股价表现与资金流向 - 9月12日盘中下跌2.00%至24.99元/股 成交额5.25亿元 换手率2.02% 总市值263.78亿元 [1] - 主力资金净流出5460.19万元 特大单净卖出3375.18万元（买入2997.01万元占比5.71% 卖出6372.19万元占比12.13%） 大单净卖出2100万元（买入1.30亿元占比24.82% 卖出1.51亿元占比28.79%） [1] - 年内累计上涨14.63% 近5日下跌1.15% 近20日上涨5.80% 近60日上涨14.37% [1] 经营与财务数据 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比减少1.21% 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] - 主营业务构成：智能制造+集成服务占比70.57% 电动汽车充电网业务占比29.43% [1] - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算有限公司持股2946.14万股（第二大股东） 较上期增加731.75万股 [3] - 易方达创业板ETF持股1784.68万股（第三大股东） 较上期减少47.94万股 [3] - 南方中证500ETF持股1099.54万股（第六大股东） 较上期增加141.44万股 [3] - 华安创业板50ETF持股674.97万股（第十大股东） 较上期减少56.39万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司主营220kV及以下变配电一二次产品 核心业务为户外箱式电力设备与户内开关柜 [1] - 所属申万行业为电力设备-电网设备-输变电设备 概念板块涵盖新能源、储能、小米汽车概念、新能源车及风能 [1]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中股价下跌2.02%至20.35元/股 成交额3.45亿元 换手率0.53% 总市值641.58亿元 [1] - 主力资金净流出2855.97万元 特大单净流出1615.63万元（买入1283.90万元占比3.72% 卖出2899.53万元占比8.40%） 大单净流出1240.33万元（买入7777.41万元占比22.54% 卖出9017.74万元占比26.14%） [1] - 年内股价累计上涨21.06% 近5日下跌1.93% 近20日上涨11.20% 近60日上涨20.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算有限公司增持2372.25万股至1.39亿股 稳居第二大流通股东 [3] - 大成高鑫股票A增持765.21万股至3209.10万股 华泰柏瑞沪深300ETF增持237.09万股至2809.06万股 易方达沪深300ETF增持199.94万股至2001.19万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - 上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3] 主营业务构成 - 内外饰件占比72.69% 功能件占比16.11% 金属成型和模具占比3.81% 电子电器件占比2.83% 热加工件占比0.23% 其他业务占比4.34% [1] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块涵盖固态电池 特斯拉 蔚来汽车 智能汽车 小米汽车等 [1]

股价表现与交易数据 - 9月12日盘中下跌2.08%至32.02元/股，成交6.15亿元，换手率2.67%，总市值260.59亿元 [1] - 主力资金净流出2776.09万元，特大单买卖占比分别为13.85%和13.57%，大单买卖占比分别为22.50%和27.30% [1] - 今年以来股价累计上涨163.50%，近5日/20日/60日分别上涨6.59%/40.69%/118.84% [1] - 年内3次登上龙虎榜，最近一次（3月17日）净买入3776.23万元，买卖总额占比分别为26.42%和22.91% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入128.79亿元，同比增长11.03% [2] - 同期归母净利润亏损3.74亿元，同比下滑170.16% [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.82万户，较上期增加29.27%，人均流通股14725股，减少22.64% [2] - 香港中央结算有限公司增持1000.31万股至3831.12万股，位列第二大流通股东 [3] - 易方达中证红利ETF减持108.67万股至786.98万股，招商中证红利ETF减持77.19万股至648.37万股 [3] - 广发科技创新混合A退出十大流通股东名单 [3] 公司业务构成 - 主营业务为汽车零部件开发/生产/销售，内饰件占比53.89%，外饰件18.06%，金属件17.68%，电子件8.28% [1] - 所属申万行业为汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块涵盖特斯拉/宁德时代/智能汽车等 [2] 分红历史 - A股上市后累计派现43.80亿元，近三年累计派现10.99亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价下跌2.02%至20.34元/股 成交金额3.08亿元 换手率0.48% 总市值641.26亿元 [1] - 主力资金净流出4992.28万元 其中特大单净流出1620.78万元(买入640.46万元占比2.08% 卖出2261.24万元占比7.34%) 大单净流出3371.5万元(买入5291.15万元占比17.18% 卖出8662.65万元占比28.13%) [1] - 年内股价累计上涨21.00% 近5/20/60日分别上涨1.29%/12.75%/20.14% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算有限公司持股1.39亿股(第二大股东) 较上期增持2372.25万股 [3] - 大成高鑫股票A持股3209.10万股(第四大股东) 较上期增持765.21万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股2809.06万股(第五大股东) 较上期增持237.09万股 [3] - 易方达沪深300ETF持股2001.19万股(第八大股东) 较上期增持199.94万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% [2] - 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - A股上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售 [1] - 收入构成：内外饰件72.69% 功能件16.11% 其他(补充)4.34% 金属成型和模具3.81% 电子电器件2.83% 热加工件0.23% [1] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 概念板块涵盖：固态电池、特斯拉、蔚来汽车概念、智能汽车、小米汽车概念等 [1]

