文章核心观点 - 新就业形态（如直播电商、快递、外卖）在成为重要新增就业渠道的同时，其劳动权益保障问题日益凸显，特别是薪资纠纷[1] - 通过内蒙古呼和浩特市赛罕区的案例，文章阐述了新业态劳动纠纷的成因、解决过程，并介绍了当地构建的“全链条治理”体系以应对挑战[1][6] 新业态劳动纠纷的常见问题与挑战 - 劳动关系认定困难且证据留存不足：部分新业态企业利用灵活用工模式钻空子，劳动者常因合同约定模糊、未留存关键证据（如排班表、考勤数据、工资明细、合同原件）而维权困难[1][2][3] - 薪资结构不明确易引发纠纷：薪资常采用提成制、计件制，但合同中基本工资标准、提成比例、结算方式与周期等约定模糊，仅注明“扣款情形”[2][4] - 纠纷处理存在多重障碍：包括企业负责人不配合调查、劳动者被移出工作群无法获取证据、以及针对传统岗位的监管方式无法直接适用于新业态[3][4][6] 纠纷解决案例与政府介入过程 - 高效专项处置机制：赛罕区人社局通过“新业态劳动纠纷专项处置通道”，在接到郭某等5名电商直播劳动者投诉后，24小时内启动调查并实地核查[1][7] - 调查取证与事实确认：工作人员调取了公司直播运营台账、考勤记录、劳动合同原件及工资发放明细，确认了公司未结清工资的事实[4] - 快速解决问题：通过向涉事公司下达《劳动保障监察调查询问通知书》，并结合行业特点引导其合规经营，公司在当天便将未发放的共计26336.72元工资足额发放给5名劳动者[4] 政府构建的全链条治理体系 - 事前预防：多部门（人社、商务、市场监管）协同联动，打通监控预警平台与企业数据共享通道，定期向企业发放《新业态用工合规指南》并抽查工资流水、社保缴纳情况[6] - 事中监管：建立新业态劳动纠纷专项处置通道机制（24小时内启动调查），并组建专业维权队伍，培训行业特定知识以精准对接需求[7] - 事后惩戒：将违规企业信息纳入劳动保障诚信档案，情节严重者列入欠薪失信名单，推送至信用平台实施联合惩戒，在融资贷款、市场准入等方面予以限制[7] 对新业态劳动者与企业的提示 - 对劳动者的建议：入职务必签订书面劳动合同，明确薪资标准、支付时间等关键条款；注意留存工作证据（如直播排班表、后台数据截图、工资结算明细、沟通记录）；遇纠纷及时通过人社部门或政务服务热线求助[8] - 对企业的要求：需与劳动者明确约定提成底薪标准、比例、结算方式与周期，不能因行业特殊拖延或克扣工资；应正视劳动者合法诉求，从合规经营与维护口碑角度长远发展[4]

文章核心观点 - 广东省教育厅与京东集团合作成立全国首家“现代骑手学院”，旨在通过政企协同、产教融合的创新模式，为超过10万名骑手提供系统性的技能培训和学历提升通道，以解决新就业形态劳动者职业发展路径模糊等问题，并服务于广东省教育强省建设及高质量发展战略 [1][4][5][6][9] 政企合作与战略定位 - 合作由省级教育主管部门（广东省教育厅）与头部企业（京东集团）共同发起，属于高层次的政企协同，旨在实现政策与资源的更大突破 [5] - 该学院定位为全国首家“现代骑手学院”，在定位层级、教学模式、培训资源、覆盖面上均更上一个层次 [1] - 此次合作与广东省建设教育强省、学习型社会及“百千万工程”等多项重大战略紧密相连，服务于区域高质量发展大局 [4][6] 培训规模与覆盖范围 - 学院入学不限年龄、不限学历，提供灵活多样的培训体系 [2] - 未来三年，学院的技能培训有望覆盖京东（含德邦、跨越）在广东省的所有超过10万名全职骑手和一线小哥 [2][9] 课程体系与教学模式 - 课程设置兼具通识性与前沿性，包括安全、心理等通识课程，以及智能调度系统操作、无人配送设备维护、仓储管理等高阶技能培训 [7] - 重点引入无人机配送、智慧物流、AI大模型技术等前沿领域的新技术应用课程 [1][7] - 培训将结合骑手工作特性，构建短期、长期、定向等灵活多样的培训体系，实现“人人皆学、处处能学、时时可学” [9] - 作为主培训点的广州职业技术大学将与京东联合授课，建设产教融合基地，该校已与超13家链主及龙头企业共建产业学院 [5] 职业发展路径与成果认证 - 学院旨在帮助骑手提升岗位价值，未来可向管理者、无人机飞手、智能运维等新型技能岗位转型 [7] - 完成特定技能培训的骑手将获得“职业技能等级证书”或“专项能力证书”，作为晋升、转岗的参考，并纳入京东骑手人才档案 [8] - 学院将为有意愿的骑手提供政策解读、报考辅导等支持，助其打开学历提升通道 [8] 创新亮点与行业影响 - 学院将设立“骑手权益与发展研究中心”，开展行业政策与标准研究，担当“智库”功能，以推动形成可复制的行业解决方案，这是其区别于其他同类项目的亮点 [9] - 京东将推进“71583”校企合作专项计划，与广东教育圈深度合作，以支撑其在无人机、具身智能、高品质服务业等新业态在广东落地的人才需求 [5][6] - 该项目被视为具有技能人才培养和高等职业教育改革的双重示范价值 [5]

