高铁建设进展 - 长赣高铁湖南段站前工程和施工监理招标启动 计划7月30日开工 建设总工期60个月 [2] - 长赣高铁正线全长429公里 设计时速350公里 总投资830亿元 铁路建设基金 湖南省 江西省和银行贷款出资比例分别为15.75% 19.71% 34.54% 30% [8] - 湖南在建高铁项目包括邵永和铜吉两条 纳入国家"十四五"规划待建项目有长赣 宜常 黔吉 广清永 益娄 澧张 衡柳7条 另有中长期规划项目怀桂高铁 [12] 湖南高铁现状 - 截至2023年底湖南高铁总里程2501公里 全国第五 中部第二 [4] - 湖南高铁路网密度118.08公里/万平方公里 低于江西134.15公里/万平方公里和河南135.9公里/万平方公里 [5] - 2023年全国铁路固定资产投资8506亿元 投产新线3113公里 其中高速铁路2457公里 湖南连续两年新建高铁里程为零 [2] 区域经济影响 - 长赣高铁建成后长沙至赣州时间从4小时缩短至2小时以内 长沙至厦门从7小时缩短至约5小时 [15] - 长赣高铁连接赣深高铁形成通往深圳的第二通道 邵永高铁与广清永高铁相连新增广州通道 [15] - 深圳有1/6外省人口来自湖南 湘粤两地人员往来频繁 [15] 枢纽建设规划 - 长赣高铁是长沙构建"米字形"高铁枢纽的关键一"捺" 实现西北-东南向通路 强化枢纽地位 [19] - 长赣高铁配套三条联络线(长沙南站 西南 沪昆高铁) 将高铁引入长沙黄花机场T3航站楼 [20][21] - 长沙定位为全国性综合交通枢纽城市 专家建议升级为国际性综合交通枢纽 [22][23] 发展挑战 - 湖南高铁建设面临跨省协调难度大 地方政府财力有限 地质复杂 生态保护限制等问题 [10] - 呼南高铁宜昌至常德段和长九高铁因线路之争进展缓慢 [10] - 中部六省省会城市签署交通协同发展合作倡议 但实施难度较大 [11]

产业布局与市场拓展 - 阿拉善驼奶产业在江苏省南京市举办华东推介活动，通过产业推介、品牌发布等形式深度布局长三角市场，全力打响"阿拉善礼物"区域公用品牌 [1] - 活动现场集中发布多项成果，包括每养神驼沙漠有机鲜奶全球首发、阿拉善特色农牧优品合作签约授牌仪式，驼奶等特色产品正式入驻南京销售渠道 [1] - 阿拉善特色产业发展中心在南京旗舰店推介7大类、约100件驼奶产品，包括驼奶奶粉、苁蓉驼奶粉、驼奶贝等品类，同时展示肉苁蓉原浆、宝玉石等特色产品 [1] 市场表现与增长潜力 - 阿拉善驼奶在华东市场份额突破1.2亿元，覆盖28个城市，拥有超4万忠实消费者 [2] - 阿拉善盟计划未来3到5年内将华东地区驼奶销售额提升至5亿元 [2] - 2024年阿拉善驼奶产量突破1万吨，全产业链产值达25亿元 [2] 产业基础与合作发展 - 阿拉善盟作为"中国骆驼之乡""中国驼奶之乡"，双峰驼存栏量达16.8万峰，是全国双峰驼最集中产地之一 [2] - 总投资2.8亿元的神驼乳业建成投产，与伊利集团合作持续深化，"中国一乡一品"驼奶产业示范园正式挂牌 [2] - 阿拉善盟将加强产业标准化建设，深化企业合作，推动驼奶产业在全国乃至全球市场占据更重要的位置 [2]

