政府停摆
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美国政府重新“开门”第一天 华盛顿街头记者直击
新华社· 2025-11-14 18:36
政府停摆结束后的即时影响 - 政府停摆结束后第一天,华盛顿特区旅游景点如华盛顿纪念碑暂未开放,史密森学会下属博物馆计划从14日起逐步开放,至17日才完全恢复[1] - 游客对政府重新开门普遍感到欣慰,但部分行程仍受博物馆开放进度影响[1] 航空业受到的冲击与恢复情况 - 政府停摆期间航空系统受严重冲击,无薪上班的空管员请假数量增加导致人员短缺,迫使交通部和联邦航空局减少全美40个主要机场航班以缓解安全风险[1] - 停摆结束后空管员完全返回岗位仍需数日甚至一周时间,航空出行恢复正常尚需时日[2] - 航班取消的最大经济影响预计将持续至11月底感恩节出行繁忙期[2] 对旅客和雇员的实际影响 - 国际旅客行程严重受阻,例如有旅客从斯德哥尔摩赴美航班被取消,改签后延误10小时影响整个行程[2] - 约140万联邦雇员工资遭到拖欠,补发时间未定,面向4000多万低收入人群的补充营养援助计划此前一度断粮[3] - 政府停摆六周的影响持续时间可能远超六周[3]
IC Markets:即将公布经济数据对美联储宽松政策是支持还是挑战?
搜狐财经· 2025-11-14 17:59
市场动态 - 股市动能减弱,纳斯达克等指数下跌逾2%,欧洲股市全线转跌,跌幅约1% [1] - 市场对美联储12月降息预期发生转变,概率首次跌破50%,此前市场保持高度确定性,概率约70% [3] - 多位美联储官员表态倾向于暂停降息,理由包括经济基本面韧性强劲、通胀过高且持续高于2%目标,当前利率水平限制性微乎其微 [3] - 美国国债收益率普遍上扬2.2至5个基点,30年期国债拍卖尾拍规模达250亿美元,长端表现疲软 [3] - 欧洲利率走势类似,两年期利率互换升至八个月高点,突破9月2.18%的峰值,10年期国债收益率逼近横盘区间上限,30年期收益率突破3% [3] 汇率与货币市场 - 欧元兑美元汇率受利率驱动反弹,但在1.1630附近遭遇美国避险情绪阻力 [4] - 美元兑日元上行动能于155关口遇阻,美元指数下探99关口附近 [4] - 人民币兑美元收于7.096,创2024年10月以来最强水平,但低于预期的月度数据抑制了进一步升值空间 [4] - 欧元兑英镑升至0.885附近,创2023年4月以来新高 [4] - 英镑走弱,因英国财政大臣被曝正重新考虑预算案中提高税费的计划,此举将违背关键竞选承诺 [4] 经济数据与政策 - 英国10月临时工薪酬账单实现16个月来首次增长,永久职位招聘下滑趋势连续第四个月放缓 [5] - 雇主在经济疲软及政府预算案不确定性加剧背景下,对新增雇佣持谨慎态度,职位空缺以历史显著速度下降 [5] - 永久和临时员工的供应量增长速度均达到2020年以来最快水平,供需失衡使薪资压力持续疲软 [5] - 美国政府与四个拉丁美洲国家宣布将降低对多种商品的关税,包括香蕉、咖啡和牛肉等,旨在通过快速降低国内物价缓解民生成本危机 [5] - 非豁免商品关税税率维持不变,厄瓜多尔为15%,其余三国为10% [5]
“停摆”影响不断扩大 美政府留下难以挽回的经济民生“坏账”
央视网· 2025-11-14 14:37
