公司业务与行业定位 - 公司是深海采矿行业的重要参与者 专注于开采锰、钴、镍和铜等对美国供应链安全至关重要的金属 [1][5] - 公司已将其商业开采区域显著扩大至65,000平方公里 极大地增强了其资源基础 [1] 财务估值与市场表现 - 公司项目的税后净现值合计为236亿美元 与其约39.2亿美元的市值形成巨大反差 [3][5] - 公司当前市值约为39.2亿美元 今日交易量为1,913万股 显示出强劲的投资兴趣 [4] - 股票今日交易区间在8.51美元至9.67美元之间 52周高点为11.35美元 低点为1.42美元 [3] 分析师观点与股价目标 - 一位分析师于2026年1月23日为TMC设定了11.75美元的目标价 当时股价为9.36美元 意味着潜在上涨空间约25.6% [2][5] - 当前股价为9.50美元 较近期交易数据中提及的价位上涨了14.12% 变动额为1.18美元 [2]

文章核心观点 - 深海采矿的讨论已超越技术和成本层面，演变为一场涉及全球海洋治理、国际规则效力与可持续发展道路的博弈 [1][3] - 深海采矿对海洋生态的负面影响显著且可能持续数十年，同时其商业可行性与技术不确定性高，短期内难以实现商业化 [3][4][9][10] - 美国推进国际海域深海采矿的单边行动，与国际海底管理局主导的多边治理架构产生冲突，威胁全球海洋治理体系的稳定 [5][6][7][8][9] 深海采矿的生态影响 - 在克拉里昂—克利珀顿区深海采矿测试后，采矿车轨迹内直接区域的小型动物数量减少37%，物种丰富度减少32% [3] - 克拉里昂—克利珀顿区栖息着蓝鲸、抹香鲸等30余种鲸类及数百种深海特有生物，海底镍、钴、铜、锰等关键金属储量超过陆地总量 [3] - 约30%生活在海底的小型动物依赖富含矿物的多金属结核生存，采矿作业将造成生物多样性损失 [4] - 深海采矿活动的影响具有高度复杂性和不确定性，当前勘探区域与渔业管辖区域存在空间重叠，采矿废水与噪声威胁金枪鱼等海洋生物 [4] 国际规则博弈与治理冲突 - 挪威将深海采矿首轮许可至少推迟至2029年，以开展更多环境风险研究并完善监管框架 [6] - 2025年4月，美国通过行政命令允许企业提交国内和国际海域的深海矿产开采申请 [6] - 加拿大金属公司美国子公司提交了在克拉里昂—克利珀顿区的勘探申请，目标2027年开始商业采矿，首批计划开采150万吨多金属结核 [7] - 美国国家海洋与大气管理局将于2026年1月底审议该国际水域采矿申请，此举是首次审议美国海域以外的海床采矿许可证，引发国际规则冲突 [7] - 截至2024年，国际海底管理局已向20个国家的21家实体颁发31份海底矿产勘探合同，但尚未批准任何商业开采计划 [7] - 国际海底管理局指出，根据《联合国海洋法公约》，国家管辖范围以外的深海资源不属于任何国家，美国的单边行动令人担忧 [7] - 国际海底管理局秘书长警告，美国的单边行动威胁到正在进行的规则制定，破坏数十年来的国际合作，并可能开创危险的先例 [9] 技术、商业与监管挑战 - 业内研究认为，目前开采技术破坏性太大，无法允许大规模商业勘探，测试影响已相当显著，大规模开发破坏性无法想象 [9] - 将深海多金属结核带出并进行炼制，投资规模巨大，海底采矿未来15年内很难实现商业化 [9] - 即便国际法规出台，深海采矿仍面临高昂资本投入、运营成本以及比陆地采矿更复杂的技术不确定性等挑战 [10] - 国际海底管理局正在制定一套全面的采矿法规，旨在为未来商业活动设立标准，同时确保对海洋生态系统的保护 [9]

