股价表现与交易数据 - 11月4日盘中下跌2.09%，报9.83元/股，成交2.28亿元，换手率2.50%，总市值90.24亿元 [1] - 资金流向显示主力资金净流出2120.35万元，特大单净流出245.39万元，大单净流出1874.95万元 [1] - 今年以来股价上涨44.50%，近5个交易日上涨2.72%，近20日下跌11.28%，近60日上涨25.86% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为8月14日 [1] 公司基本情况 - 公司全称为江南模塑科技股份有限公司，成立于1988年6月27日，于1997年2月28日上市 [1] - 主营业务为汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件制造业84.59%，专用装备及模具制造6.95%，医疗服务3.48%，铸件2.58%，其他(补充)1.28%，房产租赁1.11% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、小米概念、汽车零部件、小鹏汽车概念、无人驾驶等 [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为6.74万户，较上期减少19.25% [2] - 人均流通股为13610股，较上期增加23.84% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5131.92万股，较上期增加1216.89万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）为新进第三大流通股东，持股1751.07万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月-9月，实现营业收入51.07亿元，同比减少2.70% [2] - 2025年1月-9月，归母净利润为3.75亿元，同比减少30.42% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现15.46亿元 [3] - 近三年累计派现4.98亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中下跌2.06%至28.10元/股，成交1.35亿元，换手率2.84%，总市值675.75亿元 [1] - 主力资金净流出2365.78万元，特大单净卖出751.17万元，大单净卖出1614.61万元 [1] - 今年以来股价下跌9.06%，近5个交易日下跌3.40%，近20日下跌14.25% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 主营业务为智能电动汽车部件及解决方案，主要产品包括电驱系统（电控、电机、驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器等） [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括理想汽车概念、近端次新、奇瑞汽车概念、小米汽车概念等 [2] 财务与股东数据 - 2025年1-9月实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元，同比增长38.38% [2] - 截至9月30日股东户数为9.64万，较上期减少42.69%；人均流通股1730股，较上期增加74.47% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）新进成为第八大流通股东，持股51.73万股 [3]

股价与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.05%至12.90元/股，成交额4331.12万元，换手率0.43%，总市值143.49亿元 [1] - 当日主力资金净流出258.01万元，特大单买卖占比分别为5.96%和7.11%，大单买卖占比分别为4.78%和9.58% [1] - 公司今年以来股价上涨36.06%，但近期表现分化，近5日下跌4.16%，近20日下跌12.07%，近60日上涨6.35% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入67.87亿元，同比增长18.29%，归母净利润3.25亿元，同比增长55.42% [2] - 主营业务收入构成为：通用改性材料类44.47%，工程改性材料类17.05%，磷酸铁锂锂离子电池15.42%，其他类13.35%，三元圆柱锂离子电池9.36%，镍系电池0.34%，聚合物软包锂离子电池0.03% [1] - 公司主营业务为高分子新材料产品及其复合材料的研发、生产、销售和服务 [1] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为基础化工-塑料-改性塑料，概念板块包括长安汽车概念、理想汽车概念、汽车零部件、小鹏汽车概念、机器人概念等 [2] - 截至10月10日，公司股东户数为2.89万，较上期增加0.18%，人均流通股26831股，较上期减少0.18% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1850.62万股，较上期减少16.95万股，南方中证1000ETF为第五大流通股东，持股610.50万股，较上期减少7.66万股 [3] 分红与上市信息 - 公司A股上市后累计派现6.80亿元，近三年累计派现1.83亿元 [3] - 公司成立于1999年10月28日，于2009年12月18日上市 [1]

股价与资金表现 - 11月3日盘中股价下跌2.32%至13.89元/股，成交额3033.20万元，换手率0.74%，总市值41.05亿元 [1] - 当日主力资金净流出291.17万元，其中大单买入72.73万元（占比2.40%），卖出363.90万元（占比12.00%） [1] - 今年以来股价累计上涨48.72%，但近期表现分化，近5个交易日下跌1.56%，近20日下跌16.58%，近60日上涨33.94% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为9月23日，当日龙虎榜净买入9117.84万元，买入总计1.22亿元（占总成交额32.07%），卖出总计3094.52万元（占总成交额8.13%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司全称为兴业皮革科技股份有限公司，1992年12月14日成立，2012年5月7日上市，主营中高档牛头层鞋面革的开发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：鞋包带用皮革63.62%，汽车内饰用皮革28.47%，二层皮胶原产品原料3.70%，其他用皮革3.08%，其他(补充)1.13% [1] - 2025年1-9月实现营业收入20.14亿元，同比微增0.01%，归母净利润3965.58万元，同比大幅减少63.86% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为1.66万户，较上期增加28.28%，人均流通股17629股，较上期减少22.04% [2] - 截至2025年9月30日，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为新进第四大流通股东，持股1443.34万股 [3] - A股上市后累计派现11.53亿元，近三年累计派现3.65亿元 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为纺织服饰-纺织制造-辅料 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、汽车零部件、电子皮肤、华为汽车、蔚来汽车概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价上涨2.41%至17.42元/股，成交金额3.22亿元，换手率0.89%，总市值369.88亿元 [1] - 当日主力资金净流出1284.73万元，特大单净卖出1839.59万元，大单净买入554.86万元 [1] - 公司股价今年以来下跌7.09%，但近60日上涨7.86%，近5个交易日微涨0.40% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为4月23日，龙虎榜净买入1.99亿元，买入总额3.70亿元（占总成交23.76%） [1] 公司业务与行业 - 公司主营业务为汽车金属部件轻量化和通用飞机制造，收入构成为汽车金属轻量化零部件80.82%，通航飞机制造19.18% [2] - 公司属于汽车零部件-轮胎轮毂行业，概念板块包括理想汽车概念、一体化压铸、小鹏汽车概念等 [2] - 公司位于浙江省新昌县，成立于2001年9月30日，于2006年11月28日上市 [2] 财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入114.16亿元，同比增长0.40%，归母净利润7.29亿元，同比增长29.38% [2] - A股上市后累计派现40.16亿元，近三年累计派现9.50亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为22.33万户，较上期减少8.64%，人均流通股9509股，较上期增加9.46% [2] - 十大流通股东中，南方中证500ETF持股2161.66万股（较上期减少44.19万股），香港中央结算有限公司持股2067.60万股（较上期减少286.29万股），永赢低碳环保智选混合发起A持股516.72万股（较上期减少493.26万股） [3]