政府停摆的经济与民生影响 - 美国政府停摆持续43天 在经济和民生领域留下难以挽回的坏账损失 [1] - 联邦食品救济项目暂停发放救济金 该项目覆盖约4200万人 约占美国总人口的八分之一 大多数人收入低于贫困线 [3] - 大量联邦机构无法正常运作 联邦雇员拿不到薪水 [3] 航空业受到的冲击与长期影响 - 政府停摆对航空系统冲击明显 自10月1日以来有超过500万旅客受到航班延误或取消的影响 [4] - 停摆影响可能在未来数月乃至数年内继续制约美国航空系统的发展 [5] - 大量空管人员被迫无薪上班 许多人请病假或寻找兼职养家糊口 [7] 空管人员队伍稳定性危机 - 停摆开始后 选择退休的空管人员数量大幅上升 [9] - 空管人员持续短缺 多届政府曾努力说服达到退休年龄者留任 [9] - 新人质疑行业前景 空管人员队伍青黄不接问题加剧 [10] 航空业人力资源与培训受损 - 停摆期间空管人员学院的课程继续 但部分学员因对无薪工作的担忧而退学 [12] - 政府重启后 空管人员可能无法立即获得欠薪 部分人或将选择继续兼职直到拿到拖欠薪资 [7] - 需尽快梳理辞职和退休的空管人员数量以评估停摆的后续影响 [13]
全线暴跌!超23万人爆仓
中国基金报· 2025-11-14 13:39
加密货币市场整体表现 - 加密货币市场出现全线暴跌,比特币价格跌破97000美元/枚,24小时内跌幅超过4% [1] - 以太坊价格逼近3100美元/枚,24小时内跌幅接近10% [3] - 索拉纳币、狗狗币、XRP、艾达币等其他主流币种日内均有明显跌幅 [5] 主要币种价格变动详情 - 比特币现价97322美元,24小时跌幅为4.71% [6] - 以太坊现价3138.77美元,24小时跌幅为9.71% [6] - 索拉纳币现价140.2美元,24小时跌幅为9.41% [6] - XRP现价2.256美元,24小时跌幅为9.27% [6] - 狗狗币现价0.1606美元,24小时跌幅为8.35% [6] - 艾达币现价0.5098美元,24小时跌幅为9.08% [6] 市场爆仓情况 - 过去24小时加密货币市场超过23万人被爆仓,爆仓总金额达10.24亿美元 [7] - 多单爆仓金额为8.88亿美元,空单爆仓金额为1.36亿美元 [7] - 最大单笔爆仓发生在HTX-BTC-USDT交易对 [7] - 1小时爆仓金额为3.14亿美元,4小时爆仓金额为3.30亿美元,12小时爆仓金额为7.93亿美元 [8] 市场下跌驱动因素 - 美国投资散户是当前下跌的主要推动力,Coinbase溢价指数已连续数周呈现深度负值 [8] - 比特币在Coinbase的交易价格低于全球其他交易所,显示美国市场卖压远大于亚洲或欧洲买盘 [8] - 市场出现反复模式:比特币在日间亚洲时间回升,但在晚间美国交易时段急剧反转 [8] - 长期卖压主要来自2017至2022年期间进场的持有者,此次下跌更多反映整体经济环境不确定性 [9] 与宏观经济的关联性 - 比特币与纳斯达克指数的相关性高达0.8,但比特币交易走势较股指更加偏空 [9] - 在股市下跌交易日,比特币跌幅通常比股指更大;在股市上涨日,比特币涨幅更小 [9] - 美联储降息预期急剧降温与经济数据披露不确定性叠加,全球风险资产遭遇新一轮抛售潮 [9] - 多位美联储官员发表鹰派言论,对通胀表示担忧并对未来降息持谨慎态度 [10]
热点资讯:早盘速递-20251114
冠通期货· 2025-11-14 13:27
