项目投资概况 - 博俊科技全资子公司重庆博俊汽车科技有限公司拟在重庆市沙坪坝区投资建设汽车轻量化部件生产基地项目 项目总投资额达6亿元[2] - 项目选址于重庆市沙坪坝区D08单元02街区Aj01-10-1号地块 建设用地面积约119亩[2] - 项目合作方为重庆共享工业投资有限公司 其需协调提供"五通一平"的建设用地并协助申报产业支持资金[2] 项目定位与产能规划 - 项目主要聚焦新能源汽车轻量化部件的生产制造[2] - 项目同步围绕汽车零部件 高端智能装备领域开展自动化系统集成整体解决方案的研发应用[2] - 项目规划建成后具备年产1100万件的生产能力[2] 项目建设与运营安排 - 项目约定在取得《国有建设用地使用权出让合同》后3个月内需取得施工许可手续[2] - 项目需在15个月内完成竣工联合验收并取得意见书[2] - 项目需在竣工联合验收通过后1个月内实现投产[2] 土地获取与使用约束 - 项目公司需通过"招 拍 挂"程序合法取得土地使用权 土地价款以竞拍成交价格为准 相关费用由项目公司全额承担[3] - 项目公司不得擅自改变项目建设经营内容 不得违规转让 出租土地使用权及地上建（构）筑物 否则将按土地出让总价款的10%/次支付违约金[3] - 项目公司需严格遵守环保"三同时"原则 确保"三废"达标排放 若两次整改不合格 合作方有权解除协议[3] 公司战略与影响 - 本次投资围绕公司主营业务展开 符合国家产业政策及行业发展方向[3] - 投资旨在加快汽车零部件轻量化发展 优化产能区域分布 更好地配套客户需求 提升公司综合竞争力[3] - 项目顺利实施后 将对公司长期业务发展产生积极影响[3]

公司战略与产能扩张 - 公司全资子公司计划在重庆沙坪坝区投资6亿元建设汽车轻量化部件生产基地项目，建设用地约119亩，以开展新能源汽车轻量化部件等产品的生产制造[1] - 公司采取“以订单定产能”策略，依据在手订单及现有产能评估后决策新建工厂或增加设备[2] - 今年以来，因小鹏、吉利、赛力斯、比亚迪等客户订单激增，公司已在昆山、金华、杭州等地布局新生产基地，总投入达23.6亿元[2] - 公司常州博俊二期已投产，主要生产热成型件与一体化压铸件；常州博俊三期预计明年第三季度建成，主攻车身件与一体化压铸[2] - 公司表示重庆项目有利于加快汽车零部件轻量化发展，促进产能分布区域优化，以更好地配套客户需求[1] 业务与客户基础 - 公司是汽车精密零部件与模具的一站式供应商，具备自主模具研发和冲压、焊接、一体化压铸等工艺，产品覆盖车身、底盘及多个汽车系统[2] - 公司与理想、比亚迪、小鹏、零跑、长安、吉利及麦格纳等国内外知名整车厂和零部件巨头建立了战略合作[2] - 公司在全国设有15家子公司[2] - 公司在积极布局新能源车零部件产能的同时，正评估拓展其他产业类别，目前正在对接机器人等领域相关客户[2] 财务表现 - 2025年度前三季度，公司营业收入为40.75亿元，同比增长42.36%[2] - 2025年度前三季度，公司归属于上市公司股东的净利润为6.27亿元，同比增长70.47%[2]