特朗普达沃斯演讲及近期政策动态 - 演讲核心观点涉及能源、外交、经济及监管等多个领域，包括大力发展核能、抨击风力发电、对股市持乐观态度、声称药品价格将大幅降低以及阐述多项外交政策立场 [1][5] - 在能源政策上，明确表态将大力发展核能，同时抨击风力发电机 [1][5] - 在外交与地缘政治方面，表态不会武力夺取格陵兰岛，声称乌克兰问题已相当接近达成协议，并希望不再对伊朗采取进一步行动，但同时将继续对与伊朗开展业务的国家实施制裁，且新订购了25架B-2轰炸机 [1][2][5][6] - 在经济与贸易方面，认为股市下跌微不足道，未来将在利好消息下上涨，同时收回原定于2月1日生效的关税威胁 [1][5] - 在医疗政策方面，声称药品价格将降低90%或更多 [1][5] - 在国内政治与经济议程上，宣布将在11月中期选举前每周前往美国各地向选民发表以经济和能源为重点的演讲 [2][6] 美联储人事与独立性 - 对美联储人事发表看法，称若鲍威尔留任理事恐难如意，希望哈塞特留任现职，并表示美联储主席人选已缩减至两到三位，很可能已锁定最终人选，希望新任主席能像上世纪90年代的格林斯潘那样 [2][6] - 美国最高法院大法官暗示，对特朗普试图解雇美联储理事丽莎·库克持审慎态度，认为此举可能动摇美联储的独立性并冲击金融市场 [3][7] 格陵兰岛相关议题 - 声称已与北约秘书长初步搭建了关于格陵兰岛乃至整个北极地区的未来协议框架，另据美媒爆料，协议涉及小块割地供美军建基地 [1][5] - 在达沃斯发言中多次将“格陵兰岛”误称为“冰岛”，并将其描述为“一大块冰” [2][6] - 提及此前因格陵兰岛（误称冰岛）一事导致北约态度变化，并再次提及北约秘书长曾叫他“爸爸”的旧闻 [1][5] 政府监管与资源政策 - 拟加速深海采矿许可发放流程，加紧推进一项旨在鼓励美国深海勘探的举措，加快对在国际水域勘探关键矿产的公司进行许可审批 [2][6] 对外政策动向 - 据《华尔街日报》援引知情人士消息，特朗普政府正在古巴政府内部寻找“内线”，试图于“今年年底前颠覆古巴政权”，其评估认为古巴经济已接近崩溃 [3][7]

政策与监管动态 - 特朗普政府正推进一项举措，通过加速为在国际水域勘探关键矿产的公司发放许可，来鼓励美国开展深海勘探 [2] - 美国国家海洋和大气管理局新近敲定一项规则，将许可和审批程序整合为一次审查，以缩短流程 [2] - 特朗普签署行政命令，指示政府根据1980年《深海海底硬矿物资源法》加快采矿许可审批，并建立在美国外大陆架发放许可的程序 [4] 行业背景与资源潜力 - 太平洋部分海域及其他地区蕴藏着大量被称为多金属结核的马铃薯状岩石，其中含有电动汽车和电子产品所需的关键原材料，包括镍、铜和钴 [3] - 任何国家都可以在其领海（大致为距海岸200海里以内）获准深海采矿，目前已有公司排队准备开采美国水域的资源 [4] 主要参与公司与进展 - 加拿大矿业公司The Metals Company已启动申请此类勘探许可证的程序，推进其成为首家获得深海矿产开发批准的公司的目标 [2] 行业争议与不同观点 - 此举可能在涵盖这项相对新兴开采技术的全球标准出台之前，引发一场由美国主导的深海资源争夺 [2] - 国际海底管理局多年来一直在审议国际水域深海采矿的标准，但由于各方在采矿作业所产生的粉尘、噪音及其他因素的可接受水平上存在分歧，尚未正式确立这些标准 [4] - 深海采矿的支持者表示，这种做法可减少对陆地大型采矿作业的需求，而后者通常不受当地社区欢迎 [4] - 环保组织则呼吁禁止此类活动，警告称海底的工业作业可能导致不可逆转的生物多样性丧失 [4]