热点资讯 - 截至2025年10月末,本外币存款余额达332.92万亿元,同比增长8.3%,本外币贷款余额为274.54万亿元,同比增长6.3%,社融存量为437.72万亿元,同比增长8.5%,广义货币(M2)余额335.13万亿元,同比增长8.2%,狭义货币(M1)余额112万亿元,同比增长6.2% [2] - 美国总统特朗普签署临时拨款法案,美国史上最长的政府“停摆”宣告结束,该法案为联邦政府提供持续拨款,使大部分政府机构获得运作资金直至2026年1月30日 [2] - 11月13日临汾蒲县市场炼焦煤竞拍有降,高硫主焦A11、S3.8、G80挂牌3.8万吨,起拍价1180元/吨,1181元/吨成交0.5万吨,流拍3.3万吨,较上期11月3日降95元/吨 [2] - IEA月报预计到2025年,欧佩克+的供应量将增长140万桶/日,预计到2026年,欧佩克+的供应量将增长130万桶/日 [2] - 本周SMM氧化铝总库存录得479.3万吨,环比累库7.9万吨,虽氧化铝运行产能环比下滑90万吨,但总体运行产能仍超过电解铝对其需求,基本面维持过剩格局,氧化铝延续累库趋势 [3] 板块表现 - 重点关注低硫燃料油、PTA、焦煤、沪铜、沪金 [4] - 商品期货主力合约夜盘涨跌幅中,非金属建材涨3.18%,贵金属涨30.21%,油脂油料涨9.44%,有色软商品涨2.62%,煤焦钢矿涨12.21%,能源涨2.87%,化工涨10.73%,谷物涨1.18%,农副产品涨3.91% [4] 板块持仓 - 展示近五日商品期货板块持仓变动,涉及Wind农副产品、Wind谷物、Wind化工、Wind能源、Wind煤焦钢矿、Wind有色、Wind商品综合、Wind软商品、Wind油脂油料、Wind贵金属、Wind非金属建材 [5] 大类资产表现 |类别|名称|日涨跌幅%|月内涨跌幅%|年内涨跌幅(%)| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |权益|上证指数|0.73|1.89|20.22| |权益|上证50|0.96|2.06|14.49| |权益|沪深300|1.21|1.32|19.50| |权益|中证500|1.55|0.33|28.46| |权益|标普500|-1.66|-1.50|14.55| |权益|恒生指数|0.56|4.50|34.96| |权益|德国DAX|-1.36|0.38|20.79| |权益|日经225|0.43|-2.16|28.54| |权益|英国富时100|-1.05|0.93|20.00| |固收类|10年期国债期货|-0.10|-0.25|-0.47| |固收类|5年期国债期货|-0.08|-0.17|-0.61| |固收类|2年期国债期货|-0.01|-0.08|-0.50| |商品类|CRB商品指数|-0.10|-0.06|1.90| |商品类|WTI原油|0.63|-3.30|-18.16| |商品类|伦敦现货金|-0.57|4.20|58.94| |商品类|LME铜|-0.78|-0.30|23.66| |商品类|Wind商品指数|1.91|3.43|35.12| |其他|美元指数|-0.30|-0.56|-8.58| |其他|CBOE波动率|0.00|0.40|0.92| [6]
美政府进入“后停摆”时期 经济民生“坏账”难修补
央视新闻· 2025-11-14 10:40
宏观经济影响 - 美国政府停摆43天后重启 但已造成巨额经济损失[1] - 国际货币基金组织预计美国第四季度GDP增速将低于此前预测的1.9%[2] - 白宫国家经济委员会主任预测美国四季度GDP增速将下降1.5个百分点 而美国经济分析局数据显示第四季度GDP年化增速为2.4%[2] - 美国总统特朗普表示政府停摆损失达1.5万亿美元[3] - 美国国会预算办公室估计为期六周的停摆造成约110亿美元经济损失[5] - 白宫国家经济委员会主任称每周损失的经济产出为150亿美元[5] 就业市场影响 - 政府停摆可能导致私营部门损失约6万个工作岗位[6] 航空业冲击 - 停摆结束当天美国仍有1000架次航班被取消 次日有近400架次航班取消[7] - 自停摆以来有超过500万旅客受到航班延误或取消的影响[7] - 