股价表现 - 9月4日盘中下跌2.02%至20.38元/股 成交额3.76亿元 换手率0.58% 总市值642.53亿元 [1] - 主力资金净流出1124.90万元 特大单净卖出3285.30万元 大单净买入2150.71万元 [1] - 年内累计上涨21.24% 近5/20/60日分别上涨8.40%/13.85%/17.67% [1] 业务结构 - 主营业务为汽车及工程机械零部件设计研发销售 内外饰件占比72.69% 功能件占比16.11% [1] - 其他业务包括金属成型模具(3.81%) 电子电器件(2.83%) 热加工件(0.23%) 补充业务(4.34%) [1] - 行业分类属汽车零部件-车身附件及饰件 概念板块含小米汽车/智能汽车/特斯拉/蔚来汽车/高派息 [1] 股东结构 - 股东户数5.56万户 较上期减少9.20% 人均流通股56,735股 较上期增加10.13% [2] - 香港中央结算持股1.39亿股(第二大股东) 较上期增持2372.25万股 [3] - 大成高鑫股票A持股3209.10万股(第四大股东) 增持765.21万股 华泰柏瑞沪深300ETF持股2809.06万股(第五大股东) 增持237.09万股 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入846.76亿元 同比增长9.55% 归母净利润28.83亿元 同比增长0.72% [2] - A股上市后累计派现337.73亿元 近三年累计派现76.61亿元 [3]

公司股份回购计划 - 公司拟以集中竞价交易方式回购股份 回购金额不低于2500万元且不超过5000万元 回购价格不超过9.82元/股 [1] - 回购资金来源为自有资金和自筹资金 回购期限为12个月内 [1] - 当前股价6.36元 最高回购价格较现价高出54.40% [1] 股价表现与股东结构 - 今年以来公司股价累计上涨3.37% [1] - 截至6月30日股东户数为3.87万户 较上期减少15.29% [2] - 人均流通股38654股 较上期增加18.06% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入168.29亿元 同比减少11.64% [2] - 归母净利润2.13亿元 同比减少14.32% [2] - A股上市后累计派现15.75亿元 近三年累计派现2.84亿元 [3] 主营业务构成 - 汽车进口和国内流通业务占比65.89% 汽车工程业务占比29.76% [1] - 汽车及零部件出口业务占比1.73% 汽车租赁业务占比1.50% [1] - 其他业务占比1.12% [1] 机构持仓情况 - 香港中央结算有限公司持股1199.76万股 较上期增加343.42万股 [3] - 南方中证1000ETF持股551.37万股 较上期增加100.50万股 [3] - 广发多因子混合新进持股455.88万股 华夏中证1000ETF持股325.56万股较上期增加77.50万股 [3] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车服务-汽车经销商 [2] - 概念板块包括破净股 网约车概念 长期破净 央企改革 小米汽车概念等 [2]

财务表现 - 2025年上半年营业收入12.53亿元 同比增长10.30% [1] - 归母净利润1.84亿元 同比增长13.45% 扣非归母净利润1.72亿元 同比增长10.54% [1] - 基本每股收益0.22元 加权平均净资产收益率5.88% [2] 盈利能力指标 - 上半年毛利率32.13% 同比下降1.79个百分点 净利率14.63% 同比上升0.40个百分点 [2] - 第二季度毛利率32.11% 同比下降0.02个百分点 环比下降0.03个百分点 [2] - 第二季度净利率12.56% 同比下降1.35个百分点 环比下降4.19个百分点 [2] 费用结构 - 期间费用1.90亿元 同比增加80.87万元 期间费用率15.17% 同比下降1.49个百分点 [2] - 销售费用同比减少47.03% 管理费用同比增长40.03% [2] - 研发费用同比增长6.01% 财务费用同比减少37.05% [2] 估值水平 - 市盈率（TTM）38.11倍 市净率（LF）4.21倍 市销率（TTM）5.42倍 [2] 业务构成 - 主营业务为汽车变速器用同步器组件研发生产销售 同步器占比52.55% 差速器19.92% [3] - 其他业务占比13.56% 航空零部件12.00% 其他补充1.97% [3] 行业分类 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [3] - 概念板块包括减速器 小米汽车概念 长安汽车概念 高铁 汽车零部件等 [3]

