民航局充电宝新规执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清或被召回的充电宝乘境内航班，引发广泛讨论 [1] - 乌鲁木齐机场严格执行新规，大量无3C标志充电宝被拦下，现场图片显示成筐充电宝滞留 [6] - 上海虹桥机场安检中心确认新规仅针对充电宝，相机电池仍按原标准（容量<100Wh可带20块）执行 [9] 行业影响与消费者反馈 - 影视行业从业者旧电池多购于2023年8月前，普遍缺乏3C标识，可能面临设备携带难题 [10] - 消费者反映因充电宝被没收导致行程延误，部分高价充电宝（如300元购入）被迫遗弃 [4] - 国家市场监管总局要求2024年8月1日起所有锂电池/移动电源须通过3C认证，此前销售产品多数未达标 [10] 政策背景与执行范围 - 3C认证是我国强制性市场准入制度，正规充电宝必须取得该认证 [10] - 上海浦东/虹桥、北京大兴、杭州萧山等主要机场均明确新规仅适用于充电宝，其他电子设备电池按原有标准检查 [9][10] - 近期充电宝召回事件频发（涉及多品牌电芯安全风险），促使民航局加强监管 [10]

召回事件概况 - 安克创新在中国召回充电宝71万件 在美国召回1158万件 罗马仕在国内召回49万件 [1] - 召回事件引发消费者快递受阻问题 相关话题登上微博热搜 [2][3] 消费者快递受阻问题 - 消费者反映多家快递公司拒收召回充电宝 包括圆通 京东 中通 韵达 极兔 申通等 [5][8][9][10] - 拒收原因包括：邮寄地址异常 2万毫安充电宝属于违禁品 安全隐患大 保险无法覆盖自燃损失等 [5][9] - 目前仅京东快递和中国邮政可接收2万毫安以下充电宝 且仅限陆运 [11][12] 召回流程执行情况 - 罗马仕和安克创新的召回登记流程顺畅 消费者可通过官方渠道提交申请 [13][14] - 安克创新表示将由公司安排京东物流上门取件 但实际执行中仍存在快递拒收问题 [16] 事件根源分析 - 召回事件涉及供应链上游电芯环节 可能与电芯供应商安普瑞斯有关 [17][18] - 安普瑞斯的电池/电芯3C证书被暂停或撤销 影响多个移动电源品牌的3C认证 [19][20] - 事件暴露品牌商在供应商准入和核心部件管理上存在缺陷 [21] 行业影响与应对 - 市场监管总局将于2024年8月1日起对移动电源实施CCC认证管理 [20] - 安克创新提出建立全链路电芯监测能力 升级电池安全管理体系 [22]

民航局新规执行情况 - 民航局自6月28日起禁止旅客携带无3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝乘坐境内航班，多家机场已提前执行[1] - 北京大兴机场和长沙黄花机场从26日起严格执行新规，要求充电宝必须有3C认证且不在召回之列[1][2] - 兰州中川机场和南宁吴圩机场将于28日起执行新规，要求充电宝容量≤2万毫安、标识清晰且无鼓包[2] 充电宝行业安全风险 - 2024年民航领域已发生15起充电宝自燃事件，同比增长100%，机舱密闭环境加剧风险[10] - 2020-2023年网售充电宝抽检不合格率从19.8%升至44.4%，2024年3C认证实施后不合格率下降[10] - 罗马仕和安克因电芯问题分别召回491,745台和712,964台充电宝，涉及供应商原料未经批准变更[3][8] 3C认证政策细节 - 充电宝3C认证自2023年8月1日实施，2024年8月1日后未认证产品将禁止销售[3] - 认证需通过国家指定实验室检测和机构审核，消费者可通过全国认证认可信息平台查询真伪[3] - 部分商家售卖伪造3C贴纸涉嫌违法，市场监管部门建议消费者举报此类行为[3] 企业应对措施 - 顺丰已全面拒收所有移动电源类快件，无论是否在召回范围或具备3C认证[8] - 小米和绿联否认使用问题电芯，称在售产品安全且无召回计划[9] - 涉事电芯供应商安普瑞斯表示政府已介入调查，暂未确认责任归属[9]