公司业务与产品 - 公司是专业铝合金汽车零部件制造商 专注于轻量化汽车零部件领域 产品聚焦新能源汽车 已形成门槛梁系列 电池托盘系列 保险杠系列 副车架系列等多产品体系[1] - 2024年门槛梁系列收入17.48亿元 营收占比48.90% 电池托盘系列收入10.64亿元 营收占比29.77% 两项合计收入占比超75%[1] - 门槛梁产品国内市占率达64.25% 保险杠产品市占率达12.30% 电池托盘产品2023年开始批量供应宁德时代 2024年批量供应沃尔沃 市占率有较大提升空间[1] 客户与合作 - 与特斯拉 广汽集团 蔚来汽车 小鹏汽车 赛力斯 小米汽车等主要新能源汽车厂商建立稳定合作关系[2] - 产品覆盖特斯拉Model3/ModelY 广汽埃安系列 蔚来ES/EC/ET系列 小鹏G6/MONA/P7+ 极氪001/009 问界M5/M7/M9 小米SU7等主流新能源车型 在相关车型供应占比大部分达60%以上[2] - 2024年4月被上海有色金属网评选为"2024年SMM中国工业铝型材企业二十强" 电池托盘和保险杠项目获上海市高新技术成果转化项目认定 曾获北汽新能源优秀质量保证奖 蔚来质量卓越合作伙伴等奖项[2] 财务状况 - 2022年至2024年经营活动产生的现金流量净额分别为4911.60万元 3802.24万元和-2.53亿元 净流出规模呈上升趋势 2024年度经营活动现金流量净额为负[3] - 采购原材料结算以预付为主 与下游客户结算存在账期 销售至回款整体周期约90日至120日 业务高速发展期经营活动现金需求较大[2]

公司技术布局 - 公司拥有轻量化铝合金轮毂专利 [2] - 公司没有人形机器人技术专利 [2] 业务领域 - 公司业务涉及汽车零部件轻量化领域 [2] - 轻量化技术聚焦于铝合金轮毂产品 [2]

新能源汽车产业表现 - 上半年新能源汽车产量696.8万辆 同比增长41.4% 销量693.7万辆 同比增长40.3% [1] - 汽车出口308.3万辆 同比增长10.4% 其中新能源汽车出口106万辆 同比增长75.2% [5] - 新能源汽车轻量化 智能化和集成化发展趋势推动零部件产业进步 [6] 汽车零部件公司业绩 - 海立股份预计净利润3050万元至3600万元 同比增长625.83%至756.71% [1][3] - 金麒麟预计盈利1.06亿元 同比增长222.36% [1][3] - 继峰股份预计盈利1.5亿元至1.8亿元 同比增长182.25%至238.70% [1][3] - 西菱动力预计净利润5500万元至5700万元 同比增长126.54%至134.78% [1][3] - 神通科技预计盈利6300万元至6500万元 同比增长106.89%至113.46% [1][4] - 福达股份预计盈利1.45亿元至1.55亿元 同比增长97.15%至110.74% [1][4] - 亚太股份预计净利润1.9亿元至2.1亿元 同比增长81.97%至101.13% [1][4] - 通达电气预计净利润2650万元至3350万元 同比增长86.06%至135.21% [1][5] 业绩增长驱动因素 - 新能源汽车需求拉动和出口业务增长是关键因素 [2] - 海立股份核心零部件主业优势提升全球运营效率 [3] - 金麒麟模具周期管理改善 订单交付提升 主营产品销量增加 [3] - 继峰股份深耕汽车座椅市场实现业绩倍增 [3] - 神通科技客户订单持续放量 [4] - 福达股份乘用车曲轴特别是混合动力曲轴市场需求增加 [4] - 亚太股份积极开拓市场 营收规模大幅增长 [4] - 通达电气出口业务持续向好 商用车厂商订单增加 [5] - 金固股份阿凡达低碳车轮业务发展持续向好 获得多个海内外客户定点 [5] 海外市场布局 - 采埃孚集团与中国企业合作推动关键技术转化 [6] - 国内细分零部件赛道培育出具备全球竞争能力的优质龙头 [6] - 零部件企业加速海外扩张 跟随龙头车企实现业务全球化 [6] 产业链公司新订单 - 天成自控子公司获得8.28亿元乘用车座椅总成项目 2026年4月开始量产 [7] - 继峰股份子公司获得13亿元座椅总成项目 2026年4月开始量产 [7] - 长华集团获得9.7亿元关键金属结构件项目 2026年第三季度开始量产 [8] - 模塑科技子公司获得12.36亿元外饰件产品项目 2026年1月开始量产 [8]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和现场参观 [2] - 参与单位包括华创证券、国信证券等多家机构 [2] - 活动时间为2025年6月13日13:30 - 17:00，地点在江苏省淮安市长江东路555号（纽泰格集团5工厂） [2] - 上市公司接待人员有董事长戈浩勇等 [2] - 活动分为公司展厅参观、座谈交流、生产厂区参观三个环节 [2] 业务发展 现有业务增长 - 现有业务聚焦汽车悬架、转向、三电系统轻量化应用，自2022年上市后业务收入持续增长 [3] - 公司将加大研发投入、增强核心技术、开发重点优质客户、加快新产线产能爬坡以推动业务增长 [3] 新业务进展 - 公司多个新业务同步开发，汽车底盘用高性能材料进展较快，核心岗位人员到位，预计2025年下半年完成样品开发并送样 [3] 股东减持 - 南京毅达管理的疌泉毅达、扬中毅达、淮安毅达三支基金于2019年6 - 11月投资公司，2023年2月解禁，基于自身业务需要实施减持计划 [3] 投资并购 - 公司并购聚焦产业链上下游和新兴业务，已制定明确并购标的画像 [3] - 公司与国内外投行等建立合作拓展项目来源，从并购战略、标的质量等多维度考察并购交易以提高成功率 [3]

