暑运业绩表现 - 济南机场暑运期间累计运输旅客394.6万人次 保障航班起降2.8万架次 完成货邮吞吐量2.65万吨 同比增长14.7% 单日客流峰值突破7万人次 [1] 航线网络优化 - 新增长白山 赤峰 海拉尔等热门旅游航线 加密银川 西宁 呼伦贝尔等西北方向航线 [3] - 重点城市热门航线运力增幅明显：广州每周增加14班 深圳每周增加5班 哈尔滨每周增加9班 西宁每周增加13班 银川每周增加17班 南宁每周增加12班 [3] - 国际航线稳定运营首尔 大阪 新加坡等航线 日韩航线每周达35班 香港航线加班至每周10班 [3] 航旅融合创新 - 推出凭登机牌享受景区优惠活动 联合明水古城 淄博鲁山国家森林公园等提供免费或折扣门票 覆盖景区 住宿 出行等多消费场景 [3][4] - 举办"航空+服务+文旅"直播活动 累计吸引超232万人次观看 提升航旅协同效应 [5] 货运体系升级 - 开通济南-东京 济南-曼谷国际全货机航线 整合跨境电商 药品等高附加值货物资源 满足生鲜品类进口需求 [7] - 启用济南机场-潍坊前置货站 实现货物收运 预安检等功能 推行7×24小时通关服务 [7] 服务体验提升 - 针对家庭游 团队游等客群设立专属值机柜台 增设过夜旅客休息区 配备充电吧台等设施 [8] - 升级中转礼遇服务 优化地面运输 增加航站楼充电设施 保障出行全流程便利性 [9]

行业整体表现 - 2025年上半年中国民航运输总周转量783.5亿吨公里 旅客运输量3.7亿人次 货邮运输量478.4万吨 同比分别增长11.4%、6%、14.6% [2] - 民航整体运行客运航班275.6万班次 日均超1.5万班次 同比增长3.7% 其中国内含港澳台增长1.4% 国际增长24.3% [4] - 行业整体客座率达84.1% 较2024上半年提升1.9个百分点 较2019上半年提升0.8个百分点 [4] 国有航司业绩 - 国航营收807.6亿元同比增长1.56% 归母净亏损18.06亿元 [2] - 东航营收668.22亿元同比增长4.09% 归母净亏损14.31亿元 [2] - 南航营收863亿元同比增长1.8% 归母净亏损15.33亿元 [2] 民营航司业绩 - 春秋航空营收103亿元同比增长4.35% 归母净利润11.69亿元 蝉联内地最赚钱航司 [3] - 吉祥航空营收110.7亿元同比增长1% 归母净利润5.1亿元同比增长3.3% [3] - 华夏航空营收36.10亿元同比增长12.41% 归母净利润2.51亿元同比增幅858.95% [3] - 海航控股营收330.83亿元同比上升4.22% 归母净利润0.57亿元实现扭亏为盈 [3] 国际业务复苏 - 国际旅客运输量同比增长28.4% 较2019年增长4.7% 已恢复并超过疫情前水平 [3] - 国航国际线ASK同比增长16.7% 恢复至2019年同期90.1% 国际客运收入同比增长16.09% [4] - 东航国际航线ASK同比大幅增长24.38% 国际航线RPK同比增长28.74% [9] 收益能力挑战 - 春秋航空平均客公里收益0.377元同比下降4.24% 其中国内下降4.85% 国际下降5.47% [7] - 国航国内和国际航线单位客公里收益分别同比下降6.2%和0.8% [7] - 东航国内/国际/地区航线客公里收益分别下降7.92%、5.39%、3.60% [7] - 国内民航经济舱平均票价749元 同比2024年下降6.9% 同比2019年下降7.8% [8] 运力与网络扩张 - 南航机队规模达943架 上半年净增26架 [9] - 东航机队规模816架 上半年净增12架 [9] - 国航机队规模934架 宽体机135架 年内计划引进35架新飞机 [9] - 东航新开国际地区航线14条 上海始发国际航班恢复至2019年110%以上 [10] 区域市场表现 - 日本市场访日外国游客总数创2151.81万人次纪录 中国大陆游客471.83万人次同比增长53.5% [5][6] - 春秋航空日本航线运力投放同比增长116.8% 较2019年增长77.7% [6] - 京沪航线窄体机执飞比例超50% 较早年不足十班显著提升 [8]

