公司业绩与股价表现 - 特斯拉第一季度业绩相对疲软 但股价在财报公布后一个月内上涨近30% [1] - 尽管欧洲市场销量同比下滑约50%或更多 但股价今日仍飙升5.7% [3] - 投资者对公司6月推出全自动驾驶技术计划表示乐观 [2] 中国市场重要性 - 中国是特斯拉关键市场 上海工厂是其规模最大且潜在盈利能力最强的生产基地 [4] - 美国财长本周末将赴瑞士与中国进行贸易谈判 市场对中美关系缓和持乐观态度 [3] - 白宫经济顾问称瑞士会谈进展"非常乐观" 双方展现出相互尊重 [3] 管理层动态 - 首席执行官马斯克表示将减少在特朗普政府中的工作投入 更多时间专注于特斯拉业务 [2] - 马斯克与特朗普政府的高调关系可能使特斯拉在中美紧张局势中处于不稳定位置 [4] 行业与市场反应 - 投资者将特斯拉视为中美关系改善的主要受益者 [5] - 尽管贸易争端解决尚需时日 但市场对机器人出租车项目及贸易谈判进展反应积极 [3][5]

特斯拉在中国市场表现下滑 - 2025年4月特斯拉在中国销量为58,459辆，同比下降近6%，环比3月大幅下降26% [1] - 2025年前四个月特斯拉在华累计销量231,213辆，同比下降超18% [1] - 产品线老化及CEO争议言论导致品牌形象受损，Model Y改款未能提振市场热情 [2] 全球交付量疲软与增长目标调整 - 美国、中国和欧洲等关键市场交付数据疲软，2025全年销售增长预期受质疑 [3] - 全球关税不确定性和中国市场需求疲软导致特斯拉未重申2025年交付指引 [3] - 马斯克在Q4财报电话会中将2025年车辆增长目标从20-30%下调至更保守预期，且近期未重申该目标 [3] 中国本土电动车厂商增长强劲 - 蔚来4月交付23,900辆，同比增长53%，其中NIO品牌占19,269辆，ONVO和Firefly品牌有望进一步推动增长 [5] - 小鹏4月交付35,045辆，同比激增273%，连续六个月超3万辆，MONA M03累计交付破10万辆，P7+车型五个月内达5万辆生产里程碑 [6] - 理想4月交付33,939辆，同比增长31.6%，2025年前四个月累计交付1,260,675辆 [6] 特斯拉股价与估值表现 - 特斯拉年初至今股价下跌超30% [7] - 公司远期市销率为8.41，显著高于行业水平，价值评分为F [9] - Zacks一致预期显示2025年每股收益将同比下降22%，当前季度/下季度/全年EPS预期分别为0.42/0.50/1.88美元，同比降幅达19.23%/30.56%/22.31% [11][12] 机器人出租车发布与核心业务挑战 - 6月1日机器人出租车发布或难掩盖电动车销售下滑的核心问题 [4] - 公司定位为科技企业，但车辆需求疲软将动摇其商业模式基础 [4]

制作日期： 2025/05/08 隔夜夜盘市场走势 1. 国内商品期货夜盘收盘普遍下跌，能源化工品多数下跌，玻璃跌 2.96%，纯 碱跌 2.7%，原油跌 1.52%，PVC 跌 1.37%，乙二醇跌 1.14%，甲醇跌 1.11%，苯 乙烯跌1.04%。黑色系全线下跌，焦煤跌2.57%，焦炭跌2.45%，铁矿石跌1.12%。 农产品多数下跌，豆一跌 1.58%，白糖跌 1.09%。基本金属全线下跌。沪铝跌 1.55%，沪锡跌 0.94%，沪铜跌 0.74%，沪铅跌 0.57%，沪锌跌 0.49%。沪金涨 0.07%，沪银跌 1.15%。 2. 国际贵金属期货普遍收跌，COMEX 黄金期货跌 1.47%报 3372.60 美元/盎司， COMEX 白银期货跌 2.31%报 32.61 美元/盎司。美联储维持利率政策，通胀和经 济前景不确定性加剧市场波动，同时贸易政策的不确定性继续影响避险资产需 求。 地址：北京市朝阳区朝阳门外大街甲6号万通中心D座20层（100020） 总机：010-8535 6666 资讯早间报 本公司具备期货交易咨询业务资格，请务必阅读最后一页免责声明。 地址：北京市朝阳区朝阳门外大街甲 ...

