证券市场回顾 - 上证综指日内下跌0.04%，收于3387.4点，最高3393.31点 [1] - 深证成指日内下跌0.12%，收于10151.43点，最高10198.98点 [1] - 创业板指日内下跌0.36%，收于2049.94点，最高2063.08点 [1] ETF市场表现 股票型ETF整体市场表现 - 收益率中位数为-0.15% [2] - 规模指数ETF中工银瑞信国证2000ETF收益率最高，为1.92% [2] - 行业指数ETF中易方达中证绿色电力ETF收益率最高，为1.04% [2] - 策略指数ETF中富国中证中央企业红利ETF收益率最高，为0.72% [2] - 风格指数ETF中国寿安保国证创业板中盘精选88ETF收益率最高，为0.68% [2] - 主题指数ETF中汇添富中证油气资源ETF收益率最高，为1.91% [2] 股票型ETF涨跌幅排行 - 涨幅最高的3支ETF：工银瑞信国证2000ETF(1.92%)、汇添富中证油气资源ETF(1.91%)、银华中证油气资源ETF(1.66%) [4] - 跌幅最大的3支ETF：天弘恒生沪深港创新药精选50ETF(-3.85%)、富国中证沪港深创新药产业ETF(-3.83%)、华泰柏瑞中证沪港深创新药产业ETF(-3.64%) [5] 股票型ETF资金流向 - 资金流入最多的3支ETF：华夏上证科创板50成份ETF(13.33亿元)、易方达上证科创板50成份ETF(3.74亿元)、国泰中证全指证券公司ETF(2.6亿元) [6] - 资金流出最多的3支ETF：南方中证1000ETF(2.47亿元)、工银瑞信深证红利ETF(2.39亿元)、华泰柏瑞沪深300ETF(2.12亿元) [7] 股票型ETF融资融券概况 - 融资买入额最高的3支ETF：华夏上证科创板50成份ETF(4.86亿元)、易方达沪深300医药卫生ETF(2.18亿元)、华夏上证50ETF(2.1亿元) [8] - 融资卖出额最高的3支ETF：南方中证1000ETF(4979.89万元)、华泰柏瑞沪深300ETF(1379.68万元)、华夏上证50ETF(830.72万元) [9] 机构观点 油运运价或跳涨 - 霍尔木兹海峡航道受阻风险提升，扰动全球海运供应链 [9] - 国际油运受中东局势影响显著，运价有望在当前低基数上跳涨 [9] - 集运/干散受中东区域影响相对较小 [9] 地缘扰动加剧不确定性 油价或大幅波动 - 中东、俄乌地缘冲突主导油价大幅上行，短期内油价持续高位波动 [10] - OPEC+的增产策略在高油价下或发生变化，关注7月6日会议 [10] - 欧美需求正值旺季，关注去库表现能否支撑高油价 [10] - 中国需求弱势运行，关注是否进一步下探 [10] - 短期布伦特期货价格或在70-100美元/桶运行 [11]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 目前BDTI维持震荡偏弱走势，OPEC+自5月开始逐步增产41.1万桶/日或增加全球原油海运需求，短期国内消费需求受炼厂检修影响相对疲软，预计运价维持震荡走势，后续需关注出货节奏；VLCC可用运力相对充足，短期内运价仍将承压 [4][11] 根据相关目录分别进行总结 综合分析与交易策略 - 油运运价5月23日波罗的海原油运输指数BDTI报962，环比-1.23%，同比-21.92%；成品油运价5月23日波罗的海成品油运输指数BCTI报724，环比-2.95%，同比-32.40% [3] - OPEC+自5月开始逐步增产41.1万桶/日，高于市场预期，或增加全球原油海运需求，短期国内消费需求受炼厂检修影响相对疲软，预计运价维持震荡走势，后续需关注出货节奏 [4] 核心逻辑分析 - 本周三大原油油轮市场加权收益延续下跌走势，5月23日当周阿芙拉加权收益为33012美元/天，环比-6.91%；苏伊士加权收益为38290美元/天，环比-9.49%；VLCC加权收益为41710美元/天，环比-8.96% [8][10] - 5月22日克拉克森VLCC - TCE报42478美元/天，环比-4.51%；克拉克森苏伊士 - TCE报34785美元/天，环比-11.12%；克拉克森阿芙拉 - TCE报29408美元/天，环比-3.07% [10] - VLCC可用运力相对充足，中东航线6月初货盘进场，上周成交WS点位跌破60后船东观望推动运费上升，西非和巴西航线被动跟涨、涨幅小，美湾航线活跃度低、运费下行，随着6月装期货盘公布，货量略少于5月且装期靠后，租家控制出货节奏，成交运价由涨转跌，预计短期内VLCC船型运价仍将承压 [11] - 5月23日当周油轮在红海通行量环比大幅增加；5月17日当周沙特、阿联酋和俄罗斯原油发运量环比减少，美国原油发运量环比增加 [14][17] - 5月23日当周苏伊士以西VLCC部署176艘，较上周增加4艘，占比20%；对应苏伊士以东VLCC部署697艘，环比上周减少1艘，占比80%，西向市场延续吸引船只驶向格局 [18]