行业现状与问题 - 汽车行业一季度利润率仅为3.9%，与行业热度形成鲜明对比，呈现"增量不增利"局面 [1] - 光伏行业2024年多晶硅、电池片、组件产量同比增长超10%，但A股光伏主产业链上市公司扣非后净利普遍亏损 [15] - LED照明行业面临"劣币驱逐良币"现象，中高端厂商受超低价策略冲击严重 [3] - 工程机械行业海外市场内卷加剧，国内巨头为抢占份额纷纷降价促销 [8] - 电商平台低价竞争愈演愈烈，白牌产品以次充好现象普遍 [9] 内卷式竞争特征 - 表现为无序价格战、低于成本销售、违法经营等违规操作 [3][6] - 导致资源浪费、效率低下，阻碍产业结构优化升级 [3] - 造成劣币驱逐良币现象，创新动力不足 [3][4] - 地方政府陷入产业政策竞赛，引发同质化发展和产能过剩 [4] - 技术路线不确定导致企业"多线押注"，加剧产能扩张 [6] 内卷成因分析 - 宏观层面：有效需求不足，新兴产业供需错配 [5] - 政策层面：地方政府招商引资"逐底竞争"，破产制度不健全 [6] - 技术层面：跳跃式发展导致结构性失衡，落后产能难淘汰 [6] - 企业层面：全渠道销售企业被迫参与互联网低价竞争 [7][8] - 制度层面：知识产权保护不足，模仿抄袭现象严重 [21][29] 反内卷措施 - 政策层面：财政部规范政府采购异常低价，量化审查标准 [12] - 行业层面：水泥、光伏、汽车协会发布自律倡议 [14][15] - 监管层面：市场监管总局推出10项措施整治内卷 [12] - 技术层面：修订光伏制造行业规范条件 [13] - 区域协同：构建差异化产业发展格局 [26] 转型升级路径 - 创新驱动：2024年技术合同成交额达6.8万亿元，同比增长11.2% [21] - 专利保护：中小企业专利密集型产品年度总产值超3100亿元 [21] - 产能优化：2024年1-11月粗钢产量同比减少2300万吨 [26] - 招商引资：从补贴竞争转向基础设施配套竞争 [23] - 标准提升：修订光伏、电池、新能源汽车等领域国家标准 [12]

充电宝行业召回事件 - 罗马仕公司发布停工停产通知，自2025年7月7日起持续6个月，此前曾否认倒闭传闻 [1] - 充电宝在机舱内起火事件频发，民航局禁止旅客携带无3C标识或被召回的充电宝乘坐境内航班 [1] - 行业龙头紧急召回超120万件充电宝，快递企业将召回的充电宝列入收寄禁区 [1] - 问题根源在于上游电芯供应商为降本将生产外包给江西代工厂，代工厂违规替换电池隔膜原材料 [1] 充电宝行业竞争现状 - 行业竞争加剧导致市场主基调由技术升级变为简单粗暴的容量扩容，10000mAh成为行业标配 [1] - 市场价格持续下探，罗马仕某款20000mAh充电宝售价从2021年140元降至2025年69元 [1] - 一枚安全可靠的优质电芯成本约为40元至50元 [1] - 行业陷入"容量竞赛"和"价格战"的内卷式竞争，企业利润被侵蚀 [2] 内卷式竞争的影响 - 企业为压缩成本寻求低价外包，违背经济运行基本规律 [2] - 导致劣币驱逐良币，企业陷入无序恶性竞争循环，忽视技术创新和产业升级 [2] - 中央经济工作会议和财经委员会会议均强调要整治内卷式竞争，规范企业行为 [2] 反内卷的解决方向 - 政策层面应强化法律与信用约束，严惩低价倾销，推动落后产能退出 [3] - 行业层面应建立协作共赢的良性竞争生态，避免低价无序竞争 [3] - 企业层面应从价格战转向价值创造，走技术差异化路线 [3] - 提高技术壁垒与全球化战略是破卷的双引擎，需实现供应链共赢 [3] - 