行业背景 - 美国对进口汽车征收25%关税 并对不符合美墨加协定规则的汽车零部件加征25%关税 预计将使汽车制造商成本增加数百亿美元[1] - 关税政策可能导致汽车价格上涨 需求疲软 供应链混乱加剧 多家车企已削减或暂停业绩指引[1] 福特(Ford)分析 - 2025年一季度EBIT达10亿美元 远超盈亏平衡预期 主要受益于北美市场成本削减和定价优势 剔除2亿美元关税相关成本后连续第三个季度实现同比成本改善[3] - 美国皮卡销量创20多年来最佳一季度表现 混合动力车需求强劲 Model e部门零售额同比增长15% 欧洲市场推出Explorer等新车型支撑全球需求[4] - 计划2025年实现10亿美元净成本削减 通过改用保税运输等方式降低关税影响 目标抵消25亿美元关税中的10亿美元[5] - 福特Pro业务表现亮眼 Super Duty车型成功推出 现金储备超270亿美元 总流动性450亿美元 承诺将40-50%自由现金流返还股东[7] - 当前财年Zacks共识EPS预期1.22美元 次年1.27美元 但同比增速预计-33.7%[9] 特斯拉(Tesla)分析 - 2025年一季度交付量下滑 因传统车企和新势力竞争加剧 品牌形象受CEO政治活动影响 汽车毛利率受降价促销拖累[9] - 能源存储业务成为增长亮点 但规模尚不足以抵消汽车销售压力 现金储备370亿美元 债务资本比仅7%[11] - 聚焦机器人出租车服务(6月奥斯汀推出)和Cybercab(2026年量产)等下一代技术 但执行风险较高[12] - 撤回2025年20-30%的车辆增长目标 未重申交付指引 中国市场需求疲软和全球关税不确定性构成压力[10] 估值比较 - 特斯拉远期市销率8.38倍 高于行业2.3倍和自身五年中位数7.73倍 价值评分F级[16] - 福特远期市销率0.26倍 低于五年平均0.31倍 价值评分A级[16] 结论 - 福特展现出更强稳定性 依托成本控制 商用车优势和高流动性 但短期上行空间有限[19] - 特斯拉核心EV业务承压 长期创新项目存在不确定性 需观察业务复苏迹象[20]

盘前要闻 1、中方同意与美方进行接触，何立峰副总理将与美财长贝森特会谈 类型：宏观 情绪影响：正面 商务部新闻发言人表示，中方决定同意与美方进行接触。何立峰副总理作为中美经贸中方牵头人，将在 访问瑞士期间，与美方牵头人美国财长贝森特举行会谈。中方的立场是一贯的，无论是打还是谈，中方 维护自身发展利益的决心不会改变。 2、国新办将举行发布会，证监会等三部门介绍政策支持稳市场预期情况 类型：宏观 情绪影响：正面 国务院新闻办公室将于今日上午9时举行新闻发布会，请中国人民银行、国家金融监督管理总局、中国 证券监督管理委员会负责人介绍"一揽子金融政策支持稳市场稳预期"有关情况，并答记者问。 3、财政部部长蓝佛安：中方将采取更加积极有为的宏观政策 类型：宏观 情绪影响：正面 财政部部长蓝佛安表示，中方将采取更加积极有为的宏观政策，有信心实现2025年的5%左右增长目 标。中国将继续建设国内统一大市场，扩大高水平对外开放，同世界特别是亚太成员分享中国发展机遇 与红利，携手应对时代挑战，共创亚太美好未来。 4、印巴局势持续升级：印度向巴基斯坦发射导弹，巴方称击落印空军战机 类型：宏观 情绪影响：中性 巴基斯坦三军新闻局今天 ...

Key Takeaways Uber and Lyft will report earnings this week. Uber Leads the ride-sharing market due to its market share, performance, and diverse business. Robotaxis are a crucial focus for both companies. Uber, Lyft to Report Earnings This WeekLater this week, the two ride-share leaders,Uber Technologies ((UBER) and Lyft ((LYFT) ), will report first-quarter 2025 earnings.Lyft generates almost its entire revenue from ridesharing and owns roughly a quarter of the ride-sharing market in the United States. Me ...

文章核心观点 - 优步将于5月7日盘前公布2025年第一季度财报，虽面临高通胀、货币逆风等挑战，但多元化努力和股东友好策略值得肯定，建议持有股票，待管理层评论关税和更新指引后再投资 [1][15][18] 财报预期 - 2025年第一季度预计每股收益51美分，营收116亿美元，过去60天收益预期提高2%，营收较去年同期增长14.5% [1][2] - 2025年全年预计营收504亿美元，同比增长14.6%，每股收益2.51美元，同比收缩45% [4] - 过去四个季度，优步三次超每股收益预期，一次未达，平均收益惊喜为133.5% [4] 盈利预测 - 优步此次盈利超预期可能性不大，目前收益预期偏差为 -0.20%，Zacks排名为3 [5] 影响Q1财报因素 - 高通胀、货币逆风、不利天气或致第一季度总预订量放缓，强美元预计影响第一季度财报，3月季度总预订量预计在420 - 435亿美元，按固定汇率计算同比增长17 - 21% [6] - 强美元预计对总预订量影响5.5个百分点，对出行和配送业务增长分别造成约7和4个百分点的货币逆风，第一季度总预订量估计为433亿美元 [7] - 货运市场挑战或致本季度货运收入受损 [7] - 第一季度未受新关税影响，投资者更关注公司指引 [8][9] - 公司或在第四季度财报电话会议上更新自动驾驶汽车进展，并对美国联邦贸易委员会诉讼发表评论 [9] 股价表现与估值 - 优步年初至今股价上涨34.1%，同期Zacks互联网服务行业两位数下跌，标准普尔500指数下跌5.7%，主要竞争对手Lyft下跌3.4%，DoorDash上涨17% [10] - 优步估值相对较高，市销率对应的远期市盈率为28.66，高于行业的17.12，价值评分为D；Lyft远期市盈率为10.99，价值评分为B；DoorDash市盈率为75.32，价值评分为F [13] 投资建议 - 优步估值缺乏吸引力，高债务、总预订量放缓担忧和FTC指控构成逆风，但公司多元化努力和股东友好策略值得肯定，市值大利于克服困难 [15][16] - 公司通过收购、地理和产品多元化及创新实现多元化，拓展国际市场，通过战略伙伴关系进入机器人出租车市场，避免高额研发成本 [16][17] - 建议持有优步股票，等待管理层对关税的评论和更新指引后再投资 [18]

