行业概览：早春蔬菜供应与市场动态 - 多种“早春限定”蔬菜如蒜薹、胡豆、羊肚菌等已提前在成都市场新鲜上市，改变了传统春节后才有的供应节奏 [3] - 成都市场蔬菜品种丰富，达数十个，不仅包括本地当季萝卜、花菜、白菜，更有来自外地的丝瓜、南瓜、甜椒、茄子等，覆盖各季节主要农产品 [3][4] 产品价格与供应趋势 - 新鲜蒜薹（雅安产）上市初期价格达30元/斤以上，当前售价25元/斤，随着云南蒜薹成熟并批量进入市场，价格已逐渐走低，预计春节前将继续回落 [4] - 冻库蒜薹价格较低，为8元/斤，但口感不及新鲜产品 [4] - 首批攀枝花产胡豆售价15元/斤，豌豆售价13元/斤 [4] - 新鲜羊肚菌（金堂产）当前价格已降至约100元/斤，相较于过去动辄数百元一斤的价格大幅下降，且今年销量表现良好 [5] 主要产区与生产规模 - 金堂县是全国羊肚菌产量最大的县域产地，已实现大面积商品化栽培，种植面积达3万亩以上，年产量5000吨以上 [5] - 金堂羊肚菌种源已更新至第三代，上市时间提前，品种更加稳定 [5] - 彭州作为国家“菜篮子”工程重要组成部分，其高效菜稻菜示范区面积达10万亩，当前蔬菜在地面积26.7万亩，涵盖20多个主要品种 [5] - 彭州时令蔬菜如莴笋、蒜苗、豌豆尖正大量上市，目前均价维持在0.6元至0.7元/斤，预计春节前将进入集中上市期 [5] 物流与市场调配 - 外地蔬菜如海南大南瓜、云南丝瓜和茄子、西昌土豆、攀枝花番茄、山东大白菜等能充足供应成都市场，得益于市场调配和物流的畅通 [4] - 物流畅通是保障成都市场蔬菜品种丰富、覆盖各季节产品的重要因素 [4]

萨斯喀彻温省的清晨总飘着干草和柴油混着的味儿。2025年8月14日，58岁的菜农老约翰蹲在田埂上划手机，屏幕上跳出来的红数字刺得他眼睛生疼—— 75.8%。这不是降雨概率，是中国刚宣布的反倾销保证金。他手里的咖啡杯"哐当"摔在土坷垃上，溅起的泥点子糊了一裤腿。 老约翰种了30年油菜籽，家里300英亩地全指着这季收成。去年收完菜籽，他刚花2万加元换了新粮仓，想着今年能多存点等涨价。现在手机里弹出的新闻标 题比冰雹还砸人："中国对加拿大菜籽油加征75.8%关税"。他翻出女儿的大学录取通知书，学费还差8000加元，原本指望这季菜籽能覆盖，现在算笔账—— 按去年出口中国的价格，加75.8%的税，每吨成本直接多了320加元（按2024年加拿大菜籽出口中国均价420加元/吨计算），相当于白种半亩地。 键盘侠们还在网上喊"不卖中国卖别人"，可他们不知道，老约翰的粮仓里堆着200吨菜籽，再过两个月就要发霉；不知道加拿大菜籽的替代市场，需要3-5年 才能培育起来；不知道国际贸易的规则，从来都是用数字说话，不是用键盘。 反倾销不是"卡脖子"，是国际贸易的安全阀。就像你开店，隔壁卖同款商品比你进货价还低，你能不找市场管理员？加拿大 ...

中加电动车与农产品贸易协议核心内容 - 协议核心为电动车与油菜籽等农产品的贸易互换[1] - 加拿大为中国电动车设立年进口额度4.9万辆，并给予6.1%的最惠国税率[3] - 中国将加拿大油菜籽的进口关税从85%降至约15%，降幅达70个百分点[5] - 协议还涉及菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆等农产品的关税优惠[7] 协议背后的产业与战略合作 - 协议不仅是贸易交换，更涉及未来三年在加拿大建造整车厂等大规模合资合作，旨在将电动汽车产业链扩展至北美市场[9] - 合作被视为双赢，加拿大可获得中国的技术和投资，中国企业则能接触更丰富的市场和资源[9] - 加拿大总理公开表示认为中国比美国更稳定、更具可预测性，此举被解读为挑战华盛顿并反映部分美国盟友的心声[11] 全球贸易格局与盟友关系转向 - 除加拿大小，欧洲也在与中国进行电动车贸易谈判，欧盟态度在1月14日出现转变[13][15] - 韩国、法国、英国、德国等美国盟友近期均在对华策略上有所调整，签署或筹划高层访问与合作[17][18] - 加拿大民调显示近60%加拿大人视美国为头号威胁，仅17%对中国有负面看法，反映美国在盟友心中角色变化[20] - 全球格局正形成中美两个超级大国，其他国家为寻求稳定和可预测性，正转向与中国进行市场和投资合作[21][23] - 中加合作模式被视为未来全球合作的新样板，强调基于共同利益的稳定合作关系[25]