充电宝安检新规 - 6月26日起国内航班禁止携带无3C标识、标识不清晰或已被召回的充电宝 [1] - 无3C认证或标识磨损模糊的充电宝均无法通过安检 [2] - 2023年8月1日后销售的充电宝需具备3C标识 但部分用户仍在使用早期无标识产品 [4][5] 受影响产品范围 - 摄影手柄若集成充电功能且无3C标识将无法携带 部分用户撕毁标识贴纸导致合规问题 [7][8][10] - 充电自拍杆因具备移动电源功能也可能受新规限制 [12] 行业安全背景 - 2023年多起充电宝机上起火事件促使监管升级 [14] - 锂电池在飞机气压变化下易发热自燃 增压环境加剧风险 [15] - 2014年民航局已规定充电宝能量超160Wh严禁携带 飞行中禁止使用 [16] 监管动态 - 市场监管总局撤销多家充电宝厂商3C认证 头部品牌产品被召回 [17] - 民航局参照国际标准强化安检流程 要求机场严格查验充电宝 [17][18] - 安检漏洞可能导致易燃物品登机 历史上锂电池事故曾引发航班延误及设备损毁 [19][20] 消费者影响 - 新规或迫使部分消费者更换合规充电宝 但有助于保障飞行安全 [21]

行业影响 - 民航局新规禁止无3C认证或召回批次的充电宝登机，波及大量消费者手中未认证产品 [1][3][6] - 3C认证新规实施不到一年，目前市场仍有大量无认证产品流通，部分消费者手中充电宝100%无3C标志 [6][7] - 行业头部品牌如罗马仕、安克、小米、倍思、绿联等因电芯问题被暂停多款产品3C认证，罗马仕几乎全线产品认证失效 [1][11] - 充电宝安全事件频发，2023年3月罗马仕充电宝在航班上自燃，2024年民航局统计锂电池起火事件多发 [6] 供应链问题 - 电芯供应商安普瑞斯成事件核心，其70张3C认证被撤销/暂停，ISO认证和20余项专利均被驳回 [12] - 安普瑞斯被曝外包代工厂违规替换电芯隔膜原材料，导致正负极隔膜失效风险 [12] - 安克创新终止与安普瑞斯合作，转向ATL采购4500万片高价电芯，成本压力上升 [12] - 罗马仕因低价策略依赖低成本电芯，年出货量超5000万但质量问题集中 [12] 市场反应 - 电商平台"3C认证"、"可上飞机"成充电宝搜索热词，安全属性成为新竞争焦点 [2] - 罗马仕充电宝全线电商下架，安克创新通过供应链切换试图挽回声誉 [2][12] - 消费者替代需求激增，但快递限制（如菜鸟/顺丰拒收充电宝）阻碍产品流转 [10] - 行业现存1.7万家企业，9.2%涉法律诉讼，2.4%曾受行政处罚，监管加强飞行检查 [13] 技术趋势 - 行业长期内卷于快充功率和性价比，此次事件推动安全标准成为优先级 [13] - 监管部门自5月起实施多轮交叉抽样检查，倒逼厂商提升电芯质量 [13] - 专家指出低价产品电芯隔膜质量缺陷是共性风险，高端电芯采购或成趋势 [12]

6月26日，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号 或批次的充电宝乘坐境内航班。 那么，你知道什么是3C吗？ 如何辨认真假3C？ 还有哪些物品不能带上飞机？ 什么是3C认证 3C认证(China Compulsory Certification，中国强制性产品认证)是我国为保护消费者人身安全、国家安全 及环境，依法实施的强制性市场准入制度。 根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证。 如何辨认真假3C 01 立体效果 登陆中国质量认证中心的官方网站，点击"证书查询"，选择制造商，就是商品的生产厂家，查询到结果 的表示符合国家安全标准，如果显示"没有找到该证书"，就是不合格的。也可将防伪码输入到"证书编 号"里查询，这样查询更加精确。3C认证标志只是一种最基础的安全认证，并不是质量标志。 有3C标识的充电宝 也不可在飞机上使用 从3C认证标志的正面对光观察它，标志为白色底板，黑色图案。用目光对准标志画面观察，透过3C认 证标志菱形看，标志画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒的标 识。 02 防伪码 通过安全认证的商品，都有 ...

按照民航局的最新规定，没有3C标识、3C标识不清晰的充电宝均不允许携带。 6月26日，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、 3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。 今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期多个头部品牌充电宝厂家因电 芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监督管理总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家 3C认证。 民航局认为，上述情况表明旅客随身携带的充电宝存在安全质量隐患，给民航安全运行带来的风险持续 增大。对此，民航局决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进 一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好 应急准备等工作。 | | 2016年至2025年6月的飞机"充电宝事件" | | --- | --- | | 日期 | 事件 | | 2016年10月2日 | 川航3U8588乌鲁木齐至西安航班飞行过程中,行李架内旅客的充电宝冒烟,飞机紧急备降缴组机场, | | 2017年7月31日 | 南航CZ6163北京至杭州航班在滑 ...

