政策调整概述 - 中国国务院关税税则委员会发布公告，调整对原产于加拿大的部分进口商品加征关税措施 [1] - 调整措施自2026年3月1日起实施，持续至2026年12月31日 [1] - 此次调整旨在落实中加两国领导人达成的重要共识 [1] 具体关税调整内容 - 对原产于加拿大的油渣饼、豌豆，不加征原定的100%关税 [1] - 对原产于加拿大的龙虾、蟹，不加征原定的25%关税 [1] - 调整依据是《中华人民共和国关税法》《中华人民共和国海关法》《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规和国际法基本原则 [1] 政策影响与目标 - 本次调整双边加征关税措施，有利于深化中加经贸合作 [1] - 此举旨在推动中加经贸关系健康、稳定、可持续发展 [1]

政策调整概述 - 中国国务院关税税则委员会发布公告 自2026年3月1日至2026年12月31日 调整对原产于加拿大的部分进口商品的加征关税措施 [1] - 调整内容为 在指定期间内 不加征对原产于加拿大的油渣饼和豌豆的100%关税 以及不加征对原产于加拿大的龙虾和蟹的25%关税 [1] - 本次调整旨在落实中加两国领导人达成的重要共识 依据中国相关法律法规和国际法基本原则 [1] 政策影响与目标 - 本次中加调整双边加征关税措施 有利于深化中加经贸合作 [1] - 政策目标为推动中加经贸关系健康 稳定 可持续发展 [1]

政策调整核心内容 - 中国国务院关税税则委员会发布公告 调整对原产于加拿大的部分进口商品加征关税措施 [1] - 调整措施的执行时间为2026年3月1日至2026年12月31日 [1] - 具体调整内容为 在此期间不加征对原产于加拿大的油渣饼和豌豆的100%关税 以及不加征对原产于加拿大的龙虾和蟹的25%关税 [1] 政策背景与依据 - 此次调整旨在落实中加两国领导人达成的重要共识 [1] - 政策调整依据包括《中华人民共和国关税法》、《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国对外贸易法》等法律法规及国际法基本原则 [1] - 调整所涉及的原有关税措施源自《国务院关税税则委员会关于对原产于加拿大的部分进口商品加征关税的公告》（税委会公告2025年第3号） [1] 政策影响与目标 - 本次调整双边加征关税措施 有利于深化中加经贸合作 [1] - 政策目标在于推动中加经贸关系健康、稳定、可持续发展 [1]

中加电动汽车关税配额协议核心内容 - 加拿大给予中国产电动汽车每年4.9万辆的进口配额，配额内享受6.1%的最惠国关税，不再加征100%附加税 [2] - 配额数量将按一定比例逐年增长，预计5年内可能提高到7万辆 [2] - 作为交换，中国预计从2026年3月1日起，将加拿大油菜籽的综合关税降至约15% [2] 协议背景与贸易影响 - 2024年10月1日起，加拿大曾对中国产电动汽车征收100%附加税，叠加原有税率后实际关税达106.1%，导致中国产电动汽车对加出口骤降 [2] - 2023年加拿大从中国进口电动汽车金额从2022年的不到1亿加元飙升至22亿加元，进口量约4.44万辆，以特斯拉Model Y为主 [3] - 2024年加拿大对中国产电动汽车加征关税后，进口数字大幅下滑，中国于2025年3月发布对加拿大菜籽油等产品的反制关税 [3] - 此次协议被外界视为中加关系“破冰重启”，加拿大旨在拓展新合作伙伴以降低对美国的依赖，2024年中国是加拿大仅次于美国的第二大贸易伙伴 [3] 主要受益车企分析 - 特斯拉可能具备先发优势，新协议可能使其从上海工厂向加拿大出口汽车的业务迅速恢复 [4] - 咨询公司及行业人士指出，现有配额量不大且有一定针对性，目前主要受益品牌还是特斯拉 [4][5] - 吉利控股的英国跑车品牌莲花表示欢迎，称其Eletre纯电超跑SUV在加拿大的售价预计将下降约50%，销量有望大幅增长 [5] - 彭博社报道称，首批受益者将是已获得北美市场认证且加速拓展海外业务的车企，如特斯拉、吉利控股的沃尔沃汽车和极星品牌 [5] - 协议条款规定5年内超过50%的进口车辆将是价格低于3.5万加元的平价车型，受益者很可能是以比亚迪为代表的中国汽车制造商 [6] - 加拿大政府已承诺对比亚迪等中国车企的车型进行认证，未来这些品牌可能逐步占据更多进口配额 [6] 加拿大吸引投资与产业合作意图 - 加拿大总理卡尼表示，关税调整将推动中国加大对加拿大制造业的投资力度，预计3年内将促使中加开展大量合资项目 [7] - 加拿大希望向中国学习并合作，以打造有竞争力的本土电动汽车产业，协同共建供应链 [7] - 加拿大自然资源部长提及，宁德时代已在安大略省参与3个大型电网储能项目建设 [7] - 安大略省省长道格·福特反对取消关税，但希望中国车企赴加投资建厂，在本地生产制造、创造就业 [7] - 加拿大工业部长会见了比亚迪、奇瑞高管，核心议题是推动中国车企在加拿大的本土化投资，包含平价电动汽车本地化生产 [8] - 加拿大政府表示正在努力吸引来自中国的重大合资项目投资，并计划在2月发布汽车产业战略为企业建厂铺路 [8] 行业展望与市场定位 - 考虑到地缘政治不确定性，预计短期内中资企业对北美市场态度仍会坚持谨慎原则 [8] - 加拿大成熟汽车市场可作中国车企测试北美消费者偏好、法规标准、渠道模式的“练兵场”，避免直接进入美国市场的高风险试错 [8]

