股价与交易表现 - 12月26日盘中股价下跌2.00%，报65.06元/股，成交额3.40亿元，换手率1.01%，总市值331.90亿元 [1] - 当日主力资金净流出3044.30万元，特大单与大单买卖数据显示资金呈净卖出状态 [1] - 公司今年以来股价累计上涨53.44%，但近期表现疲软，近60日下跌20.70% [1] - 今年以来已5次登上龙虎榜，最近一次（11月10日）龙虎榜净卖出3.61亿元，卖出总计6.16亿元，占总成交额35.91% [1] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-9月实现营业收入114.13亿元，同比增长18.83% [2] - 2025年1-9月归母净利润为6.23亿元，同比减少9.19% [2] - A股上市后累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [3] - 截至9月30日，股东户数1.80万，较上期大幅增加73.59%，人均流通股27368股，较上期减少41.88% [2] 股东结构与机构持仓 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括奇瑞汽车概念、汽车零部件、基金重仓、新能源车等 [1] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进公募基金，包括永赢先进制造智选混合A、中欧数字经济混合发起A、华夏能源革新股票A、广发科技创新混合A、景顺长城稳健回报混合A类 [3] - 香港中央结算有限公司（陆股通）持股598.56万股，较上期减少1061.56万股；南方中证500ETF持股496.65万股，较上期减少10.47万股 [3] - 泉果旭源三年持有期混合A、国泰智能汽车股票A退出十大流通股东之列 [3] 公司背景 - 公司全称为江苏新泉汽车饰件股份有限公司，成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市 [1] - 公司主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [1]

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价上涨2.01%，报38.05元/股，成交额1.25亿元，换手率0.98%，总市值129.05亿元 [1] - 当日主力资金净流入623.90万元，特大单买入1771.41万元（占比14.17%），大单买入3179.87万元（占比25.44%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨173.33%，但近60日下跌12.15% [2] - 公司今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为3月3日，龙虎榜净买入-6947.69万元 [2] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为发动机系统关键零部件泵类产品的研发、制造和销售 [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入16.24亿元，同比增长9.75%，但归母净利润1.29亿元，同比减少10.67% [3] - 公司A股上市后累计派现4.02亿元，近三年累计派现1.86亿元 [4] - 截至12月19日，公司股东户数为2.65万户，较上期减少2.70%，人均流通股12808股，较上期增加2.77% [3] 业务构成与行业属性 - 公司主营业务收入构成：柴油机机油泵28.57%，新能源车用零部件(新能源车泵)21.57%，汽油机机油泵15.28%，其他12.11%，电机8.12%，金属冶金制品零部件6.95%，变速箱泵5.97%，其他(补充)1.43% [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 公司涉及的概念板块包括：减速器、人形机器人、机器人概念、华为概念、奇瑞汽车概念等 [2] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第三大流通股东，持股1612.56万股，较上期增加599.71万股 [5] - 鹏华碳中和主题混合A（016530）为第四大流通股东，持股1206.96万股，较上期增加376.33万股 [5] - 广发科技创新混合A（008638）、香港中央结算有限公司、华富科技动能混合A（007713）为新进十大流通股东 [5] - 前海开源嘉鑫混合A（001765）退出十大流通股东之列 [5]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中，公司股价下跌2.01%，报9.25元/股，总市值121.42亿元，成交额7070.04万元，换手率0.58% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入55.15万元，特大单净卖出165.75万元，大单净买入220.90万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨51.64%，近5个交易日上涨4.76%，近20日上涨7.68%，但近60日下跌7.22% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为汽车变速器及其它汽车零部件的研发、生产和销售，汽车变速器及配件业务占主营业务收入的89.64% [1] - 其他业务构成包括：其他业务5.33%，储能和电力交易业务4.53%，融资租赁业务0.50% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括汽车零部件、奇瑞汽车概念、汽车电子、机器人概念、人形机器人等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至11月28日，公司股东户数为3.93万户，较上期减少9.18%，人均流通股33345股，较上期增加10.11% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股2142.89万股，较上期增加247.49万股 [3] - 公司自A股上市后累计派发现金红利20.79亿元，近三年累计派现5.25亿元 [3] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入42.01亿元，同比减少2.14% [2] - 同期，公司实现归母净利润3.41亿元，同比增长32.58% [2]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中，公司股价上涨2.13%，报30.20元/股，成交额1.37亿元，换手率0.88%，总市值158.53亿元 [1] - 当日主力资金净流入898.86万元，特大单净卖出38.44万元，大单净买入937.29万元 [1] - 年初至今股价微跌0.23%，近5个交易日上涨5.26%，近20日下跌2.30%，近60日下跌4.58% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸及LED照明，2025年1-9月营业收入87.91亿元，同比增长28.50%，归母净利润5.61亿元，同比增长20.80% [1][2] - 主营业务收入构成为：汽车电子71.33%，精密压铸24.33%，其他业务4.34% [1] - 公司A股上市后累计派现9.09亿元，近三年累计派现5.55亿元 [3] 股东结构与机构持仓变动 - 截至11月20日，公司股东户数为4.04万户，较上期增加1.37%，人均流通股12983股，较上期减少1.36% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第四大流通股东，持股785.20万股 [3] - 东吴移动互联混合A增持89.72万股至750.00万股，易方达新丝路混合增持61.44万股至356.95万股，南方中证1000ETF减持2.85万股至239.95万股 [3] - 东吴嘉禾优势精选混合A、华夏中证1000ETF为新进第九、第十大流通股东，长城久富混合等三只基金退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括长安汽车概念、理想汽车概念、星闪概念、汽车零部件、奇瑞汽车概念等 [1]