充电宝起火事件警示行业必须坚守"安全成本不可压缩"的铁律 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 宏观层面，下半年需求顺周期偏弱，政策“易松难紧” 7月关注政策预期，宏观偏暖；7 - 9月政策未明显转松，美国有流动性风险和“对等关税”威胁，宏观有压力；9月后关注扩财政和通胀传导 [8][28][29] - 中观层面，可关注钢铁、炼油等行业综合整治“内卷式”竞争情况 [9] - 微观层面，海外关注货币主导通胀预期，美联储重启宽松周期时，黄金、原油、有色受益；国内关注供给侧政策，减产明显板块涨幅大、产业利润改善，中下游受益更明显，本轮关注黑色板块、新能源金属等 [10] 根据相关目录分别进行总结 宏观：需求顺周期偏弱，政策“易松难紧” - 需求方面，下半年全球顺周期需求下行，中美库存周期转入去库，本轮去库或延续至2025年底，美国过去三轮平均去库时长14.6个月；设备投资周期仍偏弱，美国制造业回流未体现，中国设备投资回升持续性待考 [14][17] - 政策方面，全球货币“易松难紧”，中美共振扩财政；国内财政、货币双管齐下，“市场底”明确 [20][21] - 关税方面，全球民粹主义风波不断，特朗普发出关税威胁，美与主要贸易伙伴谈判进展不一 [25] - 下半年推演，7月关注政策预期和美联储超预期降息可能；7 - 9月美国有流动性风险和“对等关税”威胁；9月后关注扩财政和通胀传导 [28][29][30] 中观：通胀预期的兑现路径探讨 - 通胀预期方面，美国“大漂亮”法案通过使政策转向“易松难紧”，国内中央财经委会议使市场通胀交易升温，但海外美联储重启宽松不顺畅，国内需等行业压产细节政策确定通胀交易主线 [32] - 内卷式竞争整治方面，可关注钢铁、炼油等行业，涉及节能降碳政策文件和行业自律行动，“内卷式”竞争有多种形成原因和整治思路 [9][35][36] 近两年综合整治“内卷式”竞争的政策思路 - 政策文件方面，有《2024—2025年节能降碳行动方案》《关于2024年国民经济和社会发展计划执行情况与2025年国民经济和社会发展计划草案的报告》等 [35] - 行业自律方面，汽车、光伏玻璃、钢铁、水泥等行业开启限产/减产或行业自律性倡议等行动 [35] 商品：关注超跌板块和供给受限板块 - 资本开支方面，有色放缓，黑色、化工、能源增长，农产品单产和种植面积有瓶颈；原油资本开支增长，2024年全球石油公司资本开支预计达5258亿美元，较2023年增长4%；工业金属资本开支收缩后回升，黑色有分化，有色部分扩张斜率不同，化工整体扩张 [42][43][45] - 类滞胀情境方面，海外宏观情境类似“类滞胀”，历史类滞胀阶段资产分化严重，上涨概率约50%，受阶段分化和驱动因素影响 [54] - 2015年供给侧改革复盘方面，提出“供给侧结构性改革”和“三去一降一补”任务，煤炭、钢铁去产能持续三年左右，供给侧减产明显板块涨幅大，产业利润改善，中下游受益更明显 [61][62]

车企价格策略调整 - 比亚迪在全国叫停"限时一口价"政策 启用新购车政策 [2] - 特斯拉中国宣布Model 3长续航全轮驱动版售价上调1万元 [2] 行业竞争现状 - 我国汽车产业深陷以无序"价格战"为主要表现形式的"内卷式"竞争 不到3年时间已打了四轮价格战 [4] - 前5个月汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆 同比分别增长12.7%和10.9% [2] - 与产销量双位数增长形成对比的是 不少整车企业盈利能力持续堪忧 [2] 价格战影响分析 - 无序价格战短期内能吸引价格敏感型客户并增加销量 但会挤压企业利润空间 [4] - 可能导致企业过度关注短期利益 忽视长期技术积累和创新研发投入 [4] - 某头部车企今年上半年月销量均在30多万辆 显示"降价提量"边际效应递减 [4] 政策监管动向 - 中汽协发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》 得到行业积极响应 [4] - 工信部明确表示无序"价格战"没有赢家 [4] - 中央财经委员会会议强调要依法依规治理企业低价无序竞争行为 [4] 行业发展方向 - 当前我国经济已转向高质量发展阶段 汽车产业需要提升创新力、品牌影响力和核心竞争力 [4] - 汽车作为高价值耐用消费品 产品质量和安全性能比低价更重要 [4]

中央整治"内卷式"竞争政策 - 中央层面自2024年7月起多次提出综合整治"内卷式"竞争，2024年12月中央经济工作会议将其列入2025年重点工作 [2] - 2025年10月15日起施行的新修订反不正当竞争法新增公平竞争审查制度，明确禁止平台强制商家低于成本价销售 [1][4] - 新法第十四条专门针对平台经济领域"内卷式"竞争，传递整治信号 [5][6] 行业影响与响应 - 电商平台集体变更"仅退款"规则，淘宝、拼多多等将退款处理权交还商家 [3] - 汽车行业通过协会发声反对价格战，工信部表示将加强整治力度 [3] - 光伏行业16家头部企业达成防止恶性竞争共识，工信部要求企业上报成本价 [4] 平台经济新规要点 - 平台不得强制商家按定价规则低于成本销售，违者最高罚款200万元 [1][9] - 平台需建立公平竞争规则和投诉机制，承担主动管理义务 [7] - 平台作为"市场组织者"具有特殊责任，需维护秩序而非制造混乱 [8] 竞争模式转型方向 - 推动从"价格战"向"价值战"转型，鼓励服务升级与技术创新 [5][6] - 健康低价应通过规模效应或技术创新实现，而非牺牲质量 [6] - 新规旨在消除"低价低质"陷阱，长期利好消费者权益 [6] 落地执行挑战 - "低于成本"认定存在难点，不同行业成本结构复杂 [10] - 平台可能通过算法推荐价等名义变相强制降价 [10] - 需建立全国统一裁判规则和行业共治机制 [10][11]

中国绿色产业"内卷式"竞争现状与成因 - 新能源汽车、锂电池、光伏为代表的"新三样"在全球市场表现出色，但行业内部出现严重"内卷"现象[1] - "内卷式"竞争表现为价格战、同质化竞争和营销"逐底竞争"，新能源车企平均账期超过170天，部分达240天[5][7] - 地方政府通过政策洼地、非普惠补贴等手段加剧无序竞争，破坏市场公平[1][5] - 行业利润率大幅下降，出现"劣币驱逐良币"现象，影响产业链上下游利润空间和研发投入[7] "内卷式"竞争的形成原因 - 宏观层面供需失衡：国内有效需求不足叠加外部需求不确定性，导致产能过剩[9] - 新兴行业供需结构性矛盾：光伏、锂电池等行业技术迭代过程中产能扩张速度超过需求释放速度[10] - 体制机制不健全：地方政府政绩考核导向偏差导致地方保护主义和市场分割[11] - 发展模式路径依赖：企业习惯价格竞争策略，创新投入不足难以适应消费升级[12] 整治"内卷式"竞争的系统性方案 - 供需两侧协同发力：扩大内需与深化供给侧改革结合，推动大宗消费升级和服务消费潜力释放[13] - 规范政府行为：实施公平竞争审查和全国统一大市场建设，严禁违规优惠政策[14][15] - 强化行业自律：通过行业协会制定标准规范市场行为，引导链主企业建立良性产业链关系[16] - 完善市场机制：加强反不正当竞争执法，推动企业整合重组提高产业集中度[15]