中加经贸合作路线图签署 - 加拿大总理访华期间，中加双方就深化经贸合作达成广泛共识并签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》[1] - 双方形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排[1] 合作对两国的影响 - 加拿大经济学家认为，相关安排对两国都具有积极作用[1] - 中国可以从加拿大质量好、口碑好的农产品中获益[3] - 对加拿大而言，这是一项非常重要的收获，其西部地区许多农产品生产商将为此感到高兴[3] 为企业带来的机遇与重点领域 - 加中贸易理事会表示，相关经贸合作安排将为两国企业带来新的发展机遇[5] - 该合作路线图将推动双边投资关系在重点领域进一步深化[5] - 合作路线图将创造机遇，吸引中国汽车制造商到加拿大进行合作投资[7] - 此举被认为是在为加拿大创造就业机会，而非给其工人施加压力[7] - 两国政府确定了优先发展领域，并希望商界关注这些领域以构建和加强双边关系[7]

中加经贸合作协议核心内容 - 加拿大总理于1月14日至17日访华 双方就处理双边经贸问题达成初步联合安排 [1] - 双方就电动汽车和油菜籽等各自关注的经贸问题达成共识 [1] - 两国签署《中国—加拿大经贸合作路线图》 这是双边经贸关系史上首份高水平合作文件 [2] 电动汽车领域合作 - 加方将给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额 配额内享受6.1%的最惠国关税待遇 不再征收100%附加税 [1] - 电动汽车配额数量将按一定比例逐年增长 [1] - 中方认为这是加方朝着正确方向迈出的积极一步 对中国电动汽车开拓加拿大市场是个好消息 [1] 油菜籽贸易问题 - 中方主张通过对话磋商解决贸易分歧 将在规则框架内充分考虑加方合理诉求 [1] - 中方将基于事实和证据对油菜籽问题做出最终裁决 [1] 双边经贸合作框架与前景 - 《中国—加拿大经贸合作路线图》系统构建了8个领域的合作格局 包括经贸联委会机制、双边经贸关系、农业食品和粮食安全、绿色与可持续贸易、电子商务合作和贸易促进、人员往来便利化、经济和金融合作以及多边和区域经贸合作 [2] - 路线图提出了28条合作举措 [2] - 合作规划覆盖能源、农业、消费品、中小企业等传统领域 以及新材料、先进制造、清洁能源、绿色产品等新领域 [2] - 中加经贸合作有望进入发展快车道 [2]

