25年1 - 5月新能源上险乘用车主驱模块中SiC MOSFET占比为18.6%,800V车型渗透率约13%,800V车型中碳化硅渗透率为76% [4] 充电桩 - 2025年1 - 5月我国充电桩增量为158.3万台(YoY + 19.2%),其中公共充电桩增量为50.4万台(YoY + 56%),随车配建私人充电桩增量为107.9万台(YoY + 7.4%) [4][52] - 超充站建设与推广推动碳化硅在充电桩应用中加速渗透 [52] 光伏逆变器 - 2025年6月20kW、50kW、110kW光伏逆变器价格保持稳定 [5] - 5月逆变器出口额59.7亿元,同比 + 8.0%,环比 + 2.7%,新兴市场光伏需求保持高增 [5] 主驱功率模块 - 主驱IGBT模块主力厂商芯联集成、时代电气、士兰微、斯达半导领先优势确立,海外厂商份额下降,行业格局将收敛 [4] - 25年1 - 5月碳化硅主驱模块渗透率为18.6%,SiC MOSFET占比上升,Si MOSFET占比下降 [21] - 800V以上车型数量增加推动碳化硅渗透,碳化硅模块厂商数量增加,竞争格局分散 [25] - 25万以下碳化硅车型持续增加,价位段下沉,渗透率有望加速提升 [31] 数据中心 - 4Q24全球服务器出货量约为396万台,同比增加25%,预计2025年季度平均出货量约为388.2万台,中高端服务器将快速增长 [48] - 主要CSP厂商扩大对云端或AI基础设施资本支出,25年全球AI服务器出货量有望年增近28% [47] 功率器件交期与价格 - 除部分IGBT产品外,大部分品类产品近半年交期稳定,供给端触底企稳 [61] - 1Q25后海外厂商产品交期逐步拉长,下游库存去化完成,补库需求带来市场温和复苏 [61]
2025下半年轨交设备行业投资策略:维保更新需求可持续,车辆与信号设备更受益
申万宏源证券· 2025-06-29 18:44
报告核心观点 - 2025年上半年轨交设备指数涨幅靠后,但正收益个股占比达73%,铁路固定资产投资与客货运量均保持稳健增长 [3][4] - 存量市场后周期维保替换需求增加,市场潜力大,看好车辆环节与信号设备环节,推荐中国中车、思维列控,建议关注中国通号、时代电气、时代新材、金创集团等 [5][6] 行情回顾:上半年板块走势有所分化 年初以来轨交设备板块大幅跑输行业 - 截至6月27日,轨交设备(申万)指数涨幅 -8.82%,分别跑输机械设备(申万)、上证指数、深证成指16.82%、10.98%、8.47% [3][15] - 机械设备二级行业中轨交设备Ⅱ(申万)涨幅排名最后,三级行业中轨交设备Ⅲ(申万)涨幅垫底 [15] 板块性赚钱效应明显,个股分化严重 - 30家轨交设备公司取得正收益的多达22只,占比73% [3] - 小市值公司涨幅更显著,中国中车、时代电气、中国通号等大市值公司涨幅靠后 [3] 板块回顾:资本开支与需求增长稳健 铁路固投:全年有望达到9000亿规模 - 2024年全国铁路完成固定资产投资8506亿元、同比增长11.26% [24] - 2025年1 - 5月,铁路固定资产投资2421亿元,同比增长5.90%,假设全年保持5.9%增速,2025年铁路固投有望达到9000亿 [24] - 2024年全国高铁投产新线2457公里,2025年有望达到2600公里 [24] 运量需求:客运量增长势头良好,货运量保持平稳 - 2024年全国铁路客运量43.12亿人次,同比增长11.9%,创历史新高;2025年1 - 5月全国铁路客运量18.63亿人次,高基数下仍然实现7.3%增幅 [27] - 2024年全国铁路货运量51.75亿吨,同比增长2.8%;2025年1 - 5月全国铁路货运量21.21亿吨,同比增长1.7% [27] 车辆招标:上半年350km/h动车组新增招标68组 - 2022 - 