暑运业绩表现 - 暑运期间累计运输旅客394.6万人次 保障航班起降2.8万架次 完成货邮吞吐量2.65万吨 同比增长14.7% 单日客流峰值突破7万人次 [1] 航线网络优化 - 新增长白山、赤峰、海拉尔等热门旅游航线 加密银川、西宁、呼伦贝尔、呼和浩特、兰州等西北方向航线 [4] - 重点城市热门航线运力增幅明显：广州每周增加14班、深圳每周增加5班、哈尔滨每周增加9班、西宁每周增加13班、银川每周增加17班、南宁每周增加12班 [4] - 国际航线稳定运营首尔、大阪、新加坡、曼谷、悉尼、中国香港等 日韩航线每周达35班 中国香港航线加班至每周10班 [4] 航旅融合创新 - 联合景区推出凭登机牌优惠活动：明水古城免费游 淄博鲁山国家森林公园超1万张免费门票 济南方特、九如山、灵岩寺等景区5折、8折门票优惠 [5] - 举办"航空+服务+文旅"直播活动 累计吸引超232万人次观看 [6] 货运体系升级 - 开通济南—东京、济南—曼谷国际全货机航线 整合山东省全域及珠三角、长三角等国内经济活跃区域资源 [7] - 启用济南机场—潍坊前置货站 实现航空货物收运、装卸、仓储及预安检功能 [7] - 推行"7×24小时"通关服务 保障高价值货物快速集散 [7] 服务体验提升 - 打造"清泉助行"行动 为旅行团队设专属汇合点和值机柜台 增设过夜旅客临时休息区 推出儿童旅客机场巴士专属优惠 开学季准备"逐梦大礼包"及直达大学城巴士专线 [8] - 升级"十三重"中转礼遇 优化地面运输服务 增加航站楼充电设施 [8]