经贸关系框架升级 - 双方同意在中加新型战略伙伴关系框架下构建健康、稳定、可持续的经贸关系 [1] - 双方致力于提升双向贸易与投资水平，并在可行领域深化经济合作 [1] - 双方确认保持机制化接触对促进积极势头、有效应对挑战具有重要作用 [1] 合作机制强化 - 双方承诺强化并升格经贸联委会，将其作为促进合作、解决分歧的主渠道，并由贸易部长牵头，至少每年举行一次会议 [2] - 双方承诺切实发挥直接向经贸联委会报告的工作组作用 [3] - 双方计划于2026年夏季或秋季在加拿大线下召开经济伙伴关系工作组会议 [4] - 双方承诺重启知识产权工作组，并推动重启贸易救济工作组 [4] - 双方承诺通过经贸联委会就未来贸易问题开展务实、建设性对话 [4] 双边贸易与投资促进 - 双方重申在世贸组织规则内工作，努力避免实施单边措施 [5] - 双方承诺鼓励对口部门、商协会及企业加强联系，开展双向贸易与投资促进活动，积极参加对方国家的主要展会 [5] - 双方承诺支持两国主管部门加强中小企业领域交流与合作 [6] - 双方承诺在彼此感兴趣的领域加强双向投资合作 [7] - 中方欢迎加拿大扩大在服务消费、能源、新材料、航空航天、现代农业、先进制造等领域的在华投资 [7] - 加方欢迎中国对加能源、农业、消费品等领域的投资 [8] - 双方承诺在各自法律框架内进一步提高外商投资透明度 [9] - 双方承诺支持海关合作，探讨建立伙伴关系以开发创新解决方案为企业降本提效 [9] - 双方承诺支持清洁和传统能源的双向投资和贸易 [9] 农业与食品安全合作 - 双方承诺保持沟通以解决遗留的农产品贸易问题 [11] - 双方欢迎续签关于食品安全与动植物卫生合作的谅解备忘录，并承诺就相关议题深入交流以促进市场准入问题解决与技术合作 [11] - 双方承诺协调中加农业联委会重启工作 [11] 绿色与可持续贸易 - 双方承诺共同促进可持续贸易与投资，包括绿色产品贸易 [12] - 双方欢迎签署关于在现代木结构建筑领域开展合作的谅解备忘录，以加强技术交流合作 [12] 电子商务与贸易促进 - 双方承诺探讨加强电子商务领域对话的机遇，包括通过可能的谅解备忘录 [13] - 中方欢迎加拿大担任第六届中国国际消费品博览会主宾国 [13] 人员往来与交通便利化 - 双方承诺推动两国人员往来、商务活动及旅游交流与合作，加方欢迎旅行社恢复经营中国公民赴加团队游业务 [14] - 双方欢迎近期直航航班增加，并承诺推动尽快就继续逐步增加直航航班开展讨论 [14] 金融合作深化 - 双方承诺设立中加金融工作组，旨在加强在金融政策、货币政策、金融市场、金融稳定和监管、反洗钱、跨境资本流动、全球金融治理等议题上的双边合作 [15] - 该工作组将向经济财金战略对话的双方牵头人汇报，并就相关议题开展高频、专业和深入的交流 [15] 多边与区域协作 - 双方重申对以世贸组织为核心的多边贸易体制的支持，承诺协作推动在2026年3月举办的第14届部长级会议就世贸组织改革取得务实成果，并加强两国首都关于世贸组织议题的直接沟通 [16] - 双方承诺通过亚太经济合作组织携手推进加强贸易投资、促进创新、实现可持续与包容性增长等共同目标 [16] - 加方支持中国主办2026年亚太经合组织会议，中方支持加拿大提出申办2029年亚太经合组织会议 [16] - 加方赞赏中方长期以来为加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》所做的努力，并重申该协定对能够满足“奥克兰三原则”的经济体保持开放 [16]

中加电动汽车贸易协议核心内容 - 加拿大宣布允许每年最多4.9万辆中国产电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入其市场[1][3] - 该进口配额到第五年将提升至7万辆[1] - 协议规定五年内超过50%的进口车辆价格将低于3.5万加元（约合人民币17.6万元）以为加拿大消费者提供更多低价选择[3] - 作为交换中国将下调加拿大菜籽油的关税[1] 协议背景与历史沿革 - 2024年8月加拿大在美国施压下宣布自2024年10月1日起对中国产电动汽车及混合动力车加征100%关税叠加后实际关税达106.1%导致出口近乎停滞[3] - 作为反制措施中国对原产自加拿大的菜籽油、油渣饼、豌豆等部分农产品加征了关税[5] - 2023年加拿大从中国进口电动汽车金额从2022年的不到1亿加元飙升至22亿加元进口量约4.44万辆以特斯拉Model Y为主[5] - 2024年关税加征后上述进口数字大幅下滑[5] 协议对行业与市场的影响 - 该配额量与近年电动汽车贸易摩擦发生前的进口规模相当占加拿大新车市场销量的比例不足3%[3] - 加拿大总理表示该规模在加拿大汽车市场中所占比例仍为个位数且处于较低水平加拿大民众每年的汽车购买量约为180万辆[5] - 预计三年内该协议将促使中国企业与加拿大合作伙伴开展大量合资项目为加拿大汽车行业保住并创造新的就业岗位同时助力其电动汽车供应链发展[3] - 该协议旨在为加拿大消费者引入更多价格亲民的电动汽车[3] 相关方反应与地缘政治背景 - 安大略省省长道格·福特明确表示反对取消对中国产电动汽车加征的关税称“100%不同意”[5] - 道格·福特并非从根本上排斥中国汽车品牌他近期公开表示欢迎中国车企赴加投资在安大略省设立生产基地[6] - 加拿大总理此次访华被外界定位为中加关系“破冰重启”的关键之旅意在全面推动中加经贸合作[5] - 在美国总统特朗普推行关税政策后加拿大亟需拓展新的合作伙伴降低对美国的依赖2024年中国是加拿大仅次于美国的第二大贸易伙伴[5] - 在北美车展现场特朗普表示对中国汽车制造商进入美国市场持开放态度前提是要在美国本土建厂生产[6]