2024年动车组招标量分别为140组、312组、343组,同比分别增长29.63%、122.9%、9.94% [30] - 2025年上半年招标68组,其中全部为350km/h高速动车组,2024年上半年350km/h动车组招标量为169组 [30] 国铁报表:收入及利润均创新高,负债率进一步下降 - 2022 - 2024年国铁运输收入分别为6936亿、9641亿、9901亿,2023 - 2024年同比分别增长39%、2.7%,2023 - 2024年净利润分别为33亿、39亿 [37] - 国铁集团资产负债率下降至10年来最低水平 [32] 投资展望:后周期运营维保更具潜力 车辆:新建线路 + 存量线路加密,新车需求稳中有增 - 到2035年全国铁路网达到20万公里,其中高铁7万公里,2024年底全国高铁里程4.8万公里,未来10年每年新建高铁里程平均2000公里,新建线路对应的动车组需求有望保持平稳 [41] - 目前运营线路中每日发行动车组列对数未达运力极限,低于100列对数的线路里程占比超过85%,存量线路还有很大加密空间 [41] 车辆:2027年首批车型面临到期,替换需求开启 - 和谐号动车组陆续进入替换周期,且越到后期运营和维修成本越高 [42] - 截至2024年底,复兴号动车组已累计配属1157列(不含动检车),约占全国动车组总数的30.38% [45] 车辆:我国铁路运营车辆实行计划预防修 - 动车组实行国铁集团、铁路局、动车段三级管理,实行以走形公里周期为主、时间周期为辅(先到为准)的计划预防修 [51] - 动车组的检修分为5个等级,一、二级为运用修,三四五级修为高级修 [51] 车辆:26 - 28年高级修进入高峰期 - 2014 - 2016年为新增动车组投运高峰,对应2026 - 2028年为五级修高峰期 [52] 车辆:招标验证趋势,中车高级修订单更显著 - 2024年两次高级修招标共833组,同比增长187.24%,其中五级修509组,同比增长371.30%,占比达到61.10% [61] - 2025年第一次高级修招标312组,同比下降13.50%,其中五级修155组,同比下降25.12%,占比降至49.64% [61] - 2023 - 2024年中车动车组高级修订单分别为142.8亿、453.6亿,两年平均298.2亿;2025年第一次披露高级修订单为105.5亿 [61] 信号:地铁改造需求占比已超过30% - 截至2024年底,城轨运营里程已超过1.2万公里 [66] - 全国城轨信号系统中未进行改造的线路超10年以上的共有59条,共计运营里程为1783.4公里 [66] - 2024年改造线路投资额达到近40亿,占到了全年招标额的30.56% [66] 重点方向:看好车辆环节及信号设备 中国中车:轨交车辆龙头,新兴产业打造第二曲线 - 公司轨交装备包括铁路和城市轨交,车辆包括动车、机车、客车、货车等;风电装备包括整机、电机、叶片、塔筒等 [71] - 2024年,公司收入2464.57亿元,铁路装备业务、新产业业务、城轨与城市基础设施业务、现代服务业务分别占总收入的44.82%、35.05%、18.44%、1.70% [71] 时代电气:轨交为基,发力半导体及新能源 - 公司产品涉及轨道交通、新能源发电、电力电子器件、汽车电驱、工业电气、海工装备等领域 [76] - 2024年,公司收入249.09亿元,同比增长13.42%,其中轨交装备146.36亿,同比增长13.37%,营收占比58.76% [76] 思维列控:铁路列控系统龙头,机车业务占比75% - 公司是铁路列控系统、动态监测系统核心供应商,LKJ系统覆盖全国18个铁路局等客户,截至2022年底,市场占有率约为50% [77] - 2019年收购蓝信科技,产品延伸至列控动态监测领域,列控设备动态监测系统(DMS)、动车组司机操控信息分析系统(EOAS)市占率100% [77] 中国通号:聚焦轨交通信信号,受益线路改造 - 公司是全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商,业务包括设计集成、设备制造、系统交付等 [81][85] - 2024年铁路业务占比58.17%,公司业绩相对平稳 [82][83]
