行业宏观前景 - 行业资深从业者与专家普遍认为在政策与市场双重驱动下通过产业链协同创新海南可打造智能交通技术应用与产业发展新高地 [2] - 海南自贸港封关在即当前正处在前所未有的黄金发展期目标是推动建设安全绿色智能高效便捷的现代化交通网络 [2] - 海南自贸港的政策优势以及交通领域规划清晰目标明确任务具体是吸引企业扎根布局的重要原因 [2] 技术与基础设施发展 - 中国铁塔依托在海南超过1.6万座通信铁塔资源致力于筑牢车路云协同的数字底座为智能交通提供坚实基础 [3] - 中国铁塔积极布局低空经济领域构建涵盖物理基础设施信息基础设施及无人机探测等能力的服务体系并提供空天地一体化综合解决方案 [3] - 利用数字化底座建设等先进技术可有效协调高速车流与地方道路通行效率实现区域交通整体优化对提升海南路网运行效率具有重要意义 [4] 具体应用与市场机遇 - 海南具备发展基于车路云协同的自动驾驶技术的独特优势拥有更广阔应用前景因其交通与城市发展融合且拥有众多港口和旺盛公路旅游需求 [3] - 应重点抓住车路云协同的自动驾驶领域通过政策引导和技术创新加速相关技术落地应用 [3] - 海南可利用先进数据分析技术对交通流量事故发生率出行规律等关键指标深度挖掘为交通规划政策制定提供科学依据以提升交通管理智能化精细化水平 [4] 企业参与与项目实践 - 中咨泰克在超过30年发展历程中参与海文大桥环岛旅游公路等多个重要项目建设并看好海南在智慧交通及交通与旅游融合方面的发展潜力 [3] - 华设设计集团探讨数字公共基础设施与智慧交通技术在海南的应用 [4] - 北京万集科技认为海南作为投资目的地具有政策区位等综合优势对企业具有吸引力 [4]

公司业务与能力 - 公司是中国联通在车联网与智慧交通领域的专业子公司，深度融合中国联通“云、大、物、智、链、安”新一代数字基础设施能力 [1] - 公司系统沉淀交通大数据治理、数字孪生建模、AI智能分析、全息感知融合、车路协同预警等核心能力 [1] - 公司已构建覆盖车路协同示范应用、数字交通精准管控、网联车辆增值服务三大业务领域的“车路云一体化”智慧交通产品体系 [2] 公司在海南的具体应用与规划 - 公司携手联通海南公司，推动在海南实现无人接驳、智慧泊车、远程驾驶等多元应用落地 [1] - 公司助力海南跻身全国首批“车路云一体化”应用示范区域 [1] - 未来公司将紧扣海南自贸港交通发展需求，持续深化在琼布局，推动5G、AI与大模型等技术融入交通治理与出行服务 [2] 行业前景与目标 - 海南自贸港发展智能交通前景广阔 [1] - 公司目标是为海南构建绿色、高效、智能的现代化综合交通体系贡献“联通智慧” [2]

股价表现与交易情况 - 11月20日盘中上涨2.06%，报34.21元/股，成交金额13.51亿元，换手率3.50%，总市值430.99亿元 [1] - 当日主力资金净流入8085.91万元，特大单买入1.22亿元（占比9.03%），卖出3789.35万元（占比2.80%） [1] - 今年以来股价累计上涨86.84%，近5个交易日上涨7.78%，但近20日和近60日分别下跌2.48%和2.03% [1] - 今年以来已20次登上龙虎榜，最近一次为8月28日 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入20.78亿元，同比减少29.43% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.05亿元，同比增长852.03% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为45.91万，较上期增加1.17%，人均流通股2495股，较上期减少1.19% [2] - 南方中证500ETF为第三大流通股东，持股1463.68万股，较上期减少32.11万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股1251.61万股，较上期大幅增加780.78万股 [3] - 易方达中证人工智能主题ETF持股820.18万股，较上期减少42.70万股 [3] - 华富中证人工智能产业ETF为新进第八大流通股东，持股427.82万股 [3] - 诺安积极回报混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司基本信息与业务构成 - 公司位于湖南省长沙市，成立于1996年5月20日，于2008年7月23日上市 [1] - 主营业务为面向K-12的教育服务和基于手机游戏、动漫的移动互联网产品 [1] - 主营业务收入构成为：软件及服务72.71%，智能计算产品21.74%，其他5.55% [1] - 所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，概念板块包括AI训练、华为盘古、华为欧拉等 [1] 分红记录 - A股上市后累计派现1.38亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与资金流向 - 11月20日盘中股价报54.70元/股，下跌2.01%，总市值392.53亿元 [1] - 当日成交1.42亿元，换手率0.46%，主力资金净流出1567.11万元 [1] - 今年以来股价上涨19.00%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌8.70%、12.86%、14.75% [1] 公司基本概况 - 公司成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市，总部位于北京 [1] - 主营业务为各类智能短程移动设备的设计、研发、生产、销售及服务 [1] - 收入构成以电动两轮车为主，占比58.10%，其次为电动平衡车&电动滑板车（18.57%）和其他产品（12.17%） [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入183.90亿元，同比增长68.63% [2] - 2025年1-9月归母净利润为17.87亿元，同比增长84.31% [2] - A股上市后累计派发现金分红13.01亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至11月10日股东户数为3.55万，较上期减少0.32% [2] - 易方达上证科创板50ETF和华夏上证科创板50成份ETF分别为第二、三大流通股东，持股2074.38万股和2027.85万股，较上期分别增加1834.69万股和1718.93万股 [3] - 景顺长城品质长青混合A和景顺长城新能源产业股票A类为新进十大流通股东 [3]

