介绍上市的定义与特点 - 介绍上市是一种存量股份上市方式 公司不对外发行新股 不募集新资金 仅将已有股东持有的股份直接拿到交易所挂牌交易 [2] - 其最大魅力在于高效与低成本 绕过了传统IPO中最耗时的发行定价 全球路演 公开招股等环节 通常3-6个月即可完成上市流程 并大幅节省了承销 营销等各类费用 [2] 介绍上市的适用企业类型 - 主要服务于寻求第二上市地的成熟上市公司 例如已在美股等其他国际市场上市的公司 若希望贴近亚洲投资者 优化股东结构 介绍上市是最优雅的解决方案 [3] - 适用于旨在升级的转板企业 已在香港创业板上市的公司 为提升市场地位 改善流动性 可通过介绍方式转至主板 [4] - 适用于已有清晰股东基础的拆分或重组实体 一些从大型集团中分析出来的业务板块 其股份已在母公司股东间持有 让其独立上市 介绍方式便成了自然之选 [5] 介绍上市的战略案例与目的 - 案例一 医药巨头东阳光药于2025年8月7日完成香港市场首例H股吸收合并私有化加介绍上市的复杂操作 整个过程未公开募资 却成功整合了资源 创造了约424亿港元的全新上市平台市值 [8] - 案例二 岚图汽车于2025年10月2日向港交所递交介绍上市申请 方案通过分派股权推动优质创新资产独立对接资本市场 并助力母公司完成价值重估与战略转型 [9] - 案例三 新奥股份规划通过私有化其港股上市的子公司 并最终实现A+H双平台布局 介绍上市在其中扮演关键一环 是其实现系统化资本运作的重要步骤 [10] - 这种不融资的上市绝非终点 而是更大战略棋局的第一步 让企业先站稳脚跟 再谋长远发展 [7][12] 介绍上市的核心战略价值 - 上市思维发生根本性转变 跳出了上市即等于融资的传统范式 将上市本身定位为一种战略工具 [11] - 企业可以快速获得公开市场定价与交易流动性 为后续资本运作铺路 [12] - 可以完成复杂的业务拆分 合并或重组 实现产业架构优化 [12] - 能够提升品牌公信力与市场关注度 赋能业务发展 [12] - 为未来的融资窗口预先铺设轨道 待时机成熟时可迅速启动 [12] - 对于成熟企业而言 上市的本质是进入一个可持续的长期资本平台 介绍上市以其高效 灵活的特性 正成为企业实现这一终极目标的一条高速公路 [12]

华谊信资本 | 港股上市 | 港股IPO | 只上市，不融资 | 介绍上市 | 企业资本战略 近期，在港股市场热潮汹涌，敲钟到手软。除了传统的IPO上市方式之外，多家企业选择以一种"只上市、不融资"的方式登陆港交所。 例如已在美股等境外市场挂牌的企业，若希望进一步拓展股东基础、引入区域市场投资者，可采用介绍上市实现港股挂牌。理想汽车即为典型案例，其 先于纳斯达克完成上市，2021年8月通过介绍上市方式登陆香港联交所，未发行新股、不涉及募资，仅将现有股份纳入港股交易体系，极大便利了香港 及亚太区域投资者参与，有效拓宽了全球股东覆盖范围。 第二类是计划跨板转板的企业 如由香港创业板（GRM）转向主板。此类公司已具备上市地位，但为进一步提升市场公信力、改善流动性及估值水平，可选择以介绍上市方式转至主 板交易，无需重新发行新股或募集资金。 第三类是具备成熟股东结构的分析子公司或重组实体 1. 为何选择"只上市不融资"？哪些企业适配？ "介绍上市"作为一种独特的上市方式，指企业不发行新股、不募集资金，而是将现有股东持有的股份直接拿到交易所挂牌交易。它的核心优势在于其高 效性——无需经历传统IPO的发行、招股、路演与定价 ...

