青岛自贸港战略规划 - 青岛提出探索建设国际知名、国内领先的自由贸易港 强化北方对外开放门户定位 [1] - 自贸港被视为中国高水平对外开放的最前沿平台载体 对标香港、新加坡、迪拜等全球开放水平最高的特殊经济功能区 [4][7] 历史背景与政策支持 - 2018年山东省政府明确支持青岛探索建设自由贸易港 依托《山东新旧动能转换综合试验区建设总体方案》 [2][4] - 青岛是"一带一路"唯一海陆双定位城市 既是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点 又是海上丝绸之路支点 [2] 发展现状与成效 - 青岛自贸片区挂牌6年 外贸进出口占全市比重从16%提升至20% 实际利用外资占比从4.1%提升至9.7% [4] - 新引进世界500强投资项目96家 累计达190家 进出口总量居山东省三个自贸片区首位 [4] - 在全国57个自贸片区评估中 青岛自贸片区制度创新指数排名第19位 [5] 航空枢纽建设规划 - 打造上合特色自由贸易空港 建设面向日韩、联通上合的国际航空枢纽 提升空港能级 [7] - 胶东机场硬件达国际最高4F标准 航站楼45万平方米 远期规划四跑道三航站楼超级机场格局 [9] - 日韩航线密度全国前三：韩国方向日均44架次 日本方向日均14架次 首尔快线频次全国首位 [10] 物流与辐射能力挑战 - 海港陆向辐射高度集中于山东、河南两省 黄河流域其他地区市场占有率较低 [1][13] - 青岛港通达全球700多个港口 海铁联运量连续十年全国第一 河南陕西超50%出口货物经此出海 [13] - 2024年青岛机场旅客吞吐量全国第20 货邮吞吐量全国第17 未列入国家十大国际航空枢纽 [9] 区域协同发展战略 - 构建"四横一纵"国际物流大通道 覆盖省内、沿黄、东盟及欧亚地区 [14] - 完善内陆港体系 拓展华中、华北和西北地区布局 降低区域物流综合成本 [11][14] - 探索"空港+陆港"自由贸易港架构 实施"一线放开、二线管住"贸易监管体系 [14] 战略定位与目标 - 代表国家参与上合组织和东北亚国际合作 强化海陆双向辐射纽带作用 [10] - 建设黄河流域高质量发展龙头城市 支撑山东绿色低碳高质量发展先行区建设 [11] - 通过制度创新整合黄河流域大城市资源 形成区域开放合力 [5][14]

核心观点 - 厦门港务股价下跌2.79% 成交额2.64亿元 总市值64.69亿元 [1] - 公司业务覆盖港口物流全链条 包括散杂货码头装卸 综合物流服务和商品贸易 [2][3] - 2025年上半年营业收入105.42亿元同比下降14.72% 归母净利润1.41亿元同比增长9.44% [7] 业务概况 - 主营业务为散杂货码头装卸与堆存 临港综合物流服务和港口贸易三大板块 [2] - 构成完整的港口综合物流服务供应链 贯穿货物进出港各环节 [3] - 拥有散杂货码头及后方堆场稀缺资源 形成海陆空邮铁联动的物流体系 [3] - 综合供应链业务收入占比89.43% 港口配套服务5.65% 码头装卸与堆存4.59% [7] 财务表现 - 2025年上半年营业收入105.42亿元同比减少14.72% [7] - 归母净利润1.41亿元同比增长9.44% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 股东结构 - 股东户数5.23万户 较上期增加8.32% [7] - 人均流通股14184股 较上期减少7.68% [7] - 香港中央结算有限公司持股382.57万股 较上期减少212.83万股 [9] 资金动向 - 主力净流出2348.86万元 占比0.09% [4] - 所属行业主力净流出13.30亿元 连续3日减仓 [4] - 主力成交额8439.43万元 占总成交额5.72% [5] 技术指标 - 筹码平均交易成本8.38元 [6] - 股价靠近压力位8.74元 [6] - 筹码集中度渐增 获市场青睐 [6] 行业属性 - 属于交通运输-航运港口-港口行业 [7] - 概念板块包括平潭实验区 自由贸易港 国资改革 RCEP概念等 [7]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节 构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商 拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源和完善的港口配套与增值服务 [3] 财务表现 - 2025年第一季度实现营业收入43.28亿元 同比减少31.65% [7] - 2025年第一季度归母净利润6309.31万元 同比减少18.46% [7] - A股上市后累计派现9.63亿元 近三年累计派现1.99亿元 [8] 市场交易数据 - 8月22日成交额2.19亿元 换手率3.46% 总市值63.87亿元 [1] - 当日主力净流出2077.48万元 占成交额0.1% [4] - 主力持仓占比7.47% 筹码平均交易成本8.31元 [5][6] 股东结构 - 截至3月31日股东户数4.83万户 较上期增加17.60% [7] - 人均流通股15365股 较上期减少14.96% [7] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东 持股595.40万股 较上期增加182.58万股 [9] 战略发展方向 - 公司将围绕港口物流主业深化战略整合 立足协同效应坚定"走出去"布局 [3] - 形成内外贸航线、海陆空邮铁有效联动的物流服务体系 [3]