空管人员短缺问题加剧 停摆前每天约4名空管人员退休 停摆期间每天15到20人退休[7] - 停摆对空管人员培训造成冲击 部分学员因行业前景不明退学[7] 社会民生影响 - 补充营养援助计划首次被暂停 该项目覆盖全美约4200万低收入人群[8] - 联邦政府雇员工资遭拖欠 部分人员需在救济点领取免费食品[9] 政治环境与未来风险 - 临时预算法案只能让政府运转至明年1月30日 两个多月后可能再次面临停摆风险[10][12] - 两党核心争议全民医保补贴条款未被纳入预算 政治裂痕依旧清晰[10] - 美国全国广播公司民调显示65%受访者对政府表现失望[9] - 《政治报》民调显示66%受访者不信任政府 59%认为政治两极分化比五年前更严重[9]
美国创纪录联邦政府“停摆”结束
人民日报· 2025-11-14 06:07
政府停摆事件概述 - 美国联邦政府持续43天的停摆正式结束,总统已签署临时拨款法案 [1] - 此次停摆打破了2018年底至2019年初停摆35天的历史纪录 [1] 临时拨款法案内容 - 法案将为大部分联邦机构按现有水平提供资金至2026年1月30日 [1] - 为农业部、退伍军人事务部、军事建设项目及国会运作提供整个财政年度的经费 [1] - "补充营养援助计划"将获得全年资金 [1] 停摆造成的经济与运营影响 - 停摆导致超过百万联邦雇员被拖欠工资 [1] - 造成航班大面积延误或取消,约有520万人次航空旅客受到影响 [1] - 为期六周的停摆给美国造成约110亿美元的经济损失 [1] 未来潜在风险 - 两党将继续就年度拨款展开谈判,两个多月后因财政僵局导致的停摆危机可能重演 [1]
今夜,利空!跳水!
中国基金报· 2025-11-14 00:28
美股市场表现 - 美股三大指数跳水下跌 道指跌约300点 纳指跌超1.5% 标普500指数跌约1% [1] - 科技股板块领跌 特斯拉股价暴跌近6% 英伟达跌近4% [6] - 中概股指数跌0.74% [7] 关键个股动态 - 迪士尼股价暴跌近10% 第四财季盈利好于预期但营收不及预期 娱乐平台业务受电视网络疲软和电影上映表现平平拖累 [6] 美联储政策与数据影响 - 10月就业报告发布时不包含失业率数据 因政府停摆导致住户调查未进行 [2] - 原定11月7日公布的10月就业报告是政府停摆期间未发布的数据之一 9月就业报告可能下周公布 [2] - 白宫表示10月就业报告以及消费者价格指数很可能永远不会发布 [2] - 数据黑屏给高度依赖数据的美联储带来挑战 加剧投资者对降息前景的悲观情绪 [3] - 市场对12月降息的预期从几乎板上钉钉降至摇摆状态 [4] - 美联储官员对12月降息意见分歧 克利夫兰联储主席强调物价稳定 旧金山联储主席认为决定为时过早 波士顿联储主席倾向于维持利率不变 [4]
美国政府重新“开门” 航班削减余波未消
央视新闻· 2025-11-13 22:42
航班中断现状 - 美国已有近1000架次航班被取消,原定14日起飞的航班也有近400架次被取消[1] - 航班中断的主要原因是空中交通管制人员配备不足以及美国联邦航空管理局强制削减航班[1] 中断原因分析 - 航班中断源于此前联邦政府"停摆"的影响,尽管政府已重新"开门"[1] - 美国联邦航空管理局的命令要求航空公司在航班起飞前七天取消航班,一旦取消很难恢复[1] - 一些空中交通管制员将退休或辞职,以寻找不受政府"停摆"影响的工作,导致人员永久流失[1] 行业恢复前景 - 空中交通管制人员短缺的情况会逐渐得到一定的恢复,但航班延误和取消的情况仍将持续一段时间[1] - 航空业可能需要数月甚至数年的时间才能完全恢复[1]