中加经贸关系进展 - 中国与加拿大近期经贸关系取得积极进展 两国在新型战略伙伴关系框架下签署了首份高水平合作文件《中国—加拿大经贸合作路线图》[1] - 此轮磋商消除了影响多年的电动车和农产品关税争端症结 并签署了8项涵盖执法安全、经贸合作、农林建筑、文旅传播、能源合作等领域的合作文件[2] 新能源汽车领域合作 - 加拿大政策转向 宣布将允许每年最多4.9万辆中国电动车以6.1%的最惠国税率进入其市场 打破了此前的贸易壁垒[1] - 此举被视为加拿大为恢复对华经贸合作释放的关键信号 也是对中国新能源汽车领先优势的认可[1] - 合作将助力加拿大加速迈向净零排放未来 并使加拿大民众享受到中国新能源汽车带来的绿色便利[1] 农业领域合作 - 双方在农业领域达成务实合作 中方初步同意将加拿大油菜籽进口综合税率降至约15%[2] - 中方据悉将取消针对加拿大油菜籽粕、龙虾、蟹类、豌豆等产品的反倾销及反补贴措施[2] - 农业贸易新规以市场化合作撬动两国产业与民生双赢[2] 合作意义与展望 - 磋商成果证明坚持相互尊重、平等互利能妥善处理分歧并实现共赢[3] - 中加展现的理性务实态度为国际社会树立了通过对话弥合分歧、实现共赢发展的典范[3] - 合作增强了双边关系的稳定性和可预期性 为未来合作奠定了坚实基础[2]

加拿大对华电动汽车关税政策重大调整 - 加拿大宣布取消对中国电动汽车征收的100%附加关税 恢复至6.1%的最惠国关税税率 并采用配额制管理 [1] - 此举被视为修复中加关系的关键一步 几乎恢复到两国贸易摩擦前的状态 [1][5] 政策调整的行业影响与预期 - 预计新政策将大幅降低加拿大民众的购车成本 [3] - 预计未来三年内将推动中国对加拿大汽车产业进行大规模投资 创造更多优质就业机会 [3] - 此举旨在帮助加拿大建设有竞争力的本土电动汽车产业 加速其实现净零排放的目标 [3] 农产品贸易壁垒同步解除 - 中国预计在2026年3月前将加拿大油菜籽的综合关税降至约15% [3] - 自2024年3月起 中国将取消对加拿大油菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆等农产品的反制措施 [3] - 此前 中国曾对加拿大油菜籽征收75.8%的保证金 并对猪肉、海鲜等加征关税作为贸易反制 [3] 地缘战略与合作伙伴多元化趋势 - 加拿大的政策转向引发美国不安 美国官员对协议长期效果表示怀疑 [5] - 分析认为 美国担忧更多源于渥太华释放出的战略信号 而非单纯的市场准入 [5] - 加拿大对美国的贸易依存度长期超过70% 但美国政策的不确定性促使加拿大重新审视其战略与经济安全 [5] - 全球许多国家 包括欧洲、中东和拉美 正呈现出去单一依赖的趋势 寻求合作伙伴多元化以降低风险 [7] - 中国作为世界第二大经济体 因其庞大稳定的市场和互利合作原则 成为这些国家重要的多元化合作伙伴选择 [7]

政策变动 - 加拿大取消对中国电动汽车加征的100%额外关税 改为对4.9万辆中国电动汽车适用6.1%的最惠国关税税率 [1] - 中国承诺到2026年3月1日前逐步调整对加拿大油菜籽的反倾销措施 [3] - 中国预计从3月开始免除对加拿大油菜籽糟粕、龙虾、螃蟹和豌豆等农产品的反制措施 [3] 对加拿大行业的影响 - 加拿大油菜籽等农产品重回中国市场 预计将为加拿大农民带来数十亿加元的收入 [5] - 农产品出口的恢复将创造更多国内就业机会 为加拿大农业带来长远利益 [5] - 中国电动汽车进入加拿大市场 将为消费者提供更多高性价比选择 加速加拿大新能源汽车普及 [7] - 中国新能源汽车企业将帮助加拿大建设充电基础设施和售后服务网络 推动加拿大电动汽车产业链壮大 [7] 对中国行业的影响 - 加拿大市场为中国电动汽车企业提供了进入北美市场的关键通道 有助于其加速在北美布局 [9] - 中国取消对加拿大农产品的反制措施 大幅降低了油菜籽进口成本 为国内食用油加工和饲料行业带来利益 [9] - 进口加拿大龙虾和螃蟹等高质量农产品将丰富中国市场 满足国内消费升级需求 [9] 战略与竞争格局 - 中国支持其电动汽车进入加拿大市场并协助建立完整的电动汽车供应链 [3] - 中国电动汽车成功打破由美国主导的贸易壁垒 为未来与其他国家的贸易合作提供示范 [10] - 中国新能源汽车进入加拿大市场 将进一步压缩美国车企在加拿大的市场空间 美国在加拿大的汽车市场份额已降至历史新低 [10]