文章核心观点 - 岚图汽车以“介绍上市”方式申请港股上市，核心目标在于战略卡位与价值重构，而非单纯融资 [1][2] - 公司在行业普遍亏损背景下实现单季度盈利和毛利率显著提升，展现出“盈利+成长”双驱动的稀缺性 [2][3] - 其核心竞争力源于“央国企底蕴+市场化创新”的混合基因，通过技术架构创新实现了规模与财务健康的平衡 [4][5][6] - 未来增长由产品矩阵扩张、技术迭代和海外市场拓展三轴驱动，具备清晰的成长路径 [8][9] - 资本市场估值逻辑基于稀缺性、盈利确定性和全球化三重溢价，短中长期成长动力充沛 [10][11] 深层动因 - 港股市场资金流向具备盈利可见性和技术壁垒的“新质资产”，公司上市恰逢财务拐点，成为稀缺标的 [2] - 选择“介绍上市”旨在建立国际资本通道、提升品牌公信力和优化治理结构，为海外扩张与技术合作铺路 [2] 核心壁垒与财务表现 - 销量从2022年至2024年复合年增长率达103.2%，收入复合增长率达78.9% [3] - 2024年第四季度首次实现单季度盈利，是行业内最快实现单季度盈利和经营现金流转正的车企 [3] - 毛利率从2022年的8.3%攀升至2024年的21.0%，并在2025年前七个月达到21.3%，位居行业第二 [4][6] - 2025年前七个月收入达157.81481亿元，期内盈利为4.34132亿元 [4] 运营与技术优势 - 深度融合东风汽车资源，具备国家级绿色智能制造工厂，支持上万种配置的订单化生产 [5] - 四年内完成“三年三品类、四年四款车型”布局，覆盖轿车、SUV及MPV市场 [5] - ESSA原生智能电动架构支持三种动力形式共线生产，车型硬件通用化率高达90% [6] - 构建覆盖平台架构、“三电”系统、智能驾驶等五大技术底座，坚持全栈自研 [6] - 岚图生态微场景截至2025年7月31日使用已超过1000万次 [7] 市场表现与产品力 - 岚图梦想家自2023年起多月位居新能源MPV品类月度冠军，2025年6月至8月连续三个月销量夺冠 [5] - 在全国已售高端MPV中，每三辆就有一辆是岚图梦想家 [5] - 岚图FREE+上市后跻身“20-30万混动SUV销量TOP3”，成为当月增速第二快的该价位新能源SUV [5] - 全新岚图知音在9月份位列华系纯电销量榜首 [5] 成长路径 - 产品层面计划到2026年底拥有6-9款车型，实现每年推出1-3款新车的节奏 [8] - 技术层面坚持“自主开发+开放合作”双轨并行，智能化是核心引擎 [8] - 海外市场已进入39个国家，海外销量从2022年1497辆增长至2025年前七个月9357辆，是出海最快的央国企高端新能源品牌 [9] 估值潜力 - 稀缺性溢价源于兼具高端新能源成长属性与央国企稳健特质 [10] - 盈利确定性溢价源于在行业普遍亏损背景下展现的健康度与成长性平衡 [10] - 全球化溢价源于港股上市助力品牌国际影响力提升，与海外业务形成正向循环 [10] - 短期估值关注盈利确定性和稀缺性，可采用PSG估值法；中期驱动力为技术兑现与出海放量，可切换至PE+PEG体系；长期核心在于品牌溢价与生态盈利 [11]

上市策略与深层动因 - 公司于10月2日正式向港交所递交上市申请，计划以“介绍上市”方式登陆港股，此举核心目标在于建立国际资本通道、提升品牌公信力及优化治理结构，而非单纯融资 [1][2] - 选择“介绍上市”方式规避了在估值低谷期进行融资，体现了其资本策略的成熟，战略意图大于融资需求，为后续海外扩张与技术合作铺路 [2] - 此次上市是公司在实现单季度盈利、毛利率站稳20%以上的财务拐点后进行的战略卡位，使其成为港股新能源板块中稀缺的“盈利+成长”双驱动标的 [2] 财务表现与运营健康度 - 公司财务表现强劲，从2022年至2024年，销量复合年增长率高达103.2%，收入复合增长率达78.9% [4] - 公司在2024年第四季度首次实现单季度盈利，根据灼识咨询资料，是行业内最快实现单季度盈利、经营现金流转正最快的新能源车企 [4] - 毛利率显著提升，从2022年的8.3%一路攀升至2024年的21.0%，并在2025年前七个月进一步达到21.3%，位居行业第二 [11] - 