海南自由贸易港封关进展 - 距离2025年12月18日封关仅剩120天倒计时 海南正蜕变为全球最大自由贸易港 实施"一线放开、二线管住、岛内自由"政策 [1] 消费与商业红利 - 个人每年享受10万元免税额度 免税商品价格优势显著 例如瑞士名表比日内瓦专卖店便宜7% [3][7] - 77国免签政策刺激商业活动 餐饮等行业迎接国际商机 [3] - 封关后零关税商品覆盖率从21%升至74% 涉及6600种进口商品价格下降 [7] 产业与贸易发展 - 洋浦保税港区加工东南亚原料后销往内地 成本降低25% 构建"海南接单、全球生产、内地销售"模式 [3] - 文昌航天发射场发射成本比内陆省份低30% 两年间航天产业规模增长17倍 今年承接17颗卫星订单 [6] - 博鳌乐城国际医疗旅游区提供低价高端医疗服务 例如欧盟新药治疗费用仅12万美元（美国需30万美元）吸引中东和东南亚客户 [6] 企业投资与税收政策 - 企业所得税率15%（香港16.5%） 实际税负低至14.3% 比新加坡低2.7个百分点 企业可节省数亿元成本 [7] - 个人所得税最高15% 引发全球资本迁移 新加坡星展银行提示亚洲总部需重新评估海南选项 [7] 基础设施建设与挑战 - 美兰机场现有82条国际航线（新加坡樟宜机场550条） 计划明年新增20条洲际航线包括悉尼、迪拜、巴黎直航 [5] - 全省数字人才缺口达11.2万人 本地高校年输送仅2800名毕业生 企业通过安家费、人才公寓、股权激励争夺人才 [5] - 1944公里海岸线部署电子围栏系统 智能监管平台平衡"一线放开与二线管住" [5] 环保与新兴产业 - 儋州拒绝百亿高耗能项目 转向光伏储能基地 高新项目引进完成率60% [8] - 数据中心集群攻克数据跨境流动安全技术 瞄准万亿级国际数据贸易市场 [8] 经济定位与预测 - 摩根士丹利认为海南将开辟旅游消费、航天科技、数字贸易新战场 与香港形成中国开放经济双引擎而非替代关系 [8] - 全岛面积3.54万平方公里（相当于32个香港） 封关运作将重绘亚太经济版图 [10]

海南自由贸易港建设进展 - 海南岛将于2025年12月18日实现全岛封关运作 标志着自由贸易港建设进入里程碑阶段 [1] - 实施"一线放开、二线管住、岛内自由"政策框架 为境内最高水平开放制度 [1] - 封关后零关税商品覆盖率大幅提升 数千种进口商品价格显著下调 [1] 产业发展与资本吸引力 - 国际企业密集设立研发中心和生产基地 受益于极具竞争力的税收政策 [1] - 文昌航天发射场推动民营航天事业发展 博鳌乐城崛起为亚洲医疗旅游核心区 [1] - 形成"海南接单、全球生产、内地销售"新型产业链模式 [4] 基础设施与能力建设 - 机场加速拓展国际航线网络 致力实现与全球主要城市直航 [2] - 积极建设智能监管平台 平衡开放政策与国家安全维护 [2] - 全岛面积3.54万平方公里 正推进机场扩建等基础设施升级 [6] 人才与可持续发展 - 企业推出优惠政策吸引全球数字人才 应对专业人才缺口挑战 [2] - 探索环保与发展平衡机制 致力于构建绿色可持续发展环境 [4]