政策协同与合作范围 - 深圳、珠海、汕头、江门、潮州、揭阳六个城市住房公积金管理中心签署合作协议，推动政策协同、服务协同、数据共享 [1] - 合作旨在支持区域内流动就业人群、异地置业家庭的住房消费需求，促进人才等要素自由流动与优化配置 [1] - 深圳已与省内十个城市建立协同发展机制，包括梅州、惠州、汕尾、东莞、中山等 [3] 服务便利化措施 - 推动住房公积金异地无差别服务，加快系统互联互通，实现缴存贷款信息互认，减少办事材料 [3] - 合作城市缴存职工在本地购买住房时，贷款额度、房屋套数认定与本地缴存职工一致 [3] - 推动住房公积金异地信息联查，提升异地业务办理便捷性 [3] 风险防范与数字化转型 - 共建住房公积金风险防范机制，共同防范骗提骗贷等违法违规行为，提升资金安全水平 [3] - 合作城市将借助政务服务数字化转型契机，推进跨城市、跨部门信息互联互通，打造"智慧公积金"服务 [4] 区域协同发展意义 - 住房公积金跨区域发展是深化区域协同、优化资源配置、提升治理能力现代化的重要支撑 [4] - 举措有助于优化营商环境，构建宜居、宜业的都市生活圈 [4]

政策支持与定位升级 - 中牟新区从"百强县"升级为河南省第一个省级新区，享受与郑州市中心城区相同的政策待遇 [1][6] - 规划面积730平方公里，定位为郑开同城化发展先行区、创新驱动发展引领区、文化旅游创意融合区、先进制造业重要基地、城乡融合发展示范区 [2] - 郑州市财政每年安排5亿元专项补助资金用于开发建设，期限暂定3年 [5] 交通基础设施规划 - 将中牟新区纳入全市轨道交通、枢纽体系及城市基础设施更新改造专项规划 [1] - 加快G310改扩建、科学大道、金龙路、平安大道等重点骨干交通项目建设 [1] - 推动低运量轨道交通T1线实施，支持更多地铁线路和站点纳入郑州地铁四期规划 [1][7] 产业与园区发展 - 支持规划建设汽车智能网联、汽车零部件、装备制造、生物医药、现代食品、新型储能、氢能、低空经济（无人机）等专业园区 [2][7] - 支持郑州机动车质量检测认证技术研究中心建设中牟新区国家新能源汽车产品质量检验检测中心 [2] - 郑州市制造业高质量发展专项资金向中牟新区项目倾斜 [2][7] 文旅与城市更新 - 支持文旅产业强链延链补链，优先布局重大文旅文创、酒店民宿、会议会展等项目 [2][7] - 在低运量轨道交通、城市更新、城中村改造、保障性住房建设、商品房以旧换新等领域享受中心城区政策 [3][7] 公共服务与社会保障 - 公交客运、出租车及网约车等公共交通运营管理逐步纳入郑州市级统一规划 [3] - 医保、教育等逐步参照执行郑州市中心城区居民待遇标准 [3][7] 区域协同与资本运作 - 支持中牟新区与郑州航空港区、郑东新区、郑州经开区及开封城乡一体化示范区、尉氏县联动发展 [6] - 鼓励市级政府投资基金与中牟新区合作参股设立子基金，市级出资比例原则上不低于30% [5] - 支持市属国企在中牟新区设立AAA级国有平台公司，采用"管委会+公司"运作模式 [5]

科技产业升级 - 腾讯展厅展示全球首个新一代"数字藏经洞"，运用高清数字照扫、游戏引擎物理渲染等技术实现敦煌艺术沉浸式体验[2] - 极飞科技智慧农业装备亮相巴西农业科技展，其载重强、速度快的农业无人机成为科技惠农标杆[2] - 深圳-香港-广州科技集群连续四年位居全球创新指数"科技集群"排名第二，大湾区"半小时科研圈"持续吸引全球人才[2] - 法国再保险（亚洲）计划布局生物医疗、低空经济等科创前沿领域，把握区域协同发展机遇[3] 区域协同与双向赋能 - 参访团考察横琴、前海、南沙、河套四大合作平台在智能驾驶、机器人技术、智慧农业、生物医药等领域的实效[4] - 菲律宾驻港总领事关注大湾区内地企业"出海"诉求与外资企业进入内地市场的需求，计划搭建与东盟的双向投资桥梁[4] - 印尼国家银行香港分行高管强调"香港——粤港澳大湾区内地城市"协同效应将辐射国际市场[4] - 小鹏汇天飞行汽车展现大湾区在低空经济领域的创新模式，被评价为"技术试验场"和"企业家精神孵化器"[5] 产城融合与创新生态 - 珠海金山软件园游戏产品获荷兰驻港总领事盛赞，体现大湾区多元产业在政策支持下的蓬勃发展[7] - 粤港澳大湾区形成"一小时生活圈"和"优质生活圈"，覆盖就业创业、教育、医疗等领域，加速宜居宜业宜游环境建设[7] - 香港欧洲商务协会主席认为大湾区宜业宜居环境是吸引人才与资金的关键因素，堪比越南岘港、西班牙马拉加等优质旅游目的地[6][7]