时代电气: 株洲中车时代电气股份有限公司A股募集资金管理制度
证券之星· 2025-06-28 00:36
募集资金管理制度总则 - 公司制定本制度旨在规范募集资金管理和使用,提高资金效益并保护投资者权益,依据《公司法》《证券法》《科创板上市规则》等法律法规及公司章程 [2] - 募集资金定义包括通过发行股权性质证券募集的特定用途资金,不含股权激励资金,超募资金管理也适用本制度 [2] - 境内发行证券募集资金适用本制度,H股市场募集资金管理按香港联交所规则执行 [2] 决策与执行机构 - 股东会和董事会为募集资金计划及使用的决策机构,各自在职责范围内审批事项 [3] - 业务部门负责具体实施,董事及高管需勤勉尽责确保资金安全,不得擅自改变用途 [3][5] - 董事会需制定详细资金使用计划,确保规范、公开、透明,并及时披露使用情况 [6][8] 募集资金存储要求 - 资金须集中存放于董事会批准的专项账户,禁止存放非募集资金或挪用 [14] - 到账后1个月内需与保荐机构、银行签订三方监管协议,协议需包含资金专户管理、银行对账单提供等条款 [15] - 境外项目资金管理需符合科创板自律监管指引,并采取额外安全措施 [16] 募集资金使用规范 - 资金须专款专用,投向科技创新领域,禁止用于财务性投资(如类金融业务、高风险金融产品等) [17][18] - 闲置资金可进行现金管理,但产品须符合安全性高(如结构性存款)、流动性好(期限≤12个月)等条件 [23][24] - 超募资金应优先用于在建/新项目或股份回购,使用计划需董事会决议并披露合理性 [28] 变更与监督机制 - 改变资金用途需董事会决议并提交股东会审议,涉及取消项目、变更实施主体等情形 [31] - 项目管理部门需建立资金使用台账,董事会每半年核查进展并编制专项报告 [38][39] - 保荐机构需每半年现场核查资金使用情况,年度审计时会计师事务所需出具鉴证报告 [40] 违规与责任追究 - 违规行为包括未按用途使用资金、私自变更用途、信息披露不实等,公司将追究直接责任人责任 [41] - 控股股东及关联方不得占用资金,若发生需及时披露占用原因及清偿方案 [13]
时代电气: 株洲中车时代电气股份有限公司董事会风险控制委员会工作细则
证券之星· 2025-06-28 00:35
董事会风险控制委员会工作细则 总则 - 董事会风险控制委员会是为加强公司决策机制、完善治理结构、控制风险而设立的专门工作机构 [2] - 委员会依据《公司法》《上市公司独立董事管理办法》《上市地上市规则》及《公司章程》等法规设立 [2] - 主要职能包括监督合规与风险管理、审查风险机制、评估重大经营事项风险并向董事会负责 [2] 人员组成 - 委员会由至少3名董事组成,其中至少包括1名独立非执行董事 [3] - 委员由董事长、半数以上独立董事或三分之一以上全体董事提名,经董事会选举产生 [4] - 设主席1名,由委员选举并经董事会批准,负责主持工作 [5] - 委员任期与董事任期一致,可连任,若丧失董事资格或独立性则自动退出,需在60日内补选 [6] - 证券法律部、审计和风险控制部为委员会提供日常支持,包括会议组织、材料审查、协调调研等职责 [7] 职责权限 - 制定并审核公司风险战略,评估战略目标对风险的影响 [9] - 定期评议风险政策及管理制度,确保其合法有效 [9] - 监督规章制度执行、重大决策及风险解决方案,提出改进意见 [9] - 审阅风险报告,评估公司风险状况,建立舞弊防范机制 [9] - 每年在年报中披露风险管理及内控系统合规情况 [9] 议事规则 - 会议分为定期(每年至少1次)和临时会议,需提前3天通知 [13][14] - 临时会议在董事会提议、主席或2名以上委员提议等情形下3日内召开 [15] - 会议需过半数委员出席,决议需过半数通过,委员可委托投票但每名委员最多接受1人委托 [20][18] - 会议记录需保存10年,决议以书面形式报董事会 [26][27] 附则 - 细则术语与《公司章程》一致,未尽事宜按最新法律法规执行 [29][30] - 细则自董事会通过后生效,由董事会负责解释 [31][32]
