公司内部管理事件 - 新东方创始人俞敏洪正式回应员工写信吐槽加班一事 表示写信员工岗位正常 已要求相关部门调查并纠正问题 [1] - 事件源于12月4日新东方杭州一名课程顾问向全员发送题为《别让教育初心，耗在无序加班里》的公开信 [2] - 该员工在信中表示现实工作陷入“996单休”恶性循环 每日工作时长从早9:30延伸至晚21:30以上 劳动合同约定的双休几乎无法实现 八小时工作制成为奢望 [2] - 公开信发出后不久被删除 发布账号被封禁 公司工作人员称该员工群发形式不符合内部举报机制 会进行处理并安排专人跟进 [6] 员工诉求与管理层回应 - 员工公开信呼吁管理层让新东方回归“既重教育质量、也重员工权益”的正轨 [6] - 俞敏洪此前在南极考察期间向全体员工发送内部信 信中描绘南极冰雪风光与探险感悟 [6] - 该内部信引发部分员工抵触情绪 有员工在社交平台调侃“你在南极潇洒，我在工位加班” 认为老板精神激励与现实工作状态严重脱节 [6] - 俞敏洪曾回应南极游争议 解释称员工有责任维护公司发展与形象 遇到问题应优先通过内部渠道解决 鼓励公开吐槽但发表到自媒体上的极端言论需慎重 [6]

事件概述 - 新东方集团董事长俞敏洪于2025年12月6日就“南极事件”和“员工公开信”事件公开回应，表示已要求相关部门调查员工诉求并承诺纠正问题，同时确认相关员工仍在岗[1][2] - 事件起源于2025年12月4日，一名新东方杭州课程顾问发布全员信，控诉存在每天工作超12小时、双休无法实现、指标虚高、加班常态化等问题，并呼吁管理层重视员工权益[3][5][6] - 2025年12月5日，该员工发布视频回应，称其行为是希望通过合理途径让管理层正视诉求，并强调对公司的期待而非抹黑，目前仍在职且无离职想法[8] 员工公开信核心诉求 - 工作强度与权益：员工指出劳动合同规定的双休和八小时工作制已成为奢望，每天工作超过12小时，休息时间被侵占[3][5] - 管理问题：员工反映存在指标远超实际、脱离现实、工作无序、计划朝令夕改以及杂活挤压主业等不合理机制[5][6] - 期望与动机：员工表示愿意为公司事业拼搏，但不愿在不合理的消耗中耗尽热忱，希望基本劳动权益和工作规划得到尊重，并引用俞敏洪内部信“如果公司不断损害你，就不是好公司”来表达期待[6] 公司及相关方回应 - 俞敏洪回应：俞敏洪公开承诺对员工反映的问题进行调查和纠正，并感谢公众对新东方的关心[1][2] - 杭州新东方初步回应：公司工作人员确认信件由员工发出但已删除，指出其群发形式不符合内部举报机制，并表示将进行相应处理[6][7] - 员工后续澄清：该员工在视频中解释群发信件是为借助群体关注让问题被看见，并对可能造成的困扰致歉，强调其初衷是希望公司修正偏差、走得更稳更远[8] 事件背景与关联 - 南极全员信：俞敏洪于2025年11月23日在南极旅游期间发布主题为“让我们一起努力”的全员信，向员工道歉并解释写信缘由，信中强调员工有责任维护公司发展与形象，鼓励通过内部渠道解决问题，但对发表到自媒体上的极端言论持谨慎态度[8] - 员工行动依据：公开信员工提到，其行动受到了俞敏洪内部信中“欢迎大家公开吐槽、鼓励言论自由”的激励[6]

安全员体测猝死事件 - 南方航空湖北分公司一名航空安全员在10月30日参加3公里跑步体能测试时突发疾病，经抢救后不幸离世 [3][5] - 公司于11月2日发布情况说明，确认事件经过，并成立专项工作组处理后续事宜 [3][5] - 事件在社交媒体引发热议，网友质疑38岁安全员猝死可能与体能考核标准不合理、长期高强度执勤导致的“隐形过劳”有关 [6] 公司近期舆论与员工权益争议 - 今年9月，南方航空明星飞行员、网红博主“燃烧的陀螺仪”被传要求删除全部视频作品，引发关注，后博主本人称问题已解决 [8] - 安全员猝死事件再次将员工权益保障议题推至台前，对公司品牌形象造成负面影响 [8][11] 南方航空业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营收1376亿元，同比增长2.2%，归母净利润23亿元，同比增长17.4% [8] - 2025年第三季度单季营收514亿元，同比上升3%，归母净利润38.4亿元，同比增长20%，为2020年以来最佳季度表现 [3][8] - 公司过去几年深陷亏损，2022年归母净亏损326.82亿元，2023年和2024年亏损收窄至42.09亿元和16.96亿元 [9] 公司财务状况与运营挑战 - 截至2025年三季度末，南方航空有息负债1279.11亿元，较去年同期微降0.17%，有息资产负债率为37.74%，处于较高水平 [11] - 货币资金与流动负债之比仅为16.14%，短期偿债能力偏弱，债务负担较重 [11] - 第三季度暑运期间公商务需求受影响，票价同比下降，单位座公里营收同比下降2.6% [11]