中加贸易协议核心内容 - 加拿大总理访华期间宣布了一项初步的里程碑式协议 涉及关税调整、贸易安排、能源合作以及旅游文化交流 为双方未来合作提供更多空间 [1] 加拿大对华农产品出口关税减免 - 加拿大预计中国将在3月1日前将对其油菜籽的关税从84%降至15% 并称之为巨大进展 [3] - 从3月开始至2026年底 加拿大的油菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆等产品将不再受关税制约 [3] - 此前高关税导致加拿大豌豆对华出口几乎停滞 中国是全球最大豌豆市场 加拿大每年约7亿美元的黄豌豆出口份额正被其他国家取代 [3] - 协议以相对短的时间达成 有助于加拿大农民及时制定未来的播种计划 [3] 加拿大对中国电动汽车市场准入 - 作为交换 加拿大将允许每年最多49,000辆中国电动汽车进入其市场 适用关税为6.1% 相比目前的100%税率降幅巨大 [5] - 到2030年 这些进口电动汽车中有一半将定价低于35,000美元 [5] - 这49,000辆车大致相当于2023年关税实施前加拿大从中国进口的电动汽车数量 占国内汽车市场份额不到3% [5] 加拿大对华出口增长目标 - 加拿大计划在2030年前将对非美国市场的出口量翻倍 并计划将对中国的出口量提高50% [5] 中国对加拿大公民的免签政策 - 中国承诺为符合条件的加拿大普通护照持有者提供赴华免签便利 停留不超过30天 可进行经商、旅游、探亲等活动 [7] - 加拿大将成为第50个获得中国单方面免签待遇的国家 也是美洲首个获得此待遇的国家 [7] 协议背后的地缘政治信号 - 加拿大总理在北京明确表示 加拿大反对任何外部势力单方面决定格陵兰的命运 并强调中加在主权问题上高度一致 [10] - 此举被视为向美国释放明确信号 表明加拿大将主动寻求更多国际支持以捍卫自身的外交与贸易自主权益 [10]

政策调整 - 加拿大政府宣布自2026年1月16日起，将对中国电动车的关税从100%大幅下调至6.1%的最惠国税率 [1] - 加拿大政府同时设定每年4.9万辆中国电动车的进口配额，该数量占加拿大新车市场的比例不到3% [1][3] - 此次政策调整被视为加拿大在地缘政治中寻求“第三条路”的体现，旨在平衡中美关系并维护自身经贸利益 [1] 行业影响与市场反应 - 中国电动车在价格上相比欧美车型具有20%-30%的优势，平价电动车的进入将惠及加拿大消费者 [3] - 加拿大本土汽车产业在配额制度及配额外高关税的“安全阀”保护下，获得了转型时间 [3] - 政策遭到国内部分反对，如安大略省省长批评其为“不平等交易”，担忧损害本土工人利益 [5] - 美国贸易代表已发出警告，明确表示中国电动车不会被允许进入美国市场，并称加拿大可能“后悔这一决定” [5] - 配额规模被设计为既不会触怒美国，又能向中国示好，体现了精明的平衡策略 [5] 贸易协定与利益交换 - 关税下调与配额开放是加中双边利益交换的一部分，加拿大以此换取了中国在农产品关税上的重大让步 [3] - 中国将从2026年3月起，把加拿大油菜籽的关税降至15%，并对龙虾、豌豆等产品直接取消关税 [3] - 此项交换为加拿大农民提供了急需的中国市场准入，被视为农产品的“救命稻草” [3] - 此次合作构建了8大领域的合作格局，标志着中加务实合作进入快车道 [3] 战略意图与未来展望 - 加拿大此举旨在减少对美贸易依赖，实现对外经贸关系的多元化，被外界视为关系正常化的重要一步 [8] - 政策核心是找到自身利益与大国需求的契合点，采取“引进来”策略以推动本土电动汽车产业发展 [5] - 配额预计在五年内可能增长至7万辆，中国电动车市场吸引力的增强可能倒逼加拿大未来政策进一步开放 [5] - 加拿大的尝试证明了在“非黑即白”的地缘政治叙事下，存在既不脱离西方阵营又不放弃与中国合作的多元选择空间 [8]