时代电气: 国浩律师(杭州)事务所关于株洲中车时代电气股份有限公司2024年年度股东会、2025年第一次A股类别股东会及2025年第一次H股类别股东会法律意见书
证券之星· 2025-06-28 00:34
股东会召集与召开程序 - 公司2024年年度股东会、2025年第一次A股类别股东会及2025年第一次H股类别股东会由第七届董事会第十六次会议审议通过召开议案 [4] - 会议通知于2024年6月5日在香港联交所网站发布 载明会议时间、地点、表决方式等事项 [4] - 现场会议于2025年6月28日在株洲市田心区时代宾馆召开 董事长李东林主持 同时提供网络投票平台 [5] 股东会出席情况 - 2024年年度股东会出席股东397名 代表有表决权股份958,023,165股 占总股本70.549305% [6] - 2025年第一次A股类别股东会出席股东395名 代表A股表决权股份666,893,220股 占A股总数70.549305% [6] - 2025年第一次H股类别股东会出席股东代表H股表决权股份291,464,844股 占H股总数59.599278% [6] 议案表决结果 - 年度报告及摘要议案获A股99.724658%同意 H股99.899186%同意 [8] - 2024年度利润分配方案获A股99.721331%同意 H股100%同意 [9] - 未来三年股东分红回报规划获A股99.724120%同意 H股99.977900%同意 [10] - 授予董事会回购H股一般性授权议案获A股99.662087%同意 H股99.931216%同意 [13] 公司治理调整 - 取消监事会及监事设置议案获A股99.714385%同意 H股99.977900%同意 [12] - 修订公司章程议案获得通过 [12] - 修订股东会议事规则议案获得通过 [13]
化合物半导体系列报告之三:碳化硅:国内弯道超车趋势已现
申万宏源证券· 2025-06-27 22:41
报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 碳化硅耐高温、高压,渗透率提升空间大,海外大厂收缩,竞争格局或收敛 [3] - 衬底、外延环节国产厂商弯道超车趋势已现,器件环节国产厂商竞速发展 [3] - 未来需关注衬底端AR眼镜打开第二增长曲线、价格端外延+衬底在产业链制造成本占比、器件端国内新能源车上碳化硅节奏 [3] - 建议关注国产衬底、外延、器件环节相关厂商 [3] 根据相关目录分别进行总结 海外大厂收缩,SiC竞争格局或收敛 - 碳化硅具优势,渗透率提升,2024年SiC材料渗透率从2020年4%提升到15% [3][8] - 海外大厂变动,如Wolfspeed关闭工厂、启动破产保护,瑞萨电子终止工厂计划等 [3][11] 国内厂商在各环节打破垄断 衬底 - 晶体生长是核心难点,生长速度慢、对参数要求高 [15] - 分为导电型和半绝缘型衬底,应用于不同领域 [15] - 2020年衬底与外延占70%成本,近年占比下降,预计最终占比在40%以内 [16][19] - AR眼镜打开第二增长曲线,预计2027年6英寸半绝缘SiC衬底需求量超25万片,2030年8英寸衬底需求量有望超100万片 [23] 外延 - 是在衬底上生长特定单晶薄膜,对器件性能影响大,处产业链中间环节 [24][26] - 