中国商飞及产品参展情况 - 中国商飞公司首次参展迪拜航展，展示C919飞机和C909公务机 [1] - 中国商飞C919飞机在航展进行飞行表演，为其中东首次亮相 [2] - 中国南方航空的C919飞机在静态展示区展出，公司表示其亮相海外是走向国际舞台的重要一步 [1] 中国航空发动机集团参展情况 - 中国航空发动机集团首次参展，主题为"'中国心'与世界同行" [2] - 展出太行发动机、AES100发动机等多款产品，为国产航空发动机在海外谱系最全、内容最丰富、数量最多的一次展出 [2] 其他中国参展产品与技术 - 多款国产大型载货无人机和飞机发动机等先进技术和产品参展 [1] 迪拜航展整体情况 - 2025迪拜航展以"未来已来"为主题，展示可持续发展、人工智能、太空探索、智能交通等领域进展 [1] - 共有40多个国家的1500多家航空航天及军工企业参展，展示200多架飞机 [1] - 预计五天展期将迎来14.8万人次观众 [1] 国际市场反馈与竞争力 - 科威特航空工程师评价C919单通道飞机建造水平很高 [1] - 随着飞机优化和国际适航体系完善，C919在机型经济性、可靠性和服务保障体系方面将具国际竞争力 [1]

股价与资金表现 - 11月19日盘中股价下跌2 05%至8 62元/股，成交额9 11亿元，换手率0 83%，总市值1339 56亿元 [1] - 当日主力资金净流出1 35亿元，其中特大单净卖出8134 42万元，大单净卖出5400万元 [1] - 公司股价年内累计上涨6 29%，但近5个交易日下跌5 17%，近20个交易日下跌7 01% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入7 59亿元，买入总额13 95亿元，卖出总额6 37亿元 [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务包括新能源与环保设备、高效清洁能源设备、工业装备和现代服务业 [1] - 主营业务收入构成为：销售商品81 52%，提供劳务9 43%，工程建造4 56%，其他业务4 49% [1] - 所属申万行业为电力设备-其他电源设备Ⅱ-综合电力设备商，概念板块包括智能交通、大飞机、减速器等 [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入822 76亿元，同比增长7 42% [2] - 2025年1月至9月归母净利润10 65亿元，同比增长40 49% [2] - A股上市后累计派现99 73亿元，但近三年累计派现0 00元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为72 77万户，较上期增加3 31% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1 66亿股，较上期增加2828 51万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司、中证上海国企ETF退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 11月19日盘中股价下跌2.02%至25.23元/股，成交金额5.98亿元，换手率0.82%，总市值721.60亿元 [1] - 当日主力资金净流出1.01亿元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入占比6.88%，卖出占比13.96% [1] - 公司股价今年以来下跌9.10%，近5日、近20日和近60日分别下跌2.32%、8.88%和3.70% [1] - 年内1次登上龙虎榜，最近一次为2月21日，当日龙虎榜净买入1.31亿元，买入总额9.42亿元，卖出总额8.11亿元 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1999年3月18日，于1999年11月4日上市，主营业务为IT服务、信息电子类产品增值分销及IT基础架构产品服务 [2] - 主营业务收入构成为ICT基础设施及服务76.00%，IT产品分销与供应链服务29.55%，其他0.47% [2] - 所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，概念板块包括国资云、IPV6、AI训练、WIFI概念、智能交通等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入773.22亿元，同比增长31.41%，但归母净利润14.04亿元，同比减少11.24% [2] - 截至10月31日，股东户数28.50万，较上期增加3.95%，人均流通股10035股，较上期减少3.80% [2] - A股上市后累计派现22.46亿元，近三年累计派现6.15亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股6395.67万股，较上期减少219.84万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、华夏沪深300ETF持股均出现减少，分别减少150.49万股、84.51万股和24.98万股 [3] - 易方达中证人工智能主题ETF和嘉实沪深300ETF为新进前十大流通股东，持股分别为1634.65万股和1585.53万股 [3]