股价表现与交易数据 - 8月29日盘中股价上涨2.03%至24.67元/股 成交额3.24亿元 换手率1.30% 总市值260.40亿元 [1] - 主力资金净流出2474.81万元 特大单买入占比8.51%卖出占比8.22% 大单买入占比24.48%卖出占比32.40% [1] - 年内股价累计上涨13.16% 近5日/20日/60日分别上涨4.18%/8.87%/9.06% [1] 股东结构变化 - 股东户数4.69万户 较上期减少9.45% 人均流通股21,882股 较上期增加10.35% [2] - 香港中央结算有限公司增持731.75万股至2946.14万股 位列第二大流通股东 [3] - 易方达创业板ETF减持47.94万股至1784.68万股 华安创业板50ETF减持56.39万股至674.97万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入62.56亿元 同比微降1.21% [2] - 归母净利润3.27亿元 同比增长69.32% [2] - 主营业务收入构成：智能制造+集成服务占比70.57% 电动汽车充电网占比29.43% [1] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现6.84亿元 近三年累计派现3.14亿元 [3] - 南方中证500ETF增持141.44万股至1099.54万股 位列第六大流通股东 [3] - 公司属于电网设备行业 涉及小米汽车概念/虚拟电厂/新能源等概念板块 [1]

股价表现与交易数据 - 8月27日盘中股价33.25元/股，上涨2.09%，总市值174.53亿元，成交额2.13亿元，换手率1.23% [1] - 主力资金净流出1017.62万元，特大单买入2219.43万元（占比10.42%）、卖出2451.25万元（占比11.51%），大单买入5888.41万元（占比27.66%）、卖出6674.22万元（占比31.35%） [1] - 年内股价累计上涨9.84%，近5日/20日/60日分别上涨4.72%、10.14%、4.17% [1] 股东结构与分红记录 - 股东户数3.91万户，较上期增加2.46%，人均流通股13408股，减少2.40% [2] - A股上市后累计派现9.09亿元，近三年累计派现5.55亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入53.11亿元，同比增长26.65%，归母净利润3.41亿元，同比增长18.98% [2] 主营业务构成 - 汽车电子业务占比71.33%，精密压铸业务占比24.33%，其他业务（含其他业务收入）占比4.34% [1] - 公司从事汽车电子制造、精密电子部件制造、精密压铸及LED照明业务 [1] 行业属性与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 概念板块涵盖横琴新区、小米汽车概念、奇瑞汽车概念、华为汽车、腾讯云等 [1] 机构持仓变动 - 东吴移动互联混合A（001323）持股660.28万股（第四大股东），较上期增持100万股 [3] - 长城久富混合(LOF)A（162006）持股412.36万股（第六大股东），较上期减持21.33万股 [3] - 新进十大股东包括易方达新丝路混合（295.51万股）、东方红睿丰混合（269.81万股）、南方中证1000ETF（242.80万股） [3] - 退出十大股东包括香港中央结算有限公司、易方达供给改革混合、易方达稳健收益债券A [3]

股价表现与资金流向 - 8月27日盘中股价上涨2.15%至24.74元/股，成交2.05亿元，换手率0.81%，总市值261.14亿元 [1] - 主力资金净流入1225.88万元，特大单买入占比8.00% (1642.60万元) 卖出占比4.11% (843.97万元)，大单买入占比23.67% (4859.83万元) 卖出占比21.58% (4432.58万元) [1] - 年内股价累计上涨13.48%，近5/20/60日分别上涨4.48%、7.38%、10.89% [1] 财务与经营数据 - 2025年第一季度营业收入21.02亿元，同比减少18.17% [2] - 同期归母净利润6477.73万元，同比增长5.17% [2] - 主营业务收入构成：电动汽车充电网及其他31.80%、箱式设备28.54%、系统集成业务25.50%、成套开关设备14.15% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日股东户数5.18万户，较上期减少11.34%，人均流通股19829股，较上期增加12.79% [2] - 香港中央结算有限公司持股2214.39万股（第二大股东），较上期减少511.73万股 [3] - 易方达创业板ETF持股1832.62万股（第三大股东），较上期减少145.50万股 [3] - 南方中证500ETF持股958.10万股（第六大股东），较上期减少96.58万股 [3] - 华安创业板50ETF持股731.36万股（第八大股东），较上期减少92.50万股 [3] 公司基础信息 - 公司成立于2004年3月16日，2009年10月30日上市，主营220kV及以下变配电一二次产品研发制造 [1] - 所属申万行业为电力设备-电网设备-输变电设备，概念板块涵盖青岛、小米汽车、虚拟电厂、新能源等 [1] - A股上市后累计派现6.84亿元，近三年累计派现3.14亿元 [3]