工会保障项目落地与首笔理赔 - 宁夏总工会投入350万元专项资金，为3.5万名新就业形态劳动者统一购买人身意外伤害保险 [1] - 该项目为每位劳动者购买保额100元的保险，首笔大额理赔为18万元人身意外身故保险金 [1] - 中宁县作为先行落地县，共有1211名劳动者被纳入保障范围 [1] 项目实施与协同服务机制 - 宁夏总工会与中国人寿宁夏分公司建立快速响应与协同服务机制 [2] - 中宁县总工会通过夏季“送清凉”、9月“防诈骗”宣讲及12月“宪法宣传”等活动进行政策宣传与服务延伸 [2] - 中国人寿保险中宁支公司在本案中启动快速理赔通道，简化流程，确保赔款及时送达 [2] 项目模式与未来规划 - 该项目体现了“工会主导、企业协作、职工受益”的服务模式高效运转 [2] - 工会计划深化与保险机构合作，加大政策宣传，拓展服务内容，优化理赔流程 [2] - 项目旨在成为新就业形态劳动者可靠的风险“保障网”，增强其获得感、安全感与归属感 [2]

文章核心观点 - 美团骑手养老保险补贴已实现全国覆盖 标志着公司在新就业形态劳动者社会保障方面取得突破性进展 其保障体系呈现出“身份不限、来去自由、全国覆盖”的特点 有效提升了骑手的参保积极性并减轻了其缴费压力 [5][7][9][10] 政策方案与实施进展 - 公司于今年4月推出行业内首个面向全体骑手的养老保险补贴方案 并于11月1日正式实现社保覆盖全国所有省市 12月8日起全国骑手参保补贴集中到账 [7][8] - 该方案以骑手收入为基准 只要月收入达到就业地缴费基数下限且近6个月内有3个月满足条件 公司即补贴50%的养老保险费用 不区分专送或众包等用工身份 [8][9] - 方案允许骑手根据个人需求选择在户籍地或工作地参保 坚持自愿原则 骑手参保后决定返乡也无需返还平台补贴 [8][9] 骑手反馈与经济效益 - 骑手崔龙龙展示其2025年9月养老保险补贴到账498.6元 他计算公司补贴使其每年可省下近6000元 相当于每月可多休息两天 [5][6][7] - 骑手商娣表示在杭州获得补贴后 相当于每月多赚400多元 她认为该政策贴近骑手看重现金流的真实生活情况 [8] - 骑手代表彭清林指出 该模式不要求全职 兼职达到要求也能参保领补贴 是一种低门槛、广覆盖的模式 [9] 行业意义与专家观点 - 浙江大学研究员袁哲认为 全国范围内骑手社保政策的加速推进 标志着新就业形态保障正从“试点探索”迈向“规模化落地” [11] - 该进程为全国两亿灵活就业者提供了可复制、可推广的制度样本 有力打破了“灵活就业=无保就业”的旧有困局 [11] - 公司已构建起涵盖养老保险补贴、职业伤害险、意外险、天气补贴等多层次保障网络 持续为新就业形态劳动者提供制度支撑 [10]