核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入103.04亿元，同比增长4.35%，净利润11.69亿元，同比下降14.11%，主要受上年同期所得税费用较低基数影响[3] - 公司拟每股派发现金红利0.43元，合计派发4.18亿元，占归属于上市公司股东净利润的35.74%[1] - 国际航线运力快速恢复，国际航线可用座位公里同比增长41.04%，运力已恢复至2019年同期水平[14][23] 财务表现 - 营业收入103.04亿元，同比增长4.35%；利润总额15.43亿元，同比增长2.59%[3] - 归属于上市公司股东的净利润11.69亿元，同比下降14.11%，主要因上年同期使用未确认递延所得税资产的可抵扣亏损导致所得税费用较低[3] - 经营活动产生的现金流量净额27.90亿元，同比下降13.15%，主要因维修预付款增加[42] - 基本每股收益1.20元，同比下降13.67%[3] 运营数据 - 旅客运输量1521.89万人次，同比增长9.45%；其中国内航线1219.82万人次，国际航线291.59万人次[14] - 可用座位公里293.08亿人公里，同比增长9.46%；旅客周转量265.29亿人公里，同比增长8.51%[14] - 平均客座率90.52%，同比下降0.79个百分点；其中国内航线91.56%，国际航线86.88%[14] - 飞机日利用率9.74小时，同比增长4.96%[14] - 客运人公里收益0.377元，同比下降4.24%；其中国内航线0.362元，国际航线0.427元[15] 航线网络 - 在飞航线251条，其中国内航线192条，国际航线55条，港澳台航线4条[4][20] - 国际航线运力快速恢复，日本航线运力投放同比增长116.8%，较2019年同期增长77.7%[23] - 通航城市105个，较上年末增加3.96%[15] - 形成以上海为核心的华东枢纽，以广州、深圳为核心的华南枢纽，以石家庄为核心的华北枢纽，以沈阳、大连为核心的东北枢纽，以兰州、西安为核心的西北枢纽，以成都为核心的西南枢纽[25] 成本控制 - 单位销售费用0.0049元，单位管理费用0.0051元，远低于行业可比上市公司水平[35] - 电子商务直销（含OTA旗舰店）占比达到99.7%[28][35] - 通过单一机型（空客A320系列）运营，降低采购、维修和培训成本[33] 行业环境 - 全球航空客运量预计同比增长5.8%，客座率预计达到84%的历史峰值[5] - 全球航空运输业总收入预计创下9790亿美元历史新高，净利润达到360亿美元[6] - 中国民航上半年完成运输总周转量783.5亿吨公里，旅客运输量3.7亿人次，同比分别增长11.4%和6.0%[8] - 国际旅客运输量同比增长28.5%，已超过2019年同期水平[10] 技术创新与辅助业务 - 研发费用投入8105.5万元，同比增长2.1%[38] - 注册会员数超过9813万，较上年末增长8.1%[28] - 推出"退改优享"、"爱宠飞"等新型服务产品，优化行李、选座等定价模型[28] - 深度探索大模型技术在航空业务领域的应用，建立企业垂类模型[40] 安全运营 - 运输飞行百万小时重大事故率为0，安全飞行小时229964小时[18] - 用于安全生产的相关支出23.15亿元[18] - 位列12家主要客运航空公司平均航班正常率第三位[29] 机队情况 - 拥有133架A320系列飞机，其中自购飞机90架，经营租赁39架，融资租赁4架[19] - 平均机龄7.7年，包括12架A321neo、46架A320neo和75架A320ceo[19] - 飞行模拟机总数达到6台[19]

核心观点 - 襄阳机场通过党建引领与业务深度融合 显著提升安全服务水平和运营效率 在2025年上半年取得运行安全保障能力同类型机场第一 旅客吞吐量同比增长13.7%至93.3万人次 创最快破百万旅客吞吐量记录 [1][5][7] 党建引领与治理体系 - 创立"党员之+"品牌 构建党建+安全/服务/经营/民生的大党建工作格局 党委班子成员通过"流动办公桌"下沉一线 近五年领办重点发展及民生项目超50项 [2] - 设立13个党员示范岗 入党积极分子及申请人数达38人 占90后非党员员工总数38% 连续三年集团党建考核前三 [3] 市场开拓与航线优化 - 面对高铁冲击创新营销策略 航旅融合直播单场观看超121万 累计突破300万 文旅产品入选省级创新案例 [4] - 优化国内航线网络 加密至京津冀/长三角/粤港澳航班 拓展乌鲁木齐/呼和浩特/三亚等远距航点 巩固昆明/厦门等旅游城市航线 [5] 安全运行与创新投入 - 蝉联民航局安全评估同类型机场第一 投入1500万元推进机坪扩建 200万元采购第3台除冰车 三年完成165个安全微创新项目（158项投入运行） [6][7] - 建立"平安民航"党建联盟 与应急管理/气象/公安等部门联防联控 2023年获民航局"平安民航"突出集体 2024年通过法定自查评价 [7] 服务质量提升 - 打造"三顾情"服务品牌 成为省内首家创建民航IP形象支线机场 ISO9001连续四年零整改通过 [8] - 推出首乘旅客2.0服务 截载时间缩至25分钟 急客柜台平均节省15分钟 新增共享婴儿车/无陪儿童马甲等设施 [9] 社会责任与社区融合 - 与高新区共建青少年礼仪培训基地 组织学生参观体验 党员先锋队深入社区学校开展净空宣传 [11] - 开放机场食堂/篮球场/广场等空间 成为市民公共活动场所 实现"机场大门常打开"的社区融合模式 [11]