股价表现与交易情况 - 11月3日盘中股价下跌2.01%，报35.50元/股，总市值148.81亿元，成交额4512.45万元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出10.13万元，特大单买入178.00万元（占比3.94%），大单买入179.21万元（占比3.97%）并卖出367.34万元（占比8.14%） [1] - 公司今年以来股价上涨53.13%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌12.99%，近20日下跌10.49%，近60日上涨15.18% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司2025年1-9月实现营业收入45.97亿元，同比增长5.45%，归母净利润4.25亿元，同比增长43.64% [2] - 公司主营业务高度集中于新能源汽车领域，该业务收入占比达98.03% [2] - A股上市后累计派发现金分红5.11亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6974户，较上期减少7.20%，人均流通股为36,467股，较上期增加7.92% [2] - 香港中央结算有限公司为新进股东，位列第八大流通股东，持股921.15万股 [3] 公司背景与行业属性 - 公司成立于2005年8月18日，于2023年7月26日上市，主营新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括OBC概念、长安汽车概念、理想汽车概念等 [2]

公司概况 - 公司成立于1986年7月24日，于2017年12月26日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是全球领先的汽车电子企业，专注于汽车电子产品的研发设计、生产和销售 [1] - 公司所属申万行业为计算机 - 软件开发 - 垂直应用软件，所属概念板块包括价值成长、理想汽车概念、百度概念等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达223.37亿元，在行业102家公司中排名第2，行业平均数为17.12亿元 [2] - 2025年三季度净利润为18.05亿元，行业排名第1，行业第二名同花顺为12.06亿元，行业平均数为2643.13万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为45.73%，高于行业平均的31.94% [3] - 2025年三季度毛利率为19.70%，低于行业平均的41.71% [3] 管理层薪酬 - 董事长高大鹏2024年薪酬为519.84万元，较2023年的455.28万元增加64.56万元 [4] - 总经理徐建2024年薪酬为287.58万元，较2023年的238.92万元增加48.66万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.65万，较上期减少4.24% [5] - 户均持有流通A股数量为9789.67股，较上期增加4.43% [5] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股931.47万股，相比上期增加150.20万股 [5] - 华泰柏瑞沪深300ETF为第十大流通股东，持股483.69万股，相比上期减少23.88万股 [5] 业务亮点与机构观点 - 公司9月推出低速无人车品牌"川行致远"，8月联合大众首发L4自动驾驶双通道智能天线方案 [5] - 预计第四季度及2026年后，传统品牌智驾域控上量、海外营收占比提升、智能座舱产品迭代将推动毛利率回升 [5] - 公司已在智驾和智能座舱领域领先，投资算力中心和算法研发，推出全栈辅助驾驶方案 [5] - 公司坚定出海战略，2024年海外订单超50亿元，2025年上半年获新定点，印尼和墨西哥工厂已投产，西班牙工厂预计2026年量产 [5] - 受益于新客户拓展及智能驾驶渗透率提升，核心增量客户小米汽车增厚业绩 [6] - 海外地区毛利率显著高于国内，有望成为后续毛利率重要支撑 [6] - 公司在建工程增加，推测产能用于智驾域控制器、座舱产品扩产，为出海订单储备产能 [6]