全国总工会调研新就业形态劳动者权益保障 - 全国总工会调研组在苏州开展新就业形态劳动者大慰问大走访活动并召开专题座谈会 [1] - 调研组深入了解新就业形态劳动者在劳动报酬、休息休假、劳动保护、职业发展等方面的权益保障情况 [1] - 调研组对苏州工会在推进新就业形态劳动者建会入会和关爱服务方面取得的成效给予充分肯定 [1] 平台企业代表参与及诉求反映 - 来自T3出行、淘宝闪送、顺丰速运、滴滴出行、传化物流等新业态企业的一线劳动者、管理人员和工会工作者代表参与座谈 [1] - 与会代表分享了奋斗故事，反映了工作生活中遇到的困难与诉求，并对工会工作提出了意见建议 [1] - 调研组现场一一回应了与会代表的关切 [1] 对平台企业及工会的工作要求 - 调研组指出，头部平台企业要切实履行社会责任，积极配合各级工会推动分支机构建会、开展算法与劳动规则协商等工作 [1] - 头部平台企业需严格落实劳动法律法规，努力实现企业发展与职工权益的双赢 [1] - 各级工会要以此次大慰问大走访为契机，持续深化实施工会维权服务新就业形态劳动者专项行动 [1] - 各级工会需指导帮助平台企业工会提升工作实效，凝聚服务合力，真正把关怀和温暖送到劳动者心坎上 [1] 调研组的其他行程 - 在苏期间，调研组还前往苏州历史建筑遗产保护劳模创新工作室、平江历史文化街区党群服务中心职工之家以及中亿丰集团进行实地调研 [2]

行业与公司动态 - 内蒙古各级工会组织在冬季为快递员等新就业形态劳动者提供多种形式的暖心服务，传递关心关爱[1] - 通辽市总工会与邮政管理局为顺丰和京东快递的9对新人举办集体婚礼，120名快递企业职工代表及亲友共同见证[1] - 通辽市通过建设工会驿站、落实四季帮扶机制、开展技能培训、举办集体婚礼等举措服务劳动者[3] 地区性活动与覆盖范围 - 巴彦淖尔市临河区总工会开展送温暖服务季活动，慰问新就业形态劳动者250人，其中快递从业人员150人，美团外卖骑手100人[3] - 呼伦贝尔市阿荣旗总工会在温暖服务季中，为顺丰、申通、韵达三家快递企业的26名一线快递员送上慰问品[4] - 慰问活动深入工作站点，与劳动者交流工作生活状况、劳动保障及实际需求[3][4] 行业地位与工会工作方向 - 快递员、外卖员等新就业形态劳动者已成为支撑城市运转的关键力量[6] - 内蒙古各级工会将持续深化温暖服务季内涵，在冬季保暖、权益维护、技能提升等方面推出更具针对性的服务举措[6] - 工会致力于推动构建常态化、制度化的新就业形态劳动者服务保障体系[6]

活动概况 - 扬州市总工会举行活动，向新业态平台企业免费赠送职工医疗互助保障，惠及新就业形态劳动者 [1][3] - 职工医疗互助互济保障项目是集政策性、公益性与服务性于一体的医疗互助组织，并被列入2025年民生实事项目 [3] - 活动向广陵区扬州顺丰速运有限公司、中国邮政集团工会仪征市委员会等新业态平台企业赠送保险 [3] 工会组织建设 - 2024年3月扬州在全省率先成立新就业形态劳动者行业工会联合会，4月份县区全部成立本级工会联合会 [5] - 目前已组建市直道路运输行业、市快递行业、市直网络直播行业等工会组织 [5] - 2024年新业态劳动者群体新建工会达95家，吸收会员3.6万人 [5] 项目历史与投入 - 职工医疗互助保障项目自2004年成立以来，已为4万多名住院及患重大疾病的职工提供互助服务 [6] - 自2023年以来，市总工会已赠送职工医疗互助保障近3万份，累计投入经费近300万元 [6] - 市总工会将货车司机、网约车司机、快递员等作为重点关爱群体，通过多种帮扶品牌为职工排忧解难 [6] 权益保障举措 - 广陵区总工会打造"一函两书"应用样本，构建"预防—监督—调解—援助"全链条治理体系 [7] - "一函两书"包括《工会劳动法律监督提示函》、《意见书》和《建议书》，是履行维权主责的关键支点 [7] - 广陵区建立工会、检察院、人社三部门协同机制，推动工会监督与行政执法、司法调解有机衔接 [7]