公司股价与交易表现 - 12月2日盘中股价下跌2.02%，报17.00元/股，成交额2871.08万元，换手率0.74%，总市值51.96亿元 [1] - 当日主力资金净流出312.48万元，大单买入175.00万元占比6.10%，卖出487.48万元占比16.98% [1] - 今年以来股价累计上涨46.30%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌1.22%，近20日下跌7.91%，近60日下跌18.54% [2] - 今年以来已2次登上龙虎榜，最近一次为8月4日 [3] 公司基本面与业务构成 - 公司成立于1999年9月30日，于2018年1月16日上市，位于四川省成都市 [3] - 主营业务为发动机零部件的研发、设计、制造和销售 [3] - 主营业务收入构成：发动机零部件占89.44%，航空零部件占8.53%，其他(补充)占2.03% [3] - 2025年1-9月实现营业收入13.53亿元，同比增长14.74%；归母净利润7576.37万元，同比增长103.94% [3] 公司股东与机构持仓 - 截至11月10日，股东户数为2.14万户，较上期减少0.63%；人均流通股10559股，较上期增加0.64% [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东出现变动：华夏行业景气混合A持股352.08万股，较上期减少367.97万股；诺安和鑫混合A持股299.98万股，为新进股东；华夏卓越成长混合A持股131.79万股，为新进股东；华夏远见成长一年持有混合A、易方达新兴成长混合、华泰保兴吉年丰A退出十大流通股东之列 [4] - A股上市后累计派现9417.18万元，近三年累计派现3417.18万元 [4] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [3] - 所属概念板块包括：理想汽车概念、汽车零部件、奇瑞汽车概念、无人机、减速器等 [3]

股价与资金流向 - 12月2日盘中股价报42.06元/股，上涨2.04%，总市值191.55亿元 [1] - 当日成交2.37亿元，换手率1.26%，主力资金净流入1204.92万元 [1] - 特大单净买入376.48万元（买入612.24万元，卖出235.76万元），大单净买入828.45万元（买入4834.45万元，卖出4006.00万元） [1] - 年内股价下跌12.97%，近60日跌幅达21.00% [1] - 最近一次龙虎榜记录为1月15日，当日净卖出2.02亿元，卖出总额占成交额40.87% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为高端继电器、连接器、微特电机等研制销售，连接器及互连一体化产品收入占比70.35% [2] - 所属申万行业为国防军工-军工电子，概念板块包括大飞机、华为概念、比亚迪概念等 [2] - 截至2025年9月30日，股东户数为2.36万户，较上期增加4.69% [2] - A股上市后累计派现13.67亿元，近三年累计派现4.46亿元 [3] 财务与经营业绩 - 2025年1-9月实现营业收入43.49亿元，同比增长8.87% [2] - 2025年1-9月归母净利润为1.46亿元，同比大幅减少64.53% [2] 机构持仓变动 - 易方达国防军工混合A为第二大流通股东，持股1708.72万股，较上期增加78.51万股 [3] - 华夏军工安全混合A为第四大流通股东，持股1503.85万股，较上期增加439.66万股 [3] - 富国中证军工龙头ETF为第六大流通股东，持股618.57万股，较上期增加91.67万股 [3] - 南方中证500ETF和易方达品质动能三年持有混合A已退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与交易表现 - 12月1日盘中，公司股价上涨2.06%，报8.91元/股，总市值达116.95亿元 [1] - 当日成交额为4711.77万元，换手率为0.41% [1] - 当日主力资金净流入783.47万元，其中特大单净买入219.49万元，大单净买入563.97万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨46.07%，近5个交易日上涨7.48%，近60日上涨5.57%，但近20日微跌0.56% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为汽车变速器及其它汽车零部件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车变速器及配件占89.64%，储能和电力交易业务占4.53%，其他业务占5.33%，融资租赁业务占0.50% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括汽车零部件、减速器、人形机器人、奇瑞汽车概念、机器人概念等 [1] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入42.01亿元，同比减少2.14% [2] - 同期，公司实现归母净利润3.41亿元，同比增长32.58% [2] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日，公司股东户数为4.33万户，较上期增加10.14% [2] - 同期，人均流通股为30284股，较上期减少9.21% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利20.79亿元，近三年累计派现5.25亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股2142.89万股，较上期增加247.49万股 [3] 公司基本信息 - 公司全称为浙江万里扬股份有限公司，位于浙江省金华市宾虹西路3999号 [1] - 公司成立于2003年10月22日，于2010年6月18日上市 [1]