公司排名与业绩表现 - 公司以652亿元营业收入位列2025中国民营企业500强第179名及服务业100强第41名 [1] - 2024年公司收入达652.36亿元 同比增长11.25% [3] - 2024年旅客运输量超6800万人次 同比增长14.36% 其中国际旅客运输量达295.54万人次 同比增长132.68% [3] 航线网络拓展 - 聚焦北京 深圳 海口 重庆等关键市场 加速推进国际航线网络全球化布局 [4] - 2024年开通22条国际航线 全年执行61条国际及地区航线 [4] - 成为空中丝绸之路国际合作联盟新成员 获评全球服务实践案例 [4] 产品服务创新 - 打造7条精品及自贸港快线 覆盖海口 三亚至北京 长沙等核心航线 [5] - 2025年8月1日起实施海口—北京航线服务升级 取消无托运行李旅客值机截载时间限制 [5] - 联合洲际酒店集团打造联名贵宾厅及公务舱联名菜单 构建航旅融合新模式 [6] 品牌荣誉与服务认证 - 第十三次蝉联SKYTRAX五星航空认证 并获多项全球或区域第一殊荣 [6] - 通过多元化服务场景创新 致力提供全链路高端旅行体验 [6] - 坚持筑牢安全底线 深入践行真情服务理念 [7]

行业政策与活动背景 - 民航业积极响应国家提振消费和推动高水平对外开放的号召 [1] - 民航局和民航华东地区管理局要求开展2025年"民航服务提振消费年"主题活动 [1] - 民航安徽监管局统筹协调国航合肥营业部与安徽多家机场参与安徽文旅惠民消费季入境游主场活动 [1] 公司战略与产品创新 - 国航首次在省级文旅平台系统输出全球网络资源与国际化服务功能 [3] - 依托北京和成都双枢纽联动效应及覆盖六大洲的航线体系 [3] - 创新设计"一票通达、空轨衔接"联程产品实现境外客源高效导入安徽 [3] - 联程产品深度融合本地文旅特色服务打造航空+体验全链路服务场景 [3] 行业协同发展模式 - 航空赋能文旅进入机制化常态化协同新阶段 [3] - 航企机场与文旅部门形成资源-渠道-场景三位一体协作模式 [3] - 活动将拓展引客入皖空中通道并丰富航旅服务产品供给 [3] 市场与消费影响 - 为旅客出行提供更多样且便捷的选择 [3] - 优化航空市场消费环境并提振民航旅客消费信心 [3] - 为区域经济社会发展和民航高质量服务注入新动力 [3]