政策导向与顶层设计 - 国家最高领导人强调需关注并填补快递小哥、网约车司机、电商从业人员等新就业群体的管理服务空白[1] - “十五五”规划建议提出改进各类社会群体服务管理，健全利益关系协调和合法权益保障制度[1] - 党的二十大报告明确要求加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障[3] - 中央层面组建社会工作部，各地党委社会工作部陆续组建以解决新就业群体困难[3] 新就业形态劳动者面临的挑战 - 新就业形态劳动者面临职业安全缺乏保障、劳动关系难界定、子女入学难、家属就业难及职业发展受限等问题[2] - 该群体存在因工作地与家庭分离而产生的“两头跑”难题，以及城市生活开销大、家属工作无着落等落户障碍[2] 具体保障措施与制度构建 - 人力资源和社会保障部等部门已制定指导意见，出台专项权益保障政策，明确企业劳动保护责任，健全劳动报酬、休息、劳动安全等基本权益保障制度[4] - 职业伤害保障试点自2022年在7个省份启动，至2025年7月已扩容到17个省份，并从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度推进[6] - 各地已建立新就业形态劳动纠纷一站式调解中心3000余家，累计调解相关纠纷超过3万件[8] 地方实践与精准服务案例 - 苏州市推行积分“五入”政策，新就业群体通过志愿服务、技能培训积累积分可兑换“入医、入学、入岗、入托、入网”等公共服务[10] - 北京市朝阳区通过“将小爱”公益寓站、“城市建设者之家”为新就业群体提供住房保障[11] - 江西省瑞金市打造新就业群体职业能力提升平台，提供定制教学内容，学员顺利毕业可免学费[11] - 浙江省义乌市推动社区卫生服务中心与快递、外卖站点结对联动，将健康服务直接带到劳动者身边[11]

就业市场表现 - "十四五"期间北京城镇新增就业年均达27.8万人，城镇调查失业率均值为4.3% [1] - 累计帮扶76.9万就业困难人员就业，67.4万农村劳动力实现就业参保 [2] - 组织开展就业岗位开发与挖潜扩容计划，实施两轮促进创业带动就业行动计划 [2] 社会保障体系 - 基本养老保险、失业保险、工伤保险参保人数分别达到2118.6万人、1450.5万人、1400.2万人，较"十三五"末增长7.1%、10%和10.5% [2] - 社保基金结余1.1万亿元 [2] - 个人养老金累计开户771.6万人，缴费金额223.1亿元 [3] 劳动用工与权益保障 - 创建全国首个劳动用工风险监测预警平台，风险化解率达99% [3] - 实现80%的争议案件和90%的重大集体争议案件在仲裁阶段彻底化解 [3] - 最低工资标准由"十三五"末的2200元提高至目前的2540元，增长15.5% [3] 新就业形态发展 - 在出行、外卖、即时配送和同城货运等行业实施职业伤害保障制度，覆盖21家平台企业，累计参保157万人 [3] - 全国首推头部平台企业集体协商，首发快递员权益保障团体标准 [4] - 建成65家新就业形态"一站式"调解组织和30余家平台企业调解组织 [4]

平台骑手社保举措 - 美团自11月起为全国骑手提供养老保险补贴，骑手近6个月内有3个月收入达当地社保基数即可自主购买养老保险，平台补贴一半费用 [1] - 以北京为例，社保最低缴纳基数为7162元，养老保险月缴1432.4元，平台补贴716.2元，骑手自付716.2元，补贴于次月首周自动到账无需申请 [1] - 除美团外，京东为全职骑手缴纳社保，饿了么在多地试点，但美团率先推出骑手社保"全国版"具有标志性意义 [1] 骑手群体特征与社保挑战 - 美团平台有接单记录的骑手超过700万人，其中仅约10%为全年奔跑的全职骑手，近一半人一年跑单不到30天 [3] - 骑手中八成以上为外来务工人员，流动性高，且许多人将送外卖视为临时过渡工作 [3] - 为骑手缴纳社保面临制度障碍（如参保地选择、社保转移）和现实选择挑战（骑手更看重当前收入而非未来养老） [3] 平台推进社保的驱动因素 - 市场竞争是重要驱动力，"外卖大战"中运力成为关键筹码，社保补贴可作为留住骑手、锁定运力的"稳定器" [5] - 国家政策持续引导，人社部及市场监管总局等部门推进新就业形态劳动者权益保障，各地出台配套政策提供制度框架 [5] - 平台采取务实路径，如美团"骑手自愿缴，平台补一半"的方案，既尊重骑手意愿又降低参保门槛，利用心理效应撬动参保意愿 [5] 企业成本与行业意义 - 为企业带来显著成本压力，即便只是补贴，每年支出也达数十亿元 [4] - 为骑手配备养老保险至关重要，可为其晚年提供保障，避免海量人群老年失养问题 [2] - 让平台经济承载更多民生温度是必答题，托起推动经济发展的人关乎公平正义与可持续发展 [5]