中加经贸关系缓和与协议达成 - 加拿大总理卡尼完成8年来首次对中国的正式访问 双方就深化经贸合作达成广泛共识并签署《中国—加拿大经贸合作路线图》[1] - 双方形成了关于处理双边经贸问题的初步联合安排 加方将就针对中国电动汽车、钢铝产品等采取的单边措施以及中国企业在加投资运营个案作出积极调整[1] - 中方将根据有关法律法规 调整加方关注的油菜籽反倾销措施和对加部分农水产品采取的反歧视措施[1] 协议对加拿大农业与贸易的积极影响 - 加拿大萨斯喀彻温省省长斯科特·莫伊表示 协议意味着价值数十亿美元的各类农产品将恢复向中国出口 包括油菜籽、豆类作物和海鲜等[3] - 中国是加拿大在全球的第二大贸易伙伴 此前这些产品无法出口至中国 该协议对加拿大农业和宏观经济意义重大[3] - 协议不仅恢复了加中双边贸易 更为加拿大创造了同中国乃至整个亚洲地区更多国家的贸易机会 预计加拿大对中国的出口将会增加[3]

中加关系与政策转变 - 加拿大总理卡尼访华期间，中加签署了《中国中央广播电视总台与加拿大旅游局合作意向书》及多达八项合作备忘录或意向，标志着加拿大对华政策的重大转变，旨在摆脱对美依赖并战略性地重新校准对华关系 [1] - 加拿大总理卡尼表示，与特朗普政府治下的美国相比，加拿大与中国的双边关系更具可预测性，并强调正在战略性地、务实地、果断地重新校准对华关系 [1] - 加拿大宣布将以6.1%的最惠国关税税率进口4.9万辆中国电动汽车，税率从100%大幅降至6.1%，标志着关税政策恢复至贸易摩擦前水平 [8] 旅游合作与市场动态 - 中加两国同意加强旅游合作，将合作开展文化旅游营销推广，包括文物保护研究、展览、艺术交流及大型文化节庆活动 [3] - 2025年11月，中国恢复了旅行社经营中国公民赴加拿大团队游业务，加拿大方面对此表示欢迎，并视旅游业为增进相互了解与合作的基础 [4] - 加拿大旅游局亚太区总经理表示，2025年上半年，来自中国市场的游客数量增长势头强劲，中国已成为加拿大第四大客源国 [4] 航空运力与交通便利性 - 为提升交通通达性，2025年以来各大航司纷纷增加中加直飞航班，截至2025年10月，中加航线往返航班量达319班次，同比增长超2.5倍 [4] - 2025年10月，通航航线9条，航班量前三的航线为上海浦东—温哥华（80班次）、北京首都—温哥华（70班次）、上海浦东—多伦多皮尔逊（36班次） [4] - 从承运航司看，国内航司航班量占比67.4%，三大航司（东航、南航、国航）航班量占比接近，加拿大航空执飞104班次，居承运航司首位，同比增长超2.1倍 [5] 市场需求与行业活动 - 中国宣布恢复赴加拿大团队游业务当日，在线旅游平台关于加拿大旅游的航班搜索量同比增长61%，其中蒙特利尔机票搜索量增长223%，渥太华增长137% [5] - 旅游机构已推出多条覆盖多伦多、渥太华、蒙特利尔、温哥华等核心城市的加拿大主题冬季旅游线路，包含冰雪出游、赏极光等特色体验 [5] - 2025年12月31日，加拿大旅游局与BC省旅游局在温哥华联合主办了中加旅游业见面会，这是团队游恢复后首个较大规模行业活动，标志着中加旅游合作进入实质性重启 [5][7] 行业准备与未来展望 - 加拿大旅游局表示已在产品、航班与市场沟通等方面做好充分准备，欢迎更多中国游客重返加拿大，并强调中国市场是加拿大极为重要的客源市场 [7] - BC省旅游局表示已在自然生态、文化体验及高品质旅游产品方面做好全面准备，将为中国团队游客提供更加多元、深度和安全的旅行体验 [7] - 加拿大旅游局代表表示，未来将持续加大对中国市场的投入，通过丰富产品供给、提升航班便利度及深化行业合作，推动中加旅游交流迈向稳定、可持续的发展阶段 [7] - 加拿大正在努力吸引更多中国游客，特别是围绕2026年6月至7月由美加墨三国联合举办的世界杯 [3]