文章核心观点 - 能源转型推动关键矿产需求增长，深海采矿作为潜在供应来源受到关注，但其对海洋生态的负面影响及国际治理规则的不确定性，使其发展面临重大挑战 [1] 深海采矿的生态影响研究 - 在东太平洋克拉里昂—克利珀顿区深海采矿测试后，采矿车轨迹内直接区域的小型动物数量减少37%，物种丰富度减少32% [2] - 克拉里昂—克利珀顿区栖息着蓝鲸、抹香鲸等30余种鲸类及数百种深海特有生物，其海底多金属结核矿床的镍、钴、铜、锰等关键金属储量超过陆地总量 [2] - 该区域拥有788种大型动物，但研究仅对深海极小部分进行了采样，深海采矿对其他类型海洋生物的影响尚待观察 [2] - 约30%生活在海底的小型动物依赖多金属结核生存，采矿作业将造成生物多样性损失 [2] - 深海采矿活动的影响范围与主要金枪鱼渔业管辖区域存在空间重叠，采矿排放的废水可能威胁金枪鱼呼吸和捕食并增加鱼肉毒性，采矿噪声也会影响其迁徙行为 [3] - 近年进行的海洋结核采矿测试和商业开采影响研究结果好坏参半，表明深海采矿活动具有高度复杂性和不确定性 [3] 国际监管与各国行动动态 - 截至2024年，国际海底管理局已向20个国家的21家实体颁发31份海底矿产勘探合同，但因相关国际法规未最终敲定，尚未批准任何商业开采计划 [5] - 2025年12月，挪威宣布将深海采矿首轮许可至少推迟至2029年，旨在开展更多环境风险研究并完善监管框架 [4] - 2025年4月，美国通过行政命令允许企业提交国内和国际海域的深海矿产开采申请 [4] - 加拿大金属公司美国子公司已提交在克拉里昂—克利珀顿区进行勘探的申请，目标2027年开始商业采矿，首批计划开采150万吨多金属结核 [4] - 美国国家海洋与大气管理局将于2026年1月底审议该公司在**国际水域**的采矿申请，此举被视为可能引发国际规则体系冲突的单边行为 [4][6] - 国际海底管理局作为国际海底区域采矿活动唯一主管机构，正就开发规章进行商讨，并指出美国的单边行动威胁到规则制定，可能破坏国际合作与全球海洋治理体系的稳定 [6][7] 行业面临的挑战与前景 - 业内分析认为，将金属结核从深海带出并进行炼制的投资规模巨大，海底采矿在未来15年内很难实现商业化 [7] - 即便国际法规出台，深海采矿仍面临高昂资本投入、运营成本以及相较陆地采矿更复杂的技术不确定性等挑战 [8] - 有研究指出，目前的开采技术破坏性太大，无法允许大规模商业勘探，测试阶段的影响已相当显著，大规模开发的破坏性无法想象 [7] - 国际海底管理局正在制定一套全面的采矿法规，旨在为未来商业活动设立标准，同时确保对海洋生态系统的保护 [7]

中国对日本稀土出口管制收紧 - 中国正在收紧对日本军民两用物项出口管控，对日本的稀土相关产品出口限制范围已覆盖民用领域[1] - 中国商务部强调，涉及民事用途的不会受到影响，开展正常民用贸易往来的相关方没有必要担心[1] - 出口核查收紧的举措在官方声明发布前就已启动[2] 管制措施的具体影响与执行情况 - 企业在申请对日出口许可时屡遭中方主管部门驳回，审批耗时远超常规周期[1] - 主管部门正严格核查稀土相关产品的最终用户身份及用途，仅在两类情形下会予以放行：产品在日本加工后转口至美国；相关产品由特定日本企业使用[4] - 自1月6日管控政策收紧后，审批筛查的标准可能会愈发严苛，出口许可证的核发频率或将进一步降低[4] - 钕铁硼磁体的采购周期从通常的1至2个月延长至3至4个月[4] - 自2023年年底以来，海关审批流程耗时已逐渐增加，但截至1月9日上午，出口许可申请仍在正常受理中[5] 日本的应对措施与深海稀土开采计划 - 日本计划于1月11日启动一项全球首例深海稀土试采计划，预计在水深6000米处开采，目的是减少对中国的依赖[1][5] - 日本海洋研究开发机构将派遣深海科学钻探船“地球号”前往南鸟岛周边海域进行试采，任务持续到2月14日[5][9] - 南鸟岛周边海域蕴藏超过1600万吨稀土，稀土蕴藏量位居全球第三[5] - 