公司投资计划 - 公司拟在金华经济技术开发区建设汽车轻量化零部件生产基地项目，总投资额拟为10亿元 [1] - 为确保项目投资建设及运营管理，公司拟设立全资子公司浙江博俊科技有限公司实施该项目的投资、建设和运营 [1] - 新公司注册资本为3,000万元，经营范围包括汽车零部件研发、制造、销售等 [1] 项目建设 - 项目建设周期为自土地交地之日起30个月内通过竣工验收 [1] - 项目旨在加快公司汽车零部件轻量化、模块化发展 [1] - 扩大公司在长三角地区的生产与供货能力，促进产能分布的区域优化 [1]

公司参展与战略定位 - 海斯坦普亮相2025上海国际汽车工业展览会 展示电动出行领域最新技术与产品创新成果 [1] - 公司以"不止于行 不缚于境"为主题 致力于成为亚洲原始设备制造商首选全球合作伙伴 [1] - 执行主席Francisco J Riberas亲临展会 强调中国作为核心战略市场的地位 [1] 技术创新与产品突破 - 推出Ges-Gigastamping一体化白车身技术 通过零件整合实现安全性能提升与整车减重 [2] - 开发能源兼容平台概念 适配内燃发动机 插电式混合动力 纯电动及增程式电动多种动力总成 [3] - 展示Highpertube底盘解决方案 采用高强度管状材料提升碰撞安全性与行驶性能 [3] - 首次推出先进转向节刀锋结构Ges-Blade 通过高强度钢材与焊接技术减轻重量并优化生产成本 [3] 电池系统创新 - 自主研发Ges-Enubox电池盒解决方案 结合安全性 轻量化与成本优化三大核心性能 [4] - 电池盒本体采用集成托盘与盖板设计 可适配各类电池技术并提供极致防护 [4] 机构件创新成果 - 子公司爱德夏推出电动滑动门系统 集成定制软件支持移动应用与语音控制 [5] - 系统配备防夹安全功能与三件式轨道设计 减少重量并降低制造成本 [5] 中国市场布局 - 自2007年进入中国以来已建立13个生产基地 2个研发中心及5000名本土员工团队 [6] - 2018年与北京海纳川成立合资公司 强化与国际车企战略协同及本土产业链融合 [6] 公司全球概况 - 业务覆盖全球24个国家 拥有115家生产工厂（5家在建）及13个研发中心 [7] - 全球员工超过43000名 2024年营业额达120.01亿欧元 [7] - 在西班牙证券交易所上市 股票代码GEST [7]