经贸关系现状 - 中国是加拿大的第二大贸易伙伴和世界第二大经济体 两国务实且富有建设性的关系被认为能为太平洋两岸带来更大的稳定、安全和繁荣 [1] - 2025年中国从加拿大进口商品总额为417亿美元 较一年前的历史高位下滑10.4% 这是自2020年以来的首次减少 [1] - 上次中国自加拿大进口额下降发生在2020年 当时受新冠疫情影响 进口额暴跌了22.3% [1] 贸易争端焦点 - 加拿大对中国电动汽车加征了100%的高额关税 [1] - 作为反制 中国实际上已对加拿大菜子油 油菜籽以及豌豆等农产品“关闭了大门” 限制了相关进口 [1] - 加拿大草原各省的油菜籽和豆类种植户的生计受到直接影响 正焦急等待此次访问后的消息 [1] 访问预期与谈判动态 - 加拿大萨斯喀彻温省省长等人呼吁取消对中国的电动汽车关税 以促使中方解除对加拿大农产品的限制措施 [2] - 加中两国可能就“降低关税”进行谈判 但截至加拿大总理启程时双方尚未达成协议 [2] - 两名消息人士称 此次访问期间也可能无法达成突破性成果 [2] - 有观点认为此访本身具有内在价值 因为美国总统的政策正在加速历史进程 促使各国重新审视自身的经济和安全安排 加中关系亦是如此 [2]

访问背景与战略意义 - 加拿大总理卡尼于1月14日至17日对中国进行正式访问 此访是卡尼就任后首次访华 也是加拿大总理8年来首次访华 [3][4] - 访问时间点特殊 正值委内瑞拉 格陵兰岛事态以及加拿大国内经济运行出现波动之际 被赋予了特殊的战略意义 [4] - 卡尼政府面对美国关税战及特朗普言论 正重新审视外交战略 推进贸易多元化 计划未来十年内将对非美国市场的出口额翻一番 [6] 加拿大经济现状与对华贸易 - 2025年10月加拿大国内生产总值下滑0.3% 录得2022年12月以来最大跌幅 经济学界认为美国加征关税的负面影响可能在2026年进一步加剧 [6] - 中国是加拿大除美国之外的第二大贸易伙伴 自1970年建交以来 双边贸易规模从1.5亿美元跃升至2024年的930亿美元 [6] - 2025年1至11月 中加双边贸易额达821.54亿美元 同比下跌0.8% [6] - 中国从加拿大进口以黄金 农副食品 能源 金属矿产和木材/木浆产品为主 中国向加拿大出口则以电子产品与机械设备为主 [7] 能源合作与多元化需求 - 加拿大90%的石油出口至美国 但美国提出“接管”委内瑞拉油气资源 预计将持续减少从加拿大进口油气 [8] - 中国是加拿大推动能源贸易多元化最具潜力的伙伴 2025年前11个月 加拿大对中国出口原油近1亿桶 液化天然气超20万吨 [8] - 中国是加拿大跨山石油管道和液化天然气项目最大买家之一 该项目于2024年5月投入商业运营 旨在提升对亚洲的能源出口能力 [8] 地缘政治与供应链考量 - 特朗普对格陵兰岛提出控制权要求引发加拿大安全焦虑 担忧若美国获得格陵兰岛稀土资源 将降低加拿大关键矿产资源在美国供应链中的重要性 [8] - 在捍卫主权原则和维护全球供应链稳定议题上 加拿大认为与中国拥有一些共同利益 [9] 访问核心议题与贸易障碍 - 此次访华将聚焦贸易 能源 农业和国际安全等议题 多位内阁部长陪同出访 [11] - 访问最重要看点是双方能否在电动车关税和农产品贸易议题上取得突破 [11] - 加拿大对华加征100%的电动车关税是特鲁多政府时期的政策 成为扩大和深化贸易关系的关键阻碍 [11] - 自2024年10月起 加拿大对从中国进口的电动汽车和钢铝产品分别加征100%和25%关税 [11] - 中国方面 对原产于加拿大的进口油菜籽征收75.8％的保证金 并对菜籽油 油渣饼 豌豆加征100%关税 对水产品 猪肉加征25%关税 [11] 民意与地方诉求 - 加拿大最大油菜籽产区萨斯喀彻温省的省长斯科特·莫伊随团访华 其曾在2025年9月率团访华寻求解决油菜籽出口问题 [12] - 益普索民调显示 54%的加拿大受访者支持加拿大与中国达成贸易协定 [12]