航空业务表现 - 2025年上半年累计起降3270架次，同比增长44.6% [2] - 2025年上半年旅客吞吐量39.4万人次，同比增长63.1% [2] - 月吞吐量同比增长率连续十余个月保持全省第一，在华东47个机场中名列前茅且多次位居第一 [1] - 2025年1至5月人均补贴降至223.17元，较2023年下降47.2% [6] - 2024年旅客吞吐量突破60万人次，2025年上半年逼近40万人次 [6] 航线网络拓展 - 通航城市从2023年的7个增至2025年的16个 [2] - 动态航点城市达19个，与北京、成都、深圳等核心城市实现高频直飞 [2][6] - 航线网络覆盖京津冀、长三角、粤港澳大湾区及成渝城市群 [2] - 单班运输能效升至全省支线机场第一，吞吐量排名从2023年全省第六跃升至2025年第三、支线机场排名第二 [6] 运营策略与效率 - 2023年11月实行“民航发展政府化、航线开发市场化、机场运营专业化”的新模式 [2] - 按旅游淡旺季动态调整团队与散客机位比例，2025年上半年平均客座率达82% [3] - 广州—上饶—大连、成都—上饶等航线客座率长期保持90%以上 [3] - 优化航班时刻，如成都航班落地时间从23:55提前至18:25，西安航班从23:45调整为19:30 [3] 航旅融合举措 - 成立上旅航空发展公司与航旅股份公司，分别专攻航线开辟和旅游运营 [2] - 推出“机票+门票+酒店”一站式产品，提供景区优先通道等权益 [4] - 2024年在西安举办“大美上饶”推介会，吸引300余家文旅企业参会，带动西安入饶游客同比增长150% [3] - 在国航500余架飞机机舱内展示上饶旅游IP [3] 旅游经济带动 - 2025年上半年航旅股份公司组织出入饶团队游客2.5万人次，带动航空游客达15.66万人次 [4] - 航空游客人均消费近3000元 [4] - 2024年上饶接待省外游客比例达69.7%，旅游综合收入逆势增长2.68% [6] - 中心城区星级酒店入住率保持80%以上，望仙谷、婺女洲等景区暑期日均接待量突破2万人次 [6] 区域影响与枢纽地位 - 从“支线小机场”蝶变为“区域航空枢纽” [1] - 吸引衢州、南平等地旅客，2025年上半年来自这两地的乘机旅客达4.1万人次 [6] - 上饶逐渐成为周边地区如景德镇、鹰潭的旅游集散中心，从“高铁枢纽”升级为“空铁联运”综合枢纽 [7] - 助力上饶融入长三角一体化，服务产业升级和消费市场 [7]

行业合作动态 - 淮安机场公司与东方航空江苏公司开展交流研讨 围绕航线网络拓展 文旅产品开发 航食服务创新等合作方向 [1] - 与会单位包括淮安市文旅集团 经投集团 楚韵文旅 方特乐园等"一城两园"运营主体 达成初步共识并将进行多方共同签约 [1] - 合作目标为提升航旅融合服务品质与品牌价值 强化合作与相互赋能 [1] 机场运营成效 - 淮安机场累计完成旅客吞吐量138万人次 同比增长13.1% 创近三年同期最高水平 [4] - 东航集团在淮安机场运营13条客运航线 占机场总航班量的43.1% 稳居市场份额首位 [4] - 机场积极策应"一城两园 嗨游淮安"文旅IP 联合西游乐园与方特东方欲晓主题公园优化航线网络 [4] 战略合作规划 - 淮安机场视东航为最重要战略合作伙伴之一 将持续做好航线运营服务保障 构建"航司＋机场＋地方产业"三位一体发展格局 [4] - 淮安市文旅集团强调航空运输是"引客入淮"关键支撑 希望借助东航航线网络提升文旅品牌影响力 [4] - 东航江苏公司提出三重点合作领域：联合打造C909机型友好机场 深化文旅融合内容建设 试点设立淮扬菜"大师工作室" [5]

宏观经济与工业发展 - 榆林市2024年工业投资同比增长16.5% 工业增加值同比增长8.2% 总量居全省首位 [1] - 工业增长带动人员流动与商务出行 为航空运输市场注入动力 [1] 机场运营表现 - 西安咸阳机场2024年7月起降航班3.1万架次 平均客座率达86% 创历史纪录 [1] - 榆林榆阳机场2024年7月旅客吞吐量31.2万人次 日均突破1万人次 均创通航新高 [1] - 截至2024年8月20日 机场年旅客吞吐量突破200万人次 较2023年提前49天达成 [1] 航线网络与服务优化 - 暑运期间11家航空公司运营48条航线 通航49个城市 [2] - 新增三亚/西宁/恩施航线 加密上海/重庆/武汉航线 [2] - 强化"榆快飞·首乘"与"榆快飞·享中转"服务 优化特殊旅客保障流程 [2] 战略发展与设施建设 - 推进航旅融合与"清爽榆林"主题活动 引入季节性旅游航线 [3] - 北指廊工程通过验收 提升服务体验 [3] - 航空口岸年内两次临时开放 开通7条国际航线覆盖5个国家 [3]