股价与资金流向 - 11月28日盘中股价报41.27元/股，上涨2.00%，成交额2.58亿元，换手率1.41%，总市值187.95亿元 [1] - 主力资金净流入416.38万元，特大单买入110.39万元（占比0.43%），卖出525.60万元（占比2.03%），大单买入4674.11万元（占比18.09%），卖出3842.53万元（占比14.87%） [1] - 年初至今股价下跌14.61%，近5个交易日下跌0.63%，近20日下跌7.86%，近60日下跌23.35% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为高端继电器、连接器、微特电机、光电器件、电缆组件的研制、生产和销售，连接器及互连一体化产品占比70.35%，电机与控制组件占比22.49%，继电器占比3.39%，光通信器件占比1.98%，其他占比1.79% [2] - 所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ，概念板块包括奇瑞汽车概念、工业4.0、北斗导航、小米概念、华为概念等 [2] - 截至9月30日股东户数2.36万，较上期增加4.69%，人均流通股19205股，较上期减少4.48% [2] 财务表现 - 2025年1-9月营业收入43.49亿元，同比增长8.87%，归母净利润1.46亿元，同比减少64.53% [2] - A股上市后累计派现13.67亿元，近三年累计派现4.46亿元 [3] 机构持仓变动 - 易方达国防军工混合A持股1708.72万股，较上期增加78.51万股，位列第二大流通股东 [3] - 华夏军工安全混合A持股1503.85万股，较上期增加439.66万股，位列第四大流通股东 [3] - 富国中证军工龙头ETF持股618.57万股，较上期增加91.67万股，位列第六大流通股东 [3] - 南方中证500ETF和易方达品质动能三年持有混合A退出十大流通股东之列 [3] 历史交易情况 - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为1月15日，当日龙虎榜净买入-2.02亿元，买入总计4692.85万元（占总成交额7.71%），卖出总计2.49亿元（占总成交额40.87%） [1]

股价与交易表现 - 11月26日盘中股价上涨2.05%，报8.97元/股，成交额1.26亿元，换手率1.55%，总市值89.29亿元 [1] - 当日主力资金净流出753.87万元，特大单净卖出188.56万元，大单净卖出565.30万元 [1] - 今年以来股价下跌14.00%，近5个交易日、20个交易日、60个交易日分别下跌5.08%、10.92%、33.36% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为10月13日，龙虎榜净买入-3108.40万元，买入总额6753.14万元（占比16.38%），卖出总额9861.54万元（占比23.92%） [1] 公司基本面 - 公司主营业务为汽车车轮的研发、生产、销售，主营业务收入构成为：汽车零部件制造65.51%，钢贸业务27.18%，其他业务7.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入30.86亿元，同比增长6.91%，归母净利润4200.73万元，同比增长29.77% [2] - A股上市后累计派现3.39亿元，近三年累计派现2179.12万元 [2] 股东结构与行业分类 - 截至11月20日，股东户数为3.94万，较上期增加5.55%，人均流通股23338股，较上期减少5.26% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括长安汽车概念、数字货币、汽车后市场、汽车零部件、奇瑞汽车概念等 [2]

股价与资金流向 - 11月12日公司股价盘中下跌2.05%至9.09元/股，成交1.32亿元，换手率1.10%，总市值119.32亿元 [1] - 当日主力资金净流入67.27万元，特大单净卖出84.36万元，大单净买入151.62万元 [1] - 公司今年以来股价上涨49.02%，但近5个交易日下跌6.10%，近20日下跌12.85%，近60日上涨8.34% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为汽车变速器及其它汽车零部件的研发、生产和销售，汽车变速器及配件业务收入占比89.64% [1] - 其他业务收入占比5.33%，储能和电力交易业务收入占比4.53%，融资租赁业务收入占比0.50% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，概念板块包括减速器、人形机器人、奇瑞汽车概念等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日公司股东户数为4.33万户，较上期增加10.14%，人均流通股30284股，较上期减少9.21% [2] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东，持股2142.89万股，较上期增加247.49万股 [3] - A股上市后公司累计派现20.79亿元，近三年累计派现5.25亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入42.01亿元，同比减少2.14% [2] - 同期归母净利润为3.41亿元，同比增长32.58% [2]