新能源汽车价格战现状 - 2022年至今新能源汽车行业已爆发四轮价格战，2025年5月新一轮价格战硝烟再起，多家头部车企参与降价促销，最高补贴达5.3万元[3][9][20] - 2025年1-5月乘用车市场新车平均降价2.3万元，降幅达11.9%，参与降价车型数量从2022年95款激增至2024年227款[20][29] - 行业协会与监管部门密集干预，中汽协发文反对"内卷式"竞争，工信部明确将加大整治力度[3][20] 价格战历史溯源 - 第一轮（2023年初）：特斯拉Model 3/Y最高降5万元，比亚迪秦PLUS降至9.98万元实现"油电同价"，超40家车企跟进[16] - 第二轮（2024年初）：特斯拉Model Y降至29.99万元，比亚迪秦PLUS荣耀版定价7.98万元，降幅约2万元[17] - 第三轮（2025年初）：23家车企加入降价，最高降幅17万元，智驾功能从增值服务变为标配[19] - 历史对照：2002年上汽通用赛欧通过10万元定价引发燃油车价格战，推动家用轿车普及[4] 行业影响与问题 - 库存压力：2025年Q1上市车企存货达4049.5亿元（比亚迪1543.7亿元居首），4月末行业库存350万辆创同期新高[25][26] - 利润压缩：2024年汽车行业利润率4.3%（低于工业平均6%），2025年Q1进一步降至3.9%，广汽/上汽等头部企业净利润下滑超80%[29] - 供应链冲击：车企应付账款周转天数达182天（国际车企2倍），部分主机厂要求钢材降价超10%[21][35] 价格战深层原因 - 产能过剩：2020-2024年本土品牌产能利用率从65%升至84%，外资品牌从73%跌至56%，预计1000万辆冗余产能需削减[39] - 市场集中度低：2024年前五大车企市占率53.1%（美国超60%），形成"一超多强"竞争格局[40] - 竞争同质化：电动化技术趋同导致价格成为主要竞争手段，2024年新车降价导致零售损失1776亿元[38][29] 破局路径 - 兼并重组：工信部鼓励企业整合，极氪收购领克后研发投入降30%，大众通过并购实现单车成本降15-20%[50][51] - 全球化布局：2024年中国汽车出口585.9万辆（新能源占30%），欧洲市场份额从2.4%提升至4.9%[52][53] - 技术创新：需从"规模驱动"转向"需求驱动"，参考福特T型车通过流水线革命实现成本质变[14][39] 法律与监管动态 - 法律风险：低于成本价销售可能违反《价格法》，滥用优势地位压榨供应链或触犯《反不正当竞争法》修订草案[43][44] - 监管措施：市场监管总局2024年对五家外资品牌反垄断警示，《公平竞争审查条例》禁止地方差异化补贴[41][49] - 行业规范：工信部开展车辆一致性检查，严禁智能驾驶虚假宣传，规范门把手等安全设计[32][33]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 铜 市场普遍预期美联储降息，美元指数走弱，COMEX - LME溢价走扩，美国补库使其他地区货源偏紧，基本面“强现实”延续，供应端原料偏紧、抢出口需求延续、国内库存偏低，短期价格偏强，“232”调查落地和LME仓单问题解决前铜价下方支撑强，主力参考80000 - 82000 [1][3] 铝 几内亚矿端消息扰动使氧化铝价格上行，但基本面未改观，产能恢复、新增投放及进口矿高到港量使现货供应增加，市场小幅过剩，预计短期价格震荡偏弱，主力合约参考区间2750 - 3150；沪铝高位震荡，宏观向好及低库存支撑铝价，但消费淡季限制上行空间，预计短期高位宽幅震荡，主力参考20000 - 20800 [4] 铝合金 铝合金跟随铝价高位震荡，废铝货源趋紧，需求受传统淡季压制，预计盘面偏弱震荡，主力参考19200 - 20000 [5] 锌 矿端供应宽松，锌矿TC上行，需求端边际走弱，库存去库但绝对值低提供支撑，短期锌价反弹，中长期以逢高空思路对待，主力参考21500 - 23000 [8] 镍 宏观政策提振市场情绪，镍价有回落，精炼镍现货成交一般，印尼采矿配额期限调整未证实，镍矿供应紧缺缓解，镍铁价格偏弱，不锈钢和硫酸镍需求疲软，库存施压，短期盘面区间调整，主力参考116000 - 124000 [10] 不锈钢 宏观情绪带动盘面走强，镍矿供应紧缺缓解，镍铁价格偏弱，不锈钢供应过剩，终端需求疲软，库存去化慢，短期在宏观支撑下盘面震荡，主力参考12500 - 13000 [12] 锡 供应端锡矿紧张，加工费低位，缅甸复产进度待关注；需求端光伏和电子消费淡季，后续需求预期偏弱；近期宏观回暖，供给恢复慢，短期锡价偏强震荡，考虑需求预期，以逢高空思路为主 [15] 碳酸锂 期货盘面受宏观政策提振走强，原料端价格松动使加工企业利润改善，供应充足，需求偏稳但难大幅提振，库存高位垒库，基本面有压力，价格上方受限，短期区间震荡，先观察6.5万附近表现 [17] 根据相关目录分别进行总结 铜 价格及基差 SMM 1电解铜等价格上涨，精废价差涨幅11.18%，LME 0 - 3、进口盈亏等有变化，月间价差部分合约有涨跌 [1] 基本面数据 6月电解铜产量微降，5月进口量增加，进口铜精矿指数微降，国内主流港口铜精矿库存下降，制杆开工率降低，境内社会库存等有不同变化 [1] 铝 价格及价差 SMM A00铝等价格有涨跌，氧化铝各地平均价持平，进口盈亏、沪伦比值等有变化，月间价差部分合约有涨跌 [4] 基本面数据 5月氧化铝、电解铝产量下降，电解铝进口量减少、出口量增加，铝型材等开工率降低，中国电解铝社会库存和LME库存增加 [4] 铝合金 价格及价差 SMM铝合金ADC12等价格持平，月间价差部分合约有涨跌 [5] 基本面数据 5月再生铝合金锭产量降为0，原生铝合金锭产量微降，进口量增加、出口量大幅增加，开工率多数降低，再生铝合金锭周度社会库存等有变化 [5] 锌 价格及价差 SMM 0锌锭等价格有涨跌，进口盈亏、沪伦比值等有变化，月间价差部分合约有涨跌 [8] 基本面数据 6月精炼锌产量增加，5月进口量减少、出口量大幅减少，镀锌等开工率降低，中国锌锭七地社会库存增加，LME库存减少 [8] 镍 价格及基差 SMM 1电解镍等价格上涨，电积镍成本部分下降，月间价差部分合约有涨跌 [10] 供需和库存 中国精炼镍产量下降、进口量大幅增加，SHFE库存等有不同变化 [10] 不锈钢 价格及基差 304/2B不锈钢卷等价格有涨跌，原料价格多数持平，月间价差部分合约有涨跌 [12] 基本面数据 中国300系不锈钢粗钢产量微增，印尼产量持平，进口量减少、出口量微减，净出口量增加，300系社库等有变化 [12] 锡 现货价格及基差 SMM 1锡等价格上涨，LME 0 - 3升贴水大幅下降，内外比价及进口盈亏有变化，月间价差部分合约有涨跌 [15] 基本面数据 5月锡矿进口量增加，精锡产量下降，进口量大幅增加、出口量增加，印尼出口量增加，开工率有不同变化，库存有变化 [15] 碳酸锂 价格及基差 SMM电池级碳酸锂等价格有涨跌，月间价差部分合约有涨跌 [17] 基本面数据 6月碳酸锂产量增加，电池级产量增加、工业级微降，需求量微降，5月进口量减少、出口量大幅减少，产能增加，开工率提高，库存有不同变化 [17]