国内厂商逐渐占据领先地位,2020年由Wolfspeed和昭和电工双寡头垄断,2024年瀚天天成外销市场份额达32% [32] SiC市场及国产厂商 - 下游应用广泛,新能源拉动需求,全球碳化硅功率器件市场规模预计2021 - 2027年CAGR达34% [34][36] - 国产碳化硅厂商竞速发展,比亚迪半导体等企业表现强劲 [37] 标的梳理 器件环节 - 芯联集成 - SiC产品迭代实力强,平面型产品参数国际领先,8英寸SiC预计下半年规模量产 [42] - 2024年碳化硅业务收入10.16亿元,同比增长超100%,产线产能达8000片/月,产能利用率饱满 [42] IDM - 基本半导体 - 成立于2016年,专注碳化硅功率器件研发生产,核心优势是垂直整合的IDM模式 [49] - 产品线涵盖分立器件、功率模块及栅极驱动,2024年在全球及中国碳化硅功率模块市场排名靠前 [46] - 已为多家车企多款车型提供车规级模块,累计出货量超9万件 [46]
时代电气(688187) - 株洲中车时代电气股份有限公司董事会审计委员会工作细则
2025-06-27 19:33
董事会审计委员会工作细则 1 | | | 株洲中车时代电气股份有限公司 株洲中车时代电气股份有限公司 (四)协调安排委员列席或旁听本公司有关会议和进行调查研究工 作; (五)协助委员掌握相关信息,要求管理层提供相关资料和材料; 董事会审计委员会工作细则 第一章 总则 第二章 人员组成 3 第一条 为强化株洲中车时代电气股份有限公司(简称"公司"或"本公司") 董事会决策功能,做到事前防范、专业审计,确保董事会对管理层 的有效监督,完善公司治理结构,根据《中华人民共和国公司法》 《上市公司治理准则》《上市公司独立董事管理办法》《上海证券交 易所科创板上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》《上海证 券交易所科创板股票上市规则》《香港联合交易所有限公司证券上 市规则》(前述上市规则以下统称 "上市地上市规则")等法律、 行政法规、规范性文件以及《株洲中车时代电气股份有限公司章程》 (简称"《公司章程》")的有关规定,公司董事会特设立董事会审 计委员会,并制定本细则。 第二条 董事会审计委员会是董事会按照股东会决议设立的专门工作机构, 主要负责审核公司财务信息及其披露、监督及评估内外部审计工作 和内部控制,对董 ...
时代电气(688187) - 株洲中车时代电气股份有限公司董事会战略与ESG委员会工作细则
2025-06-27 19:33
委员会组成 - 战略与 ESG 委员会成员由三名或以上董事组成,至少含一名独立非执行董事[6] - 委员由董事长等提名[6] 补选规定 - 委员辞职或独立董事比例不符规定,公司 60 日内完成补选[7] 部门职责 - 规划发展部门负责战略事项,运营管理部负责 ESG 事项[9] 会议规定 - 年度董事会汇报上一年度工作[10] - 每年至少开一次定期会议,提前三天通知[16] - 临时会议提前三日通知,全体同意可豁免[14] - 四种情形之一三日内发临时会议通知[17] - 会议需三分之二以上委员出席,决议过半数通过[15] 其他要点 - 工作组负责审议资料[13] - 讨论结果提交董事会并反馈部门[14] - 会议通知含多内容,多种方式发出[15] - 表决方式多样,可邀请列席[15] - 可聘中介,费用公司承担[15] - 会议记录保存 10 年[17] - 议案及结果书面报董事会[17] - 委员有保密义务[17] - 细则及修订董事会决议通过生效[17]
时代电气(688187) - 株洲中车时代电气股份有限公司关于制定及修订部分公司内部管理制度的公告
2025-06-27 19:33
制度相关 - 公司于2025年6月27日召开董事会会议审议多项议案[1] - 25项制度被制订或修订,含《信息披露管理办法》等[1][2] - 制度自董事会审议通过之日起生效[2]