矿藏含有镝和钇，矿藏量据估算分别足够使用730年和780年[6] - 日本计划于2026年初在南鸟岛附近海域测试开采富含稀土的深海泥浆[8] 日本构建稀土供应链安全的长期战略 - 日本金属矿业事业团是构建供应链安全的核心，其战略包括投入资金、输出专业技术、拓宽供应渠道，并为本土矿产加工提供资金支持[10] - 日本战略的另一大支柱是储备，日本金属矿业事业团直接采购关键材料，储存在被列为国家机密的未公开地点[10] - 日本正加大力度与七国集团成员国以及其他国家接触，以寻求在关键矿产问题上开展合作[10] - 日本海底资源价值估算达500万亿日元[9] 行业背景与挑战 - 尖端武器的生产离不开稀土材料[4] - 重建西方稀土供应链需要时间，且中国以外的稀土行业在经验和专业技术方面都存在缺口[11] - 深海采矿已成为地缘政治的焦点，环保人士警告其会威胁海洋生态系统并破坏海底环境[9] - 国际海底管理局正在推动制定一项全球性法规，以规范深海采矿活动[9]

文章核心观点 中国正积极推动深海矿产资源勘探与开发，将其视为保障战略资源供应链安全、发展新质生产力及提升国家深远海作业能力的关键举措 尽管面临技术、环保和成本等多重挑战，行业目前仍处于以“找”和“探”为主的关键探索期，大规模商业化开采尚无具体时间表 未来将通过加强陆海统筹、全球合作与产学研协同，审慎推进深海采矿技术的发展与产业布局 [1][2][8] 深海矿产的战略价值与需求 - **资源禀赋丰富**：海底蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核，外观像“土豆” [1] - **保障供应链安全**：国内一些战略金属矿产对外依存度极高，例如钴的对外依存度近99%，铜的对外依存度达77%，深海采矿对实现供应链自主可控至关重要 [4] - **经济价值显著**：深海矿藏品位普遍比陆地矿藏高出一个数量级，测算显示1吨海底结核物提炼出的矿藏价值可达6000元到7000元，远高于陆地同类矿产的几十至一两百元 [4] 深海采矿的定义与范畴 - **活动范围**：深海采矿活动包括沿海国在其大陆架上的资源开发，以及在国际海底区域这一国际公域内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采 [3] 技术突破与产业带动效应 - **中国进入第一梯队**：随着“奋斗者”号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备投入使用，中国已迈入深海作业能力第一梯队 [2] - **技术核心挑战**：当前难点在于在数千米深海的高压（相当于数百个大气压）、低温、强腐蚀等极端环境下，实现设备“稳得住、采得上、回得来”的长期、连续、高可靠性无人化作业 [7] - **重大装备进展**：上海交通大学自主研制的“开拓二号”深海重载作业采矿车工程样机已完成海试，首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关，并首创5项新技术 [7] - **系统性产业升级**：深海采矿技术和装备的提升将系统性带动高端装备与智能制造、船舶与海洋工程、新材料与信息技术等多领域产业升级，是国家综合战略能力在海洋领域的集中投射 [5] 面临的主要挑战 - **技术集成难度高**：涉及材料科学、精密液压、水下通信、人工智能控制、故障自诊断与修复等一系列尖端技术的极限集成与验证 [7] - **环保风险突出**：人类对深海生态系统认知有限，采矿活动极易引发沉积物悬浮等扰动，其环境影响范围难以预测，存在不可逆风险 [7] - **商业化成本与不确定性大**：面临资本与运维成本高、金属价格波动风险、潜在绿色壁垒以及难以测算的保险与法律责任成本等多重挑战，短期内难以与陆上矿山竞争 [8] 政策规划与产业布局 - **国家层面陆海统筹**：自然资源部提出加强找矿行动陆海统筹，统筹深海资源调查，并系统谋划“十五五”规划，强调实施新一轮找矿突破战略行动，加强海洋开发利用保护 [9] - **地方层面超前布局**：例如山东省青岛市“十五五”规划建议提出，超前布局海洋未来产业，提高深海采矿等深海资源开发能力 [9] - **深化国际合作**：中国自然资源部与库克群岛海底矿产局联合推动并圆满完成了中库联合考察航次，为评估海底矿产资源潜力、建立海洋环境基线提供了基础，标志着双方海洋领域合作迈出关键一步 [9] 未来发展路径与定位 - **当前处于关键探索期**：全球深海采矿当前主要处于“找”和“探”的阶段，大规模商业化开采尚无具体时间表，其当下意义主要体现在增强国家战略资源保障的弹性和韧性 [8] - **发展原则**：应科研先行、审慎推进，聚焦夯实基础、扩大合作、降低不确定性、建立惠益机制、构建可持续框架 [9] - **构建负责任供应链**：前瞻性推动上下游企业对接，探讨构建可追溯、可认证的负责任深海矿产供应链标准和试点，提前培育市场和社会接受度 [10] - **中国的全球角色定位**：致力于成为深海科学的研究者、技术路线的探索者、国际规则的共建者，推动形成包容、可持续、惠及全人类的深海治理模式 [10]

文章核心观点 深海采矿作为获取关键战略金属资源的新兴领域，正成为全球科技与战略竞争的焦点 中国凭借重大装备的投入使用已进入深海作业第一梯队 发展深海采矿主要动因在于降低关键金属的高对外依存度、保障供应链安全以及其显著的经济价值 该领域目前处于关键探索期，面临技术、环保与成本三大挑战 中国已进行长期规划并加强国际合作，旨在通过科研先行、审慎推进的策略，提升国家深远海作业能力并参与构建全球深海治理模式 [1][2][4][6][8][9][10] 深海资源概况与战略价值 - 海底蕴藏着数万亿吨富含锰、铜、钴、镍等关键金属的多金属结核，外观像土豆 [1] - 深海金属矿藏主要分为多金属结核、富钴结壳、金属硫化物和深海稀土四类 [4] - 发展深海采矿的重要动因是中国关键金属矿产对外依存度高，例如钴对外依存度近99%，铜对外依存度达77% [4] - 深海矿藏品位普遍比陆地矿藏高出一个数量级，经济价值诱人，测算显示1吨海底结核物提炼出的矿藏价值达6000元到7000元，远高于陆地矿产的几十至一两百元 [4] 技术与产业带动效应 - 深海采矿技术和装备的提升将系统性带动多领域产业升级，包括高端装备与智能制造、船舶与海洋工程、新材料与信息技术 [5] - 深海采矿是集深海探测、通信导航、智能机器人等于一体的极端复杂系统工程，其战略意义远超资源获取，是国家综合战略能力在海洋领域的集中投射 [5] - 技术难点在于在数千米深海的高压（相当于数百个大气压）、低温、强腐蚀等极端环境下，实现设备长期、连续、高可靠性的无人化作业 [7] - 中国技术屡获突破，例如上海交通大学研制的“开拓二号”深海重载作业采矿车工程样机已完成海试，首次突破国内4000米水深大关并首创5项新技术 [7] 当前挑战与所处阶段 - 深海采矿主要面临三大挑战：难在技术、重在环保、卡在成本 [6] - 环保难点在于人类对深海生态系统认知不足，采矿活动易引发沉积物悬浮，其影响范围难以预测 [7] - 成本难点包括高昂的资本与运维成本、金属价格波动风险、潜在的绿色壁垒以及难以测算的保险与法律责任成本 [8] - 当前全球深海采矿都处于关键探索期，主要活动是“找”和“探”，大规模商业化开采尚无具体时间表 [8] 中国规划与未来发展路径 - 中国已规划长期路线图，自然资源部提出加强找矿行动陆海统筹，并系统谋划“十五五”规划 [9] - 地方开始布局，例如山东省青岛市“十五五”规划建议提出超前布局海洋未来产业，提高深海采矿等深海资源开发能力 [9] - 中国加强国际合作，例如自然资源部与库克群岛合作完成联合考察航次，为评估资源潜力与建立环境基线提供基础 [9] - 未来发展应聚焦夯实基础、扩大合作、降低不确定性，加强全球环保型技术研发，并前瞻性构建可追溯、可认证的负责任深海矿产供应链标准和试点 [10] - 中国致力于成为深海科学的研究者、技术路线的探索者和国际规则的共建者，推动形成包容、可持续的深海治理模式 [10][11]

文章核心观点 - 全球对关键金属需求激增，深海采矿成为科技与战略竞争新领域，中国凭借重大装备投入使用已进入该领域第一梯队[2] - 深海采矿对于保障战略矿产资源供应链自主可控至关重要，且深海矿藏品位和经济价值远高于陆地[4] - 深海采矿技术集成要求高，当前处于关键探索期，大规模商业化开采尚无时间表，其战略意义在于增强国家资源保障弹性和支撑新质生产力[6][9] - 中国已规划长期路线图，强调科研先行、审慎推进，通过加强国际合作、产业布局和标准构建，致力于推动可持续的深海治理模式[10][11][12] 深海采矿的定义与范畴 - 深海采矿活动包括沿海国在其大陆架上的资源勘探开发，以及在国际海底区域内、经由国际海底管理局规范的矿产资源开采[3] 深海采矿的战略动因与经济价值 - 发展深海找矿的重要动因是中国一些金属矿产对外依存度高，例如钴的对外依存度近99%，铜的对外依存度达77%[4] - 深海金属矿藏主要分为多金属结核、富钴结壳、金属硫化物和深海稀土四类，富含新能源产业所需的锰、钴、镍、铜等金属元素[4] - 深海矿藏品位普遍比陆地矿藏高出一个数量级，经济价值诱人：1吨海底结核物能提炼出的矿藏价值达6000元到7000元，而陆地1吨锰矿或钴矿提炼后价值通常仅几十元至一两百元[4] 深海采矿的产业带动与技术意义 - 深海采矿技术和装备的提升将系统性带动多领域产业升级，包括高端装备与智能制造、船舶与海洋工程、新材料与信息技术[5] - 深海采矿是国家综合战略能力在海洋领域的集中投射，是集深海探测、通信导航、智能机器人、水面支持、环境监测于一体的极端复杂系统工程，掌握该科技意味着国家在深远海具备了长期、系统、可控的作业和存续能力[5] 深海采矿的主要挑战 - 深海采矿的挑战概括为：难在技术、重在环保、卡在成本[6] - 技术难点在于在数千米深海的高压（相当于数百个大气压）、低温、强腐蚀、黑暗及复杂地形环境中，实现设备长期、连续、高可靠性的无人化作业，涉及材料科学、精密液压、水下通信、人工智能控制、故障自诊断与修复等一系列尖端技术的极限集成[8] - 环保难点在于人类对深海生态系统的科学认知不足，采矿活动极易引发沉积物悬浮等扰动，其影响范围难以预测[8] - 成本难点在于资本与运维成本高、金属价格波动风险、潜在的绿色壁垒以及保险与法律责任成本难以测算，导致整体经济可行性与社会接受度面临挑战[9] 中国的技术进展与当前阶段 - 中国在深海采矿技术上屡获突破，例如上海交通大学自主研制的“开拓二号”深海重载作业采矿车工程样机已完成海试，首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关[8] - 当前全球深海采矿都处于关键探索期，主要是“找”和“探”，大规模商业化开采仍没有具体时间表[9] 中国的政策规划与产业布局 - 自然资源部提出加强找矿行动陆海统筹，统筹深海资源调查，并在“十五五”规划建议专题学习研讨会中强调实施新一轮找矿突破战略行动，加强海洋开发利用保护[10] - 地方层面开始布局，例如山东省青岛市“十五五”规划建议提出超前布局海洋未来产业，提高深海采矿等深海资源开发能力[10] - 