监管约谈事件 - 国家邮政局于10月28日约谈中通快递，指出其经营行为不规范，随意调整运营规则 [1] - 监管指出的问题包括服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位 [1] - 监管要求公司严格落实服务网络管理主体责任，改进服务质量，强化合规经营体系建设，保障快递员合法权益 [1] 公司回应与整改措施 - 中通快递回应称将严格按照约谈要求，针对涉及的问题进行全面排查、全面整改、全网落实 [1] - 公司计划进一步提升服务质量，提升合规经营水平，提升网点和员工的合法权益保障 [1]

公司回应 - 公司表示将严格按照约谈要求进行全面排查、全面整改和全网落实 [1] - 公司计划进一步提升服务质量、合规经营水平以及网点和员工的合法权益保障 [1] 监管约谈内容 - 国家邮政局于10月28日对中通快递股份有限公司实施行政约谈 [1] - 约谈指出公司存在经营行为不规范、随意调整运营规则等问题 [1] - 约谈指出公司服务质量不高且快递员合法权益保障措施落实不到位 [1] - 监管要求公司严格落实网络管理主体责任并改进快递服务质量 [1] - 监管要求公司强化合规经营体系建设并保障快递员合法权益 [1] - 监管要求公司自觉维护公平竞争市场秩序 [1]

公司防暑降温措施 - 公司在大兴机场开展"酷暑送清凉 凝心鼓干劲"主题活动，旨在保障一线员工身心健康与作业安全 [1] - 通过线上防暑知识培训和线下模拟应急演练，提升员工高温中暑急救能力和科学作业规范意识 [1] - 为户外作业员工配备防晒冰袖、面罩、遮阳帽、太阳镜等装备，并调整工作安排以预防中暑风险 [1] 员工关怀与物资发放 - 开展"烈日送清凉"活动，向员工发放饮料、酸梅汤、绿豆汤及藿香正气液、清凉油等防暑物资 [1] - 物资发放覆盖全体员工，增强员工工作热情和空防安全保障投入度 [1] 未来工作计划 - 公司将持续深化"烈日送清凉"行动，秉持"关爱员工、凝心聚力"方针推进员工权益保障 [2] - 计划通过队伍维稳工作打造技术过硬、吃苦耐劳的空防安检团队 [2]

美团出海计划 - 美团旗下外卖平台Keeta计划拓展至巴西市场，未来五年投入10亿美元建设即时配送网络，被视为"下一个增长引擎" [2] - Keeta已在香港、沙特等地落地，出海步伐加快 [8] - 巴西劳动法要求企业为正式员工缴纳社保（雇主缴纳工资的20%+8%服务时间保障基金），并可能对"灵活用工"模式提出挑战 [10] 外卖行业社保问题 - 京东宣布为骑手缴纳社保后，美团立即高调跟进，将社保问题从基本义务转变为公关筹码 [2][3] - 行业长期以"灵活用工"或"独立承包人"名义规避社保责任，但骑手实际工作状态接近全职员工 [5] - 2023年全国外卖骑手交通事故超1.2万起，近半数因逆行导致；广州2021年查处外卖交通违法13万宗，同比增278% [6] 用工模式争议 - 平台算法将送餐效率与奖惩严密挂钩，倒逼骑手冒险配送 [6] - 外卖骑手职业属性已难以简单定义为"自由职业者"，其工作强度与全职员工趋同 [8] - 行业资本叙事中常将员工视为"可优化的成本项"，而非价值创造的核心要素 [8] 全球化挑战 - 中国车企在巴西因劳工权益问题被起诉，警示跨国企业需适应本地劳动法规 [10] - 美团出海面临制度与价值观的"压力测试"，需应对更严格的海外劳工保护法律 [12] - 可持续全球化需兼顾"硬实力"与尊重当地劳动制度的"软担当" [12]