2025年前七个月，公司收入达到157.81亿元人民币，期内盈利为4.34亿元人民币，实现扭亏为盈 [5] 核心竞争壁垒与技术优势 - 公司具备“央国企底蕴+市场化创新”的混合基因，深度融合了东风汽车在研发、制造、供应链领域的深厚积累，国家级绿色工厂实现上万种配置车型的订单化生产 [6] - 公司的ESSA架构是中国首个兼容纯电、混动、增程三种动力模式共线生产的原生智能电动架构，车型硬件通用化率高达90%，是效率革命和成本优势的重要基石 [11] - 公司构建了覆盖平台架构、“三电”系统、智能驾驶、智能座舱等关键领域的五大技术底座，全栈自研能力确保核心技术自主可控 [11] - 通过开发者平台构建的岚图生态，截至2025年7月31日微场景使用已超过1000万次，为未来数据变现奠定基础 [12] 产品矩阵与市场表现 - 公司在四年内完成“三年三品类、四年四款车型”的布局，全面覆盖轿车、SUV及MPV三大核心市场 [6] - 岚图梦想家成为市场标杆，自2023年起多月位居新能源MPV品类月度冠军，2025年6月至8月连续三个月成为全国新能源MPV销量冠军，在全国已售高端MPV中每三辆就有一辆是岚图梦想家 [8] - 新车型表现亮眼，岚图FREE+跻身“20-30万混动SUV销量TOP3”，全新岚图知音在9月份位列华系纯电销量榜首 [8] 未来成长路径 - 产品层面，公司计划到2026年底拥有6-9款车型，实现每年推出1-3款新车的节奏，从全面覆盖走向精准爆款 [14] - 技术层面，公司在智能驾驶领域坚持“自主开发+开放合作”双轨并行，以智能化作为核心引擎保持竞争力 [15] - 市场层面，公司是出海最快的央国企高端新能源品牌，已进入39个国家，海外销量从2022年的1497辆增长至2025年前七个月的9357辆，海外业务有望成为至关重要的“第二增长曲线” [15] 资本市场估值逻辑 - 公司享有稀缺性溢价，兼具“高端新能源”的成长属性与“央国企”的稳健特质，在港股市场具有显著稀缺价值 [16] - 盈利确定性溢价源于公司在行业普遍亏损背景下展现出的盈利能力和财务健康度，实现了“质量齐增” [16] - 全球化溢价是打开估值天花板的关键，港股上市有助于提升全球品牌影响力，与海外业务拓展形成正向循环 [16] - 短期估值可采用PSG（市销增长率比）法，中期驱动力在于技术兑现与出海放量可切换至PE+PEG体系，长期估值核心在于品牌溢价与生态盈利 [18][19]

港股上市动态 - 两家自主车企新能源高端品牌于10月冲击港股，分别为赛力斯与岚图 [1] - 赛力斯于10月13日通过港交所上市聆讯，计划募资约156亿港元 [2] - 岚图于10月2日递交招股书，采用“介绍上市”方式，不发行新股、不融资，实现“母退子进”，即东风集团股份私有化退市，岚图独立上市 [3] 岚图财务与盈利状况 - 2025年前7个月，公司销量6.7万辆，总收入达157.8亿元人民币，同比增速超过90%，其中汽车销售收入为147.3亿元 [6] - 同期毛利率达到21.3%，超过理想汽车，在行业中仅次于赛力斯 [6] - 2025年前7个月实现经调整净利润4.79亿元人民币，是行业内最快实现单季度盈利的新能源车企 [7] - 盈利部分依赖政府补贴，2025年前7个月获得政府补助6.4亿元，扣除补贴后仍为亏损 [8] - 公司现金储备充足，截至2025年7月底现金及现金等价物余额为72.5亿元 [36] 销量表现与目标 - 2024年全年销量为8万辆，行业排名第12位 [3] - 核心车型MPV“梦想家”2024年销量4.7万辆，在新能源MPV市场排名第二 [3] - 2025年前9个月累计销量9.7万辆，完成年初设定20万辆年度目标的48.5% [10][41] - 销量结构失衡，梦想家车型贡献近六成销量，2025年1-7月销量占比59.7%，而FREE、知音、追光等车型销量贡献较小 [19][42] 高毛利率驱动因素 - 公司主攻30-40万元高端市场，避开了20万元以下的激烈价格战，拥有更高定价权 [6] - 高端销量结构是关键，定价最高的梦想家车型贡献大部分销量，提升了平均售价和利润空间 [18][19] - ESSA原生智能电动架构硬件通用化率达90%，支持多车型共享零部件，有效降低采购、研发和制造成本 [22][23] - 背靠东风汽车集团，可共享其成熟的供应链网络和供应商关系，进一步控制成本 [21][25] 上市策略与母公司背景 - 选择“介绍上市”是因现金充足、经营现金流连续为正，短期融资需求不迫切，且此为上市“快车道”，审批流程更简单快捷 [27][36][37] - 母公司东风集团股份因传统燃油车业务估值低迷，H股股价长期被低估，已基本失去融资功能，故选择私有化 [30][34] - 截至10月14日，东风集团股份总市值约696亿元人民币，远低于长安汽车的1243亿元 [35] - 岚图独立上市后可获得新能源车企估值，未来可根据需要再融资 [38] 增长策略与未来挑战 - 公司计划每年推出1-3款新车型，到2026年底拥有6-9款车型，以优化产品结构 [46] - 计划到2026年底将国内销售网点扩展至1000家 [47] - 海外市场是重要增长点，2025年前7个月海外收入占比达13.4%，策略是聚焦欧洲、中东高端市场 [47] - 主要挑战在于SUV和轿车红海市场缺乏差异化竞争力，FREE月均销量约2500辆，知音月销不过千辆，追光系列仅两百多辆 [44] - 未来需在主流价格带与具备“互联网基因”的新势力竞争，考验品牌定位、产品差异化和营销能力 [50]

上市方式与资本运作 - 岚图汽车采用“介绍上市”方式登陆港交所，该方式不融资、不增发、不发行新股，仅将现有股东股份直接挂牌[2][3] - 过去两年港股140家新上市公司中仅一家采用“介绍上市”，此模式因无融资收益而被市场边缘化[3] - 东风集团股份将所持岚图汽车79.67%的股份按比例分派给股东后私有化退市，岚图汽车成为新上市主体，原东风股东自动转为岚图股东[3][4] 战略动机与潜在益处 - 选择“0融资上市”主要目的是“抢时间”，该方式无需审批资金募集计划，可将流程压缩，岚图从官宣到递表仅用时40余天，创下新能源车企上市准备纪录[5] - 此举旨在将公司估值锚点从低增长的燃油车业务转移至高成长的新能源科技板块，以解决母公司价值被长期低估的问题[4] - “先上车后补票”的方式为后续二次融资留足弹性空间，上市后通常6个月可再融资，为未来再融资、配股、引入战略投资者打通通道[5] 财务表现与盈利质量 - 岚图汽车营收从2022年的60亿元跃升至2024年的193亿元，三年增长超200%，2024年销量达8万辆[6] - 毛利率从8.3%提升至21%，2025年前7个月净利润达到4.34亿元[6] - 然而2025年前7个月“其他收入及收益”为7.8亿元，其中6.4亿元来自政府补贴，若扣除补贴影响，公司当期实际经营仍处于亏损状态，净亏损可能在20亿元左右[7] 销量结构与品牌定位 - 岚图销量高度依赖单一车型MPV梦想家，该车型累计销量超12万辆，占岚图总销量55%以上，2025年前7个月占比超过60%[11] - 公司品牌定位模糊，既想做高端智能家庭车又想兼顾传统车企稳重质感，导致其在用户心智中处于边缘，不够“科技”也不够“高端”[13] - 截至2025年7月底，岚图在中国境内经营门店约407家，而理想、问界等竞争对手早已突破500家，渠道密度差距意味着市场渗透能力差一个量级[16] 行业环境与竞争挑战 - 2025年起中央及地方政府不同程度收缩新能源补贴，政策转向意味着岚图的盈利模式暴露出“非可持续性”[8] - 行业技术迭代周期快，比亚迪的刀片电池、华为的智驾方案、理想的电混系统不断拉高门槛，岚图需以更高研发支出换取存在感，直接冲击其刚转正的利润表[16] - 岚图加速出海布局中东、欧洲市场，但面临特斯拉降价、比亚迪猛攻等激烈竞争，其在品牌知名度、服务网络上处于落后状态，出海初期投入巨大且短期内难贡献利润[18]