公司概况 - 公司成立于1992年8月7日，于1993年12月6日在上海证券交易所上市，注册地和办公地均位于浙江省宁波市 [1] - 公司是全球领先的汽车零部件供应商，核心业务涵盖汽车电子、新能源汽车等领域，具备全产业链的差异化优势 [1] - 主营业务为汽车电子、新能源汽车、工业自动化及机器人和内外饰功能件的研发、生产和销售 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达458.44亿元，在行业36家公司中排名第一，远超第二名联合动力的145.25亿元，行业平均数为42.52亿元 [2] - 2025年三季度净利润为13.63亿元，同样位居行业第一，第二名联合动力净利润为7.92亿元，行业平均数为2.17亿元 [2] - 2025年前三季度营收和归母净利润同比增长，2025年第三季度业绩超预期 [6] 财务指标 - 2025年三季度毛利率为18.31%，高于去年同期的15.59%，但低于行业平均的19.46% [3] - 2025年三季度资产负债率为69.22%，高于去年同期的68.57%，且高于行业平均的44.11% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为均胜集团有限公司，实际控制人为王剑峰 [4] - 董事长王剑峰2024年薪酬为465.44万元，较2023年增加15.41万元 [4] - 总裁陈伟2024年薪酬为1189.05万元，较2023年增加348.9万元 [4] 股东情况 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为12.65万，较上期增加38.21% [5] - 户均持有流通A股数量为1.07万，较上期减少28.33% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股9302.12万股，较上期增加2629.34万股 [5] 业务亮点与机构观点 - 公司定位为汽车+机器人Tier1，灵巧手等核心产品全栈布局，国内外均有业务合作 [6] - 新业务订单增长迅猛，单季度新获订单全生命周期总金额约402亿元 [6] - 计划于11月6日在港交所主板挂牌 [6] - 机构预计公司2025至2027年营收分别为622.49亿元、649.95亿元、685.66亿元，归母净利润分别为16.19亿元、19.80亿元、22.87亿元 [6]

公司概况 - 公司为全球领先的汽车零部件供应商，核心业务为汽车智能化和轻量化产品，具备全产业链优势 [1] - 公司于2017年在上海证券交易所上市，注册及办公地址均为上海市 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达60.48亿元，在55家同业公司中排名第4，高于行业平均数21.5亿元和中位数12.83亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2.31亿元，行业排名第7，高于行业平均数1.29亿元和中位数7830.98万元 [2] - 2025年前三季度营收同比增长20.32%，但归母净利润同比下降20.35% [6][7] 盈利能力与偿债能力 - 2025年三季度毛利率为21.65%，略高于行业平均的21.56%，但较去年同期的26.20%有所下降 [3] - 2025年三季度资产负债率为69.90%，高于行业平均的40.56%，且较去年同期的64.44%有所上升 [3] 业务亮点与增长动力 - 智能悬架业务高速成长，2025年前三季度收入9.53亿元，同比增长51.73%，截至三季度末累计在手订单超240.70亿元 [6][7] - 汽车传感器业务发展良好，2025年前三季度营收5.57亿元，同比增长18.23% [6][7] - ADAS业务截至2025年三季度累计在手订单超68.70亿元 [6] - 传统业务持续发力：TPMS前三季度收入18.22亿元，同比上升13.11%；气门嘴及平衡块收入6.18亿元，同比上升5.09%；金属管件收入11.21亿元，同比上升0.35% [7] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.23万，较上期减少1.91%；户均持有流通A股数量为9579.24股，较上期增加1.96% [5] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股516.94万股，较上期增加339.86万股 [5] - 华夏核心制造混合A和南方中证1000ETF为新进第九和第十大流通股东 [5] 管理层与机构观点 - 董事长兼总经理张祖秋2024年薪酬为131.29万元，较2023年增加12.09万元 [4] - 民生证券预计公司2025-2027年营收为85.7/107.0/129.0亿元，归母净利润为3.0/3.8/4.8亿元，维持“推荐”评级 [6] - 国信证券预计公司2025-2027年净利润为3.03/3.92/5.65亿元，维持“优于大市”评级 [7]

公司基本情况 - 公司成立于2004年3月16日，于2021年6月2日在深交所上市，注册及办公地址位于浙江省 [1] - 主营业务为汽车塑料模具、塑料件及配件、智能装备、锂电池精密结构件的研发、生产、销售 [1] - 公司是国内汽车塑料模具领域重要企业，具备较强研发和生产能力，产品质量和技术水平在行业内有优势 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为9.04亿元，在行业55家公司中排名第33位，低于行业平均数21.5亿元和中位数12.83亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-2212.06万元，在行业中排名第49位，远低于行业平均数1.29亿元和中位数7830.98万元 [2] - 行业领先企业中鼎股份营收145.55亿元，净利润13.05亿元，凌云股份营收140.7亿元，净利润7.86亿元 [2] 财务指标状况 - 2025年三季度资产负债率为51.95%，高于去年同期的42.24%，也高于行业平均的40.56% [3] - 2025年三季度毛利率为15.15%，较去年同期的15.00%略有提升，但低于行业平均的21.56% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东和实际控制人为方永杰、王亚萍，董事长兼总经理方永杰2024年薪酬为101.23万元，较2023年135.68万元减少34.45万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为6979户，较上期减少3.79%，户均持有流通A股数量为1.54万股，较上期增加3.94% [5] - 公司十大流通股东中，华夏行业景气混合A（003567）退出十大流通股东之列 [5]