海南自贸港政策 - 海南将在2025年12月18日启动全岛封关 成为全球最大自由贸易试验场 面积3 54万平方公里 是香港的30多倍 [1] - 封关政策实行"一线放开 二线管住 岛内自由" 外国货物进海南基本免关税 海南到内地需办海关手续 岛内商品人员流动自由 [7][9] - 企业所得税15% 低于全国25%和香港16 5% 个人所得税最高15% 零关税商品税目从21%提升至74% 涉及6600个税目 [11] - 离岛免税购物额度每人每年10万元 化妆品 手表 包包等商品价格比本地便宜 截至2025年4月累计购物超2530亿元 [11][29] 产业发展现状 - 洋浦港一季度集装箱吞吐量增长47% 同期香港葵青码头下跌9 4% [15] - 文昌航天发射场民营火箭企业24小时开工 发射成本比内陆低30% 航天产业规模两年扩大17倍 [15] - 博鳌乐城医疗旅游区提供欧盟新药 治疗费用仅为美国的40% [17] - 海口科技园区开出18万年薪招聘程序员 但70%简历来自应届生 全省数字技术人才缺口达11 2万 [17] 国际比较与定位 - 海南2024年GDP7935亿元 香港约2 9万亿元 差距明显但海南发展空间更大 [26] - 77个国家人员可免签入境 美光科技在海口税负14 3% 低于新加坡和香港 [13][21] - 美兰机场有82个国际通航点 远少于新加坡樟宜机场的550条 [17] - 定位不同于香港 重点发展旅游 现代服务 高新产业和热带农业 [27] 基础设施与挑战 - 中央计划投资千亿用于基建 人才引进政策即将出台 [19] - 电子围栏沿1944公里海岸线部署 智能监管系统24小时运转 [32] - 新引进高新项目不足目标60% 数据流动与合规需平衡 [19] - 拒绝百亿高耗能投资 显示产业升级决心 [19]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 公司业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 公司作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链条 [3] - 公司主营业务收入构成为：港口贸易89.62%，码头业务5.27%，拖轮助靠业务1.61%，代理相关业务1.25%，运输业务1.10%，理货业务0.75%，其他(补充)0.24%，物流延伸服务及其他0.16% [7] 财务表现 - 2025年1月-3月，公司实现营业收入43.28亿元，同比减少31.65% [7] - 2025年1月-3月，公司归母净利润6309.31万元，同比减少18.46% [7] - 公司A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元 [8] 市场表现与资金动向 - 8月14日公司股价跌2.62%，成交额1.95亿元，换手率3.18%，总市值60.61亿元 [1] - 当日主力净流出4916.26万元，占比0.25%，行业排名33/35，连续2日被主力资金减仓 [4] - 所属行业主力净流出5.70亿元，连续2日被主力资金减仓 [4] - 近3日主力净流出5703.92万元，近5日净流出7835.66万元，近10日净流出1.11亿元，近20日净流出1.20亿元 [5] - 主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.09亿元，占总成交额的12.58% [5] 技术面与筹码分布 - 公司筹码平均交易成本为8.28元，近期筹码减仓但减仓程度减缓 [6] - 目前股价靠近压力位8.29元 [6] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日，公司股东户数4.83万户，较上期增加17.60% [7] - 人均流通股15365股，较上期减少14.96% [7] - 香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股595.40万股，相比上期增加182.58万股 [9] 行业与概念属性 - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [7] - 公司概念板块包括小盘、并购重组、福建国资、福建自贸区、融资融券等 [7] - 公司涉及航运概念、自由贸易港、统一大市场、海峡两岸、福建自贸区等主题 [2]