上市模式与资本考量 - 岚图汽车计划以“介绍上市”模式登陆港股，该模式核心特点是不发行新股、不进行融资，仅将现有股东持有的证券挂牌交易 [1] - 在2024年及2025年前三季度港股140家新上市公司中，仅1家采用介绍上市，此模式在港股市场极为罕见 [1] - 为实现介绍上市，公司采用“股权分派+吸收合并”模式，导致母公司东风集团股份需在港股同步退市，形成“母退子进”的特殊操作 [1][2] - 介绍上市的优势在于流程快，可大幅缩短上市周期，岚图汽车从官宣上市计划到递交申请全程仅耗时40余天，创下新能源车企上市筹备的“闪电速度” [5][6] - 介绍上市并非放弃融资，而是将融资环节后置，一般上市6个月后可进行增发、配股等再融资操作 [6] 财务与盈利状况 - 公司营业收入从2022年的60.52亿元增长至2024年的193.60亿元，呈现快速增长态势 [11] - 公司亏损持续收窄，从2022年的15.38亿元收窄至2024年的0.90亿元，并于2024年第四季度首次实现单季度盈利 [11] - 2025年前7个月，公司实现营业收入157.81亿元，盈利规模为4.34亿元，利润端保持盈利 [11] - 公司是新能源车企中少有的带着盈利冲刺港股上市的企业 [8] 销量表现与目标 - 公司新能源汽车销量从2022年的19409辆增长至2024年的80116辆，2025年前7月销量合计66680辆 [11] - 2025年1-9月公司累计交付96992辆，同比增长85%，但仅完成其20万辆年度销量目标的48.5% [2][13] - 为达成年度目标，剩余3个月需实现月均交付超3.3万辆，较2025年9月1.52万辆的单月数据翻倍，挑战显著 [2][13] - 产品矩阵存在“偏科”问题，2025年前7月梦想家系列销量40111辆，贡献超60%的销量，而追光系列和知音系列销量分别为1768辆和6575辆，月均不过千 [11][12] 未来战略规划 - 公司计划未来每年推出1–3款车型，预计到2026年底将拥有6–9款车型，覆盖主流细分市场 [15] - 计划于2026年将国内零售网络触点拓展至1000家，覆盖超过200个城市，截至2025年7月底公司拥有407家门店 [15] - 公司加速出海，计划拓展欧洲、中东、中亚等海外市场，2025年前7月向海外市场销售汽车9357辆，占总销量66680辆的14% [15] - 上市对提升品牌形象、拓展海外市场及完善公司治理具有重要价值 [7][15]

上市申请与公司概况 - 岚图汽车于10月2日向港交所主板提交上市申请，独家保荐人为中金公司，采用介绍上市方式[1] - 公司成立于2021年，是东风公司旗下的高端智慧新能源品牌，产品覆盖轿车、SUV及MPV，定位20万元至50万元级主流高端市场[1] - 自成立以来已推出四款车型系列：岚图FREE系列、岚图梦想家系列、岚图追光系列和岚图知音系列[1] 财务表现 - 公司营收从2022年的60.52亿元增长至2024年的193.61亿元，复合年增长率为78.9%[1] - 净亏损持续收窄，从2022年的15.38亿元收窄至2024年的9045.9万元，2025年1-7月实现净利润4.34亿元，扭亏为盈[1] - 2025年1-7月收入同比增长90.2%至157.82亿元[1] - 毛利率从2022年的8.3%提升至2024年的21%，2025年1-7月进一步升至21.3%，2024年毛利率在新能源汽车行业排名第二[2] 销量与市场地位 - 公司销量从2022年的19409辆增长至2024年的80116辆，2025年前7月销量为66680辆[2] - 岚图梦想家系列是销量主力，2024年销量约4.67万辆，占全年总销量8.01万辆的58.3%[5] - 2025年1-7月，岚图梦想家系列销量约4.01万辆，占总销量比例提高至60.11%[5] - 2025年1-7月，中国新能源汽车总销量为822万辆，岚图汽车市场占有率不足1%[2] - 公司月均销量尚未突破1万辆大关[2] 车型销量明细 - 岚图FREE系列销量从2022年的11836辆增长至2024年的23206辆，2025年前7月为18226辆[3] - 岚图梦想家系列销量从2022年的7551辆大幅增长至2024年的46687辆，2025年前7月为40111辆[3] - 岚图追光系列销量从2022年的22辆增长至2024年的4977辆，2025年前7月为1768辆[3] - 岚图知音系列于2023年推出，2024年销量为5246辆，2025年前7月为6575辆[3] 上市意义与前景 - 采用介绍上市方式不发行新股、不募集资金，仅实现存量股份公开交易[5] - 登陆港股有望进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际业务，激发公司价值创造能力[5]