股票市场 - 周三中国市场走势分化，军工、科技股回调，部分行业因“反内卷”上涨；欧洲股市收高，英国股债汇三杀；美股科技股反弹带动标指创新高[3] - 美股个别发展，标指纳指创新高，道指微跌0.02%，能源指数领涨1.70%，耐克升4.06%；欧洲股市收高，泛欧Stoxx 600涨0.3%，德法指数涨幅居前；拉美股市个别发展，墨西哥指数涨0.92%，巴西指数跌0.36%[9] - 港股涨跌不一，恒生、国企指数分别涨0.62%、0.54%，恒生科技指数跌0.64%，光伏、博彩、钢铁股上涨，芯片、军工股下跌[11] - A股全日震荡小幅收跌，沪指跌0.09%，深证成指跌0.61%，创业板指跌1.13%，军工、芯片回调，水产、钢铁、光伏上涨[15] - 周三亚太股市观望情绪浓，澳、港等市场涨0.5 - 0.7%，日、印尼等市场跌0.3 - 0.6%[22] 外汇/商品市场 - 美越贸易协议推动周三油价上涨3%，伦敦期铜升破1万美元，美国私营部门就业人数下降，黄金价格小涨[4] - 纽约期油涨3.06%报67.45美元/桶，布伦特期油涨2.98%报69.11美元/桶，纽约期金涨0.6%报3,307.7美元/盎司[28] 固定收益市场 - 英国财政担忧和政治不确定性引发英债收益率曲线陡化并蔓延全球，美债受拖累下跌，收益率曲线趋陡，亚洲债市表现稳健，利差收窄1 - 3个基点[5] - 美国ADP就业意外疲软，市场对2025年至少降息两次可能性预期提高，美国国债收益率上涨，曲线趋陡[32] 行业动态 - 光伏行业情绪回暖，供给侧政策现积极信号，关注能耗管控等核心举措，协鑫科技等或成最大受益者[13] - 电力行业暖通板块，全球算力市场高景气，冷源侧关注海外龙头供应商，末端液冷关注优质企业，推荐联德股份等[20] - 预期韩国《商业法》修订通过将对KOSPI产生积极影响，印度股市偏好防御性板块[25]

行业现状与问题 - 中国经济处于新旧动能转换期，光伏、储能等行业出现"内卷式"竞争，企业通过低价倾销扰乱市场秩序 [1] - "内卷式"竞争深层次原因包括技术创新不足、专利保护缺失、市场信号不清 [1] - 光储行业为争夺市场份额出现低于成本价销售、牺牲产品质量等恶性竞争 [3] 企业破局策略 模式创新 - 天合光能推动行业从"单一性"向"系统性"转变，提供极端气候解决方案，提升组件抗冲击能力和载荷能力 [2] - 通威股份首创"渔光一体"模式，实现智能养殖与清洁能源融合，提高水面资源利用率 [2] - 晶科能源推进全球销售、全球制造到全球投资的战略升级，在沙特建设10GW高效电池及组件产能项目 [3] 技术创新 - 宁德时代强调储能行业需聚焦价值竞争，创造高价值产品 [3] - 固态电池成为新型储能载体，赣锋锂业开发出能量密度500Wh/kg的样品并推进装车验证 [4] - 通威股份钙钛矿叠层电池效率达34.17%，完成兆瓦级试验线设备选型论证 [5] 知识产权保护 - 通威股份2024年光伏电池和组件授权发明专利量同比增长135.59%，国内专利申请量增长49.18% [3] - 天合光能通过知识产权保护创新成果，坚持科技创新与知识产权保护双轮驱动 [2] 政策与行业整治 - 国家发改委将优化产业布局，遏制炼油、钢铁等行业低效落后产能无序扩张 [6] - 国家市场监管总局发布《十项措施整治"内卷式"竞争》，制修订光伏、电池等领域国家标准 [6] - 政策整治有利于光伏等行业通过技术创新、产业创新和模式创新促进产业出清整合 [6]