民航局充电宝新规 - 6月28日起无3C认证或标识不清的充电宝禁止登机 被召回型号一律拦截 [1] - 近期多起充电宝自燃事件致航班备降 涉事品牌已召回超120万台隐患产品 [1] - 罗马仕召回49万台 安克创新召回71.3万台 因产品存在过热甚至燃烧隐患 [1] 机场执行情况 - 被召回的安克创新、罗马仕型号数日前已不能携带 安检人员会核对型号 [4] - 深圳宝安机场明确拦截所有被召回安克充电宝 杭州机场对非3C认证充电宝28日起执行没收或退回 [4] - 旅客反映新规执行突然 非召回品牌如小米充电宝也因无3C认证被口头警告 [4] 3C认证制度 - 3C认证是中国强制性产品认证制度 保护消费者人身安全和国家安全 [6] - 2024年8月1日起未获3C认证的锂离子电池及移动电源不得出厂销售或进口 [7] 涉事企业供应链问题 - 安克创新、罗马仕召回因上游供应商安普瑞斯违规添加未经批准原材料 [7] - 安普瑞斯2023年锂电池产量破亿 客户包括小米、OPPO、vivo、亚马逊等 [7] - 安普瑞斯多个"可充电聚合物锂电子电池"产品3C认证被暂停 [8] 其他品牌影响 - 小米两款充电宝PB2022ZM和P05ZM 3C认证被暂停 未在官方商城销售 [7] - 绿联PB505型号 倍思PPCX2-1027W等型号充电宝3C认证处于暂停状态 [8]

智通财经记者 | 宋佳楠 在罗马仕、安克创新等品牌宣布召回存在自燃风险的移动电源后，有关充电宝的安全问题正得到更大范 围的关注。 近日，国家市场监管总局全国认证认可信息公共服务平台数据显示，自6月初起，罗马仕、安克创新、 倍思、绿联等知名移动电源品牌的多款产品3C认证证书处于 "暂停" 状态。 此前，罗马仕充电宝因自爆自燃事件被北京多所高校禁用。6月14日，罗马仕发布声明致歉，并承诺对 经权威机构鉴定存在缺陷的产品依法承担全部责任。6月16日，据深圳市市场监督管理局网站消息，罗 马仕将召回三款总计491745台移动电源，原因是部分电芯原材料来料问题，极少数产品在使用中可能过 热，极端场景下存在燃烧风险。 不仅是罗马仕，6月20日，另一家知名消费电子公司安克创新发布公告称，因部分批次基础款移动电源 存在安全风险，即日起主动召回型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产 品。 安克创新方面表示，公司在质量安全检查中发现，某供应商部分批次的行业通用电芯存在未经批准的原 材料变更，可能导致极少数产品长期循环使用后隔膜绝缘失效，引发过热甚至燃烧隐患。截至目前，其 ...

3C认证证书暂停事件 - 罗马仕、绿联、倍思、安普瑞斯等品牌多个移动电源及电芯产品3C认证证书被暂停 状态变更时间集中在6月初 [1] - 安普瑞斯（无锡）作为知名电池供应商 其相关电池及电芯产品认证同样处于暂停状态 [1] - 事件反映行业安全监管趋严 电池自燃风险暴露供应链品控系统性漏洞 [1] 老铺黄金海外扩张 - 老铺黄金海外首店落户新加坡滨海湾金沙购物中心 毗邻路易威登、爱马仕等奢侈品牌 [2] - 品牌创立于2009年 为国内古法黄金概念推广先驱 今年天猫618旗舰店成交额破10亿元 [2] - 出海策略通过高端商业体布局提升品牌形象 为后续国际化积累经验 [2] 飞猪618消费数据 - 平台商品成交额同比增长25% 交易用户规模增幅约30% [3] - "先囤后约"型旅行商品销量超600万件 创历史纪录 [3] - 官方直播间引导成交客单价接近5000元 反映高质量出行产品需求回暖 [3] 铂金价格走势 - 铂金年内累计涨幅超36% 显著跑赢黄金同期表现 [4] - 深圳水贝市场出现消费替代现象 部分铂金饰品供不应求 [4] - 价格上涨受消费替代与供应紧张双重驱动 中长期配置价值仍存 [4]