济南都市圈协同立法启动 - 济南都市圈六市（济南、淄博、泰安、德州、聊城、滨州）人大常委会共同制定《济南都市圈六市人大常委会协同立法工作框架协议》，标志着协同立法工作正式启动 [1] - 协同立法将聚焦基础设施互联互通、产业发展分工协作、生态环境联保共治、公共服务便利共享、城乡区域融合发展等领域 [1] - 济南都市圈作为山东省"一群两心三圈"区域发展格局的核心增长极，在产业互补、交通互联、生态共治、公共服务共享等方面具有广阔协作发展空间 [1] 济南都市圈经济表现 - 济南市2024年GDP突破1.35万亿元，淄博、泰安、德州、聊城、滨州五市经济均稳步提升 [1] - 济南都市圈经济总量增速明显，为壮大山东半岛城市群、助推黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑 [1] 协同立法工作进展 - 2023年10月六市人大常委会首次召开主任联席会议，签署《济南都市圈城市人大工作协商合作机制纲要》，建立工作协商合作机制 [2] - 协同立法将按照"缺什么补什么，需要什么补什么"原则，加快重点领域立法项目协作 [2] - 2024年下半年六市人大常委会将统筹明年立法计划，对协同立法项目进行协商论证，研究区域协同发展中的共性法律问题 [2] 协同立法实施机制 - 将探索建立跟踪反馈制度，对协同立法的实施效果进行全面、系统评估 [2] - 协同立法旨在为区域内基础设施互联互通、产业协同共进、要素自由流动等提供统一规则和坚实保障 [2]

大会概况 - 第三届软件创新发展大会拟定于6月13日在武汉东湖高新区召开 主题为"慧聚江城数智领航" 设置1场主论坛、6场分论坛和1场软件互动市集 [1] - 大会作为我国软件领域重要论坛活动之一 历年参会规模达800人左右 本届首次设立工业软件喻家山论坛 集中展示华中科技大学工业软件创新实力 [1] - 中部六省省会城市将签署工业软件中试验证合作协议 围绕航天、船舶、汽车等高端场景 汇聚多方资源共商发展新模式 [1] 产业发展目标 - 武汉计划到2030年实现软件产业规模突破8000亿元 发展水平跃居全国第一梯队 [1] - 东湖高新区软件业务收入规模目标3000亿元 聚集超40万软件研发人员 形成以华为武研所为代表的"1+N"研发中心体系 [3] 重点技术领域 - 武汉将深化开源创新体系 发展基于开源鸿蒙、RISC-V的操作系统+芯片技术底座 推出医疗、教育等行业专用版开源系统 [2] - 重点突破工业软件、基础软件领域 包括机器人操作系统、汽车操作系统、EDA等标志性技术 加快科技成果转化 [2] 特色产业布局 - 培育网络安全产业核心腹地 依托国家网安基地人才优势 [2] - 打造国家地球空间信息产业重要基地 发挥武汉大学等技术优势 [2] - 推动"车谷""光谷"融合 把握"软件定义汽车"趋势 建设智能汽车软件创新高地 [2]

活动概况 - 外交部驻香港特派员公署在港启动“再访大湾区 拥抱新机遇”外国驻港领团和商界参访活动 百余人出席活动 [1] - 参访团将于6月3日至6日访问深圳、广州、珠海三市 考察横琴、前海、南沙、河套四大合作平台 [2] 香港角色与机遇 - 在粤港澳大湾区发展中 香港既是参与者、贡献者 也是受益者 不断助力大湾区扩大对外经贸和投资合作 [1] - 粤港澳大湾区广阔腹地为香港经济发展提供坚实支撑 建设提质增速将为香港发展增添新动能 [1] - 粤港澳大湾区人才、资金、技术集聚 科创应用场景广阔 叠加香港金融、贸易、法律等专业服务优势 发展潜力巨大 [2] 外资关注与合作领域 - 粤港澳大湾区将为各国在港商界提供更广阔的投资沃土 [1] - 外国商界代表重点关注中国前沿科技和先进制造业发展 以拓展投资和商贸机会 [2] - 参访期间将重点调研智能驾驶、机器人、智慧农业、生物医药等高新技术领域发展情况 [2] - 期待在贸易、科技、教育及人文交流等领域寻求更多合作机遇 [1] 大湾区优势评价 - 粤港澳大湾区经济活力充沛、创新氛围浓郁、文化多元包容 堪称区域协同发展的典范 [1] - 得益于便捷的电子通关和免签政策 在港外籍人士经常前往深圳等大湾区内地城市进行商务洽谈和体验生活 [2]