公司概况 - 曹操出行是吉利集团孵化的网约车平台，创立于2015年，2024年4月30日递交港交所上市申请书 [1] - 截至2024年底，公司在136个城市运营，拥有超过34,000辆定制车队，为中国同类车队最大 [1] - 2023年GTV为122亿元，同比增长37.5%，2024年GTV增长至170亿元，同比增长38.8%，市场占有率为5.4% [1] 业务表现 - 收入来源包括出行服务(占比92.6%)、车辆租赁(1.3%)、车辆销售(5.9%)，其中惠选服务为核心服务 [1][2] - 2022-2024年收入分别为76.31亿元、106.68亿元、146.57亿元，保持增长态势 [3] - 2022-2024年亏损分别为20.07亿元、19.81亿元、12.46亿元，亏损持续收窄 [3] 财务指标 - 毛利率从2022年-4.4%改善至2024年8.1%，主要得益于优化车辆TCO策略及减少司机补贴 [3] - 2024年销售成本占比91.9%，销售及营销开支占比8.3%，一般及行政开支占比5.2%，研发开支占比1.6% [4] - 2024年经营亏损占比5.5%，较2022年24.5%显著改善 [4] 业务模式 - 定制车型贡献的订单GTV占比从2022年开始布局，至2024年达到25.1% [1] - 2022-2024年来自聚合平台的订单分别占GTV的49.9%、73.2%、85.4%，对聚合平台依赖度较高 [2] 战略布局 - 2025年2月推出自动驾驶平台曹操智行，在苏杭两地试点Robotaxi服务 [4] - 与吉利集团合作开发L4级别Robotaxi定制车，预计2026年底推出 [4]

It hasn't been an easy year for electric vehicle maker Tesla (TSLA -3.08%), which has seen its stock fall roughly 30% this year (as of April 30 market close). The company reported disappointing first-quarter results, with deliveries of roughly 337,000 coming in the lowest level seen since 2022.Many investors and analysts have also suspected that CEO Elon Musk's work with the Department of Government Efficiency (DOGE) has hurt the brand. However, investors got some reprieve during Tesla's first-quarter earni ...

自动驾驶行业融资与市场趋势 - 2023年中至2024年中为自动驾驶行业融资低谷期 2024年中开始融资环境有所升温 [1] - Robotaxi领域的小马智行、地平线、文远知行已完成上市 当前主要面临二级市场对接问题 [1] - 一级市场中低速重货、矿山车辆等细分领域融资活跃度提升 但行业整体爆发期尚未到来 [1] - 辰韬资本指出2025年自动驾驶各细分方向将陆续放量 企业盈利能力评估窗口开启 [1] - 行业投资规模在2023-2024年触底 2025年投资情况优于2024年 特定场景无人驾驶公司显现规模增速与盈利预期 [1] 小马智行战略与商业化进展 - 第七代自动驾驶系统实现70%成本降幅 与北汽/广汽/丰田合作量产车型亮相2025上海车展 [1] - 预测2028年Robotaxi规模达5万辆时可实现集团盈亏平衡 单车利润与车队规模强相关 [1] - L4自动驾驶技术商业化需产业链协同 公司开放零部件/产品/工具给合作伙伴 [1] - 与三家车企合作模式超越传统供应商关系 进入共同研发阶段 技术团队联合完成车辆适配 [2] - 第七代系统实现产线前装集成 传感器与冗余系统改装成本降低30% 质量与集成度提升 [2] - 北汽/广汽/丰田合作车型处于试生产阶段 计划2025年下半年启动常规化生产 [2] 技术发展与行业挑战 - L4自动驾驶需突破技术/法规/用户体验/成本/产业链完备度等多重瓶颈 [2] - 车企资本绑定策略增强产业联动性 非限定用途投资强化合作深度 [2]