板块表现 - 自由贸易港概念板块整体下跌0.48%，位列当日概念板块跌幅榜第三位 [1][2] - 板块内仅6只个股上涨，涨幅居前的包括密尔克卫（+2.45%）、嘉诚国际（+1.35%）和海南华铁（+1.26%） [1] - 跌幅居前个股包括交运股份（-2.15%）、中远海科（-2.12%）和上海建科（-1.88%） [1][3] 资金流向 - 板块整体遭遇主力资金净流出4.82亿元 [2] - 33只个股呈现主力资金净流出，其中20只净流出超千万元 [2] - 中国中免净流出1.18亿元居首，海马汽车（-5170.55万元）、北部湾港（-3092.95万元）紧随其后 [2] - 上港集团获主力资金净流入1877.49万元，为板块内最高，锦江在线（+952.97万元）和嘉诚国际（+437.66万元）分列二三位 [2][3] 个股交易特征 - 换手率最高为海南华铁（10.52%），其次为中远海科（9.47%）和锦江航运（6.44%） [3] - 厦门港务、华贸物流等10余只个股换手率超2%，显示交易活跃度分化明显 [3] - 振华重工、海航控股股价波动较小，涨跌幅分别为0%和0% [2][3]

公司业务与定位 - 公司主要从事散杂货码头装卸与堆存业务、临港综合物流服务和港口贸易三大业务板块 [2] - 业务贯穿货物进出港所涉及的各个环节，构成完整的港口综合物流服务供应链 [3] - 作为厦门港区规模最大的综合物流服务商，拥有散杂货码头及后方堆场等稀缺资源、完善的港口配套与增值服务、较为完整的物流业务链条 [3] - 主营业务收入构成为：港口贸易89.62%，码头业务5.27%，拖轮助靠业务1.61%，代理相关业务1.25%，运输业务1.10%，理货业务0.75%，其他(补充)0.24%，物流延伸服务及其他0.16% [6] 财务表现 - 2025年1月-3月，公司实现营业收入43.28亿元，同比减少31.65% [6] - 归母净利润6309.31万元，同比减少18.46% [6] - A股上市后累计派现9.63亿元，近三年累计派现1.99亿元 [7] 市场表现与资金动向 - 8月6日股价跌1.52%，成交额2.97亿元，换手率4.68%，总市值62.68亿元 [1] - 当日主力净流出1945.53万元，占比0.08%，行业排名34/35，主力趋势不明显 [3] - 近3日、5日、10日、20日主力净流入分别为-799.53万元、-4397.64万元、-2262.73万元、-5533.55万元 [4] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额6848.88万元，占总成交额的8.33% [4] 股东结构与机构持仓 - 截至3月31日股东户数4.83万户，较上期增加17.60% [6] - 人均流通股15365股，较上期减少14.96% [6] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股595.40万股，较上期增加182.58万股 [8] 技术面与筹码分布 - 筹码平均交易成本为8.26元，近期获筹码青睐且集中度渐增 [5] - 股价靠近压力位8.48元，若突破可能开启上涨行情 [5] 行业与概念属性 - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [6] - 概念板块包括小盘、福建自贸区、融资融券、国资改革、RCEP概念等 [6] - 同时涉及航运概念、自由贸易港、统一大市场、海峡两岸、福建自贸区等多重主题 [2]

特区中的特区——海南自贸港全岛封关的具体时间终于确定，今年12月18日将正式封关。这意味着咱们 老百姓无需出境、无需办理特殊手续，就能体验类似香港的便利。 这一设计避免了税收套利空间——若企业所得税低于15%，可能有人通过注册企业转移收入；若高于 15%，则可能通过高成本方式将企业利润转移至个人。 目前内地企业所得税为15%-25%，新加坡17%，香港16.5%，相比之下海南税收政策竞争力显著。叠加 政府提供的创业补贴、租金补贴等支持，未来海南或将成为"聚宝盆"，吸引大量高收入人群与高新产业 聚集。 为何说海南可能成为下一个香港？香港作为全球金融中心、经贸中心，最初正是从国际自由贸易港起 步，上世纪五十年代，凭借免关税等政策吸引大量欧美企业入驻，逐步发展为国际货物集散中心与中转 首先，海南封关并非封闭，而是扩大对外开放。12月18日这个日期意义非凡——它是党的十一届三中全 会开幕日。十一届三中全会揭开了改革开放的序幕，选择这一天封关，开放的意味不言而喻。特别是当 前美国推行贸易保护主义，我们更要抓住机遇，继续扩大开放、推动经济全球化。 具体措施可用十二个字概括："一线"放开，"二线"管住，岛内自由。 "一线放 ...