长江经济带高质量发展报告核心观点 - 中国人民大学发布《长江经济带高质量发展版图报告》，定量评估110个城市在产业发展、科技创新、资金保障、国土空间、人才友好、生态安全六大维度的表现 [2] - 2017-2022年六大维度指数稳步提升，人才友好指数整体表现突出，城市政策各具特色 [2][4] - 长江经济带覆盖全国21%国土面积和40%人口与经济总量，区域协同发展潜力巨大 [3] 产业发展维度 - 产业发展指数年均增长4.1%，上海、重庆处于引领地位 [3] - 下游城市聚焦新兴产业发展，中游城市推进传统产业智能化改造，上游城市探索资源禀赋驱动型升级 [3] - 产业发展环境改善与转型升级成效显著 [3] 科技创新维度 - 科技创新指数年均增长5.5%，连续5年上升，区域差距扩大呈现"下游>上游>中游"格局 [3] - 下游科创高地引领区域发展，需加强区域协同创新与金融支持 [3][5] 资金保障维度 - 资金保障指数年均增长3.7%，下游城市领先优势明显，上海头部效应强化 [3][4] - 建议建设多元化区域金融中心，培育特色金融业态，深化财政管理体制改革 [5] 人才友好维度 - 人才友好指数数值最高且区域差异最小，成都位列榜首 [4] - 建议绘制人才供需地图，增强用人单位自主权，构建本土人才培育路径 [5] 国土空间与生态安全维度 - 国土空间指数年均增长0.1%，需构建动态调控治理体系推动产业梯度转移 [3][5] - 生态安全指数区域差异显著，上/下游均值高于中游，建议加强联防共治与风险防控 [4][6] 区域协同发展建议 - 挖掘中上游腹地潜力，促进经济向沿江内陆拓展 [6] - 推动产业梯度转移与纵深布局，发挥区域比较优势 [6] - 启用长江经济带城市数据库，建立跨区域协调机制 [5][6]

重庆两江游发展现状 - 2023年重庆两江游完成客运量358万人次，其中夜游航班占比84.4% [2] - 运营8艘游轮，朝天门码头为核心起点，串联来福士广场、洪崖洞等标志性景观 [4] - 新一代高端游轮"长航朝天星河"配备300平方米船舱客厅，提供餐饮包间、水上会议及巴渝文化展演（川剧变脸、国风舞蹈等） [7] - 2025年央视春晚重庆分会场直播中两江游轮亮相，提升旅游IP影响力 [10] - 美国网红"甲亢哥"推广带动国际知名度 [12] 重庆两江游升级策略 - 政府遵循"三多三少"原则（自然/生态/柔性手法），还原两江四岸"河畅、水清、岸绿、景美"场景 [13] - 专家建议强化沉浸式夜游品牌，植入巴渝文化元素，开发故事性场景与演出 [15] - 优化沿岸互动消费设施，延伸游客上岸后的休闲选择 [16] 广州珠江游运营数据 - 2024年珠江游客流量超427万人次，国际都市游船活力指数排名全球第一 [17] - 6家企业运营41艘游船，包括全国首批纯电动游船"鹅潭印象号" [19] 广州珠江游产品创新 - 融合"食在广州"特色，提供星级自助餐、水上茶居及下午茶航班 [19][20] - 开发主题游船（如"米菲"卡通船、"可口可乐"工业联动船），年底前新增4艘纯电动船 [22] - 航线扩展至星海音乐厅至华南大桥段，推出文化主题游船及"都荟风情游"航线 [23][24] 广州珠江游发展规划 - 政府以"一船舶一主题、一码头一文化、一航线一风景"推动精品航线建设 [25] - 专家建议结合数字技术打造虚拟旅游体验区，联动大湾区城市开发水上黄金线路 [28]