股价与资金流向 - 11月19日盘中股价上涨2.10%，报30.13元/股，成交金额1.10亿元，换手率0.52%，总市值214.11亿元 [1] - 主力资金净流入201.94万元，其中特大单净买入150.71万元（买入255.53万元，卖出104.82万元），大单净买入51.23万元（买入2170.94万元，卖出2119.71万元） [1] - 年初至今股价上涨6.61%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌0.03%，近20日下跌0.95%，近60日下跌15.60% [1] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务涵盖电子防务装备、电子信息产业和专业技术服务，收入构成为：电子信息产品51.40%，水声电子防务产品30.31%，特装电子产品14.83%，其他业务占比合计3.46% [1] - 2025年1-9月实现营业收入19.25亿元，同比增长2.80%，归母净利润1.54亿元，同比增长3.43% [2] - A股上市后累计派发现金红利12.02亿元，近三年累计派现3.60亿元 [3] 行业属性与股东结构 - 公司所属申万行业为国防军工-航海装备Ⅱ-航海装备Ⅲ，概念板块包括航母产业、军民融合、智能交通、北斗导航和海洋经济等 [2] - 截至9月30日股东户数为3.74万户，较上期增加21.20%，人均流通股18,996股，较上期减少17.49% [2] - 机构持仓方面，南方军工改革灵活配置混合A（004224）新进为第八大流通股东，持股804.16万股，富国中证军工龙头ETF（512710）新进为第九大流通股东，持股640.65万股 [3]

股价与市场表现 - 11月17日盘中股价下跌2.00%，报58.71元/股，总市值421.30亿元 [1] - 当日成交额8317.94万元，换手率0.25% [1] - 主力资金净流出1548.95万元，其中特大单净卖出1476.66万元，大单净流出72.30万元 [1] - 今年以来股价累计上涨27.73%，但近期表现疲软，近20日下跌7.68%，近60日下跌3.34% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入183.90亿元，同比增长68.63% [2] - 2025年1-9月归母净利润17.87亿元，同比增长84.31% [2] - 电动两轮车是核心业务，占主营业务收入58.10%，电动平衡车及滑板车占18.57% [1] - 公司成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市 [1] 股东结构变化 - 截至10月31日股东户数为3.56万户，较上期大幅增加66.37% [2] - 人均流通股为1552股，较上期减少39.89% [2] - 易方达上证科创板50ETF（588080）为第二大流通股东，持股2074.38万股，较上期增加1834.69万股 [3] - 华夏上证科创板50成份ETF（588000）为第三大流通股东，持股2027.85万股，较上期增加1718.93万股 [3] 机构持仓与分红 - A股上市后累计派发现金分红13.01亿元 [3] - 景顺长城品质长青混合A（010350）新进为第四大流通股东，持股1321.64万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为第七大流通股东，持股835.48万股，较上期增加750.16万股 [3] - 景顺长城新能源产业股票A类（011328）新进为第十大流通股东，持股673.21万股 [3]

股价与交易表现 - 11月14日盘中股价82.70元/股，上涨2.02%，总市值2209.82亿元 [1] - 当日成交金额3.75亿元，换手率0.78% [1] - 主力资金净流出256.20万元，特大单与大单买卖占比分别为买入8.91%/卖出8.24%和买入24.25%/卖出25.60% [1] - 今年以来股价上涨16.24%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌0.31%、3.84%、1.93% [1] - 今年以来2次登上龙虎榜，最近一次5月12日龙虎榜净买入8.98亿元 [1] 财务业绩 - 2025年1-9月营业收入482.86亿元，同比增长3962.86% [2] - 2025年1-9月归母净利润21.69亿元，同比增长2001.33% [2] - 公司主营业务收入高度集中于航空产品，占比96.33% [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为电阻应变计、应变式传感器及汽车综合性能检测设备等应变电测产品 [1] - 所属申万行业为国防军工-军工电子Ⅱ-军工电子Ⅲ [2] - 所属概念板块包括成飞概念、智能交通、传感器、无人机、低空经济等 [2] 股东与机构持仓 - 截至11月10日股东户数7.27万，较上期减少1.11%，人均流通股8060股，较上期增加1.12% [2] - 截至2025年9月30日，富国中证军工龙头ETF为第五大流通股东，持股663.19万股，较上期增加96.88万股 [3] - 易方达创业板ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、国泰中证军工ETF持股均有减少，广发科技先锋混合为新进股东，华夏沪深300ETF退出十大股东 [3] 分红记录 - A股上市后累计派现19.59亿元 [3] - 近三年累计派现17.20亿元 [3]