中国通过国际合作推进勘探，例如自然资源部第二海洋研究所与库克群岛海底矿产局联合推动的中库联合考察航次圆满完成，为评估海底矿产资源潜力和建立海洋环境基线提供了基础[10] 未来发展路径与全球角色 - 未来应聚焦夯实基础、扩大合作、降低不确定性、建立惠益机制、构建可持续框架，加强全球合作开展环保型深海采矿技术研发，加快产业布局，推动产学研用协同[10] - 应前瞻性推动深海采矿上下游企业对接，探讨构建可追溯、可认证的负责任深海矿产供应链标准和试点，提前培育市场和社会接受度[10] - 中国致力于成为深海科学的研究者、技术路线的探索者、国际规则的共建者，推动形成包容、可持续、惠及全人类的深海治理模式[11][12]

深海采矿的战略意义与动因 - 全球对镍、钴、铜等关键金属的需求激增，拾起海底多金属结核正成为各国科技与战略竞争的新领域[4] - 发展深海找矿的重要动因是中国一些金属矿产对外依存度极高，例如钴的对外依存度近99%，铜的对外依存度达77%[7] - 深海采矿对于战略矿产资源供应链自主可控至关重要，是增强国家战略资源保障弹性和韧性的体现[7][12] 深海矿产的经济价值与产业带动 - 已发现的深海矿区矿藏品位普遍比陆地矿藏高出一个数量级，1吨海底结核物提炼出的矿藏价值达6000元到7000元，远高于陆地1吨锰矿或钴矿几十元至一两百元的价值[7] - 深海采矿技术和装备的提升将系统性带动多领域产业升级，包括高端装备与智能制造、船舶与海洋工程、新材料与信息技术[8] - 该技术是国家综合战略能力在海洋领域的集中投射，掌握了深海采矿科技意味着国家在深远海具备了长期、系统、可控的作业和存续能力[8] 中国深海采矿的技术进展与装备 - 中国已迈入深海作业能力第一梯队，“奋斗者”号深潜器、深海采矿试验系统等重大装备陆续投入使用[4] - 上海交通大学自主研制的深海重载作业采矿车工程样机“开拓二号”已完成海试，首次突破国内深海重载作业采矿车海试水深4000米大关，在国内首创5项新技术[10] - “开拓二号”海试成功标志着中国在深海科学研究、资源开发、环保等方面将拥有更强的技术支撑和装备保障[10] 深海采矿面临的主要挑战 - 深海采矿难在技术、重在环保、卡在成本[9] - 技术难点在于在数千米深海的高压（相当于数百个大气压）、低温、强腐蚀、黑暗及复杂地形环境中，实现采矿设备长期、连续、高可靠性的无人化作业[10] - 环保难点在于人类对深海生态系统认知处于初级阶段，采矿活动极易引发沉积物悬浮，其影响范围难以预测[10] - 成本难点包括资本与运维成本高、金属价格波动风险、潜在的绿色壁垒以及保险与法律责任成本难以测算[11] 行业发展阶段与政策规划 - 当前全球深海采矿都还处于关键探索期，主要是“找”和“探”，大规模商业化开采仍没有具体时间表[11] - 自然资源部提出加强找矿行动陆海统筹，统筹深海资源调查，并系统谋划“十五五”规划，强调实施新一轮找矿突破战略行动，加强海洋开发利用保护[12] - 一些地方如山东省青岛市在“十五五”规划建议中提出超前布局海洋未来产业，提高深海采矿等深海资源开发能力[12] 国际合作与未来发展方向 - 中国自然资源部与库克群岛海底矿产局联合推动的中库联合考察航次圆满完成，为科学评估库克群岛专属经济区海底矿产资源潜力、建立区域海洋环境基线提供了基础[13] - 未来应加强全球合作开展环保型深海采矿技术研发，加快产业布局，推动产学研用协同[13] - 应前瞻性推动深海采矿上下游企业对接，探讨构建可追溯、可认证的负责任深海矿产供应链标准和试点，提前培育市场和社会接受度[13] - 中国致力于做深海科学的研究者、技术路线的探索者、国际规则的共建者，推动形成包容、可持续、惠及全人类的深海治理模式[14]