Workflow
通用人工智能(AGI)
icon
搜索文档
两大CEO多项分歧曝光,OpenAI与微软的“最佳合作”要破裂?
创业邦· 2025-05-02 10:45
来源丨凤凰网科技(ID:ifeng_tech) 作者丨箫雨 北京时间4月29日,据《华尔街日报》报道,OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)曾表示,OpenAI与微 软拥有堪称"科技界最好的合作关系"。然而,这段硅谷"联姻"已经岌岌可危。 但是,这一合作关系如今已经变得紧张。据熟悉双方关系的人士透露,奥特曼与微软CEO萨提亚·纳德拉 (Satya Nadella)在多个问题上的分歧越来越大,其中包括:微软为OpenAI提供的算力、OpenAI给予微软使 用其模型的权限,以及OpenAI是否很快就能开发出通用人工智能(AGI),也就是智慧水平与人类相当的 AI。 雪上加霜的是,纳德拉还把提升自家Copilot(ChatGPT对手)的销量和使用率作为优先事项,并在去年聘请 了一位奥特曼的对手,秘密启动了为微软开发AI模型的项目,希望减少对OpenAI的依赖。 尽管双方都在为分道扬镳做准备,但是在全球人工智能竞赛的关键时刻,他们依然对彼此拥有巨大的影 响力。 据知情人士透露,微软实际上可以阻止OpenAI重组为独立营利性公司的计划。如果这一转型无法在今年 年底前完成,OpenAI可能会损失数百亿美 ...
两大CEO多项分歧曝光,OpenAI与微软的“最佳合作”要破裂
凤凰网· 2025-04-29 11:26
过去六年,微软通过数十亿美元投资极大推动了OpenAI的成长,帮助ChatGPT积累了超过5亿周活跃用 户。与此同时,OpenAI为微软提供了最尖端的生成式AI工具,帮助微软股价增长了两倍。 分歧加深 纳德拉和奥特曼渐行渐远 凤凰网科技讯 北京时间4月29日,据《华尔街日报》报道,OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)曾表 示,OpenAI与微软拥有堪称"科技界最好的合作关系"。然而,这段硅谷"联姻"已经岌岌可危。 但是,这一合作关系如今已经变得紧张。据熟悉双方关系的人士透露,奥特曼与微软CEO萨提亚·纳德 拉(Satya Nadella)在多个问题上的分歧越来越大,其中包括:微软为OpenAI提供的算力、OpenAI给予微 软使用其模型的权限,以及OpenAI是否很快就能开发出通用人工智能(AGI),也就是智慧水平与人类相 当的AI。 雪上加霜的是,纳德拉还把提升自家Copilot(ChatGPT对手)的销量和使用率作为优先事项,并在去年聘 请了一位奥特曼的对手,秘密启动了为微软开发AI模型的项目,希望减少对OpenAI的依赖。 与此同时,知情人士透露称,OpenAI董事会可以触发合同中的 ...
美国芯片公司,暴跌
半导体行业观察· 2025-04-11 08:55
如果您希望可以时常见面,欢迎标星收藏哦~ 来源:内容 综合自 CNBC ,谢谢。 在创下历史新高后,科技股周四暴跌,纳斯达克综合指数本周下跌了4% 。该指数本周有望创下自9 月份以来的最佳表现。 在美国总统唐纳德·特朗普宣布暂停部分关税90天,并将对大多数国家的关税降至10%以进行谈判 后,市场逆转走势,回吐了此前强劲上涨的部分涨幅。然而,白宫周四向CNBC证实,对中国的累计 关税税率将达到145%。 苹果下跌 4%,回吐了周三 15% 的部分涨幅,这推动这家 iPhone 制造商创下了自 1998 年 1 月以 来的最佳单日表现。特斯拉和Meta下跌约 7%,而亚马逊和Nvidia各下跌至少 5%。微软和谷歌分别 下降了约2%和4%。 依赖美国以外生产和制造的半导体股票也出现下跌,其中VanEck 半导体 ETF在创下历史最佳表现 后,股价下跌了7%。尽管芯片制造商板块不受近期关税的影响,但由于担心关税将侵蚀需求并损害 经济,芯片制造商的股票遭到抛售。定向关税也仍在酝酿中。 截止本文撰写之时。安森美半导体,Marvell 科技以及苹果供应商Qorvo和Skyworks Solutions股价 均暴跌逾11% ...
理想汽车董事长李想:汽车产业将迎来通用人工智能时代
中国新闻网· 2025-03-27 22:40
文章核心观点 汽车行业在智能化时代正从单纯交通工具向人工智能终端转变,中国汽车行业进入智能化阶段,理想汽车发布操作系统,中美在自动驾驶领域领先,不同级别自动驾驶面临不同挑战 [2][3] 行业发展趋势 - 智能化时代汽车行业从单纯交通工具向人工智能终端转变,迎来通用人工智能时代,变革比移动互联网时代更大 [2] - 中国汽车行业进入智能化阶段,新能源汽车快速增长且智能驾驶技术进步 [2] 公司动态 - 理想汽车发布操作系统“理想星环 OS”,自 2021 年启动研发,2024 年首个版本量产上车,预计今年 4 月底逐步登陆开源社区 [2] 自动驾驶分级及现状 - 《汽车驾驶自动化分级》标准将驾驶自动化分为 6 级,L0 - L2 级为驾驶辅助需驾驶员全程监控,L3 级是有条件自动驾驶,L4 级为高度自动驾驶,L5 级为完全自动驾驶 [2] - 中美在自动驾驶领域处于世界领先地位,L3 级自动驾驶技术加速落地,需完善相关法律法规 [3] - L4 级自动驾驶无需人类干预,但需解决算力、AI 模型规模和实时性等挑战,让 AI 模型具备对物理世界的三维感知等能力 [3]