上市进程与交易方案 - 岚图汽车于10月2日正式向香港联交所递交上市申请，拟以介绍上市方式登陆港股 [1] - 从发布上市公告到完成股份制改造再到正式递表，整个进程用时不到40天 [1] - 交易采用“股权分派+吸收合并”的创新模式，即“岚图介绍上市+东风集团股份私有化退市”两大环节同步推进 [2] - 东风集团股份先向全体股东分派所持岚图汽车79.67%股权，随后岚图以介绍上市方式上市，同时东风集团股份以每股10.85港元（现金6.68港元+岚图股权对价4.17港元）的价格被私有化 [2] 财务业绩表现 - 2025年1-7月，岚图汽车实现营收157.82亿元，同比增长90.2% [1][5] - 2025年1-7月，岚图汽车实现归母净利润4.34亿元，扭亏为盈 [1][5] - 2025年1-7月，岚图汽车毛利率提升至21.3% [5] - 岚图汽车在2024年第四季度首次实现单季度盈利和经营现金流转正 [4] - 东风集团股份2025年上半年实现销售收入545.33亿元，同比增长6.6%，毛利率13.9%，但归母净利润同比暴跌91.96%至0.55亿元 [3] 销量与生产里程碑 - 2025年1-9月，岚图汽车累计交付新车96992辆，同比增长85% [5] - 2025年9月，岚图汽车交付15224辆，同比增长52% [5] - 2022年至2024年，岚图汽车销量从1.94万辆增长至8.01万辆，复合年增长率高达103.2% [5] - 2024年全年销量达8.01万辆，同比增长59.3% [6] - 从首款车型交付到第10万辆整车下线用时不到三年，2025年4月第20万辆车下线，成为国内首个总产量突破20万辆的央国企高端新能源品牌 [6] 战略定位与未来规划 - 岚图汽车是东风集团打造的高端新能源汽车品牌，若上市成功将替代东风集团股份成为东风公司的H股上市平台 [1][3] - 东风集团股份私有化退市是由于H股股价长期被低估，基本失去融资功能，此举旨在整合优质资源向新兴产业集中，实现估值重构 [1][3] - 岚图汽车计划未来每年推出1-3款车型，预计到2026年底将拥有6-9款车型，覆盖主流细分市场 [6] - 公司计划到2026年将国内零售网络触点拓展至1000家，覆盖超过200个城市 [6]

上市进程与方式 - 岚图汽车于10月2日正式向香港联交所递交上市申请，拟以介绍上市方式登陆香港资本市场，上市进程进入实质性阶段[1] - 上市流程推进迅速，从计划上市到递交申请仅用了一个多月[6] - 介绍上市方式不在上市时发行新股或融资，仅将现有股东持有的证券挂牌交易，有助于简化流程并与东风集团股份私有化退市同步进行，实现资本重组[6] 公司财务与运营表现 - 岚图汽车2022年至2024年收入持续增长，分别为60.5亿元、127.5亿元、193.6亿元，并在2024年第四季度首次实现单季度盈利[6] - 2024年前7月，岚图汽车实现营业收入157.81亿元，同比增长90.2%，并实现盈利4.34亿元[6] - 截至2024年9月底，岚图汽车年内累计销量为96992辆，同比增长85%，年销目标为20万辆[8] - 2024年4月，岚图汽车累计生产的第20万辆整车下线[8] 公司背景与发展规划 - 岚图汽车是东风汽车集团旗下的高端智能电动品牌，成立于2018年，2020年7月正式发布[8] - 公司已完成股改更名，注册资本增加至36.8亿元，并于9月22日完成核心管理架构调整，由卢放接任法定代表人、董事长[3] - 公司计划未来每年推出1至3款车型，预计到2026年底将拥有6至9款车型，覆盖SUV/MPV/轿车全品类，并计划在2026年将国内零售网络拓展至1000家触点，覆盖超200个城市[8] - 公司将持续拓展欧洲、中东、中亚等战略市场，加速全球化布局[8] 上市战略意义 - 岚图汽车作为东风集团内最优质的新能源资产，其单独上市有利于公司集中力量发展新能源汽车产业，整合优质资源[10] - 上市将为港股股东创造长期且可持续的投资价值，并借助香港资本市场进一步拓宽融资渠道，提升品牌核心竞争力[10]